近日，奇瑞在2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展上正式發(fā)布S51EV電動(dòng)車。是新車奇瑞Ant的量產(chǎn)車型，未來將命名為奇瑞EQ1。根據(jù)之前的消息，新車搭載30kW電機(jī)。下面就通過E邦給大家介紹一下這款電動(dòng)車奇瑞Ant吧。奇瑞電動(dòng)車：奇瑞S51EV的外觀與之前發(fā)布的小蟻概念車有很大不同。車身長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm。采用雙門雙座布局。新車采用雙色車身涂裝，輪轂采用四輻雙色輪轂。奇瑞螞蟻電動(dòng)車：的內(nèi)飾采用了橙色和黑色的內(nèi)飾主題，儀表盤采用了液晶屏，寬大的中控面板和旋鈕式換擋也頗為新潮。奇瑞電動(dòng)車3360動(dòng)力

近日有消息稱，比亞迪秦ProEV600超級(jí)版將于5月16日上市。據(jù)了解，新車已經(jīng)到店。補(bǔ)貼后的新車預(yù)售價(jià)為19-20萬元。據(jù)悉，新車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本一致，但動(dòng)力、續(xù)航里程和內(nèi)飾配置均有所升級(jí)。動(dòng)力方面，新車依然采用前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)罩配備雙空氣支柱。新車的動(dòng)力得到了提高。電機(jī)最大功率從15kW提升到了135kW，峰值扭矩280Nm。新車配備了容量為69.5千瓦時(shí)的電池組。官方稱其NEDC續(xù)航里程可達(dá)520公里。在快充模式下，電源可在30分鐘內(nèi)從30%充至80%。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

E-tronportback是奧迪旗下的一款中型SUV。它是與奔馳EQC相同的純電動(dòng)汽車，新車在2019年洛杉磯車展上正式亮相。近日，海外媒體曝光了一組奧迪e-tronportback車型的官圖。新車預(yù)計(jì)明年正式上市銷售，并有望在同年引入國內(nèi)市場(chǎng)。動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。配備前后電機(jī)，綜合輸出300kW，95kWh電池組，最大續(xù)航里程446km。外觀方面，新車前臉采用八角形鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，車身側(cè)面采用溜背造型。同時(shí)，貫穿式尾燈進(jìn)一步提升了車型的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新車配備了四輻多功能方向盤，內(nèi)飾采用了“三屏”設(shè)計(jì)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

今年年初，雷克薩斯推出了其最小的SUV——UX，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。近日，雷克薩斯在中國臺(tái)灣省推出了一款全新UX，售價(jià)為32.4萬元，比之前的車型高出2000元。新車主要針對(duì)安全配置升級(jí)，其余變化不大。將繼續(xù)與寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等車型競(jìng)爭(zhēng)。配置方面，與老款相比，新車增加了DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和盲點(diǎn)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。前者能在勻速巡航時(shí)自動(dòng)保持與前車的距離，并能自動(dòng)加油和剎車，后者能去除后視鏡盲區(qū)。這兩種配置都提高了駕駛安全性。在外觀上，新款UX并沒有太大的調(diào)整，但仍有普通版和FSPORT版可供選擇。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，我們從觀致汽車官方獲悉，觀致3Q-LECTRIQ純電動(dòng)概念車有望于今年第四季度上路，量產(chǎn)車將于2017年9月上市。這款概念車在2016年北京車展上正式亮相，官方公布的續(xù)航里程為350公里。冠3EV將于2017年上市，續(xù)航里程350km。觀致3Q-LECTRIQ純電動(dòng)概念車基于目前在售的qros 3轎車打造。新車采用雙色車身，厚重的黑色輪眉和側(cè)裙，營造出強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。從車身側(cè)面線條來看，采用了溜背的設(shè)計(jì)，雙色五輻鋁合金輪圈造型十分新穎。動(dòng)力方面，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)350km，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，最高時(shí)速162km/h，一小時(shí)可完成80%快充。

