我哈爾濱的，2018款混動(dòng)銳領(lǐng)，哈市第一批混動(dòng)車主，18年10月提車，經(jīng)過(guò)去年一個(gè)冬天可以回答你的問(wèn)題，水溫上升的速度還可以，主要是在暖風(fēng)溫度上就能體現(xiàn)出來(lái)，暖風(fēng)溫度調(diào)的高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就比較頻繁，油耗比較大，我的車現(xiàn)在表顯油耗5.6，冬天時(shí)都達(dá)到10個(gè)油了，當(dāng)然和你的單次里程也有關(guān)系，路途遠(yuǎn)駕駛艙達(dá)到暖風(fēng)的溫度后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的就少一些，反之，路程近駕駛倉(cāng)的溫度還沒(méi)上來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就一直啟動(dòng)保證溫度的輸出，冬天一般我把溫度定在21度這樣，開(kāi)車不會(huì)冷。冬天和夏天的油耗真的差出不少，這車夏天冷氣空調(diào)比汽油機(jī)省很多，空調(diào)制冷用電，非常省油，可以盡情享受冷氣。希望能給你帶來(lái)幫助。

這兩款車總體來(lái)說(shuō)是屬于兄弟的車型，無(wú)論是整體的車輛的開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，以及車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱各方面的設(shè)計(jì)基本都是一樣的，主要的區(qū)別就是外觀細(xì)節(jié)方面以及內(nèi)部的一些小細(xì)節(jié)方面吧。總的說(shuō)來(lái)作為一款多功能的MP v還是比較值得購(gòu)買的，我個(gè)人覺(jué)得奧德賽相對(duì)來(lái)說(shuō)更加不錯(cuò)，這款車無(wú)論是整體的銷量和口碑也是更加的好，不妨自己多去對(duì)比看。

試過(guò)了不行啊

我的意思是說(shuō)你往后倒到可以打開(kāi)后備箱的位置拿行李，通常這個(gè)位置不會(huì)引起擁堵，拿完之后再把車停進(jìn)去。兩廂車、SUV與MPV很多情況都會(huì)碰到這種情況，所以我說(shuō)這根本不叫啥問(wèn)題，真要解決，除非你可以聯(lián)系本田，把新款?yuàn)W德賽也增加STEPWAGN那樣的對(duì)開(kāi)門就能可以了。

新車首保一定要完成六個(gè)大部分的檢測(cè)和更換。一定要更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動(dòng)器，底盤件有無(wú)刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進(jìn)行輪胎換位。首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo)，看哪個(gè)先到，以先到的為準(zhǔn)。其中一個(gè)超出都會(huì)影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過(guò)首保日期則視作自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果沒(méi)進(jìn)行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)首保期限。汽車的首保時(shí)間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長(zhǎng)達(dá)8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會(huì)相對(duì)小一些;有些則對(duì)機(jī)油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

14秦，18元ev360車主，宋maxdm準(zhǔn)車主說(shuō)幾句吧：1，車販子那事應(yīng)該是編造的，老款秦最貴的時(shí)候辦齊了也就17萬(wàn)。2，這些車的電池組都是串聯(lián)，一組徹底壞了的話，就沒(méi)法工作了。7%的時(shí)候能用，還能急加速說(shuō)明電池組沒(méi)問(wèn)題，不可能壞了8組電池還能用7%的電量，不存在的。3，如果真的是雷擊導(dǎo)致電路故障，根本不能用電了，因?yàn)槔讚魰?huì)擊穿電源管理系統(tǒng)，然后才能影響電池。電池管理系統(tǒng)如果出問(wèn)題，壓根不可能讓你用高壓電路，更談不上不錯(cuò)的加速成績(jī)了。4，充電線怎么可能那么貴呢，想想都不可能。馬云家?guī)装賶K。5，電池保修是電芯終身保修，不是首任車主。首任車主那是吉利。。。6，喜歡就入，和秦prodm同樣的動(dòng)力總成，應(yīng)該算成熟了，和宋max差不多的底盤，也算成熟了。

同樣第五代奧德賽，是沒(méi)有“新舊”這么一說(shuō)的，只能說(shuō)外觀改改套娃而已。但一旦有第六代奧德賽上市，那就是換代了，那就真的是一個(gè)新，一個(gè)舊，有一代的差距?；靹?dòng)奧德賽的整體，除了immd，其他都是2013年的設(shè)計(jì)了，還是比較老土的，如果第六大出來(lái)，科技感會(huì)差距很大。至少，語(yǔ)音控制中控是必須的，今年本田已經(jīng)跟阿里巴巴和科大訊飛一起研發(fā)第三代車機(jī)軟件了。第六代會(huì)是車聯(lián)網(wǎng)的車型，而且儀表盤都會(huì)用液晶屏代替，相比現(xiàn)在科技感滿滿。至于雅閣的換代，你自己去看看第十代雅閣相比第九代混動(dòng)，差距超級(jí)大，車身大量使用鋁材，車更輕，剛性增加35%，還有底盤、隔音，統(tǒng)統(tǒng)大量升級(jí)，不是僅僅外觀變化而已，是整個(gè)代差，至少，至少，支持carplay了。

