近日有國內(nèi)媒體報道，凱迪拉克將于下周（10月17日-23日）向國內(nèi)市場推出2012款CTS車型，新車除外觀變化之外，主要對動力進行了提升。凱迪拉克新款CTS針對外觀設(shè)計方面進行了小幅度改進，其中進氣格柵采用三橫輻條的設(shè)計，使整體網(wǎng)狀造型更加沉穩(wěn)大氣。此外，徽標(biāo)邊緣的裝飾也進行了優(yōu)化。動力方面，據(jù)之前外媒報道，凱迪拉克新款CTS搭載了經(jīng)過調(diào)校的3.6升發(fā)動機，相比現(xiàn)款同排量發(fā)動機其最大輸出功率提升了11馬力，達到了322馬力，傳動部分匹配6速手自一體自動變速器。編者語：由于目前官方還未透露新款車型更多的消息，我們還無法確定該車尾部與內(nèi)飾設(shè)計，以及配置是否存在變化。那么從目前已知的信息看，這款CTS只是年底小改款車型，預(yù)計售價相比老款不會有太大變動。

近日從江淮汽車官方獲悉，旗下高端MPV車型，瑞風(fēng)M5將于上海車展期間上市銷售。該車是由瑞風(fēng)Ⅱ去年底更名而來，最大的變化時內(nèi)部設(shè)計以及配置全面升級，預(yù)計售價在16萬元起。從最新瑞風(fēng)M5官方圖片內(nèi)飾看，新車內(nèi)部層次分明、線條感更加強烈；三輻式方向盤，中置儀表盤以及飛航儀表臺設(shè)計造型，都很好地營造了高端商務(wù)的車內(nèi)氛圍，視覺效果也頗具沖擊力。瑞風(fēng)M5的內(nèi)部空間依舊十分寬敞，并擁有3080mm超長軸距，能夠滿足公務(wù)行政、商務(wù)接待、商務(wù)旅行等用途；為了盡可能照顧到后排乘坐者，還在前排駕駛員座椅后方配備了多媒體影音系統(tǒng)。動力方面，瑞風(fēng)M5依舊搭載了1.8T汽油、2.0T汽油、1.8T柴油以及1.9T柴油四款渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配了6速手動以及5速自動變速器。

日前，我們獲悉，一汽紅旗L5豪華轎車將于4月舉行的北京車展期間正式上市。紅旗L5是目前紅旗L系列的入門豪華車型，內(nèi)飾配置高端奢華，動力上，該車將搭載一款V12發(fā)動機。信息點：1.將北京車展上市 2.對手古思特 3.搭6.0L V12發(fā)動機從曝光的信息來看，紅旗L5車身尺寸達到5555/2018/1578mm。其軸距達到3435mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過奔馳S級等主流D級豪華轎車，與勞斯萊斯古思特相當(dāng)，但是略小于勞斯萊斯幻影。動力方面，紅旗L5搭載的是一款代號為CA12GV60-01的V12發(fā)動機，其排量為6.0L，最大功率達到300kW/5600rpm，峰值扭矩為550Nm/rpm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速器，在綜合路況下，該車的百公里油耗為20L。

一份最新泄露出來的官方PDF文件顯示，下一代雪佛蘭科邁羅跑車將裝備兩款全新高功率渦輪增壓發(fā)動機。據(jù) 悉，這份官方文件顯示這款車的引擎參數(shù)為"ENGINE, GAS 6 CYL, 3.6L, SIDI, DOHC, VVT, ALUM, TWIN TURBO"。如果翻譯成“普通話”，這段話的意思是：3.6L排量6缸汽油引擎，鋁制缸蓋，燃油直噴，可變氣門正時、雙渦輪。據(jù)悉這款代號LF3的V6 引擎已經(jīng)確定將出現(xiàn)在2014款科邁羅上，功率有望達到265kW。此外，另一款LS7的引擎也將出現(xiàn)在新一代科邁羅上，但目前這款引擎參數(shù)未知，我們也沒有任何具體的官方消息。有關(guān)下一代科邁羅的最新情況，請關(guān)注我們的后續(xù)報道。

