沒(méi)事，我經(jīng)常沖，我用超市的大袋子把發(fā)電機(jī)，電瓶套住，用保鮮膜把一線頭包著，就可以猛沖了，然后過(guò)幾分鐘開(kāi)出去走一圈，機(jī)倉(cāng)就干了。

我的15款說(shuō)明書(shū)上用40粘度的機(jī)油但是17款的瑞虎7同樣是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)他們的說(shuō)明書(shū)卻說(shuō)可以用30粘度的

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音產(chǎn)生的原因大概有以下幾點(diǎn)：一是燃燒噪音就是油種類(lèi)，如果是汽油機(jī)，汽油發(fā)生爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒時(shí)，將產(chǎn)生較大的燃燒噪聲。如果是柴油機(jī)，由于燃燒室內(nèi)氣壓急劇上升，致使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件振動(dòng)而引起的噪聲。所以，一般來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)噪聲比汽油機(jī)噪聲高。油種類(lèi)多，價(jià)格也不同，也是有一定道理的。二是機(jī)械噪音就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的噪音。主要有活塞敲擊噪音和氣門(mén)機(jī)械噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果活塞與氣缸套之間存在間隙，而且作用在活塞上的氣體壓力會(huì)形成活塞對(duì)缸壁的強(qiáng)烈敲擊，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲擊噪音。氣門(mén)機(jī)械噪音主要是傳動(dòng)齒輪的噪聲，是齒輪嚙合過(guò)程中齒與齒之前的撞擊和摩擦產(chǎn)生以及曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)會(huì)破壞齒輪的正常嚙合而激發(fā)出噪音。三是空氣動(dòng)力噪音。它是由于氣體擾動(dòng)以及氣體和其它物體相互作用而產(chǎn)生的噪音稱(chēng)為空氣動(dòng)力噪音，主要包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和風(fēng)扇噪音。

首保一般就做更換機(jī)油和機(jī)濾，然后空調(diào)濾芯和空氣濾芯拿出來(lái)吹一下，其他的地方檢察一下!用美孚全合成，你的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)小一點(diǎn)的

致熱車(chē)難啟動(dòng)的原因有：1、積碳在高溫下，積碳對(duì)汽油有較強(qiáng)的吸附作用，如果進(jìn)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，從而影響啟動(dòng)。2、水溫傳感器水溫傳感器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度信號(hào)，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動(dòng)。3、進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器與水溫傳感器類(lèi)似，也是用來(lái)修正噴油量的，進(jìn)氣溫度傳感器溫度越高會(huì)導(dǎo)致混合汽越濃，或進(jìn)氣溫度傳感器斷路或搭鐵不良會(huì)造成混合汽過(guò)稀，不過(guò)過(guò)濃還是過(guò)稀都容易導(dǎo)致啟動(dòng)困難。4、燃油質(zhì)量問(wèn)題熱車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度還是很高的，如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個(gè)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時(shí)，就會(huì)形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過(guò)稀，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。5、噴油嘴滴漏噴油嘴滴漏，由于發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會(huì)變成油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣管，這時(shí)候熱啟動(dòng)會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而難以啟動(dòng)。6、碳罐電磁閥損壞或關(guān)閉不嚴(yán)熱車(chē)啟動(dòng)本身燃油霧化挺好的，不需要補(bǔ)充油氣，碳罐還一直在給進(jìn)氣道補(bǔ)充油氣，肯定會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致難以啟動(dòng)。7、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈發(fā)熱后導(dǎo)線電阻系數(shù)增加，初級(jí)電流減弱了，次級(jí)線圈的電壓也隨著降低，火花也就減弱，點(diǎn)火量能就可能不足，從而導(dǎo)致難啟動(dòng)。8、油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油揮發(fā)容易導(dǎo)致油壓異常，所以油泵泄壓、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障也可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

