日前，BAIC新能源EC系列中續(xù)航時間最長的EC280諜照曝光。該車由現(xiàn)款EC系列改造而來，外觀、配置、動力系統(tǒng)均有調(diào)整。與EC系列電機一致，電池壽命更長。這輛車有望在今年見到你。從諜照中可以看出，該車車頭與目前在售的EC系列車型明顯不同。連接大燈和車標(biāo)的橫線消失了，下保險杠的形狀也有了明顯的變化。兩側(cè)霧燈由圓形燈改為豎燈，造型比現(xiàn)款更美觀。在車頭上部中央，提供了快速充電接口。目前北汽新能源EC200EC280將搭載與EC200相同的電機，最大功率36 kW，最高時速100 km/h，按照BAIC新能源的命名方式，EC200的最大續(xù)航里程為162 km，EU260為260 km，EU400為360 km，所以目前只能說EC280的續(xù)航里程有所提升。

近日從國內(nèi)媒體獲悉，國產(chǎn)版Q5有望在明年年中上市。改裝后的Q5看起來有點不一樣。新車換上了最新的家族式六角網(wǎng)。雖然前大燈的輪廓幾乎沒有變化，但燈組的結(jié)構(gòu)進行了全新的設(shè)計。同時，Q5的小改款在霧燈區(qū)域進行了重新設(shè)計，增加了橫向鍍鉻飾條。最后，小改款Q5的前唇做了微小的改動。動力方面，改款奧迪Q5也首次推出了混動版。該車配備了奧迪Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)，包括2.0升TFSI發(fā)動機和電動機。綜合輸出功率180 kW /245 HP，扭矩480 Nm。汽油發(fā)動機包括2.0升TFSI，最大功率165千瓦/225馬力，扭矩350牛米。還有一款新的3.0 L，內(nèi)飾方面，改款奧迪Q5更加精致，鍍鉻飾條和木紋裝飾。甚至MMI控制按鈕都是鍍鉻的。多功能方向盤采用最新設(shè)計，配置上增加了升級版MMI人機交互系統(tǒng)。

近日獲悉，董明珠投資的新能源汽車廣通銀隆皮卡已于近期上市。在性能上，與現(xiàn)有的國產(chǎn)電動車有很大的不同，可以說是質(zhì)的飛躍。下面電邦就來介紹一下格力新能源汽車的上市。至于格力3360的外觀車身設(shè)計，皮卡車身尺寸為5219*1870*1844，整備質(zhì)量為1840kg。配備掀背式貨箱蓋，大燈造型犀利，遠近光分析設(shè)計。格力新能源汽車3360動力目前國內(nèi)在售或待售的電動車全部采用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，銀隆皮卡采用鈦酸鋰電池技術(shù)。鈦酸鋰電池是一種壽命長、安全性高、穩(wěn)定性高的電池。與普通鋰電池相比，具有更明顯的優(yōu)勢，體現(xiàn)在鈦酸鋰放電電壓穩(wěn)定，電解液不會分解，可以提高鋰電池的安全性能。格力新能源汽車上市介紹到此結(jié)束。格力反正是愛國企業(yè)，董明珠也是實干家。首先請給董小姐一個贊，支持國產(chǎn)車。如果你同意，請舉手。

近日，海外媒體曝光了一組保時捷Panamera路試底盤凸起的諜照。據(jù)披露，這款路試車型的原型是2015年在法蘭克福車展亮相的保時捷MissionE純電動跑車。目前正在進行套管的路試，已經(jīng)進入最后的測試階段，或?qū)⒂?019年量產(chǎn)上市。在此之前，MissionE的量產(chǎn)將帶來約1400個工作崗位，綜合投資將達到7億歐元。雖然路試采用的是Panamera外殼，但之前的發(fā)布會上介紹過MissionE將采用碳纖維材質(zhì)，開門方式與車門相對，沒有B柱，所以設(shè)計非常先進。據(jù)悉，MissionE將在前軸和后軸上分別配備一臺電機。動力輸出形式為四驅(qū)，預(yù)計最大功率440kW，0-100km/h加速時間約3秒，最高車速控制在250 km/h以內(nèi)，充電方面，保時捷MissionE將采用與日立聯(lián)合研發(fā)的800V充電技術(shù)，可在15分鐘內(nèi)完成80%充電，最大續(xù)航里程約500km。

