帶有白色縫線的織物座椅，看上去頗有些運動氣息，只是坐姿偏高，并且腰部支撐過于突出，這幾乎已經(jīng)成了國產(chǎn)車型的通病。得益于2570mm的軸距，中華H220在空間方面的表現(xiàn)相當出色，在同級別車型中絕對名列前茅。身高177cm左右的駕駛者坐進前排時，頭部大約還有3cm左右的距離，比較局促。坐進后排時，頭部空間基本與前排持平，但好在H220后排椅背的傾斜角度還算比較合適，不會很直坐進去比較舒適。一拳左右的腿部空間，對于這個級別的車型來說也絕對可以用充裕來形容了。中華H220正常狀態(tài)下的行李廂尺寸為350L，行李廂內(nèi)部也比較平坦。放倒后排座椅后，H220的行李廂最大容積可以達到1190L，只是后排座椅放倒后會明顯高于行李廂，導致空間不夠平坦，有些遺憾。

北京現(xiàn)代上周發(fā)布消息稱，北京現(xiàn)代旗下全新SUV車型、內(nèi)部代號為MDc的全新國產(chǎn)SUV——全新勝達即將在廣州車展上正式亮相，并將會在12月23日正式上市。這款北京現(xiàn)代投產(chǎn)的第二款SUV將成為北京現(xiàn)代旗下首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。全新勝達尺寸介于緊湊級SUV ix35和全尺寸SUV 維拉克斯之間，與豐田漢蘭達為同級別車型。目前搭載2.4L發(fā)動機的進口現(xiàn)代勝達指導價為22.86萬元起。動力方面，將首次搭載渦輪增壓加缸內(nèi)燃油直噴技術的2.0T GDI增壓發(fā)動機和2.4 GDI發(fā)動機，與之配套的是現(xiàn)代汽車最先進的6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。與此同時，車輛的豪華性也是此次北京現(xiàn)代打造的重點。安全和舒適性配置表現(xiàn)突出。

三菱全新歐藍德已在18日公布了其22.98萬的起售價，同為進口緊湊級日系SUV的斯巴魯森林人今日也已宣布開賣。據(jù)最新消息，新一代森林人自上月13日在日本發(fā)布至今，30多天時間就在日本本土獲得了超過8000張訂單，是官方月銷量計劃的4倍，而這其中便有4成為全新的渦輪增壓車型。要斯巴魯放棄水平對置四缸發(fā)動機，就好比叫法拉利以后都改做大貨車一樣，幾乎是不可能的。同樣地，為每款車型的頂配高性能版加裝渦輪增壓也是斯巴魯一貫以來的作風。新森林人的引擎本身加入了全新的燃油直噴及雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，效率和輸出都獲得大幅提高；再加上更入時的6MT+CVT變速系統(tǒng)終于替換下了老舊的5MT+4AT，剎那間斯巴魯在動力方面本該擁有的優(yōu)勢都得到了完完全全的體現(xiàn)。

長安福特新福克斯的動力系統(tǒng)將迎來全面更新，直噴引擎與雙離合變速箱的組合將成為新?？怂棺畲蟮募夹g賣點。新?？怂勾钶d的2.0升GDI自然吸氣直噴引擎帶有Ti-VCT可變正時系統(tǒng)，是福特在中國推出的首款應用燃油直噴技術的非渦輪增壓引擎。燃油直噴技術可使氣缸在每個工作循環(huán)內(nèi)能夠吸入更多的空氣，燃油則以200Bar的高壓直接噴入氣缸當中，從而獲得更好的霧化效果。配合高壓縮比的設定，是引擎的性能與經(jīng)濟性雙雙獲益。據(jù)車廠介紹，這副引擎的輸出為170匹，百公里綜合油耗為6.8升。新?？怂共捎玫腜owerShift 6速雙離合變速箱采用干式離合片設計，有利于其靈敏度，并減低變速箱的運轉(zhuǎn)阻力。配合較為緊密的齒比設定，可進一步提升新?？怂沟奶崴傩阅芎蛣恿︺暯有浴?/div>

近日，海外媒體放出了雷克薩斯新一代IS的動力信息，該車將會配備一臺全新的渦輪增壓發(fā)動機，并會有應用渦輪增壓技術的兩款IS車型推出，分別為一款運動版和一款混動版。據(jù)報道，雷克薩斯新一代IS計劃將推出混動車型，提供的動力系統(tǒng)是2.5T 四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，并不是之前大家所說的現(xiàn)款雷克薩斯車型普遍搭載的阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機。與此同時，還有一款搭載2.0T 渦輪增發(fā)發(fā)動機的運動版車型，最大功率為147kw。另外，雷克薩斯新一代IS還將衍生出雙門轎跑、敞篷版等多種車型。從近期的報道來看，雷克薩斯的一些產(chǎn)品也開始慢慢走向渦輪增壓的時代，這樣的做法也符合當今倡導節(jié)約減排的主題。相信接下來，豐田汽車也開始會打出增壓的宣傳手段來和德系車直面競爭。