DS3搭載了一臺1.6升直列四缸發(fā)動機，這是PSA集團和Mini合作的產(chǎn)物，從車輛的銘牌上，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的功率達到了88kW，比現(xiàn)有的標(biāo)致和雪鐵龍國產(chǎn)車型所搭載的1.6L排量動力參數(shù)都高。此次上市還有可能搭載一臺1.6L渦輪增壓引擎，最大功率115kW，將匹配5速、6速手動變速箱，先期進入國內(nèi)銷售的是三門版DS3，未來五門版也會引進。發(fā)動機艙布局整潔緊湊，引擎蓋帶有厚厚的隔音棉，不過沒有帶液壓的支撐桿對檔次有所影響。此次我們實拍的DS3還是采用4速手自一體變速箱，雖然在使用穩(wěn)定性方面不錯，但對于一款運動型小車，競爭力有所不足。DS3使用新一代C3的底盤設(shè)計，麥弗遜式前懸掛和扭力梁式后懸掛，并針對DS3的特性重新進行了設(shè)置，比C3車型更具運動性。

第一次見到眾泰2008是06年初在浙江永康的眾泰工廠，這是眾泰2008上市發(fā)布會。在現(xiàn)場，游泳名將羅雪娟代言了這款小車，由于自己很喜歡羅雪娟的緣故，所以也對這款小車充滿著期望。在會后的試駕上也小試了一下這款車，感覺動力充沛，操控比想象好很多，內(nèi)飾中規(guī)中矩，但是是其獨特的定位和售價讓人感到欣喜。對于一個第一次進入汽車界的企業(yè)，生產(chǎn)完全自主的第一款小車，這已經(jīng)很不容易了。在今年眾泰汽車推出了新款2008，作為一款個性時尚的經(jīng)濟型轎車，新眾泰2008進行了百余項升級和改進，具備了更加時尚外觀、良好動力性和操控性，特別是在細(xì)節(jié)上的變化體現(xiàn)了眾泰的精心設(shè)計，標(biāo)配了同級別車型中較高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，融合了SUV動感駕乘、MPV的便利性及轎車的舒適性等多項優(yōu)點。

最低39.9萬元的售價，雷克薩斯ES300h 精英版價格一公布，確實讓在場的很多媒體一片嘩然。除了價格以外，ES300h整車的免費維修保養(yǎng)仍然是6年/15萬公里，但是對電池這一項延長到10年/25萬公里。無論從價格上，還是從維修保養(yǎng)上，雷克薩斯ES300h秒殺一切競爭對手，而英菲尼迪混動版M35hL更是沒法在價格上與ES300h一爭高低。另外，也可以預(yù)測，在未來2年內(nèi)，也不會有太多的品牌能夠與豐田的混合動力車型向抗衡。在新聞發(fā)布會上，雷克薩斯領(lǐng)導(dǎo)也毫不掩飾的說道：“ES最主要賣點優(yōu)勢第一個是混合動力，第二是它的設(shè)計，然后是內(nèi)部空間。”由此可見，“SO WHAT”的精神在ES混動版上發(fā)揮到了淋漓盡致。

近日，我們從蓮花汽車官方得知，旗下蓮花汽車L3 1.5L車型將在本月開幕的上海車展上市。新車在車身尺寸、外觀以及內(nèi)飾的都有少許的變化。蓮花L3 1.5L車型在外觀上僅對一些細(xì)節(jié)部分略有調(diào)整，前大燈面積有所增加并加入了熏黑裝飾，車側(cè)的B柱采用了隱藏設(shè)計，車窗框四周加入了鍍鉻裝飾條，內(nèi)飾樣式也沒做太大改動，更換了內(nèi)飾顏色，更偏重于家居風(fēng)格。全車最大的看點就是換裝了1.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺新1.5L發(fā)動機的型號為4G15M，最大功率輸出為106馬力（78kw）/6000rpm，峰值扭矩為134Nm/3000rpm，傳動部分匹配5速手動和4速自動變速箱。蓮花L31.5車型的推出，較現(xiàn)款的1.6L發(fā)動機，性能上要略有降低，但燃油經(jīng)濟性方面得到了改善。

