1、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，缺機(jī)油，奧迪車本身就燒機(jī)油，奧迪車的特點(diǎn)；?2、機(jī)油壓力不夠，機(jī)油泵壞了，這個(gè)毛病對于奧迪車來說不會出現(xiàn)的；?3、長時(shí)間沒有更換過機(jī)油了，機(jī)油太臟，有路堵塞，導(dǎo)致壓力下降，導(dǎo)致燈亮；?4、儀表盤有問題，導(dǎo)致誤報(bào)故障，這不可能出現(xiàn)；?5、機(jī)油感應(yīng)塞損壞，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。參考價(jià)格27.28-57.81萬。外觀時(shí)尚動感，線條流暢；內(nèi)飾做工精致，配置不錯(cuò)；音響效果不錯(cuò)；空間寬敞實(shí)用，舒適性不錯(cuò)；品牌經(jīng)典。

全合成機(jī)油。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價(jià)的感覺。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。

推薦你使用嘉實(shí)多金嘉護(hù)機(jī)油，如果新車用5w/30的，兩年多的用10w/40的。金嘉護(hù)是市場上等級最好的礦物油，sn級別，而且它有抗油泥配方，不僅可以抵抗油泥的產(chǎn)生，包括你以前加的機(jī)油，可能牌子不同，油質(zhì)不同，換幾次油下來之后就會產(chǎn)生油泥，金嘉護(hù)不僅可以抵抗油泥，還可以清潔以前產(chǎn)生在發(fā)動機(jī)里的油泥，分散在機(jī)油里，在下次換油的時(shí)候就可以一起放出來。希望對你有幫助，

發(fā)動機(jī)內(nèi)活塞和缸壁之間起潤滑作用的機(jī)油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內(nèi)不超過一升就是正常的機(jī)油消耗，反之就是燒機(jī)油。燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，百害而無一益。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動機(jī)是不可持續(xù)的。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫了燒機(jī)油必須到汽修店大修的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機(jī)磨損。1.機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。2.機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。3.機(jī)油中的5W-40、5W-30等表示的是機(jī)油的粘度等級，即SAE等級。“W”是冬天的意思。W前面的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機(jī)油的黏度，數(shù)字越大表明機(jī)油黏度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，在高溫下的保護(hù)性能越好。4.全合成機(jī)油:全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。5.半合成機(jī)油:半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價(jià)格與性能適中。6.礦物機(jī)油:這類型機(jī)油一般在5000公里左右就需要更換。盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

5w機(jī)油是比較一般的機(jī)油，噪音確實(shí)是會有點(diǎn)明顯，像魔力紅機(jī)油，全系0w標(biāo)號，高端添加劑配方，機(jī)油里面有液態(tài)鉬，抗磨很好，車子開起來特別靜音

5w40機(jī)油好。5w30和5w40是兩種不同型號的機(jī)油，5W-30，100°動態(tài)粘度在9.3-12.5mm2/s，高溫高剪切粘度為≥2.9 ，5W-40，100°時(shí)動態(tài)粘度12.5-16.3mm2/s，高溫高剪切粘度≥3.5。也就是說5W-40在粘度方面更大一些，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)對于發(fā)動機(jī)保護(hù)更好，并且噪音更低。機(jī)油簡介機(jī)油的全名是：“發(fā)動機(jī)潤滑油”。顧名思義機(jī)油的作用就是對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。機(jī)油是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)機(jī)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。機(jī)油的種類有礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質(zhì)，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下來的底油再進(jìn)行加工提取。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是原油中較差的成份。礦物油價(jià)格比較低，使用壽命和潤滑性都不如合成油，同時(shí)還對環(huán)境有著較大的污染，而且礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜志完全除去，因?yàn)榱鲃狱c(diǎn)較高，并不適合在低溫地區(qū)極端條件下使用。半合成機(jī)油是使用半合成基礎(chǔ)油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，它是由礦物機(jī)油，全合成油以4：6的比例混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油理想的過渡產(chǎn)品。全合成機(jī)油是機(jī)油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。

這個(gè)肯定是要用0W30的更好啊，0W相比5W低溫流動性更好，同時(shí)對基礎(chǔ)油和添加的要求更高，機(jī)油品質(zhì)是更好一些，一把的機(jī)油最好的系列才會做成0W，其他的都是5W的，我現(xiàn)在用的是進(jìn)口的GT機(jī)油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)上要比一般的三類全合成機(jī)油高不少。