近日，海外媒體曝光了全新一代寶馬X1的效果圖，據(jù)悉，這款新車最快于2015年發(fā)布。新車將采用全新的家族化設計，并基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造。從效果圖上看，新的寶馬家族式前臉被應用于全新寶馬X1上。整體線條要比現(xiàn)款X1更加飽滿，給人以類似X3的錯覺。另外換代X1的車身尺寸將會有所增加。寶馬UKL前驅(qū)平臺將為全新寶馬X1帶來更輕量化，更高效節(jié)能的設計。由于采用前驅(qū)設計，新款X1的操縱穩(wěn)定性和安全性都將有所提高，成本也將有所降低。動力方面，全新寶馬X1將搭載1.5升三缸TwinPower渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動機。頂配車型還將搭載2.0T發(fā)動機。傳動方面，新車還將使用ZF的9速自動變速器。另外新車還會提供四驅(qū)版車型，以及插電式混合動力系統(tǒng)車型。

2012款沃爾沃C30發(fā)動機動力強悍，準確的說，沃爾沃C30的定位為緊湊型轎跑車，動力方面絕對不會是一項被忽略掉的元素。沃爾沃C30采用2.0L橫置自然吸氣發(fā)動機，最大可發(fā)揮145馬力。最大功率為107千瓦，最大峰值扭矩則可達到185牛米。Powershift雙離合變速器的配備，使C30的加速平順性和燃油經(jīng)濟性大幅提升。雖然這套動力系統(tǒng)以及動力參數(shù)與前款依然沒有任何改變，但這對“搭檔”的過往表現(xiàn)倒也一直令人滿意。沃爾沃向來以注重安全聞名，C30也同樣如此。該車順利的通過了多達130余項的安全測試試驗，是市場上同級別車型中最為安全的產(chǎn)品之一。在歐洲NCAP碰撞測試中，C30獲得了5星的評價。時刻為您的出行保駕護航。

近日，Stillen發(fā)布了一套日產(chǎn)370Z跑車的機械增壓套件，以用來提升該車的動力性能。據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，該增壓套件可使VQ37發(fā)動機最高功率躍升至約500馬力（英菲尼迪G37車型同樣可用），并且到達此性能的同時還可保證尾氣排放完全符合美國的排放標準。該套件包括了機械增壓器、K&N空氣濾清器、加大的噴油嘴以及搭配新增壓器調(diào)校的ECU系統(tǒng)。Stillen還為用戶提供了為期3年的36000英里保修服務。點評：日產(chǎn)370Z保留了老款350Z跑車的精髓，后輪驅(qū)動搭配更加強勁的動力性能絕對稱得上是一款極富駕駛樂趣的日系跑車，而Stillen動力套件的加持進一步強化了該車的行駛性能，只要在操控方面稍加改進，370Z便可即刻成為一名橫行猛將。

在動力方面，實拍車型采用3.0L V6發(fā)動機，最大功率194kw，最大扭矩306Nm動力數(shù)據(jù)比漢蘭達的2.7L車型要強一些。在格銳的配置表中，還出現(xiàn)了另外兩款動力，一款是3.3L的V6發(fā)動機，最大功率210kw，最大扭矩337Nm，另一款是2.2L柴油發(fā)動機，最大功率145kw，最大扭矩達到436Nm。全系三款動力的車型均搭配6速手自一體變速器，這款變速器同樣搭載在現(xiàn)代多款進口及國產(chǎn)車型上?？偨Y(jié)：現(xiàn)代格銳的競爭對手明顯瞄準的是廣豐的漢蘭達，相比漢蘭達，格銳不管是在尺寸空間上還是配置動力上都有自己的優(yōu)勢，但作為進口車型，價格肯定會成為左右其銷量的一大因素，不過格銳最終各個車型的售價要等到18號才能知曉，希望現(xiàn)代可以制定一套比較合理的售價。

日前，北京奔馳新E級在古城西安正式上市，全系推出轎車、運動型轎車共15款車型，官方指導價格42.9-79.8萬元。奔馳新E級取消了原1.8T發(fā)動機，更換為全新的BlueDIRECT系列缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，備有2.0T、3.0T V6兩款動力可選。動力方面，新E級E200L搭載了2.0T低功率版發(fā)動機，最大功率135千瓦(184馬力)/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩300牛米/1200-4000轉(zhuǎn)，這款車型還帶有ECO節(jié)能駕駛模式，百公里綜合油耗5.8升。E260L搭載2.0T高功率版發(fā)動機，最大功率155千瓦(211牛米)/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩350牛米/1200-4000轉(zhuǎn)，取消了原最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米的1.8T發(fā)動機。