近日，比亞迪副總經(jīng)理在長沙基地媒體溝通會上透露，升級后的雙模電動車秦將于10月上市。《北京晨報》年8月6日報道，比亞迪上半年汽車銷量突破26萬輛，同比增長26%。同時，受上半年能源板塊回暖影響，比亞迪預(yù)計上半年實現(xiàn)利潤4億至5億元，同比增長2358%至2973%。在汽車領(lǐng)域，比亞迪今年表現(xiàn)不俗，思銳和L3銷量突破萬輛，G6也成為自主品牌b級車銷量冠軍。今年4月上海車展上市的B級思銳銷量也在不斷攀升，6月銷量突破1900輛。8月中下旬全國鋪貨完成后，預(yù)計思銳銷量將大幅增長。談到下半年的計劃，據(jù)說比亞迪升級版雙模電動車秦將于10月上市，百公里加速僅5.9秒，純電動模式續(xù)航50公里，混合動力狀態(tài)油耗僅100公里。李云飛表示，未來比亞迪新能源汽車將與傳統(tǒng)汽車并行銷售，無論紅網(wǎng)還是藍網(wǎng)，只要經(jīng)銷商申請并符合標(biāo)準(zhǔn)即可。

近日，海外汽車媒體曝光了一組豐田全新C-HR180H混動系統(tǒng)車型的最新消息。新車提供五種配置，最高配版本提供加熱座椅、18英寸合金輪轂、盲點檢測等。新車價格區(qū)間為2.78萬-3.59萬美元。豐田C-HR是該品牌在國內(nèi)首款基于TNGA架構(gòu)的SUV車型，產(chǎn)品力達到了較高水平。外觀方面，新車的細節(jié)有所調(diào)整。前臉采用碳黑色網(wǎng)狀格柵和一體式大燈設(shè)計。霧燈的位置調(diào)整到了兩個導(dǎo)風(fēng)板的上方，整體造型繼續(xù)以運動為主。配置方面，新車標(biāo)配18寸鋁合金輪轂和倒車雷達。高配車型還配備了駕駛座電動調(diào)節(jié)和雙色車身。動力方面，海外新車提供由1.8L/2.0L發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，最大功率分別為91kW和137kW。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

我們了解到，天前，起亞官方發(fā)布了一組純電動SUV KX3EV的官方圖片。新車采用純電驅(qū)動，最大續(xù)航里程可能超過380公里。預(yù)計今年第四季度上市。從官圖中可以看出，起亞KX3EV與現(xiàn)款燃油版起亞KX3基本一致，只是在細節(jié)上進行了調(diào)整。該車前中網(wǎng)采用封閉式格柵，充電口位于格柵左側(cè)，格柵兩側(cè)大燈采用藍色元素裝飾。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4290/1780/1635 mm，軸距為2590 mm，輪胎尺寸為215/60R17。與現(xiàn)款燃油版相比，車身長度增加了20mm，高度增加了5mm，整體尺寸變化不大。動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率81 kW，最高時速150 km/h，動力電池為三元鋰電池，電池容量45.2 kWh，最大續(xù)航380 km。綜合續(xù)航時間官方還沒有透露。關(guān)于起亞KX3EV的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報道。

日前，吉利汽車剛剛曝光了其全新純電動汽車GE11的官方圖片。吉利官方發(fā)布了更多關(guān)于該車外觀的信息，并附上了文字GE11，讓世界變得更有可能。GE11是吉利全新的純電動汽車，正向開發(fā)，造型風(fēng)格與吉利現(xiàn)有車型大相徑庭。不僅取消了之前的家族式水滴波紋進氣格柵，還采用了全新樣式的車標(biāo)。外觀方面，除了官方預(yù)告圖，兩款車的申報圖和諜照也有不同程度的曝光。吉利GE11采用了與特斯拉Model3相同的前后全寬玻璃車頂，一體化的造型可以提供更加通透的燈光效果。根據(jù)之前的消息，該車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700 mm動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率130 kW，最大扭矩270N米，百公里加速時間8.8秒；電池方面，吉利GE11采用三元鋰電池，電池容量51.9 kWh，綜合工況續(xù)航里程410公里。預(yù)計今年一季度上市。