10月23日，林肯MKZ正式上市，新車共推出3款車型，官方售價在31.58-39.58萬元。林肯MKZ外觀采用家族設(shè)計，內(nèi)飾配置高端科技，動力上搭載高低功率版的2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，并采用發(fā)動機啟停技術(shù)，傳動系統(tǒng)則配6速SelectShift自動變速器。動力方面，全新林肯MKZ搭載了高低功率版的2.0T渦輪增壓四缸EcoBoost發(fā)動機，配有啟/停系統(tǒng)。其中尊享版和尊雅版搭載低功率發(fā)動機，最大功率達到149千瓦，峰值扭矩300牛•米；而尊耀版搭載高功率版發(fā)動機，最大功率186千瓦，峰值扭矩389牛米，比之MKC尊耀版的調(diào)教更高。與之相搭配的是6速SelectShift自動變速箱，并采用了電子按鍵的換擋形式。

在本屆紐約車展上，斯巴魯正式發(fā)布旗下XV Crosstrek混合動力車型，其動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機和可輸出14馬力（10kW）的電動機組成。據(jù)悉，該車將于今年四季度在海外上市銷售。斯巴魯XV Crosstrek混動版增加了新的車身顏色選擇，同時采用新樣式的前后燈組以及輪圈，而它內(nèi)部的隔音材料也進行了升級。此外，由于采用混合動力系統(tǒng)的原因，其重量相比普通版本提升了136kg，后備廂儲物容積減少48升。動力方面，斯巴魯XV Crosstrek的混合動力系統(tǒng)由可輸出150馬力（110kW）的2.0L水平對置發(fā)動機和14馬力（10kW）的電動機組成，同時其還配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)以降低油耗。據(jù)外媒報道，該車綜合油耗為31mpg，約為7.6L/100km。

兩年時間跑了近50000公里，我的帝豪除了怠速時聲音比新車時略大一點外，其他一如新車，車況非常好。我感覺帝豪這車啟動容易，每次啟動基本都是一把著車，只有很少的幾次出現(xiàn)啟動無力需要第二次啟動的情況.。動力較好，加速有力，超車容易。我的車連司機載4個人的情況下最高跑過190公里；油耗也比較令人滿意，跑長途時速120公里油耗為7.5升左右，時速100公里左右油耗為7升左右，我的最低油耗記錄是5.7升/百公里；帝豪方向稍重，適合男性駕駛，方向指向準(zhǔn)確，易于控制。帝豪EC7剎車給力，輕點即有，給人很強的安全感；我的車現(xiàn)在熱車時噪音跟新車時基本一樣，比里程少我近30000公里單位同事的新寶來車噪音要低，發(fā)動機現(xiàn)在仍可立煙；空調(diào)器制冷強勁，跟新車時差別不大。

相比于外觀的小幅變化，此次2012款悅翔改款的重點被放在了動力系統(tǒng)上，長安的全新緊湊型轎車——逸動首次搭載了長安名為BLUECORE品牌的全新動力系統(tǒng)，但悅翔卻成為此動力品牌上市的首款車型。2012款悅翔搭載排量為1.5L全鋁發(fā)動機，應(yīng)用了D-VVT技術(shù)，使得其最大功率為提升至84kW(114馬力)/6000rpm，最大扭矩為145Nm/4000-5000rpm，動力數(shù)據(jù)方面相比老款車型提升明顯，并且燃油經(jīng)濟性方面也有一定的改善。點評：相比略微修改的外形，動力系統(tǒng)的升級無疑使此次悅翔2012年度款車型的改款重點，帶來更強的動力和更出色的經(jīng)濟性。加之悅翔車型原有的大空間和豐富配置，5.79-6.79萬的售價依然具有競爭力。