自動變速箱來自日本愛信，規(guī)格為5前速手自一體型，帶有運動和雪地模式。配備自動擋的傳祺讓人印象深刻有兩點：動力變?nèi)鹾推巾樃泻谩Ｓ辛酥暗氖謩訐躞w驗，明顯感覺自動擋的動力平淡很多。應該說，發(fā)動機的性格還是跟手動擋的一樣，整體發(fā)力注重均衡而略偏向中高轉(zhuǎn)，不過整體動力水準已不像手動擋在同級里可排到中上游，而是回歸平均水準。如果只是隨著車流前進，有條不紊地行駛，自動變速箱的平順性給人好感，因為它不愛太主動地加減擋。但急加速時，變速箱的動作就有點露餡，換擋動作比較大，甚至還些頓挫，影響行車舒適性。從以上兩點，看得出傳祺的自動擋匹配仍未達到很完善的水準。不過它解放了左腳，使駕駛更輕松，斯文開也比較平順，符合對自動擋的基本期望，也能滿足不少人的需求。

廣汽傳祺gs5動力配置怎么樣？動力方面，傳祺GS5搭載了1.8T和2.0L自吸兩款發(fā)動機，其中2.0L DCVVT發(fā)動機最大功率108kW/6300rpm，峰值扭矩187Nm/4500rpm;而1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為130kW/5500rpm，最大扭矩則是230Nm/1700-4500rpm。其中2.0L車型全部采用兩驅(qū)模式，而1.8T車型則配備了i-4WD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。傳祺GS5有兩驅(qū)和四驅(qū)之分，在擋把后方有個驅(qū)動模式切換鈕，特殊路況可調(diào)至相對擋位應對。而在手剎位置，這個級別的車型居然配備了電子手剎，和坡道輔助系統(tǒng)。懸掛方面，傳祺GS5擁有四輪獨立懸掛，前懸掛為高位斜置雙V型擺臂獨立式，后懸掛則是采用多連桿式獨立懸掛。

日前，奧迪對外宣稱其A8改款將推出e-tron電動版，奧迪全新e-tron系統(tǒng)明年初發(fā)布，隨后A8 e-tron電動版投入量產(chǎn)，預計未來其它高端車A6和Q7也將推出e-tron版。奧迪未來即將推出的e-tron技術包含了一款1.4升四缸渦輪增壓汽油引擎以及一個電動機，總動力輸出204馬力，最大峰值扭矩350牛米，同樣的動力搭載在去年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的A3 e-tron上，這樣的動力對于其更大的A8顯然是不夠的，搭載在A8上的動力更強勁。據(jù)悉，奧迪A8 e-tron將搭載一款3.0升V6渦輪增壓柴油引擎以及一個電動機，總動力輸出368馬力，最大峰值扭矩700牛米，純電動狀態(tài)下續(xù)航里程48千米，混動模式下其CO2排放量不超過100克/千米。

作為一款注重運動性能的轎跑車而言，動力性能的強弱勢必會成為其衡量運動特性的標準，而作為韓系車中關注度頗高的速邁，它的發(fā)動機參數(shù)是否會帶給我們驚喜？我們通過表格來看：在動力方面，速邁棄用了海外版shuma車型所配備G4KD的2.0L發(fā)動機和G4KC的2.4L發(fā)動機，而是采用了和福瑞迪一樣的1.6Lγ(G4FC)CVVT發(fā)動機和2.0L Theta II，所以也正因此2.4L車型沒有進入國內(nèi)，雖然相比于海外版的shuma而言發(fā)動機及排量都有所減小，但得益于福瑞迪發(fā)動機在國內(nèi)不錯的口碑和表現(xiàn)，相信速邁同樣會擁有著不錯的動力表現(xiàn)，搭配在速邁身上的這兩款發(fā)動機到底能否帶給駕駛者十足的駕駛樂趣，敬請期待我們在新車上市后進行的測試報告。

傲跑提供了三臺發(fā)動機，分別為1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機的最大功率為92kW，峰值扭矩為151Nm/4850rpm，2.0L發(fā)動機的最大功率為118kW，峰值扭矩為192Nm/4800rpm，這兩款發(fā)動機都可以選擇6速手動或是6速自動變速箱，2.0L還有一款帶適時四驅(qū)系統(tǒng)的頂配車型。重點是1.6T發(fā)動機，這臺渦輪增壓發(fā)動機和起亞K4上的那臺1.6T發(fā)動機完全相同，在現(xiàn)代ix25上是沒有配備的。1.6T發(fā)動機的最大功率可以達到和2.0L發(fā)動機同樣的118kW，但峰值扭矩要比2.0L發(fā)動機高出了58Nm，扭矩的輸出范圍也更加寬泛。

