這得看你的發(fā)動(dòng)機(jī)維修是需要怎么修法，費(fèi)用是多少了，如果費(fèi)用標(biāo)高，跟換一個(gè)的價(jià)錢差不多了，那肯定就是直接換新的了。

低功率2.0T的話，對(duì)應(yīng)區(qū)間的ES260怎么辦？馬力和扭矩應(yīng)該差不多。我還巴不得ES200是2.0T呢，這樣IS就可以上位3.0TV6了哈哈

如果能確認(rèn)怠速的時(shí)候聽到的是活塞的聲音，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了敲缸的故障了，需要馬上解體發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。

是德國(guó)進(jìn)口的，在中國(guó)成都PQ35流水線組裝！能幫助你，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳！

胡說八道，品牌是國(guó)產(chǎn)，可發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用的VVT技術(shù)的，沒試駕過別一概而論，有些紙上談兵味道，到實(shí)際中感受吧！嗯嗯，會(huì)的1

這個(gè)沒啥固定時(shí)間，看著臟了就清洗，清洗是慢點(diǎn)，不要碰壞東西。

一句話裝比不裝好！為什么？因?yàn)槟慵词蛊綍r(shí)上班都是鋪裝路面，難免出去旅游不會(huì)遇到爛路吧！還有就是有護(hù)板的發(fā)動(dòng)機(jī)比沒護(hù)板的發(fā)動(dòng)機(jī)干凈的多。有時(shí)壓個(gè)石頭也不至于蹦了機(jī)器。

肯定有損傷的，到看看等完全冷卻后 點(diǎn)火看看故障碼吧

現(xiàn)在的像榮光的發(fā)動(dòng)機(jī)跑個(gè)50W公里應(yīng)該也沒什么問題，畢竟現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟。你只要正常用車、用正品及時(shí)保養(yǎng)好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音應(yīng)該是正常的。

抗變形、耐高壓、耐腐蝕、耐高溫？按照現(xiàn)在的技術(shù)，全鋁的也一樣用。所謂的抗變形、耐高壓、耐腐蝕、耐高溫等等對(duì)全鋁的來說，不成問題。而鑄鐵的最明顯的表現(xiàn)就在于經(jīng)濟(jì)性，這是實(shí)實(shí)在在的。而且鑄鐵有很多缺點(diǎn)，只是你沒說而已。反而你說的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)全鋁來說，不成問題。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的解決辦法如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大與機(jī)油不適合或過臟有關(guān)系，換一下機(jī)油；2、檢查一下發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)，惰輪、張緊輪的軸承是否損壞軸承損壞后會(huì)發(fā)出嗡嗡的噪音；3、可以做機(jī)蓋，防火墻加裝隔音棉處理。發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種"產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置"。

這個(gè)問題的話你可以找4S的銷售處理的啊，這個(gè)東西你可以咨詢到你車子的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的，車輛一致性證書上也有的啊。

親，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)1.6實(shí)惠 ！

你好，一般情況下在3萬左右，根據(jù)購(gòu)買渠道、地區(qū)不同，可能會(huì)有所差異，建議咨詢下經(jīng)銷商確認(rèn)。

只有開空調(diào)下才會(huì)怠速不穩(wěn)，有以下原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無法接收空調(diào)開啟的信號(hào)。當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來的時(shí)候，又無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速。來來回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。2.空調(diào)控制電路出錯(cuò)，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號(hào)。與第一條同理，因?yàn)闊o法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會(huì)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。3.空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作。當(dāng)空調(diào)不工作時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶是空轉(zhuǎn)無負(fù)載狀態(tài)，所以不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載。空調(diào)壓縮機(jī)連續(xù)間歇性工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

親，2013款索納塔八提供2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為165馬力和180馬力；峰值扭矩分別為198N?；m和231N?；m。！

