我的表述可能有點問題修正如下一般自動擋滑行的時候,檔位會不斷下跳,低速擋會產(chǎn)生牽引力,以至于滑行距離比較短為了修正這個問題,DSG變速箱在E模式(經(jīng)濟模式)直接增加空擋滑行功能,順便省油AT變速箱,特別是愛信早期的變速箱(4AT,5AT),會在E模式(經(jīng)濟模式)下,盡可能不降檔,維持高檔位不熄火,“模擬”出“空檔滑行”的效果。到了愛信6AT時代,在E模式下,只要長時間松開油門,自動變速箱會自動切換成空擋,同時液力變矩器的油泵并不停止工作,從而達到潤滑的目的。我個人是開過很多不同的自動檔車,發(fā)現(xiàn)CX70T的變速箱和同時期其他廠牌使用同一個變速箱的車子(比如傳祺)在松油門的時候滑行距離特別長。翻閱相關(guān)技術(shù)說明才了解的。我這里強調(diào),滑行功能并不是在滑行的時候換成N檔,而是在D檔(CX70T默認為經(jīng)濟模式)的時候,松開油門自動實現(xiàn)的。你如果不相信的話,可以掛S檔,再來松油門,看看車子能滑多遠,比較一下,就能感受到明顯的差別。