排氣管有黑灰不代表就是燒機(jī)油。排氣管有黑灰是正?，F(xiàn)象，因?yàn)槠嚨陌l(fā)動機(jī)是不能完全做到將汽油完全燃燒的，無法燃燒的雜質(zhì)就會從廢氣管被排出，最后附在排氣管上面。特別是冷車啟動階段，容易發(fā)生“燃燒不充分”，或是油品有問題造成燃燒不充分，這樣排氣管就會冒黑煙，久而久之就變成黑灰。采用缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，即使是新車，排氣管也會很快變黑，因?yàn)橹眹姲l(fā)動機(jī)是通過噴油嘴直接將汽油向氣缸內(nèi)噴射，而不是以蒸汽的供油方式。 采用直噴技術(shù)后，燃油以細(xì)微滴狀的薄霧形態(tài)進(jìn)入氣缸。因?yàn)橹眹姲l(fā)動機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，使其對進(jìn)氣門背部積碳的“自清潔”能力比普通電噴發(fā)動機(jī)要弱的多，因此直噴發(fā)動機(jī)雖說省油，但積碳的問題也是讓人煩惱。 只要不是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、燒機(jī)油、油品有問題，排氣管變黑都是正常的現(xiàn)象。 （圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

燒機(jī)油的排氣管一定是黑的，但是黑的不一定就是燒機(jī)油。判斷燒不燒機(jī)油最簡單的辦法就是：1.冷車啟動，觀察尾氣，如果是藍(lán)色的，燒機(jī)油，如果是白色或者無色，沒問題。2.熱車急加速，或者發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速，冒藍(lán)煙，那就是燒機(jī)油，反之不燒。一般附著在排氣管內(nèi)的黑色顆粒是積碳。按理來講無論什么車型，積碳都是存在的，那為什么有的汽車排氣管內(nèi)表面黑的嚴(yán)重，而有的則不嚴(yán)重呢？一般是帶渦輪增壓的，尤其是使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的汽車，排氣管黑的要更加嚴(yán)重。 所以如果摸黑是不能直接判定是燒機(jī)油。摸上去黑黑的，要區(qū)分對待： 1，若雙指間摩擦比較干滑，那么基本可以斷定是燃燒不完全引起。 2，若雙指間摩擦比較刺手，甚至油膩，那么很大可能的原因就是燒機(jī)油。 3，針對柴油車，其工作方式不同于汽油機(jī)，更易發(fā)生燃燒不完全的情況，并且容易產(chǎn)生顆粒物，所以對于柴油機(jī)而言排氣管處有碳黑屬于正常情況。 燒機(jī)油只是造成排氣管黑的一個(gè)原因，主要原因還是發(fā)動機(jī)燃燒不完全產(chǎn)生的黑色顆粒物，發(fā)動機(jī)燃燒不充分的原因有，發(fā)動機(jī)磨損過大，混合氣過濃，噴油嘴和火花塞工作不良等問題，所以說排氣管黑和燒機(jī)油沒有必然聯(lián)系。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019

有可能會燒機(jī)油。針對燒機(jī)油目前市場上有兩種方法可以解決大修PNF修復(fù)劑這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復(fù)劑修復(fù)，之前有很多車友通過PNF修復(fù)劑修復(fù)成功過，你可以參考一下。

燒機(jī)油是可以修復(fù)好的，發(fā)動機(jī)這個(gè)動力是汽車最核心的部件，平時(shí)好好保養(yǎng)它，除了本身設(shè)計(jì)制造故障外，很少會出故障的，我的車6、7年了一次故障都沒有發(fā)生過，我對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)總的來說還是比較舍得的，換的機(jī)油都是用G?T?魔?力?紅?機(jī)油，他用的是四類PAO基礎(chǔ)油，比什么專用油、原廠油好多了，用了它后發(fā)動機(jī)都沒有清洗過，里面的油泥和積碳很少很干凈。

一般來說，選擇柴油機(jī)油，最好是適合你車輛的柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)油就是最好的。你車輛的柴油機(jī)廠家說明書上所規(guī)定品牌就是最好的，換了任何超出廠家規(guī)定的機(jī)油對柴油機(jī)都是有危害性的。柴油機(jī)潤滑油質(zhì)量等級的選擇有兩個(gè)主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和，以強(qiáng)化系數(shù)來表示;再就是根據(jù)發(fā)動機(jī)工況苛刻程度。柴油機(jī)油是重要的機(jī)油類別之一，除了柴油機(jī)油以外，汽油機(jī)油也是常用的機(jī)油品種之一，今天我們要為大家總結(jié)的是柴油機(jī)油價(jià)格以及柴油機(jī)油什么牌子好。像是市場上的大品牌例如：長城柴油機(jī)油CF ，卡車柴油機(jī)油， 長城尊龍王柴機(jī)油200L，美孚等都不錯(cuò)。其實(shí)什么牌子并不是選擇機(jī)油的關(guān)鍵，選擇機(jī)油的時(shí)候重點(diǎn)考慮的還是應(yīng)該是機(jī)油的品質(zhì)以及機(jī)油是否適合自己的愛車哦。與機(jī)油的粘度、高低溫流動行、清潔度有關(guān)系哦。