你好，二手車要看年限、公里數(shù)、車況、有無大事故等，請(qǐng)朋友補(bǔ)全信息后幫你估算一下

氣門磨損，缺少機(jī)油造成?；钊c缸壁之間間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在問題。氣缸壁潤(rùn)滑不良。碳罐電磁閥在工作所以發(fā)出響聲。如何清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的污油：首先，用濕布擦拭。先用濕布擦擦看能不能去除發(fā)動(dòng)機(jī)室的污垢，如果這樣就能把發(fā)動(dòng)機(jī)室清潔得很干凈，那么就不要用水清洗。其次，如果只用濕布不能清除二手車發(fā)動(dòng)機(jī)油污，不妨試用普通的洗潔劑擦拭。如果以上兩種方法都試過之后，仍然無法清除二手車發(fā)動(dòng)機(jī)油污，車主可以選擇用水清潔。清潔時(shí)先把不能沾水的零部件都包裹好，再用刷子、水及洗潔劑去除污垢。若碰上難以徹底清除的污垢，就需要使用發(fā)動(dòng)機(jī)專用的清潔劑。車主最好選擇泡沫式的清潔劑，因?yàn)榕菽Ａ粼谖酃副砻娴臅r(shí)間比較長(zhǎng)，能分解污垢并使之浮出表面。但是這類清潔劑的化學(xué)作用通常都比較強(qiáng)烈，所以要用水沖洗起碼10分鐘才干凈。發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種"產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置"。工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理分為4個(gè)沖程部分：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)志。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳給飛行器，會(huì)使乘員易于疲勞并有不舒適感，同時(shí)影響儀表的精度和指示，有時(shí)還造成結(jié)構(gòu)和儀器的損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)志。振動(dòng)過大會(huì)加速機(jī)件的疲勞破壞，降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳給飛行器，會(huì)使乘員易于疲勞并有不舒適感，同時(shí)影響儀表的精度和指示，有時(shí)還造成結(jié)構(gòu)和儀器的損壞。因此，對(duì)于每一種發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)大小都有嚴(yán)格的規(guī)定。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)主要來自轉(zhuǎn)子（即壓氣機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子）、燃燒室和傳動(dòng)機(jī)匣。引起振動(dòng)的原因有：①轉(zhuǎn)子不平衡：高速旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子不平衡產(chǎn)生的離心力將激起垂直于轉(zhuǎn)軸的橫向振動(dòng)，其頻率等于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。它是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的主要來源。②轉(zhuǎn)子共振：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)到某一定值，轉(zhuǎn)子不平衡引起的強(qiáng)迫振動(dòng)頻率會(huì)與轉(zhuǎn)子的固有頻率相耦合，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的振動(dòng)，振動(dòng)中轉(zhuǎn)軸有較大的位移和彎曲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使轉(zhuǎn)子擦傷機(jī)匣和碰壞葉片等。出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)的轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。③氣流不穩(wěn)定和脈動(dòng)：壓氣機(jī)的喘振和燃燒室內(nèi)的不穩(wěn)定燃燒會(huì)引起整機(jī)的低頻縱向振動(dòng)。外界不穩(wěn)定氣流的進(jìn)入，或是進(jìn)氣通路中的支柱、葉片等都會(huì)使氣流產(chǎn)生脈動(dòng)，從而激起發(fā)動(dòng)機(jī)橫向振動(dòng)或局部振動(dòng)。④傳動(dòng)機(jī)匣中由齒輪傳動(dòng)嚙合不平穩(wěn)產(chǎn)生的振動(dòng)。減小轉(zhuǎn)子引起振動(dòng)的主要措施是在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行仔細(xì)的平衡（靜平衡和動(dòng)平衡），以消除轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的不平衡力和力矩，同時(shí)可調(diào)整轉(zhuǎn)子剛性或采用彈性支承使臨界轉(zhuǎn)速高于或低于發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速。對(duì)于高轉(zhuǎn)速的柔性轉(zhuǎn)子（工作轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速）可采用本機(jī)平衡方法，使轉(zhuǎn)子在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下進(jìn)行平衡調(diào)整。當(dāng)轉(zhuǎn)子振動(dòng)時(shí)還可使用擠壓油膜阻尼器減震。轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)阻尼器軸頸擠壓滑油，使油壓提高，產(chǎn)生阻尼效應(yīng)以減小轉(zhuǎn)子的振動(dòng)。液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)正常工作狀態(tài)下，振動(dòng)具有寬頻帶隨機(jī)性,其中能量集中在幾百赫到幾千赫(加速度從幾十到幾百個(gè)g)的范圍內(nèi)。當(dāng)出現(xiàn)窄頻帶隨機(jī)振動(dòng)或近似單頻正弦振動(dòng)時(shí)，容易引起結(jié)構(gòu)破壞，表明發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)量較差。液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與設(shè)計(jì)特點(diǎn)和工作參數(shù)有關(guān)。一般說來，大發(fā)動(dòng)機(jī)比小發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重。振動(dòng)的激勵(lì)源主要是推力室和渦輪泵，其中推力室對(duì)整機(jī)振動(dòng)影響最大。推力室的燃燒不穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)的共振會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)大大加劇。采用適當(dāng)?shù)臏p振措施，如推力室設(shè)置隔板或聲腔(見火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定性)、系統(tǒng)中設(shè)置液體阻容裝置或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性（見縱向耦合振動(dòng)），都有可能把發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)值控制在允許的范圍內(nèi)。渦輪泵轉(zhuǎn)子采用柔軸時(shí)，在某種條件下會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)，這時(shí)轉(zhuǎn)子除以工作轉(zhuǎn)速自轉(zhuǎn)外，還會(huì)以一定的轉(zhuǎn)速繞軸承中心線進(jìn)動(dòng)。軸系進(jìn)動(dòng)時(shí)撓度相當(dāng)大,容易使轉(zhuǎn)子密封件損傷、齒輪磨損或軸承破壞,這種現(xiàn)象稱為次同步共振。提高軸系的臨界轉(zhuǎn)速、減小結(jié)構(gòu)內(nèi)阻、避免干摩擦、選用彈性軸承座和改進(jìn)密封設(shè)計(jì)等措施，可以有效地把發(fā)生次同步共振的轉(zhuǎn)速排除在工作轉(zhuǎn)速之外。固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主要由燃燒室中藥柱燃燒不穩(wěn)定性引起。燃燒不穩(wěn)定性與推進(jìn)劑能量釋放率、氧化劑顆粒的平均直徑、推進(jìn)劑的配方和混合的均勻性以及藥柱的幾何形狀等有關(guān)。燃燒不穩(wěn)定性引起燃燒室壓力振蕩，頻率常在幾十赫至幾千赫。它不僅會(huì)改變和降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，而且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)殼體振動(dòng)，影響火箭本體其他部件的正常工作，尤其是低頻燃燒不穩(wěn)定性的影響更大，在極端情況下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸。