近日，記者拿到了一組吉利新帝豪電動版的路試照片。此前，電動版新帝豪已于2015年4月在上海車展亮相。根據(jù)目前的車況，新車有望在2015年上市。外觀方面，與上海車展亮相的帝豪電動車型差別不大。前部采用之字形進氣格柵，藍色裝飾條，證明了其電動版的獨特身份。10輪轂設(shè)計，205/55R16輪胎。車身尺寸方面，長寬高分別為4631mm/1789mm/1470mm，軸距為2650mm。內(nèi)飾方面，新帝豪電動版采用深色內(nèi)飾搭配淺色座椅，儀表盤加入了電動版特有的藍色裝飾條。多功能方向盤、大尺寸顯示屏、Z擋設(shè)計，讓整體風(fēng)格更加時尚動感。動力方面，新帝豪電動版搭載95kW電機，最大續(xù)航里程260km，最高時速150km/h，此外，該車提供兩種充電模式。慢充模式下，12小時可將電池充滿，快充模式下，30分鐘可將電池充滿至80%。

根據(jù)官方消息，長安新能源E-Pro將于12月10日在北京上市發(fā)布。長安新能源E-Pro是長安CS15EV的一款純電動小型SUV。采用全新的E系列命名方式，預(yù)售價11.99萬元。車身尺寸為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm。該車的外觀設(shè)計在燃油版的基礎(chǔ)上進行了改動，突出了其純電動的身份。封閉式格柵、前唇和側(cè)裙以及汽車的中控部分都添加了綠色裝飾條。動力方面，CS15E-Pro液冷永磁同步電機提供了120kW的最大功率和245nm的最大扭矩，相比CS15EV400有了很大的提升。新車提供快充和慢充兩種充電模式。充30%-80%電需要30分鐘，慢慢充0-100%電需要8.7小時。電池是48.3千瓦時的三元鋰電池，NEDC續(xù)航401公里。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2020年8月12日哪吒N01正式上市。兩種續(xù)航共7款新車，補貼價格6.8 ~ 7.99萬元。與當(dāng)前車型相比，2020款哪吒N01的外觀進行了優(yōu)化，部分車型的NEDC續(xù)航里程增加至351km。外觀方面，2020款哪吒N01改變了前包圍造型，看起來比老款更有質(zhì)感。后保險杠的造型也有所調(diào)整，底部增加了兩條銀色裝飾條，看起來更加年輕。內(nèi)飾方面，新車基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，風(fēng)格簡潔。配備10寸中控大屏和AI智能語音交互系統(tǒng)。未來可以通過OTA對車載系統(tǒng)進行升級迭代。目前哪吒N01的內(nèi)飾動力方面，新車與現(xiàn)款相比沒有變化。配備最大功率55kW，最大扭矩175N middot的永磁同步電機。M .2020哪吒N01配備了C-booster制動能量回收系統(tǒng)，在不更換電池的情況下，降低了能耗，續(xù)航時間延長至351km。

日前，比亞迪EV535正式上市，共推出4款新車型，售價10.99-13.99萬元。新車外觀與現(xiàn)款EV基本一致，但內(nèi)飾和續(xù)航里程有所調(diào)整，并更換了比亞迪最流行的旋轉(zhuǎn)式大屏設(shè)計。此外，新車最大的變化是綜合工況下續(xù)航提升至410km。外觀方面，新車的設(shè)計與老款相比變化不大。前臉依舊是比亞迪家族的DragonFace設(shè)計，燈組、霧燈區(qū)域等細節(jié)設(shè)計也有所更新。內(nèi)飾部分，新車采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計。更簡潔的布局和黑/棕配色升級了內(nèi)飾質(zhì)感，全新的液晶儀表和懸浮式中控面板進一步提升了內(nèi)飾的科技感。動力方面，新電機最大功率120kW，最大扭矩280Nm。續(xù)航方面，新車續(xù)航水平將進一步升級，綜合工況下續(xù)航提升至410km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