前幾天我們從工信部獲得了一套長安CS15EV車型申報(bào)圖。據(jù)此前報(bào)道，新車官方續(xù)航里程為300公里，于今年夏天正式上市。從申報(bào)圖來看，該車整體設(shè)計(jì)與燃油車型相比變化不大。該車前格柵處采用了全新的封閉式前格柵網(wǎng)，中間的長安品牌LOGO采用藍(lán)色裝飾，呼應(yīng)了其新能源車的身份。此外，根據(jù)不同的車輛配置，新車將配備獨(dú)特的多色車身、貼紙、天窗、日間行車燈等配置，為消費(fèi)者提供更加個(gè)性化的選擇。車輪方面，新車搭載205/55R16輪胎。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4100/1740/1630mm，軸距為2510mm。動(dòng)力方面，該車搭載了最大功率75馬力的電機(jī)和三元鋰電池組。據(jù)此前報(bào)道，官方公布該車綜合續(xù)航里程為300公里。

北汽EC3將于今年三季度上市，綜合工況續(xù)航里程261km。新車介紹1。新車采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的垂直日間行車燈也提升了該車的辨識(shí)度。車身側(cè)面采用黑色包圍裝飾；2.新車長寬高分別為3684/1630/1518mm，軸距為2360mm，僅比EC200車型高9 mm。其他數(shù)據(jù)保持不變；3.新車內(nèi)飾以黑色為主，方向盤、中控臺(tái)飾條和座椅細(xì)節(jié)上有很多藍(lán)色元素。此外，新車采用三輻多功能方向盤、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)、懸浮式中控面板；4.新車將搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率45 kW，峰值扭矩150N middot；米，綜合工況下續(xù)航里程261km。支持快充和慢充。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，早在2012年上市的力帆620EV車型將在今年迎來新車型。據(jù)悉，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸橫幅網(wǎng)采用鍍鉻裝飾。值得一提的是，新車車身長度和軸距都比上一代有所加長。外觀方面，全新力帆620EV依然沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大橫幅網(wǎng)采用鍍鉻裝飾，柳葉大燈的燈光效果十分醒目。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，兩個(gè)四邊形的LED尾燈相互搭配。全新力帆620EV的長寬高分別為4625/1715/1480 mm，軸距為2610 mm，相比現(xiàn)款車型，全新EV的長寬高分別為75 mm和10 mm，高15 mm，軸距5 mm。動(dòng)力方面，新車搭載最大功率60 kW的電機(jī)和多元復(fù)合鋰離子動(dòng)力電池。

2018年可以說是國產(chǎn)電動(dòng)車綜合續(xù)航從300km到400km的過渡期。到2019年，大部分車企已經(jīng)開始向400km發(fā)展。近日，吉利新能源將推出2019款帝豪GSe加長版。新車外觀、內(nèi)飾、配置與2018款帝豪GSe完全一致，綜合工況續(xù)航里程提升至400km。由于吉利新能源的細(xì)節(jié)還沒有公布，根據(jù)公布的官圖來看，2019款帝豪GSe延壽版的車身尺寸沒有變化，但我們猜測(cè)由于綜合續(xù)航能力的提升，車身高度會(huì)略有變化。除了續(xù)航里程的大幅增加，吉利新能源還推出了保險(xiǎn)政策。對(duì)于2019年3月31日前完成購車的客戶，無論2019年新能源補(bǔ)貼政策如何變化，吉利新能源承諾用戶仍將享受2018年官方指導(dǎo)價(jià)和2018年國家及地方政策補(bǔ)貼的價(jià)格。

近日，吉利通過官方微信推送了新帝豪GSe將于8月7日上市的消息。新車的NEDC續(xù)航里程將達(dá)到450公里。此外，還將推出白色和黑色的新車?；蛘呒t黑雙色機(jī)身可選。新帝豪GSe帝豪GSe是基于帝豪GS燃油版打造的純電動(dòng)汽車。造型方面，GSe延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。封閉式的進(jìn)氣格柵將帝豪GSe與燃油版區(qū)別開來。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，新帝豪GSe的長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。新款GSe可以選擇雙色車身動(dòng)力。新車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，電池容量61.9 kWh，電池密度182.44 Wh/kg。帝豪GSe官方海報(bào)

昨天，記者從長安汽車北京基地獲悉，長安汽車首批面向普通市民的純電動(dòng)汽車將于今年年底正式上市銷售。據(jù)悉，長安汽車北京基地位于北京高端制造基地的核心區(qū)域，占地2300畝，年產(chǎn)能20萬輛。據(jù)長安汽車副總經(jīng)理譚天龍介紹，2012年2月，長安推出了純電動(dòng)汽車E30，但主要作為出租車在北京進(jìn)行示范運(yùn)營。經(jīng)過長時(shí)間的改進(jìn)升級(jí)，今年年底，長安純電動(dòng)汽車也實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，正式面向大眾銷售。據(jù)介紹，在生產(chǎn)方式上，純電動(dòng)汽車與其他傳統(tǒng)車型共用生產(chǎn)線，其充電方式將更加多樣化。除了在充電樁和站內(nèi)充電，用戶還可以在家用220v電源下充電。充滿電后，其續(xù)航里程有望達(dá)到170 -190公里。長安汽車表示，未來北京長安每年將投產(chǎn)一到兩款中高檔乘用車和新能源汽車。