2015新速騰換裝?EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4TSI低功率版尾部標(biāo)識(shí)為230TSI，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CST，最?功率和扭矩分別?96Kw和225Nm，1.4TSI?功率版尾部標(biāo)識(shí)為280TSI，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CSS，最?功率和扭矩分別?110Kw和250Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量、缸徑、沖程、噴射/點(diǎn)火裝置完全相同，但最?功率相差14Kw，最?扭矩相差25Nm。很多人說這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)物理結(jié)構(gòu)完全相同，只?廠家對(duì)ECU調(diào)校?區(qū)別，果真如此嗎？一個(gè)自稱發(fā)動(dòng)機(jī)廠5年工齡?朋友說，“110KW?缸蓋和96KW?不一樣，主要?強(qiáng)度不同，還有最??區(qū)別就?缸蓋和缸體?密封襯墊，?功率?有半厘米厚，低功率?只有2毫米厚，外部渦輪增壓器?金屬管粗細(xì)不一樣，再有?區(qū)別就?發(fā)動(dòng)機(jī)外部?零件供應(yīng)商不同，?功率?配件做工明顯不同，其他?話，沒什么??區(qū)別?，我可以負(fù)責(zé)任?告訴你，110KW和96KW?不能相提并論??！边@里面提到渦輪增壓器不一樣。EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)?渦輪增壓器?博格華納公司供應(yīng)?，一位參觀該廠?朋友拍攝?用在96Kw發(fā)動(dòng)機(jī)上?渦輪增壓器樣品，明確標(biāo)識(shí)為“VWEA2111.4L96Kw（Max）”，想必?不能用在110Kw（Max）發(fā)動(dòng)機(jī)上?。無獨(dú)有偶，看到一篇技術(shù)方面?文章說，110kw發(fā)動(dòng)機(jī)?扭矩優(yōu)化?25%，貢獻(xiàn)之一便?采用?葉輪直徑更?、慣性矩更小?渦輪增壓器，說明兩款發(fā)動(dòng)機(jī)?渦輪確實(shí)不同。另外，一汽?眾技術(shù)培訓(xùn)部門?資料明確說，在110Kw發(fā)動(dòng)機(jī)上裝備有進(jìn)/排氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣相位調(diào)整角度為50°曲軸轉(zhuǎn)角，排氣相位調(diào)整角度為40°曲軸轉(zhuǎn)角。而96Kw發(fā)動(dòng)機(jī)則只有進(jìn)氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)，沒有排氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)，與EA1111.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。?家知道，凸輪軸相位和氣門正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能?影響?很??。EA211系列1.4T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)與EA111系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)?最?功率都?96Kw，只?最?扭矩提??5Nm（225/220），想必?發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化?結(jié)果。?功率版110Kw發(fā)動(dòng)機(jī)則?技術(shù)上?革新。