5月6日，我們從眾泰官方獲悉，眾泰正式發(fā)布綠色未來計劃。同時，眾泰還公布了未來新能源的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品規(guī)劃。預(yù)計2020年將有10款純電動汽車上市。眾泰e200 眾泰z500 evprozotye汽車的云系列、e系列、Z/T系列都是新能源汽車產(chǎn)品。自2018年上海車展以來，眾泰汽車一直在談?wù)搶⑵渌械男履茉雌囌系紼系列中。目前E系列車型有EZ500、ET450、E330、ES330、E200FCV，覆蓋車型有迷你電動車、小型純電動SUV、緊湊型車。除了產(chǎn)品布局，眾泰還發(fā)布了未來戰(zhàn)略規(guī)劃，將在三年內(nèi)向市場推出10款以上的新能源產(chǎn)品。同時，新車型將基于ZFA平臺開發(fā)。據(jù)了解，該平臺生產(chǎn)的模型零件的通用率達到80%以上。預(yù)計2020年推出10款以上沒有問題。

全新北汽昌河A6車型正式上市，該車型售價區(qū)間為59.8-67.8萬元。全新北汽昌河A6搭載1.5L發(fā)動機，因配置不同有兩款可選，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。新款北汽昌河A6的外觀與現(xiàn)款基本一致。進氣格柵內(nèi)部采用黑色設(shè)計，與狹長的大燈相連，進一步提升橫向視覺效果。全新北汽昌河A6采用雙腰線設(shè)計，側(cè)面看起來很流暢。新款北汽昌河A6與現(xiàn)款車型基本一致，中控臺采用大面積木皮裝飾。這款車的出風(fēng)口形狀比較符合年輕人的喜好。全新北汽昌河A6提供豪華智能包和專屬安全包可選裝。全新北汽昌河A6搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩142Nm。傳動方面，該車匹配5速手動變速箱，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。昌河A6是BAIC昌河在汽車領(lǐng)域的里程碑。這款車在外觀上相當(dāng)大氣，但是在品牌力上有一個短板，這是銷量不溫不火的主要原因。

2019年6月28日，奇瑞新能源2019款小螞蟻在北京正式上市，共推出三款新車型。補貼后售價59.8-75.8萬元，NEDC續(xù)航依然是301公里，但在設(shè)計和配置上有所提升。現(xiàn)場車領(lǐng)導(dǎo)致辭新車基本延續(xù)了老款車型的整體造型，細節(jié)設(shè)計有所改進。車標(biāo)部分采用藍色裝飾，內(nèi)飾部分增加了旋鈕塊、出風(fēng)口、門板的裝飾條。此外，新車還增加了五種外觀顏色和兩種雙色內(nèi)飾。配置方面，新車型延續(xù)了10英寸液晶屏的設(shè)計，還增加了手機無線充電、智能語音、車內(nèi)4GWiFi、全景頂篷、電子手剎、自動泊車等新配置。動力方面，新款車型將繼續(xù)使用可輸出最大功率30kW、最大扭矩120Nm的電機。在電池壽命方面，其NEDC的續(xù)航里程為301公里，支持30-50分鐘的快速充電。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

長城汽車宣布募集168億元，用于新能源汽車、智能汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、測試和生產(chǎn)。近日，國內(nèi)媒體報道稱，長城汽車未來將推出多款新能源汽車，包括2016年的一款純電動汽車和2017年的一款插電式混合動力SUV。按照長城汽車的規(guī)劃，2016年推出的純電動汽車將是一款小型車，主要用途是滿足城市出行需求。根據(jù)長城此前發(fā)布的新能源車，我們推斷這款純電動緊湊型車將是長城去年發(fā)布的C20REV。這款車采用最大功率180kW，峰值扭矩260Nm的電機，最大速度160km/h，最大續(xù)航里程160km。2017年推出的插電式混合動力汽車可能是一款SUV車型，其純電最大續(xù)航里程將達到50km。據(jù)此前報道，長城汽車已與韓國LG化學(xué)正式簽署協(xié)議，將為長城新型插電式混合動力車提供電池組。此外，長城汽車還將投資50.8億元用于其他新能源汽車項目的研發(fā)。