爆震控制系統(tǒng)的任務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)如較長(zhǎng)時(shí)間工作在爆燃狀態(tài)下，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。下列情況容易產(chǎn)生爆震：對(duì)沒(méi)有爆震控制的發(fā)動(dòng)機(jī)，在點(diǎn)火設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到這些不利因素，必須與爆震極限保持一定的安全距離。然而這將不可避免的降低大負(fù)荷區(qū)的效率。爆震控制系統(tǒng)將避免發(fā)動(dòng)機(jī)在爆震狀態(tài)下工作。爆震控制系統(tǒng)僅在實(shí)際存在爆震危險(xiǎn)時(shí)對(duì)相關(guān)氣缸(有選擇的氣缸)的點(diǎn)火時(shí)刻進(jìn)行必要的"滯后"(減小點(diǎn)火提前角)調(diào)整。由此，點(diǎn)火特性線可以按最經(jīng)濟(jì)的油耗制定，而不必考慮到爆震極限。所以不再需要與爆震保持安全距離。爆震控制系統(tǒng)對(duì)點(diǎn)火時(shí)刻進(jìn)行爆震修正，使得在使用常規(guī)燃油(辛烷值至少為91)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行不會(huì)發(fā)生任何問(wèn)題。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不同，所以?xún)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率和扭矩的轉(zhuǎn)速點(diǎn)也不相同。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速才能獲得大功率和大扭矩，而低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)正好與它相反。在市區(qū)路況條件下行駛，低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)更適合一些。如果需要高速行駛，那么相比較高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)更合適。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)主要是根據(jù)機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行區(qū)分，在排量一定的情況下，缸徑越大那么行程就會(huì)越短。不難發(fā)現(xiàn)所有的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)都是大缸徑設(shè)計(jì)，因?yàn)楦讖酱罅艘院笮谐叹蜁?huì)縮短，活塞所走的路程就變短了，所以轉(zhuǎn)速自然就能提得很高了?，F(xiàn)在你能看到的專(zhuān)業(yè)的越野車(chē)和大型的工程機(jī)械車(chē)都是大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速下達(dá)到很大的動(dòng)力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強(qiáng)2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右3，發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率會(huì)相對(duì)較低。4，此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)一般被稱(chēng)為低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。通常使用的轎車(chē)，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達(dá)7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔。3，與同排量的越野車(chē)相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，且較小，但功效較高。4，此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)一般被稱(chēng)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)、目前，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制系統(tǒng)技術(shù)的提高，有不少發(fā)動(dòng)機(jī)兼有上述兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，但都是在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)及裝車(chē)匹配時(shí)，經(jīng)過(guò)電腦調(diào)校而成的。以著名的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)為例：它既裝在三菱帕杰羅V31、歐藍(lán)德、長(zhǎng)城哈佛、獵豹6470上，也可以裝在諸如中華、比亞迪轎車(chē)等許多國(guó)產(chǎn)轎車(chē)上。可以說(shuō)是全能型發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂全能，并非該款發(fā)動(dòng)機(jī)拿來(lái)就裝，裝上什么車(chē)就可以使用的。4G64如果裝在越野車(chē)上，必定將最大扭矩調(diào)的大一些，出現(xiàn)的時(shí)間早一點(diǎn)（即最大扭矩出現(xiàn)在較小的轉(zhuǎn)速上）如果裝在轎車(chē)上則相反，必定將最大功率調(diào)的最大。通俗的講，同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，如果功率調(diào)的很大，最大扭矩相對(duì)較小，而且出現(xiàn)的也較晚；反之亦然。

自己加裝的硬材質(zhì)的護(hù)板，才起到保護(hù)作用，有走爛路非鋪裝路需求的，還是裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的好，不用格外操心磕碰油殼底了，加裝時(shí)注意專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的就行，不影響換機(jī)油機(jī)濾

可以找個(gè)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店做個(gè)汽車(chē)隔音，就是在汽車(chē)各個(gè)部位給貼上一層隔音材料，可以有效減低各種外界噪音包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但價(jià)格比較貴，一般不會(huì)低于1000元

空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損設(shè)計(jì)的，一般在一萬(wàn)公里左右更換，如果更換不及時(shí)，會(huì)發(fā)生進(jìn)氣不足引起怠速低，而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，只要更換濾芯就可解決。2/8高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導(dǎo)線芯斷路，可影響點(diǎn)火，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。3/8火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過(guò)3-4萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率明顯降低，并可影響點(diǎn)火，這是最常見(jiàn)得故障將火花塞全部更換即可。4/8怠速低：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦里已設(shè)定，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍，汽車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。如果怠速太低發(fā)生抖動(dòng)說(shuō)明超出電腦的控制范圍了，有的車(chē)在節(jié)氣門(mén)上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，而有的車(chē)則不能調(diào)節(jié)，這種車(chē)可檢查怠速閥、節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)、真空度傳感器、調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間(有分電器的車(chē))、即可提高怠速。水溫低也會(huì)發(fā)生怠速低的現(xiàn)象，可檢查更換節(jié)溫器。5/8水溫不正常：發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度有一個(gè)正常范圍，水溫高會(huì)發(fā)生點(diǎn)火時(shí)間變?cè)纭⒂蜌饣旌媳雀淖?、機(jī)油粘度變稀、潤(rùn)滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節(jié)溫器打不開(kāi)、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開(kāi)關(guān)溫度不準(zhǔn)而引起的抖動(dòng)，將以上故障排除即可。6/8噴油嘴堵塞：電噴車(chē)的噴油嘴是汽車(chē)噴油用的關(guān)鍵部件，使用壽命是很長(zhǎng)的可達(dá)到幾十萬(wàn)公里。但是由于汽油里有膠質(zhì)會(huì)堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個(gè)噴油嘴噴油量不一致，導(dǎo)致每個(gè)缸工作不一致，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。解決辦法是拆下來(lái)清洗即可。7/8積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時(shí)間會(huì)有積碳、油垢堵塞，進(jìn)氣不暢，會(huì)影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來(lái)清洗。8/8缸壓低：發(fā)動(dòng)機(jī)有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個(gè)缸工作不好就會(huì)有缺缸現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對(duì)缸壓低、不平衡有獨(dú)到的效果?？杉釉跈C(jī)油里或直接加到氣缸里恢復(fù)平衡缸壓。

