買車還是要看綜合實(shí)力，油耗什么的都是要考量的因素

日精？你覺得你會比一個參加這車導(dǎo)入的人更了解這個車嗎？我只是強(qiáng)調(diào)說不要把一個事情想這么簡單。只是電池大了點(diǎn)而已？車身怎么變化，車重了一百多公斤懸架怎么調(diào)教。電壓，電流成倍增加帶來的電磁兼容性。還有中國法規(guī)一致性符合等等。

現(xiàn)在還沒有具體的上市日期，你有點(diǎn)太著急。其實(shí)現(xiàn)款也不錯的，車身尺寸4765X1898X1648，軸距2978,I空間方面不用擔(dān)心，相當(dāng)?shù)膶挸?，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率155千瓦，匹配九檔手自一體變速箱，也是現(xiàn)在的頂級配置的變速箱，工信部綜合油耗7.3百公里，奔馳GLCl 采用了雙透鏡結(jié)構(gòu)的LED大燈，現(xiàn)款在加長軸距的前提下，還是保持了原價格，也是誠意滿滿。是購車的不錯選擇。

我在群里看到20款配置圖了。有點(diǎn)可信度。名稱都加上了豪華2字，年初有位大神就在論壇里說過這個。T5智逸豪華增加12.3液晶儀表和空氣凈化系統(tǒng)，四分區(qū)空調(diào)不帶觸控負(fù)離子，前排座椅加熱，前霧燈帶LED彎道輔助燈，T5智遠(yuǎn)豪華四分區(qū)空調(diào)帶負(fù)離子，后排空調(diào)觸控，哈曼，PM2.5實(shí)時監(jiān)測，皮質(zhì)包覆中控電動遮陽簾，前排坐墊長度電動調(diào)節(jié)，自動泊車，道路標(biāo)志識別，中文導(dǎo)航，T5智雅豪華有Nappa真皮，寶華音響，360全景，電動尾門，19寸輪轂，智能LED大燈，氛圍燈，第2排座椅加熱，T4智逸豪華有VolvoOnCall

全新一代軒逸2020款已經(jīng)上市，采用最新設(shè)計語言打造，類似于新一代天籟。

目前官方的消息，2019款本田冠道是2019年中旬上市，新款冠道的外形還是沿用了本田的家族式的前臉，作為本田家族旗艦級的SUV，冠道的軸距達(dá)到了2820，這樣在車輛的內(nèi)部空間上和同級別車型相比，大出了很多，車內(nèi)的內(nèi)飾廠基本上都是搪塑工藝的，感覺到很有檔次，看著像是軟包，配置方面加入了很多智能駕駛系統(tǒng)，一鍵自啟系統(tǒng)、全新的剎車系統(tǒng)。減震系統(tǒng)，動力上搭載了2.0T加9AT變速箱的組合，最大功率為272馬力，另一款1.5T最大功率為193馬力匹配的CVT變速箱

目前來看大降價的可能性不大。還有一個月好多地方都要國六了，V7廠家沒有任何的行動。原因嘛我看有以下個：1.本身庫存就不大，V7排產(chǎn)最多的一個月才2000多，這是一個重要原因2.基本是訂單生產(chǎn)，當(dāng)然廠家也會適量備貨，但是不會太多。3.配件采購估計都是現(xiàn)款或者預(yù)付款，這也是導(dǎo)致V7無法大量生產(chǎn)的原因。4.國六估計最晚6月中旬得開始生產(chǎn)，國六成本高了，價格自然不會降期望大降價的可以歇歇了，剩下一個月都沒有動靜，還指望7月1號后有大降價?。孔詈蟋F(xiàn)在接的訂單如果經(jīng)銷商和廠家都沒有庫存的話，實(shí)行國六的地區(qū)估計得等到7月才能拿到車了。