日前，低速電動(dòng)車?yán)锥70正式上市并公布價(jià)格后，有媒體報(bào)道稱，高速電動(dòng)車?yán)锥60正在審批過程中，將于2015年9月下線，第三季度上市。外觀方面，雷丁E60的長寬高分別為3994mm/1618mm/1497mm，軸距為2400mm。E60是一款轎跑，整體設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高，車身尺寸靈動(dòng)，設(shè)計(jì)得當(dāng)。我相信E60會(huì)是一輛很好的城市通勤車。動(dòng)力方面，雷丁E60搭載永磁同步電機(jī)，最大功率24馬力，最大扭矩70nm，車速最高可達(dá)120km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)180km。當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，E60可在6-8小時(shí)內(nèi)充滿電。此外，雷丁未來還將繼續(xù)推出一系列低速電動(dòng)車產(chǎn)品，雷丁A50將于2015年底左右推出。之后，雷丁還將推出V60i和D70i。

日前，野馬官方公布了新車的設(shè)計(jì)草圖。新車定位為新能源轎車，代號(hào)EK-300，并宣布新車將于今年11月正式上市。官方表示，野馬汽車已于今年6月成功獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。未來將通過燃油車和新能源車構(gòu)建多元化的產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋消費(fèi)的出行場(chǎng)景。宣布的EK-300將是野馬“馬奔騰2025戰(zhàn)略”的重要組成部分。雖然設(shè)計(jì)草圖顯示新車整體造型比較小，但細(xì)節(jié)上還是有很多不確定性。根據(jù)官方透露，新車將基于野馬全新研發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)打造，關(guān)于這款新車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此外，野馬還透露將在2021年底前推出8款上市車型。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

根據(jù)官方消息，豐田將實(shí)施新能源三部曲。第一步是推出卡羅拉和雷凌的插電式混合動(dòng)力車。第二步是在2020年推出其首款純電動(dòng)汽車，而第三步還處于理論階段，即推出氫燃料電池汽車。在2017年廣州車展上，豐田展示了其混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車。2017年，卡羅拉和雷凌的混合動(dòng)力版本在中國銷售了10萬輛汽車。也可以看出，豐田準(zhǔn)備借助中國市場(chǎng)深耕新能源汽車領(lǐng)域。接下來，氫燃料電池汽車很可能成為豐田研發(fā)的重點(diǎn)。d .豐田還表示，氫燃料電池汽車應(yīng)該滲透到公共交通和貨運(yùn)等商用車輛中。目前氫燃料電池公交車已經(jīng)在日本開始運(yùn)營，在美國和加拿大已經(jīng)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段，很快也會(huì)來到中國。在豐田的下一個(gè)三年計(jì)劃中，將在中國江蘇省常熟市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)加氫站。

卡W1的電子版現(xiàn)已上市。新車基于卡威W1電動(dòng)版打造。定位為緊湊型SUV，純電驅(qū)動(dòng)。指導(dǎo)價(jià)22.78萬元。CAW1電動(dòng)版車身尺寸4600倍；1850乘以1810mm，軸距2730mm，外觀與卡威W1一致。網(wǎng)格采用10孔網(wǎng)格設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為245/65R17。內(nèi)飾部分車輛采用了全新的設(shè)計(jì)，中控區(qū)域配備了10.4英寸的液晶顯示屏。新車擁有無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、倒車影像等功能配置。動(dòng)力部分，卡威W1電動(dòng)版的電機(jī)型號(hào)為TZ238XSZWA，最大功率為109馬力。傳動(dòng)方面，車輛匹配電動(dòng)車單速變速箱。新車搭載容量為48.52kWh的三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)顯示續(xù)航里程可達(dá)250公里，充電時(shí)間為快充1小時(shí)/慢充8小時(shí)。