2011洛杉磯車展上，原本以為保時捷會推出全新的Boxster，但車展開幕之后保時捷帶來的全新車型卻是Panamera GTS。Panamera GTS介于S和Turbo之間，在動力上仍具有很強的運動性。Panamera GTS作為Panamera小改款車型，在動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等方面進行諸多改進。跟普通版Panamera相比，GTS車身降低了10mm，空氣懸架與底盤系統(tǒng)重新調(diào)教，運動性得到強化。動力方面Panamera GTS的V8發(fā)動機最大功率達到316千瓦，相比Panamera S和4S車型，動力提升了22千瓦，最大扭矩也從500牛米提升到了520牛米。Panamera GTS從零加速到100km/h僅需4.5秒，極速可達288km/h。

東風(fēng)風(fēng)神AX7外觀俊朗軒昂、英姿颯爽。前格柵三條橫向電鍍飾條，為東風(fēng)風(fēng)神家族特征；前大燈時尚動感，車身線條張力十足充滿韻律感。內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7給人以快意、舒暢之感。駕駛艙“飛翼形”造型，大氣舒展；9寸超大觸摸顯示屏、強大的智能影音系統(tǒng)及智能互聯(lián)功能，彰顯了超強的科技與時尚感；電子駐車制動、智能鑰匙、一鍵式啟動、駕駛席電動記憶座椅、LED日間行車燈等一系列先進裝備，大幅提升整車的科技感，帶來愉悅的駕駛體驗。操控方面，原薩博核心團隊的底盤調(diào)校，使AX7操控性全面優(yōu)于同類SUV。此外，車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、全景影像系統(tǒng)等多達31項主動安全以及主動安全頭枕、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等14項被動安全，為駕馭者營造了安心的駕駛環(huán)境。

東風(fēng)英菲尼迪QX50將于3月10日上市，預(yù)計新車售價在35-55萬元。國產(chǎn)QX50基本延續(xù)了進口版車型設(shè)計，而其軸距加長至2880mm，動力上搭載一臺2.5L V6發(fā)動機，并提供四驅(qū)系統(tǒng)供選裝。尺寸方面，國產(chǎn)版本QX50長寬高達到了4744/1803/1614mm，軸距達到2880mm，離地間隙165mm。相對于現(xiàn)在的進口車型軸距增加80mm，離地間隙增加15mm，當(dāng)然車輛雖然加長，但其名稱還是沿襲了QX50的叫法，而沒有加“L”以區(qū)分。動力方面，國產(chǎn)QX50將沿用進口2.5L V6自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率173kW，最大扭矩253Nm，并匹配7速自動變速箱。此外，國產(chǎn)QX50還將提供適時四驅(qū)版本車型供選擇。

近日，東風(fēng)風(fēng)神A60 1.5L車型正式上市，售價為7.98萬元。新車針對配置和動力進行調(diào)整。配置部分，1.5L手動精英型的配置比在售的1.6L手動豪華型缺少了無鑰匙啟動系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、6揚聲器(1.5L手動精英型為4揚聲器)、以及4探頭倒車?yán)走_這幾項配置，而諸如ABS+EBD、方向盤高度可調(diào)、電動外后視鏡以及ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等配置均有配備。此外，該車還配備了尺寸為195/60 R16的輪胎。動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)風(fēng)神A60 1.5L車型搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為116馬力/6000rpm，峰值扭矩為145牛米/4200rpm。

