這個有的店應(yīng)該已經(jīng)有樣車了。作為中期小改款車型，前臉沒有太大的變化，基本設(shè)計與外形參考現(xiàn)款，前臉的家族式鉆石切割設(shè)計有著較高的辨識度，中網(wǎng)進氣格柵依然是直瀑式造型，兩側(cè)的LED大燈組棱角感十足，保險杠部分采用了一體貫穿式設(shè)計，看上去運動感更為強烈。來到車身側(cè)面，流暢動感的腰線從車頭一直貫穿至車尾，并且上下雙腰線的設(shè)計進一步展示了車身的光影線條感，輪轂部分采用了多輻式拋光設(shè)計有著較強的豪華感，車身尺寸基本與現(xiàn)款一致，并且基于了全新平臺打造而成，零部件通用性進一步提升。車尾部分的設(shè)計則是集中在新增了斯柯達的英文字母，這樣的設(shè)計彰顯了品牌力與檔次感，排氣則是單邊雙出設(shè)計略顯低調(diào)。內(nèi)飾部分的設(shè)計依然與現(xiàn)款沒有太大區(qū)別，因為是中期小改款外形都沒有大變化，所以內(nèi)飾也就不要指望大變了，僅僅在中控屏部分有一些變化，控制按鈕與屏幕有一些升級，中控整體依然是濃濃的大眾商務(wù)風格，儀表盤還是雙指針內(nèi)嵌屏的組合，三幅式方向盤還算尚可。動力部分，新車將繼續(xù)搭載1.4T/2.0T兩款發(fā)動機，傳動匹配7速雙離合變速箱。發(fā)動機全部符合國六標準

之前問過4s店的朋友，寶馬X7將會在2019年6月~7月會在展廳有現(xiàn)車提了，假如平行進口車，現(xiàn)在下定，等船運和手續(xù)等辦齊之后，時間都差不多。所以推介在4S店內(nèi)購買，可以更有保障并且維護保養(yǎng)等更省心。如果你急著想買其實大眾的途昂也是一個不錯的選擇，雖然品牌檔次不同，但性價比等會更高。如果只注重品牌的，也可以考慮林肯領(lǐng)航員，內(nèi)飾空間豪華感品牌等都和寶馬X7對齊，只是這車子會比寶馬X7更大臺，謝謝希望解答可以幫助你

親，我說的是2.0IB版本和2.5的扭矩接近，不是說駕駛體驗強弱感（因為我確實沒有開過2.5森林人，我只開過2.5傲虎，我駕駛感覺也差不多），油電混合動力的最大扭矩是油電疊加吧，按照此計算：2019款的ib版本最大扭矩就是188 63=251N，剛剛查了下一下，2018款的2.5i最大扭矩則為235N，不知道這樣計算對不對，望指正。

從媒體報道的信息來看的話，豐田在2018年洛杉磯車展上推出了全新RAV4榮放混動版。新車與C-HR、新凱美瑞等車型一樣也同樣誕生自TNGA架構(gòu)，并于今年，也就是2019年國產(chǎn)上市。從數(shù)據(jù)來看，油電混動系統(tǒng)含 Dynamic Force 2.5 升 4 缸發(fā)動機和 ECVT 變速箱，配備動態(tài)扭矩分配四驅(qū)系統(tǒng)，它可將 50% 扭矩傳遞至后軸，多地形選擇系統(tǒng)的控制器位于中控臺檔把左側(cè)，此外還標配 TSS 2.0 主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)官方給出的測試結(jié)果豐田混動 RAV4 能夠在 7.8s 內(nèi)從 0 加速到 96km/h，經(jīng)評測混動版的RAV4 平均油耗只有 5.7L/100km。

應(yīng)該近期很難買到，據(jù)說加長版的動力總成是3.5V6還有混動版本的，主供北美，而且供不應(yīng)求。。。國內(nèi)配額極少。估計很難買到。

我的8500公里，昨天剛做首保，這個車剛啟動略有抖動，正常行駛后基本沒有，在車外能聽到發(fā)動機聲音還是比較大的，車內(nèi)基本就聽不到，隔音效果很好?？傮w來說這款發(fā)動機就目前我行駛的里程來說還是相當不錯的，提速給力。

