電動車的主要問題在于行程有限,一般每天用車20~100公里、附近有充電站的情況下,問題還不大。由于可在家中和工作場所充電,可能還更方便。但是對于需長途往返和旅游來說,就不太方便。即使有充電站,充電時間也很長。充電樁分為快充和慢充,主要因電池容量,快充1-2小時可以充滿,如果是慢充就需要7-8個小時或者更久。電動車在寒冷冬天還有一個問題,就是冬季電池效率將降低,雖然這可以通過加熱解決,但如還要車內(nèi)取暖,需要消耗較多電能。對于中國來說,我認(rèn)為在近期內(nèi)燃油車仍然會是主力,雖然純電動車的發(fā)展迅猛,但論基礎(chǔ)設(shè)施的鋪蓋(加油站、充電站),燃油車的優(yōu)勢在短期內(nèi)是不可能被超越的。即便如今有著許多的充電站、充電樁,但仔細(xì)調(diào)查后發(fā)現(xiàn),許多充電設(shè)施并不能正常運(yùn)行。也就是說,即使你剩下的電能撐到充電站,但并不一定能充上電。這點(diǎn)對于本來使用就不太便利的純電動車來說更是雪上加霜。除了基礎(chǔ)實(shí)施的建設(shè),純電動車目前在電池回收方面仍然是空白狀態(tài),這在將來想必也是個棘手的問題。