你的愛(ài)好有點(diǎn)廣，榮放，cvr，奇駿，cs75，gs7，gs8，途達(dá)，ax7…居然還有君馬70？風(fēng)光580？

其實(shí)產(chǎn)生積碳的原因有很多，不僅僅是駕駛習(xí)慣問(wèn)題。開(kāi)車(chē)特別肉很多新手開(kāi)車(chē)都肉，總是慢悠悠的開(kāi)車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是保持在2000轉(zhuǎn)一下，就非常容易產(chǎn)生積碳。尤其還有些車(chē)主有油耗強(qiáng)迫癥，生怕自己的轉(zhuǎn)速超過(guò)1500，總是低轉(zhuǎn)速行駛。這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油總得不到充分燃燒，長(zhǎng)此以往就會(huì)產(chǎn)生積碳。因此堵車(chē)的城市，基本上都會(huì)讓你的愛(ài)車(chē)產(chǎn)生積碳。停車(chē)開(kāi)空調(diào)有很多專(zhuān)職司機(jī)，在等客戶(hù)或等領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，停車(chē)開(kāi)著空調(diào)等待，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速始終保持低轉(zhuǎn)速，積碳就會(huì)大量累積。自作多情加高標(biāo)號(hào)油很多車(chē)主以為高標(biāo)號(hào)油更清潔，就盲目給自己的車(chē)加高標(biāo)號(hào)汽油，命名標(biāo)稱(chēng)92號(hào)甚至90號(hào)油的車(chē)，卻長(zhǎng)期加95號(hào)或97號(hào)的汽油。殊不知高標(biāo)號(hào)的油是辛烷值的標(biāo)號(hào)，辛烷是抑制燃燒的物質(zhì)，不是高功率高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期使用高抑制燃燒的汽油，也會(huì)產(chǎn)生積碳。長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。注意熄火時(shí)機(jī)對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē)，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數(shù)倍。建議有車(chē)族在常規(guī)保養(yǎng)都滿(mǎn)足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專(zhuān)用設(shè)備專(zhuān)用方法對(duì)車(chē)輛的進(jìn)氣道、氣門(mén)、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大具體原因分析：1，踩油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類(lèi)毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。2，當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題，比如EGR閥門(mén)堵塞等。3，發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來(lái)一樣，一般聽(tīng)見(jiàn)這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力?？赡軉?wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿(mǎn)油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來(lái)，很煩人啊。有時(shí)候也會(huì)從前段出來(lái)類(lèi)似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6，發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽(tīng)不見(jiàn)，可能是氣缸閥門(mén)造成，調(diào)整閥門(mén)可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類(lèi)似問(wèn)題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。7，踩油門(mén)踏板，會(huì)聽(tīng)見(jiàn)砰砰的聲音從排氣管出來(lái)，聲音可能不是很大，車(chē)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。

雖然不是同一款車(chē)，但是故障類(lèi)似，我車(chē)子通過(guò)連續(xù)添加燃油添加劑解決了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮問(wèn)題。私家車(chē)沒(méi)有大變故是不容易出現(xiàn)部件損壞的，所以一開(kāi)始我就篤定不拆機(jī)，用燃油添加劑清洗油路。

寶駿730的是五菱的發(fā)動(dòng)機(jī)

你好所有的車(chē)輛都建議安裝擋泥板。這也可以防止車(chē)輛在下雨天的時(shí)候泥沙會(huì)濺到車(chē)身。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的話(huà)，如果您的車(chē)輛經(jīng)常在城市路面行駛不建議你安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的。如果您的鄉(xiāng)村公路行駛建議你安裝一下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)護(hù)板，防止托底造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷。希望我的回答能夠讓你滿(mǎn)意，祝您用車(chē)愉快。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)了

不建議使用燃油寶的，正品的還好說(shuō)，具體作用有沒(méi)有不說(shuō)，也影響車(chē)的，買(mǎi)上次品還有壞處的。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納。

那就不能沖，雙離合變速箱有排氣口就在變速箱上，水沖會(huì)進(jìn)水到離合器和飛輪，生銹了是不保修的維修費(fèi)用很高

發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的。