日前從官方獲悉，凱翼C3于11月22日正式上市，此次新車共推出三款車型供選擇，其價格區(qū)間為4.58-5.18萬。凱翼C3定位于小型家轎，車身長寬高尺寸為4250/1726/1510mm，軸距2510mm，采用高剛性籠形車身設計，設計風格簡潔大方。內(nèi)飾方面，新車采用上深下淺的配色，配備了三幅多功能方向盤，炮筒式儀表盤，以及米色帶花紋的真皮座椅。排擋桿處使用了黑色鋼琴漆的涂裝，提升檔次。配置方面，新車配備了鷹眼式遠近光獨立透鏡前大燈、多功能方向盤、高靈敏液壓助力轉(zhuǎn)向、7寸多功能彩色液晶觸控屏、定速巡航、手機互聯(lián)映射系統(tǒng)等配置。動力方面，凱翼C3搭載的是1.5L發(fā)動機，最大功率109馬力，最大扭矩為140牛米，官方百公里綜合油耗5.6L。

五菱榮光產(chǎn)品升級—全新1.5雙VVT發(fā)動機1.雙VVT—進氣、排氣雙可變氣門正時，進氣、排氣雙可變氣門正時技術是發(fā)動機在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得更好的動力性和燃油經(jīng)濟性，還可以改善發(fā)動機的排放性能。2.VGIS可變長度進氣歧管發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，空氣沿著彎曲而又細長的進氣歧管流進汽缸，增強了氣流的慣性，改善了燃燒過程，發(fā)動機中低速燃油經(jīng)濟性提高；更省油!3.ETC——電子節(jié)氣門通過傳感器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號，從而實現(xiàn)油門功能的電子控制裝臵。這個訊號會被車載微機接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令，要節(jié)氣門依指令快速或緩和開啟它應當張開的角度。這個過程精準而快速，而且不會有機械磨耗的問題。

內(nèi)飾設計中規(guī)中矩 功能可滿足家庭使用：該車內(nèi)飾設計同樣不具備什么亮點，但也很難說出它明顯的劣勢。各部分功能按鍵布局清晰明朗，旋鈕以及按鍵觸感也比較令人滿意。出于成本考慮，內(nèi)飾面板用料基本都是由硬質(zhì)塑料材質(zhì)制成，但方向盤和面板上的銀色飾條令整體內(nèi)飾增添了不少時尚元素，視覺效果良好。功能配置上可以滿足一般的家庭使用，值得一提的是該車帶有VDC行車穩(wěn)定控制系統(tǒng)，增強了行車安全性。小結(jié)：據(jù)當天參展工作人員介紹，該車將有很大一部分選裝配件可供消費者選擇。前排雙安全氣囊、前排頭部安全氣囊以及雙側(cè)前后貫穿式氣簾等等諸多安全配置也為該車增色不少。做工方面，如果能在面板區(qū)域適當增加一些軟性材質(zhì)同時再豐富一下內(nèi)飾的配色方案，相信著這會成為它的又一賣點。

據(jù)美國Autoevolution報道，2013款7系改款車型將于7月份推出，寶馬為新款7系配置了新的音響系統(tǒng)、獨有的車身顏色以及升級版的引擎。屆時兩款新的衍生車型--750d 以及750Ld將同時上市。寶馬在其網(wǎng)絡博客上表示，7系列將從今年七月采用新引擎，新發(fā)動機的馬力不低于381匹，扭矩將達到740牛米。7系列最基本的730d柴油發(fā)動機也將得到升級，總輸出馬力將提升13馬力至254馬力，扭矩將達到560牛米。外觀方面，寶馬共推出了三款新車身顏色--哈瓦那雪茄色、冰川銀、午夜藍。所有新款寶馬7系列車型都將在7月上市時配上LED前大燈。在內(nèi)飾方面，寶馬引進了新一代的iDrive系統(tǒng)，新iDrive系統(tǒng)有著更加美觀的設計和多觸點旋鈕。

請問各位朋友有誰知道第八代索納塔動力怎么樣？發(fā)動機的最大功率有多少？最佳答案：從參數(shù)上看，第八代索納塔2.0L發(fā)動機的最大功率高達121 kW，最大扭矩198N.m，動力輸出遠遠大于同排量的發(fā)動機，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務轎車，還是新君威、睿翼等運動型座駕，最大功率皆在110kW左右，最大扭矩鮮有超過190 N.m，無法與第八代索納塔2.0L發(fā)動機比肩。相比2.0L的霸氣，第八代索納塔2.4L車型也毫不示弱，最大功率達132kW，高于絕大多數(shù)同排量發(fā)動機，最大扭矩231N.m，位列同級第一。能有如此出色的表現(xiàn)，皆因該發(fā)動機采用了先進的雙CVVT可變正時氣門技術、VIS可變進氣歧管、DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁材質(zhì)等諸多先進科技。