汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向漏油的常見(jiàn)原因，都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬，也就是說(shuō)，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過(guò)程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過(guò)程的結(jié)果是，密封件首先開(kāi)始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂，漏油不可避免的出現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上的汽車(chē)，尤其是使用年限5年以上的汽車(chē)漏油問(wèn)題，是因?yàn)殚L(zhǎng)期使用缺乏良好保養(yǎng)，造成油封等密封件磨損、老化，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油、齒輪油、液壓油等密封不嚴(yán)的縫隙處漏出，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)等漏油

只要啟停開(kāi)關(guān)不關(guān)，車(chē)載電腦識(shí)別各條件滿(mǎn)足的情況下停車(chē)就能自動(dòng)工作。自動(dòng)啟停，也叫Auto-stop,I-stop,簡(jiǎn)單說(shuō)就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)（例如等紅燈）的時(shí)候一直踩剎車(chē)（一般超過(guò)2秒），發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠自動(dòng)熄火；當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)或踩下油門(mén)（或轉(zhuǎn)下方向盤(pán)，切S、M檔等）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻自動(dòng)起動(dòng)。對(duì)于一款裝載自動(dòng)啟停功能的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用次數(shù)在40萬(wàn)次，也就是說(shuō)平均每天啟動(dòng)50次，也能使用21年，能和車(chē)輛同壽命，大家可以放心使用此功能，不會(huì)影響車(chē)輛部件壽命。至于起停電機(jī)，車(chē)企工程師們?yōu)榱藛⑼＞荛L(zhǎng)時(shí)間的工作，專(zhuān)門(mén)研發(fā)出與之配合的電機(jī)，當(dāng)然會(huì)考慮好使用次數(shù)的問(wèn)題，這點(diǎn)我覺(jué)得大家盡可放心。簡(jiǎn)單地理解，配備了這項(xiàng)技術(shù)的車(chē)子，行車(chē)電腦會(huì)通過(guò)判斷車(chē)子此時(shí)的行駛狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火/啟動(dòng)，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)候不必要的燃油消耗，同時(shí)它并不會(huì)影響車(chē)內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的正常使用。日常生活中遇到等紅綠燈或者塞車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)就會(huì)派上用場(chǎng)。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在鑰匙通電的時(shí)候即默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行（注意，是燈亮表示關(guān)閉）。無(wú)可厚非的是，自動(dòng)啟停系統(tǒng)在省油的同時(shí)，其舒適性會(huì)降低，起步的速度會(huì)比正常狀態(tài)下慢半拍，起步瞬間多少也會(huì)有一些抖動(dòng)。那么就看你如何取舍了，是想要燃油經(jīng)濟(jì)性還是舒適性？如果遇到大塞車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間緩行，頻繁地走走停停你最好關(guān)閉這個(gè)功能。遇到涉水路段或者下雨天的時(shí)候最好也關(guān)閉，如果只是日常市區(qū)行走，可以一直開(kāi)著它。首先你要把方向盤(pán)右側(cè)儀表臺(tái)（一鍵啟動(dòng)旁）的那個(gè)啟停功能禁用開(kāi)關(guān)指示燈不亮（不亮才是啟用啟停功能），儀表顯示啟停功能圖標(biāo)沒(méi)有斜杠，刮d檔行駛一段時(shí)間，然后踩剎車(chē)就可以有啟停功能了，要保持d檔（手動(dòng)檔要掛空檔）’踩住剎車(chē)車(chē)停下來(lái)幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，松剎車(chē)就會(huì)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。也可以閱讀你的隨車(chē)用戶(hù)手冊(cè)，里面說(shuō)得更清楚。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱(chēng)STOP

產(chǎn)生原因:1,活塞與缸壁之間間隙過(guò)大。2,氣缸壁潤(rùn)滑不良。3,檢查判斷。在發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口處察聽(tīng),怠速時(shí)響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽(tīng),辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油,裝上火花塞,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如響聲減弱或消失,過(guò)一會(huì)兒又出現(xiàn),可判定是該缸敲缸聲。若在發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常后,仍有明顯敲缸響聲的出現(xiàn),應(yīng)及時(shí)查明原因予以排除。做發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后出現(xiàn)加速有清脆聲音是正常，清洗積碳后發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高了，動(dòng)力會(huì)有提升，聲音會(huì)出現(xiàn)略微變化，正常使用幾天就好了，并不是故障，請(qǐng)您放心使用

帶啟停功能的啟動(dòng)機(jī)和蓄電池都是啟停功能專(zhuān)用的，其壽命和耐用程度，都要比普通啟動(dòng)機(jī)和蓄電池扛用。行車(chē)電腦也會(huì)自檢，如果蓄電池和啟動(dòng)機(jī)壽命已和普通蓄電池啟動(dòng)機(jī)一樣時(shí)，行車(chē)電腦就會(huì)停止掉啟停功能。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎沒(méi)有傷害，因?yàn)閱⑼９δ苄枰诎l(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，才會(huì)工作。熱機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)因啟停而熄火和重新啟動(dòng)，就好比是發(fā)動(dòng)機(jī)正常做活塞運(yùn)動(dòng)的一個(gè)來(lái)回。但短時(shí)間的停車(chē)（比如停穩(wěn)后紅綠燈就2-3秒）和堵車(chē)的時(shí)候，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的體驗(yàn)就很不好了。