日前，我們從官方獲悉，長安CS15EV400將于3月30日上市。新車外觀變化不大，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計。NEDC的續(xù)航里程為351公里。根據(jù)之前的消息，新車補貼的價格區(qū)間可能在89.8-98.8萬元。外觀上，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，整體造型小巧時尚。前臉采用縱向鍍鉻飾條裝飾，中央長安LOGO采用藍色裝飾。新車將在配置部分進行調(diào)整，配備7英寸觸摸屏、8.8英寸全液晶儀表，并配備語音迎賓、EPS電子電源、CCS定速巡航、智能泊車輔助、后視鏡自動折疊、博世9.1ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。CS15EV400搭載液冷永磁同步電機，最大功率55 kW，最大扭矩170 Nm?？斐鋾r間為30分鐘，慢充時間為8.5小時，NEDC續(xù)航里程為351公里。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

日前，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理范景濤在接受汽車之家專訪時透露，ENCINO昂賽諾純電動版將于10月上市。新車整體沿用了海外版現(xiàn)代KONAEV的設(shè)計風(fēng)格，純電動續(xù)航里程官方公布為500km。外觀方面，新車與燃油版相似，保持了小巧精致的設(shè)計風(fēng)格。依然采用分體式大燈組，但前中網(wǎng)為封閉式設(shè)計，但中網(wǎng)下方的大梯形進氣口為車內(nèi)增添了運動氣息。從尾部來看，新車的設(shè)計比較簡潔，后保險杠的設(shè)計增加了層次感。內(nèi)飾部分，新車基本保持燃油版的主體設(shè)計。但由于純電動版的特殊地位，官方為其更換了鑰匙式換擋機構(gòu)，進一步提升了車內(nèi)的科技感。配置方面，該車提供主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)和7英寸儀表。動機方面，官方并未發(fā)布更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

眾泰大美新能源宣布旗下芝麻純電動車將于2017年4月7日；第四屆中國國際新能源汽車及電動汽車展覽會；正式上市。外觀方面，芝麻換成了眾泰大邁的全新DomyLOGO。全系標(biāo)配藍色制動卡鉗和EV專用藍色logo，提供浪漫白、活力橙、高貴紫、夢幻藍四種車色，滿足不同用戶的個性化需求。眾泰純電動車定位微型車，雙座布局，主要面向兩人出行市場。新車擁有10.1英寸超級智能觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航、倒車影像、藍牙、EPS電動助力轉(zhuǎn)向等設(shè)備。眾泰純電動汽車搭載驅(qū)動電機，最大功率30kW，0-50k m/h加速時間6.6s，新車搭載三元鋰聚合物和高效能量回收系統(tǒng)，最大續(xù)航里程190km。芝麻采用SESA@ME平臺打造，根據(jù)電動車特點開發(fā)優(yōu)化，騎行體驗更好。此外，新車還提供8年或12萬公里質(zhì)保。

近日，海外媒體報道稱，特斯拉將于2018年推出一款Roadster——特斯拉新款Roadster。該車2018年發(fā)布后，將于2019年在海外正式上市。溫馨提示：3360新車將基于入門級MODEL3平臺打造，采用敞篷設(shè)計；2018年上映。外觀方面，外媒曝光了該車的一張渲染圖。從圖中來看，新款Roadster的造型基本沿用了車型的設(shè)計，預(yù)計該車將采用軟頂敞篷造型。為了減輕車身重量，它將配備更少的電池組，這將減少新款Roadster的續(xù)航里程。外媒預(yù)計續(xù)航里程約354公里。此外，由于車身重量的減輕，該車的性能將更加出色，其百公里加速預(yù)計在3s左右。2012款特斯拉跑車3360編輯回顧的確，一輛敞篷電動跑車犧牲續(xù)航里程來幫助動力變強是可以理解的。對于正在考慮購買特斯拉的人來說，我相信他們應(yīng)該更注重汽車的性能和設(shè)計，犧牲續(xù)航里程應(yīng)該是可以接受的。