動力底盤：利亞納全系配備1.4發(fā)動機，缸蓋和缸體都采用了鋁合金材質(zhì)，重量大大減輕。K14B-G發(fā)動機采用了VVT可變氣門正時技術(shù)，這項改變也是利亞納上市以來最大亮點，該技術(shù)的優(yōu)點就是既能提高發(fā)動機的性能又能控制燃油的經(jīng)濟性，這兩點都是消費者非常關(guān)心的。最大過功率80KW，最大扭矩144Nm的表現(xiàn)還是足夠應(yīng)對小車需求同時做到比較充沛。日常在都市中駕駛，利亞納表現(xiàn)的很平順，擋位非常清晰、順滑，基本上新手來開也能夠很快適應(yīng)，只是5速手動變速箱的檔位間距稍近，剛開始接觸這款車時換擋需要稍加注意檔位操作。令人驚奇的是，利亞納竟然采用了四輪獨立懸掛，不過都是前后麥弗遜式的，雖然操控上底盤表現(xiàn)不錯，但因為車身較高，所以連續(xù)變線或者急彎道仍然不可以過快速度。

豐田紅杉是一款全尺寸大塊頭SUV，前臉設(shè)計粗獷有力壯如犀牛，5米2之多的車長帶來了3.1米的軸距，車流中十分引人注目。選擇紅杉的消費者一定帶有粗獷SUV情節(jié)，不過這個大塊頭在日常行駛和停車入位的時候很不輕松。紅杉搭載一臺5.7L的V8發(fā)動機，帶有VVT-i技術(shù)，最大功率284KW，最大扭矩545Nm，匹配帶有低速牽引模式的6速自動變速器。紅杉的油耗完全可以輕松達到20L，作為駕馭頂級全尺寸豪華SUV的車主來講，想必油耗都是浮云。●編輯點評：紅杉永遠(yuǎn)高出一尺長出一丈的身材會給你帶來足夠的回頭率，同時豪華的配置也會滿足駕乘舒適性需求。紅杉座椅帶有加熱、制冷、通風(fēng)三種功能，空調(diào)帶有雙溫區(qū)功能，同時紅杉懸掛帶有多級可調(diào)模式，可根據(jù)不同路面進行選擇。

新一屆紐約車展上，起亞發(fā)布了2012小改款秀爾，2012款秀爾在外觀、動力以及燃油經(jīng)濟性上都有了一定提升。外觀上有細(xì)微變動，增加了透鏡大燈、LED日間行車燈、改進的進氣格柵和前后保險杠造型，還有全新的LED尾燈組。車身內(nèi)部沒有變化，但是增加了可選的高級的音響系統(tǒng)、運動飾板、微軟聲控系統(tǒng)、加熱座椅、自動爬坡控制等配置。起亞表示，改進的重點在于實質(zhì)性內(nèi)容，將提供全新高功率版2.0升4缸發(fā)動機，最大功率117千瓦（約160馬力），最大扭矩193牛米， 還有一臺1.6升缸內(nèi)直噴引擎，最大功率99千瓦（約138馬力），兩臺引擎的動力較舊款分別提升了13%和11%。預(yù)計北美售價15,000美元左右（約合人民幣98,000元），競爭對手直指日產(chǎn)Cube。

廣汽傳祺GS5 1.8T車型已經(jīng)正式上市，在發(fā)布會后，廣汽乘用車高層也向媒體透露了關(guān)于廣汽在新車、新動力方面的信息，其中包括首款緊湊型車GA3以及研發(fā)2.0T發(fā)動機等消息。據(jù)了解，傳祺緊湊型車GA3有望在今年的上海車展首發(fā)，并隨后在7月正式投放市場。GA3定位在GA5之下，將搭載廣汽自主研發(fā)的1.6L發(fā)動機。另外，當(dāng)談到與奇瑞汽車合作推新車時，廣汽高層表示，未來推出的產(chǎn)品集中在微型、小型車，是否采用傳祺品牌目前還沒有最終確定。關(guān)于技術(shù)，廣汽乘用車有限公司總經(jīng)理吳松表示，目前，廣汽研發(fā)的1.8T發(fā)動機未來還有望裝配在廣汽菲亞特車型中，這款發(fā)動機還計劃加入直噴技術(shù)，并將在適當(dāng)時候推向市場。除1.8T發(fā)動機以外，未來將有2.0T等增壓發(fā)動機推出。