1.4發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在量產(chǎn)只有1.2和1.5兩種。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，優(yōu)于1.4發(fā)動(dòng)機(jī)

油加的不好了吧。

現(xiàn)在汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是收電腦控制的，而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性，汽車(chē)電腦本身就具備自診斷能力，因此，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，電腦將持續(xù)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)有不正常的情況，汽車(chē)電腦就會(huì)做三件事：首先，點(diǎn)亮故障燈，從而告訴車(chē)主，目前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。其次，會(huì)把這個(gè)故障信息存儲(chǔ)起來(lái)，并在維修時(shí)提供給修車(chē)師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運(yùn)行，如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響不大的話，電腦就會(huì)直接忽略，但實(shí)際上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在好的工作狀態(tài)中。如果檢測(cè)到比較嚴(yán)重的故障，電腦就會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序，發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)急程序下也可以工作，但一般僅是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能不熄火的繼續(xù)運(yùn)行。那我們?nèi)绾闻袛喙收鲜遣皇菄?yán)重呢？一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了；（2）：紅色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

我也出現(xiàn)過(guò)你這情況，但發(fā)動(dòng)機(jī)估障燈亮，故障碼P0118，水溫傳感器電流超大，剛換了發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器，現(xiàn)在已用了三天沒(méi)發(fā)現(xiàn)同故障。09款小三

別聽(tīng)一些人扯淡，根本就不知道怎么回事就在那以偏概全的瞎說(shuō)，最早的時(shí)候是比較貴，為什么？因?yàn)楫?dāng)初標(biāo)致車(chē)雖然說(shuō)是合資，但車(chē)上很多零件都是原裝進(jìn)口的，加上當(dāng)時(shí)標(biāo)致保有量低，所以更換起來(lái)比較貴，隨著東風(fēng)標(biāo)致的逐漸國(guó)產(chǎn)化，很多零件都是國(guó)產(chǎn)的了，而且標(biāo)致，雪鐵龍，ds很多零件都是共用的，根本就不貴了，至于4s的修車(chē)單，那個(gè)沒(méi)準(zhǔn)的，4s什么不貴？宰你沒(méi)商量，外面噴漆200，去4s能要你800還說(shuō)給你打折，自己要有判斷。大眾日系修車(chē)便宜，一是保有量大，二是因?yàn)楸Ｓ辛看笏愿鞣N山寨件，副廠件比較多，所以便宜，但質(zhì)量呢？

你好，老化油器車(chē),在點(diǎn)火線圈或是分電器里了.現(xiàn)在電噴也有這兩種,還有在飛輪上

?首先加油站的油庫(kù)里面的油是有沉積分層的，油庫(kù)里面有一根鋼管吸取下1/4左右的位置的燃油出來(lái)給顧客加注。這個(gè)部位含水量比較高同時(shí)某些物質(zhì)也會(huì)呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。同時(shí)加油站地下油庫(kù)溫度比較恒定，外界溫度0度附近的時(shí)候油庫(kù)內(nèi)部不低于15度。這時(shí)候的燃油加進(jìn)你的油箱會(huì)被迅速降溫，某些不可描述的物質(zhì)就變成過(guò)飽和析出了，然后被油泵吸走產(chǎn)生了某個(gè)缸淹缸缺火導(dǎo)致故障。一般天冷出現(xiàn)這種情況不要理他，刪了故障碼繼續(xù)跑即可。當(dāng)然這些不可描述的物質(zhì)也會(huì)變成積碳堵住噴嘴或者草成壓縮比異常，這個(gè)可以通過(guò)TCP之類(lèi)的來(lái)解決。話說(shuō)為什么某眾某田不會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)故障？其實(shí)，大家都會(huì)出現(xiàn)故障，只不過(guò)人家針對(duì)這類(lèi)故障在軟件標(biāo)定里面直接選擇性忽視了，不告訴你，給你造成一種它的產(chǎn)品可靠，沒(méi)故障什么的表象。當(dāng)真正的故障出現(xiàn)的時(shí)候，可是要花大把的銀子的。為什么法國(guó)龜茲不改這個(gè)標(biāo)定？人家不是龜茲，人家是倔驢啊！跟那票人打交道體驗(yàn)感極差懂么？老孟表示這絕對(duì)是作死的行為，人家卻振振有詞：我們?cè)O(shè)定這個(gè)閾值是合理的，油品達(dá)不到爆震就是要報(bào)故障要全力開(kāi)風(fēng)扇要關(guān)閉這個(gè)氣缸避免我們共同的地球母親再次受到污染，我們的產(chǎn)品沒(méi)問(wèn)題你的油有問(wèn)題還不去解決，找我？不關(guān)我事！然后中法雙方一頓交涉差點(diǎn)拍桌子，最后不歡而散，結(jié)果我們的車(chē)上的軟件依舊是那套超級(jí)敏感的軟件，該報(bào)故障依舊會(huì)報(bào)故障，所以開(kāi)法國(guó)車(chē)（不包括雷諾但是包括東風(fēng)A9和新AX7還有納智捷的一票新車(chē)）要有包容心，要明白車(chē)是個(gè)什么脾氣，也要回一點(diǎn)基本的汽車(chē)知識(shí)和故障處理能力，等這方面都具備了同時(shí)你又到了法國(guó)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)就像到了家鄉(xiāng)一樣。以上，祝樓上和樓主用車(chē)愉快，有什么問(wèn)題來(lái)問(wèn)我不要亂發(fā)脾氣，老孟是過(guò)來(lái)人，多問(wèn)問(wèn)學(xué)學(xué)，說(shuō)不定以后有機(jī)會(huì)和法國(guó)人打交道你就會(huì)明白了。