更期待中控屏升級，液晶儀表盤能投射導航，高清倒車影像，360影像，這幾點升級很吸引人，如果價格不變的話

更改了前保險杠，以及前車標。后面英文字母替代了車標

polestar2上市了。價格區(qū)間雖然和特斯拉的MODEL3有一定的重疊，但是不一定會帶來直接的沖擊的！首先兩款車的受眾面其實不一樣的，特斯拉的MODEL 3其實受眾對象更在于那些想買個電動車新鮮一下的人，基本買這車的都是當成大玩具的。而polestar2卻是實打?qū)嵉膶嵱眯噪妱榆嚕际且詫嵱脼橹鞯?。所以不一定會特斯拉帶來直接沖擊的，所謂危機感對于在小眾市場一直占據(jù)著的特斯拉其實不多的。

在今年11月20日正式上市發(fā)布的嘉悅A5，有著溜背的轎跑式流線型車身，整合了江淮全球設(shè)計團隊的創(chuàng)意，由江淮汽車意大利設(shè)計中心首席設(shè)計師丹尼爾主持操刀，聯(lián)合國內(nèi)的設(shè)計團隊共同打造。說起丹尼爾的大名，很多熟悉阿爾法羅密歐車型的網(wǎng)友應(yīng)該不會陌生，在加入江淮汽車之前，丹尼爾是阿爾法羅密歐的主持設(shè)計師，阿爾法羅密歐最新系列的產(chǎn)品，大多是由他主導設(shè)計的，其中他的代表作是阿爾法羅密歐8C超跑，這款車被認為是頂級超跑的象征。

在上周，11月22日廣州車展上，瑞風S7 PRO 正式亮相。江淮汽車帶來的瑞風S7改款車型瑞風S7 PRO，雖然是一款中期改款車型，但是其全新的設(shè)計語言，比現(xiàn)款的瑞風S7更具活力與時尚，一經(jīng)亮相就得到了極高的關(guān)注度。瑞風S7 PRO采用了直瀑式鯊魚臉前格珊造型，配合兩側(cè)細長的大燈，看起來十分激進。內(nèi)飾方面也采用了全新的設(shè)計風格，大尺寸中控屏改為懸浮式，樣式更加新穎，傳統(tǒng)檔桿升級為電子檔桿，周圍的儲物空間也進一步增大。瑞風S7 PRO將于今年年底正式上市。

01我覺得黑色比較完美，大嘴和車身比較融合，大嘴不會太突兀。。但是黑色又不耐臟，有點糾結(jié)白色還是黑色。。白色的話準備自己貼黑頂，黑色的話，改裝外觀操作性感覺不大??！

吵來吵去，上市不就是什么都明白了嗎，為什么老是不上市，難道官方故意給一段空白時間讓大家吵架的，吵完黃瓜菜都涼了，就不要上市啦，名聲壞，還賣個毛線

在廣州車展上，東南A5翼舞正式上市，售價為4.99-7.59萬元，全系共推出7款車型。新車前臉采用了X型前格柵的設(shè)計，車尾造型比較平淡，尾燈組樣式十分簡約。配置方面，新車配備有9英寸懸浮式的液晶屏，支持導航、音樂等功能。動力方面，新車搭載來自沈陽航天三菱的1.5L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5MT和模擬8速CVT變速箱。此外，部分車型還將支持國六排放標準。

外觀方面：造型動感，溜背車身是賣點之一，設(shè)計語言沿襲了長安逸動和睿馳cc；內(nèi)飾方面：運動風格顯著，擁有主流的多媒體功能和智能化配置；動力方面：2.0T 8AT動力性能出色，官方公布的百公里加速為7.5秒。

現(xiàn)階段，PHEV（插電式混合動力）、HEV（油電混合動力）是領(lǐng)克汽車新能源技術(shù)發(fā)展的重要支點，領(lǐng)克將推出多款新能源車型。領(lǐng)克01插電混合動力版車型將搭載一套由1.5T發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)，預計新車將于年內(nèi)正式上市。