已經(jīng)上市了，寶馬X3共推出六款車型，售價區(qū)間仍為38.98-56.58萬元。另外，新車針對外觀及配置方面進(jìn)行了一定調(diào)整。只能說有四驅(qū)，2019款寶馬X3作為年度改款車型，整體造型與現(xiàn)款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長寬高仍為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。動力方面，全新寶馬X3全系搭載低/中/高調(diào)校的2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中25i車型搭載最大功率184馬力、峰值扭矩290?！っ椎?.0T低功率發(fā)動機(jī)；28i車型搭載最大功率224馬力、峰值扭矩310?！っ椎?.0T中功率發(fā)動機(jī)；30i車型搭載最大功率252馬力、峰值扭矩350牛·米的2.0T高功率發(fā)動機(jī)。全系車型傳動匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

還有488出來的時候已經(jīng)有消費(fèi)稅了，把價格拉高了。而458前面的幾批沒有消費(fèi)稅，這里就少了幾十萬。所以導(dǎo)致458的價格波動沒有很大的變化

FF91現(xiàn)在上市的可能性已經(jīng)無限接近零了!老實(shí)說，目前FF91已經(jīng)一眾新勢力實(shí)際上在車市也只是你有你玩我有我玩的情況，雖然說大家的受眾市場都基本一樣，但是很多時候各車型的差異化設(shè)計還是比較明顯的，例如一些傾向于極端駕駛、一些傾向于超高科技、一些傾向于概念化設(shè)計。因此就算FF91現(xiàn)在上市了，也只是給這個市場帶來一丁點(diǎn)漣漪而已，所謂抗衡也只是理想化的而已。

4號看了混動版本的，后排空間中間有突起，是圓弧形的，雖然不太高，但不好放腳，后排腿部空間比18款小，以我個人為例，18款有3拳的腿部空間，但19款的只有2拳腿部空間，還有鐵皮也比老款更薄了。看完后大失所望。

豐田第四代漢蘭達(dá)將在2019紐約車展全球首發(fā)，新車基于TNGA-K平臺打造，提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力可選。V6動力的新漢蘭達(dá)將會在2019年12月開始在北美交付，而2.5L混動車型則要等到2020年。

中國創(chuàng)業(yè)公司研發(fā)的新能源汽車—拜騰,預(yù)計2019年底正式上市!目前來說這款車的概念車由寶馬i8之父畢?？涤H自操刀的，車型定位于智能純電動中型SUV，內(nèi)部為四座/五座布局。未來的量產(chǎn)版車型將在BYTON拜騰南京工廠投產(chǎn)，起步價在30萬元人民幣左右。不過一般來說上市后需要一定時間去完善處理的，那個蔚來汽車就是最好的例子了！所以建議你除非真愛，除非錢太多，真心建議不用急的！繼續(xù)觀望等小白鼠就可以！