摩托車機(jī)油加多了癥狀摩托車機(jī)油加多了，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫，還有可能導(dǎo)致離合器分離不徹底，動力下降等問題。發(fā)動機(jī)在加機(jī)油時(shí)，機(jī)油量應(yīng)該在油尺的上下限之間，機(jī)油太多或太少都不行，如果發(fā)動機(jī)的機(jī)油加多了，發(fā)動機(jī)的溫度上升以后體積會膨脹，會造成機(jī)油室壓力增大，運(yùn)行阻力增大，會導(dǎo)致汽車的動力下降，油耗也會增加。機(jī)油加多了，曲軸箱的通氣管會串油，曲軸箱的壓力變大，油封就會被油壓頂住產(chǎn)生松動，很有可能會導(dǎo)致漏油，另外，機(jī)油加多了也會影響發(fā)動機(jī)散熱。發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油注入過多時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油流通阻力就會增大，同時(shí)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的氣體壓力也會增大，這樣會形成一股消耗發(fā)動機(jī)輸出動力的反作用力，從而加快氣缸的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降。建議將發(fā)動機(jī)機(jī)油的注入量的上限控制在油標(biāo)尺的2/3處，機(jī)油加多了及時(shí)把機(jī)油取出來，或者直接放掉多余的機(jī)油。摩托車機(jī)油加多了一點(diǎn)沒事吧如果機(jī)油液位超過了機(jī)油尺的max刻度，建議將多余的機(jī)油放出來，機(jī)油加多了會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。機(jī)油對于發(fā)動機(jī)來說是非常重要的，機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油

摩托車機(jī)油加多了的影響：滲漏機(jī)油，火花塞有積碳，進(jìn)氣不足影響燃燒，氣缸磨損和動力下降，會造成串油、曲軸箱壓力高，發(fā)動機(jī)溫度過高，離合器分離不徹底，動力下降。1、滲漏機(jī)油。如果摩托車機(jī)油增加，會從油縫或通風(fēng)管等處泄漏，如果機(jī)油過多，甚至可能會沖進(jìn)燃燒室，燃燒后，它會從排氣管中形成藍(lán)色煙霧，造成燃燒機(jī)油的錯(cuò)覺。2、火花塞有積碳。摩托車上過多的機(jī)油會沖入燃燒室，導(dǎo)致火花塞積碳，摩托車怠速時(shí)容易熄火。3、進(jìn)氣不足影響燃燒。由于增加了空氣管和化油器空氣口，發(fā)動機(jī)機(jī)油無法排出，連接到發(fā)動機(jī)空氣管的空氣濾清器可能會進(jìn)入空氣濾清器，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，影響燃燒，從而影響功率和燃油消耗。4、氣缸磨損和動力下降。當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)油噴射過多時(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油的循環(huán)阻力增加，內(nèi)部氣體壓力增加，形成一個(gè)消耗發(fā)動機(jī)輸出功率的反作用力，當(dāng)活塞下降時(shí)，很難刮擦，這將加速氣缸磨損和動力下降。5、會造成串油、曲軸箱壓力高。曲軸箱有通風(fēng)管，機(jī)油過多則會導(dǎo)致機(jī)油泄露，而曲軸箱壓力較高，曲軸箱上的油封很容易因機(jī)油壓力過高而泄漏，此外，它還影響散熱，曲軸的阻力也很大，從而增加燃油消耗；因此，向發(fā)動機(jī)添加機(jī)油時(shí)，機(jī)油量應(yīng)在油尺的上限和下限之間，油太多或太少都不行。6、增加油耗。向發(fā)動機(jī)添加機(jī)油時(shí)，機(jī)油量應(yīng)在油尺的上限和下限之間，過多或過少的油都是不可接受的，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高，油多了，體積就會膨脹，使油室內(nèi)的壓力增大，行駛阻力增大，從而降低汽車的動力，增加油耗。

a3b4是指機(jī)油的等級，a表示汽油發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油，b表示柴油發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油。字母后面的數(shù)字表示機(jī)油的等級，數(shù)字越大等級越高。a3b4機(jī)油表示汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)都可以使用。機(jī)油對于發(fā)動機(jī)來說是非常重要的，機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液，如果發(fā)動機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油，那發(fā)動機(jī)是無法正常運(yùn)行的。很多車友認(rèn)為機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)只起到潤滑作用，其實(shí)并不是這樣的。機(jī)油除了起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。在發(fā)動機(jī)工作時(shí)機(jī)油會在發(fā)動機(jī)內(nèi)形成一層油膜，這樣可以避免發(fā)動機(jī)內(nèi)各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，這樣可以保護(hù)發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油，那在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)各個(gè)部件會直接接觸產(chǎn)生摩擦，這樣會瞬間產(chǎn)生大量熱量，這樣對發(fā)動機(jī)的危害是比較大的。如果發(fā)動機(jī)的溫度過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動機(jī)內(nèi)不正常的燃燒現(xiàn)象。爆震會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降，油耗升高的現(xiàn)象。嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)活塞炸裂或連桿變形的現(xiàn)象，這樣的損傷修復(fù)起來成本是比較高的。更多關(guān)于機(jī)油a3b4什么意思，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