日前，外媒報(bào)道稱，馬自達(dá)首款純電動(dòng)SUV有望在2019年東京車展上亮相?；谛萝嘋X-30打造，預(yù)計(jì)2020年正式上市。從我們之前報(bào)道的電動(dòng)SUV諜照來看，新車外觀與馬自達(dá)CX-30基本一致，只是車尾沒有排氣，充電口位于車右后翼子板處。動(dòng)力方面，外媒稱新車將搭載最大功率為105kW的永磁同步電機(jī)和35.5kWh的電池組，NEDC的續(xù)航里程尚不清楚。馬自達(dá)CX-30此外，馬自達(dá)首席執(zhí)行官AkiraMarumoto還透露，2020年，馬自達(dá)和長安汽車將專門為中國市場(chǎng)打造一款電動(dòng)汽車。長安負(fù)責(zé)采購動(dòng)力電機(jī)、電池和其他零部件，而馬自達(dá)則負(fù)責(zé)車輛設(shè)計(jì)和其他與車身相關(guān)的領(lǐng)域。我們將繼續(xù)關(guān)注馬自達(dá)電動(dòng)車的新聞。

近日，記者從寶馬官方渠道獲悉，全新寶馬X5插電式混動(dòng)版將于11月20日開幕的廣州車展上公布。寶馬X5插電混動(dòng)版的外觀與目前在售的X5車型基本一致，只是外觀細(xì)節(jié)有所調(diào)整，比如左前翼子板上的充電插座。據(jù)了解，寶馬X5插電混動(dòng)版的高壓鋰離子電池組被放置在后備箱地板下的防撞安全位置，不會(huì)占用額外的空儲(chǔ)物空間。動(dòng)力方面，寶馬X5插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大輸出功率313馬力，0-100km/h加速時(shí)間6.8秒，綜合油耗3.9升/100 km。此外，新車擁有自動(dòng)駕駛、最大駕駛和省電三種駕駛模式。例如，如果選擇MAXeDrive模式，新車將切換到純電動(dòng)零排放駕駛，僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速120km/h。

據(jù)悉，廣汽傳祺GS4PHEV將于今年6月正式上市。該車在剛剛開幕的2017上海車展上正式亮相，搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。與汽油版相比，GS4PHEV在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整，比如在進(jìn)氣格柵和尾門中央的LOGO上加入了藍(lán)色底紋，加入了PHEV；馬克，車的長、寬、高分別是4510倍；152乘以177mm，軸距2650 mm，內(nèi)飾方面，新車基本沿用了常規(guī)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但全新的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)提升了整車的精致度。動(dòng)力方面，據(jù)了解新車將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71kW，綜合最大續(xù)航里程可能超過500km。

據(jù)海外媒體報(bào)道，沃爾沃新款V90將于2月18日在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布，隨后很可能于9月在海外市場(chǎng)銷售。從我們拿到的諜照來看，沃爾沃新V90的前臉設(shè)計(jì)與沃爾沃S90基本一致，大燈組依然采用家族式Tor的錘子LED日間行車燈設(shè)計(jì)。從尾部設(shè)計(jì)來看，V90的造型借鑒了Estate概念車，不規(guī)則線條勾勒出的垂直V型尾燈向上延伸至尾板，整車動(dòng)感十足。據(jù)了解，沃爾沃全新V90定位為旗艦旅行車，與S90一樣采用SPA平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，沃爾沃V90可能有多種動(dòng)力組合，包括混動(dòng)系統(tǒng)。從目前沃爾沃車型的動(dòng)力系統(tǒng)來看，可以預(yù)計(jì)將搭載Drive-E系列2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，版本T5為渦輪增壓，版本T6為機(jī)械渦輪增壓，版本T8為插電式混動(dòng)。

日前，奔馳官方宣布2017款奔馳GLE四款車型正式上市，其中奔馳GLE的插電混動(dòng)版500e4MATIC車型同時(shí)上市。新款和老款在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有太大區(qū)別。新車型只是在車輛配置和動(dòng)力系統(tǒng)上做了一些調(diào)整?？纯催@款搭載E-State的奔馳C350eL插電混動(dòng)版。奔馳C350eL插電混動(dòng)版3360外觀新款奔馳GLE插電混動(dòng)版3360車身側(cè)面新款奔馳GLE插電混動(dòng)版3360插電端口新款奔馳GLE插電混動(dòng)版3360內(nèi)飾2017款奔馳GLE500e4MATIC的外觀和內(nèi)飾與現(xiàn)款車型相同，新款GLE500e車型增加了無鑰匙進(jìn)入功能。