不要想當(dāng)然哦，電機(jī)哪有什么最大輸入功率和輸出功率之說(shuō)。電機(jī)的輸入功率幾乎就等于輸出功率，最多有點(diǎn)熱量損失。即使有差異，也不會(huì)有23kw那么大的差異。我大學(xué)就是專門學(xué)電機(jī)拖動(dòng)的，不要騙我。至于其他你說(shuō)的，你我觀點(diǎn)幾乎一致，沒(méi)必要討論，最多是你對(duì)我表述的文字存在一定的理解偏差。

公司公車是GL8，在公司也經(jīng)常開(kāi)，說(shuō)實(shí)話兩車沒(méi)對(duì)比性，GL8相對(duì)于奧德賽難開(kāi)不少，駕駛感受也完全不是一個(gè)級(jí)別的，變速箱頓挫也很明顯，關(guān)鍵小毛病不少，司機(jī)經(jīng)常開(kāi)出去修。另外純粹說(shuō)一二三排乘坐空間，反過(guò)來(lái)奧德賽更大，當(dāng)然尾箱完全不是一個(gè)級(jí)別的，畢竟GL8整車長(zhǎng)了40公分。隔音的話，奧德賽二三排尤其第三排確實(shí)很渣，純粹比第一排隔音的話，2018改款后的奧德賽基本和老款胖頭魚的GL8差不多，比新款略差。至于安全性方面，GL8一直是基于90年代的奧茲莫比爾Silhouette的基礎(chǔ)上進(jìn)行魔改，所以正面碰撞測(cè)試一直一塌糊涂，而奧德賽的缺點(diǎn)是為了藏下第三排座椅，挖空了后備箱，被正常追尾基本就是靠尾門頂著，被跑車之類追尾的話潰縮也會(huì)很厲害。關(guān)鍵看你買了車準(zhǔn)備開(kāi)幾年，5年以上沒(méi)必要考慮GL8，確實(shí)毛病多，殘值率低，花時(shí)間在車子上我覺(jué)得不值得，車子本來(lái)就是個(gè)工具，好開(kāi)好用才最重要。

我開(kāi)的是雷克薩斯ES混動(dòng)，5年14萬(wàn)的時(shí)候電池有故障，然后去4S檢查更換，換掉整個(gè)電池組，加上工時(shí)費(fèi)是3萬(wàn)零幾百元。卡羅拉不會(huì)比這個(gè)貴的

經(jīng)常需要坐滿7座，空間要求高的，建議選GM6，但是這種要求的估計(jì)很少，我反正錢少選宋MAX，錢夠選嘉際

不太認(rèn)同。第5代奧德賽，設(shè)計(jì)理念就是薄底盤、第3排翻轉(zhuǎn)嵌入、超低臺(tái)階。這樣的好處是，老人小孩不用低頭一步就能跨進(jìn)去、第2排超大空間，二排移最后腿部伸直想干啥干啥。硬幣有兩面，既然享受了優(yōu)點(diǎn)，也有他解決不了的缺點(diǎn)。由于底盤較薄、第3排下面有空，所以，后排乘坐震動(dòng)、靜音不夠好。第5代，打死也解決不好這個(gè)問(wèn)題，這不是廣汽加點(diǎn)棉花就能解決的。前兩代的奧德賽，后排乘坐震動(dòng)和靜音，就比第五代好。問(wèn)題就看，你真正追求什么。有你想要的，其他都是浮云，習(xí)慣了都一樣。越是把車買回去不停折騰靜音的人，越是對(duì)噪音不滿意，因?yàn)樽兊酶用舾?。拿奧德賽與轎車相比沒(méi)有任何意義，誰(shuí)家沒(méi)輛轎車？同樣價(jià)格，操控、乘坐、空間……什么優(yōu)點(diǎn)都滿足的，你跟我說(shuō)說(shuō)是哪輛？