發(fā)動機(jī)活塞環(huán)在上行時(shí)需要噴油鋪油膜，在下行時(shí)，需要利用活塞環(huán)去刮除油膜，以避免機(jī)油參與燃燒，但是從理論上來說，活塞環(huán)刮除機(jī)油不可能100%，一定會有些許的殘留?，F(xiàn)在的發(fā)動機(jī)機(jī)油，普通的家用車機(jī)油使用量基本上4L足夠，并且大部分還有剩余，如果行駛10000公里，消耗1L機(jī)油，相當(dāng)于機(jī)油燃燒掉25%以上，這種情況是屬于燒機(jī)油的。10000公里1升機(jī)油，當(dāng)然屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，說正常的大部分是車企水軍，所謂燒機(jī)油發(fā)動機(jī)，是新發(fā)動機(jī)消耗量大。不燒機(jī)油發(fā)動機(jī)萬公里機(jī)油消耗0.25左右。大眾系列的車，出門的時(shí)候，是要帶一些機(jī)油，不過有些地方的確不方便，特別是長途自駕，比如說去新疆，西藏，海南，路上會面臨著很多的檢查，這樣的車就不要開去了。換一種說法，如果汽車在磨合期過后，正常行駛狀態(tài)下，機(jī)油消耗量在0.2升/1000公里之內(nèi)為正常，一萬公里消耗2升機(jī)油，所以你描述的機(jī)油消耗量屬于正常范圍之內(nèi)。所有的汽車都會消耗機(jī)油，正常都在合理區(qū)間（下次保養(yǎng)前不需要補(bǔ)加或沒有電腦顯示缺失機(jī)油）。行駛1萬公里機(jī)油減少了1升對車主是挺麻煩的問題，我們還是要盡快解決它。行業(yè)內(nèi)普遍比較認(rèn)同的機(jī)油燃油消耗比為0.3/100，即消耗1000升的汽油，不超過3升的機(jī)油消耗是正常范圍。然而，這一領(lǐng)域并無統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這一比例只是個(gè)經(jīng)驗(yàn)值，渦輪增壓燒機(jī)油、渦輪葉輪潤滑密封性能下降。氣門油封燒機(jī)油、氣門油封老化角質(zhì)變硬密封性能下降導(dǎo)致燒機(jī)油?；钊h(huán)燒機(jī)油、活塞環(huán)間隙過大、活塞環(huán)油環(huán)卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油。

國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是1000公里0.3升，你車的情況應(yīng)該是輕微燒機(jī)油，不嚴(yán)重，經(jīng)常檢查，及時(shí)添加吧。

奧比島機(jī)油三分鐘刷新，在奧比島山腳火鍋溫泉旁邊三處點(diǎn)擊機(jī)油是可以領(lǐng)取到機(jī)油的，領(lǐng)取完機(jī)油就會倒計(jì)時(shí)三分鐘，說明三分鐘后還是可以繼續(xù)點(diǎn)擊領(lǐng)取的

《奧比島手游》中機(jī)油分布在三個(gè)位置，玩家可以直接去奧比斯山腳附近找到。第一個(gè)機(jī)油：泡泡機(jī)右邊的小攤的地上一個(gè)。第二個(gè)機(jī)油：泡泡機(jī)對面的小攤的地上，在盆栽的旁邊。第三個(gè)機(jī)油：氣球小攤的下方地面上，這個(gè)是最顯眼的，想必很多小奧比已經(jīng)找到了?！秺W比島》是一款2008年9月由廣州百田信息科技有限公司研發(fā)運(yùn)營網(wǎng)頁游戲。游戲中玩家將創(chuàng)建屬于自己的個(gè)性角色，與好朋友聊天、發(fā)送賀卡、體驗(yàn)小游戲等。在一望無際的大洋上，有一個(gè)美麗神秘的奧比島，島上有瑰麗奇?zhèn)サ淖匀伙L(fēng)光，有繁華熱鬧的都市風(fēng)景，有夢幻可愛的各式小屋，有趣味十足的比賽，有精彩奇妙的活動，有新奇豐富的工作。還有古老神秘的傳說，關(guān)于外星人城堡遺址的種種幻想和猜測，神秘莫測，引人遐想。