75P的價格不應(yīng)該對標(biāo)18款75嗎，跟85走？那不是死路一條？85呼聲那么高，現(xiàn)在的價格讓銷量慘慘的，長安還敢作嗎？

要想了解CS75PLUS是否值得買，得先了解CS75PLUS的定位。目前官方還沒有正式推介這個車型，沒有官方的任何細(xì)節(jié)方面的消息。我估計75的PLUS應(yīng)該和CS35PLUS的情況差不多，上市后，PLUS和新CS75共同銷售，PLUS更大一些，中控布局有變化，但車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該沒有太大變化，最主要的是，操控方面沒有明顯變化，沒有增加實(shí)體鍵。我覺得CS系列應(yīng)該是長安今后的一個保留節(jié)目，既CS15、35、55、75、95的型號會延續(xù)下去，不可能再有數(shù)字上的變化，只是會有代系的變化，這是國際通行的做法，PLUS只是在每一個型號中衍生出的增強(qiáng)牌，還是以原有型號為基礎(chǔ)的，如果變化太大，那就成了新型號的，從品牌發(fā)展角度，這樣做會給產(chǎn)品帶來混亂。如果要問大家會不會選PLUS，這得看PLUS有沒有相對于新CS75的明顯優(yōu)勢，比如是不是把75現(xiàn)有的毛病都解決了，功能上有沒有增加，外觀有沒有明顯變化。從目前圖片來看，PLUS外觀是有變化的，但前臉還是有明顯的75的影子，好不好看，見仁見智；而變化最大的是尾部，從尾問正面看，取消了假貫穿式尾燈的飾條，和諧多了，但從側(cè)面看，尾燈前端實(shí)際上是分叉的，這個視覺效果太糟糕了，至少這一點(diǎn)還不如新CS75呢。長度上，PLUS比CS75長了100mm，但現(xiàn)在的75在緊湊型SUV中算大的了，長出的十公分能對車的容量有明顯的改變嗎？事實(shí)上，PLUS的亮點(diǎn)在動力方面，應(yīng)該是增加了2.0T的排量，而新CS75最高排量是1.8T的，但1.8T是四驅(qū)，這個型號的性價比和銷量在CS75全系中不是最好的。我覺得城市SUV不是所有人都追求四驅(qū)，不知道2.0T的PLUS是不是四驅(qū)。最后一個就要看價格了，估計不管PLUS最終優(yōu)惠到什么水平，相對于同配置的新CS75的車型，肯定會有至少5000塊以上的差價，以雅致為例，目前全款購買雅致應(yīng)該在120000左右，而和雅致相對應(yīng)的PLUS應(yīng)該也是1.5T的，明年這個時候，如果優(yōu)惠到最大水平，價格應(yīng)該在125000到130000之間，而那個時候，雅致自動絕對在12萬以下了。到了優(yōu)惠低得不能再低的時候，PLUS也該退市了，新一代CS75應(yīng)該上市，這個時間應(yīng)該是2年以后。而對于追求動力的2.0T，我覺得應(yīng)該優(yōu)惠到13萬，不能再低了，然后退市。所以，值不值得選，首先看你對車的要求。如果換了我，我會比較動力，因為內(nèi)飾和配置應(yīng)該和CS75相差不大，但PLUS的中控布局應(yīng)該比CS75好，可你也不要指望PLUS的中控布局和CS85一樣，說實(shí)話，我更喜歡85的中控。所以說，如果2.0T的車型有兩驅(qū)并且不差于雅致的配置，同時價格相差不多，我會選，但價格上的可能性至少到明年年底達(dá)不到，而就算你能等到明年年底，并且也達(dá)到了你期望的價格，那時候又有新車要上市了，你要不要等新車？最后再次吐槽一下PLUS的尾燈，側(cè)面太難看了

2020款全新豐田RAV4，它采用了全新的TNGA架構(gòu)打造，并將在2019年底11月份國產(chǎn)上市，車型定位為緊湊型SUV，RAV4如今也走到了第五代車型，每一代車型都是它光輝的一頁，作為全球車型的它，擁有這傲視同級的銷量和口碑。

柳燕：今年WEY的產(chǎn)品會進(jìn)行年型的升級和概況，也會有新的車型拓展出來，比如VV5會多一個動力總成，現(xiàn)在是2.0T，很快會推出1.5T車型，這樣會把消費(fèi)者群體更加延展。我們也會在VV7這樣的車型推出GT版本，就是更加高端和個性化，也會給消費(fèi)者提供更多的選擇?，F(xiàn)有的這些車型都會進(jìn)行2019年款升級，其中最重要的一個方面就是會搭載自己的V2X智能化程度更加強(qiáng)的技術(shù)，使得我們智能科技在汽車上的體現(xiàn)更加充分。搭載最新的智能技術(shù)比較全的就是VV6Collie智行版，應(yīng)該是在今年年中上市。

捷途X901.6T的一般來說上市時間應(yīng)該是今年初期上市的，目前已經(jīng)有試駕評測來的你可以直接到4S咨詢看看，已經(jīng)可以訂車了并且部分地區(qū)應(yīng)該有現(xiàn)貨的這款的發(fā)動機(jī)是奇瑞最新款的1.6T的發(fā)動機(jī)，動力剛剛的！而且綜合的熱效率也是業(yè)界比較高的！整體設(shè)計外形非常耐看好看，內(nèi)部配置也比較高的，基本符合價位該有的水平了！