我換車(chē)都快一年了，就是這個(gè)原因，09年10月買(mǎi)的，第五年的時(shí)候突然出現(xiàn)掛空檔滑行中自動(dòng)熄火，偶爾發(fā)生，一周遇到一兩次，4s店都試不出來(lái)，因?yàn)樗植皇敲看味及l(fā)生，后來(lái)估計(jì)遺速馬達(dá)免費(fèi)換了一個(gè)，管了兩年沒(méi)問(wèn)題，后來(lái)第八年也就是去年，又時(shí)不時(shí)突然熄火，基本是踩下離合準(zhǔn)備換檔時(shí)，或者直接空檔滑行時(shí)熄火，然后我就簡(jiǎn)單洗了馬達(dá)和噴油嘴，開(kāi)了兩個(gè)月沒(méi)出問(wèn)題，正遇到車(chē)展，然后買(mǎi)了新車(chē)就把它賣(mài)了。還是比較懷念凱越的，高速被追尾都沒(méi)爛，30多碼的速度被追尾

智跑搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，故障率低于1%，很穩(wěn)定，而且還很省油。

我給你一個(gè)原則：在你有生之年，所有4s推薦的，除了正常保養(yǎng)項(xiàng)目以外的項(xiàng)目，都不要?？梢载?fù)責(zé)任的跟你說(shuō)，只要你正常保養(yǎng)（當(dāng)然我從來(lái)不正常，我那兩萬(wàn)多保養(yǎng)一次，一般也得一萬(wàn)好幾，現(xiàn)在十萬(wàn)公里，長(zhǎng)城），三、四十萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)你都不用動(dòng)一顆螺絲釘。

可能是人家不賣(mài)給他相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)吧，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)往往能反映這個(gè)品牌的真正實(shí)力啊。

缸體、缸頭、缸蓋、凸輪軸、曲軸、活塞、連桿、進(jìn)排氣等等這些都是國(guó)產(chǎn)的應(yīng)該。油軌、噴油嘴、高壓泵、電腦等等這些可能是進(jìn)口件。渦輪等其他零部件可能是合資件，最后福特國(guó)內(nèi)有個(gè)動(dòng)力總成廠組裝測(cè)試。。。

朋友沒(méi)有帶T的；L3新鋒暢版將包括三款車(chē)型，分別是1.5 MT舒適型，1.5MT尊貴型和1.8 CVT尊貴型，車(chē)身尺寸維持在4568×1716×1480mm，軸距依舊是2615mm，使用1.5升或1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，這和目前銷(xiāo)售的L3車(chē)型都相同。參考

這個(gè)是正常的！正常行駛中，水溫表顯示三格，停車(chē)后，冷卻水循環(huán)停止，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高（特別是在盛夏時(shí)節(jié)），此時(shí)若不二次發(fā)動(dòng)車(chē)輛，則風(fēng)扇自動(dòng)啟動(dòng)，幫助降溫，約10分鐘后，風(fēng)扇自動(dòng)停止，降溫結(jié)束。若在停車(chē)幾分鐘后再次發(fā)動(dòng)車(chē)輛，因此前水冷系統(tǒng)停止工作，故發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然升高，此時(shí)顯示水溫則為4格，（為實(shí)際溫升狀況的顯示），當(dāng)車(chē)輛繼續(xù)行駛后，水冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不久也隨之降了下來(lái)，所以又顯示為正常狀態(tài)的三格了。所以，你不必為此擔(dān)憂！

寶駿7301.5發(fā)動(dòng)機(jī)是在柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的。

你好，你好，沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)不好做出判斷，原因可能有很多，建議去專(zhuān)業(yè)的汽修廠做下檢查。