短期之內(nèi)本田不可能放棄混動(dòng)車型的，畢竟這方面本田有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，所以勢(shì)必要繼續(xù)在混動(dòng)上下功夫。當(dāng)然，這也不是說(shuō)本田就不研究純電動(dòng)汽車，但是在奧德賽身上，混動(dòng)車型是有必要的，盲目的推出電動(dòng)版奧德賽，反而可能咋了招牌，那么為什么一定要推混動(dòng)版奧德賽呢？第一個(gè)原因就是因?yàn)樽非蠓€(wěn)定，換句話說(shuō)，作為本田的當(dāng)家車型，奧德賽是不能出現(xiàn)任何問(wèn)題的。如今再提升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性變小了很多，尤其是還有排放標(biāo)準(zhǔn)等各種條件，所以干脆直接采用自家非常穩(wěn)妥的混動(dòng)技術(shù)吧，畢竟本田的混動(dòng)技術(shù)很成熟，這個(gè)時(shí)候用了不會(huì)有問(wèn)題，還能提升動(dòng)力等各方面的表現(xiàn)。第二個(gè)就是噱頭，其實(shí)燃油版奧德賽對(duì)于大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)都是夠用了，但是也太平淡無(wú)奇了，所以本田也想要在保證穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴(kuò)大這款車的影響力，那么化身混動(dòng)車型也就變得更值得考慮了。至于有人說(shuō)純電動(dòng)化，并不是很靠譜，畢竟目前本田真正的優(yōu)勢(shì)還是在混動(dòng)和燃油車領(lǐng)域，純電似乎并沒(méi)有多出彩。第三個(gè)就是MPV的局限性，實(shí)際上目前市場(chǎng)上不是沒(méi)有純電動(dòng)MPV，但是效果并不理想，如果本田貿(mào)然推出純電版奧德賽，可能會(huì)有人買，但是買完之后的口碑甚至能反過(guò)來(lái)影響到現(xiàn)款?yuàn)W德賽，那就得不償失了。所以本田不敢拿奧德賽冒險(xiǎn)，奧德賽的招牌不能砸了。即便是未來(lái)本田推出純電車型，也不會(huì)首先用暢銷款車型來(lái)做實(shí)驗(yàn)的。

前段時(shí)間坐了GL8胖頭魚版和去家門口的傳祺店看了GM8，這二部車感覺(jué)空間小跟奧德賽差不多不過(guò)底盤都是承載式車廂地板低很多。本人身高188覺(jué)得還是開(kāi)慣大通習(xí)慣了大的感覺(jué)。

1、奧德賽6代日本要今年10月份東京車展才會(huì)發(fā)布，論壇里之前有內(nèi)部哥說(shuō)了，國(guó)內(nèi)要2020年四季度左右上市，奧5混動(dòng)和老雅閣混動(dòng)一樣是過(guò)渡產(chǎn)品，賣不了多久。2、至于價(jià)格，供求關(guān)系決定價(jià)格，5月份連試駕車都只賣了1220輛，以后要大批量生產(chǎn)代替燃油版，所以價(jià)格肯定會(huì)下跌，有車開(kāi)的話等三個(gè)月肯定至少1W左右優(yōu)惠

根據(jù)你說(shuō)的情況，很有可能是側(cè)滑門的軌道缺少潤(rùn)滑油，另外一個(gè)就是滑軌內(nèi)可能有異物阻擋造成的原因，最不希望的原因就是滑軌變形，這個(gè)最好還是到汽修廠或者是4s店去找?guī)煾祹湍銠z查一下，而且一般這種屬于機(jī)械式的故障最好是，越早檢查越好，經(jīng)常這樣大力的開(kāi)關(guān)車門對(duì)滑軌的磨損是很大的，另外你說(shuō)到電動(dòng)門每次關(guān)閉的時(shí)候都有咯噔的響聲，那個(gè)是正常的，鎖扣閉合的聲音

確實(shí)，大多數(shù)這個(gè)年齡階段的孩子都是粘人的，不可能前一個(gè)后一個(gè)的，尤其是長(zhǎng)途。左一個(gè)，右一個(gè)比較常見(jiàn)，寶媽坐中間。如果孩子可以單獨(dú)坐副駕，那就完全沒(méi)問(wèn)題。

你傻了吧？這個(gè)車有很多優(yōu)點(diǎn)，但是如果你拿它在做家用車，而且是唯一的一輛車，這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于你來(lái)說(shuō)都是災(zāi)難。比如你自己開(kāi)車，排氣聽(tīng)著很高潮，但是后排做的人覺(jué)得是噪音。你在路上秒殺其他車，車上的家人覺(jué)得你瘋了，不安全。保養(yǎng)貴不貴就不說(shuō)了。維修費(fèi)高，維修周期長(zhǎng)，是這個(gè)車最大的弱點(diǎn)。本地沒(méi)4s,就更麻煩了。我說(shuō)的維修不是外殼剮蹭什么的，是要車內(nèi)換件的維修。家里第一輛車還是買別的吧，一個(gè)月沒(méi)車的日子你挺不過(guò)去的。

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我之前問(wèn)過(guò)了，有車主說(shuō)補(bǔ)完沒(méi)有任何色差。所以放心好了，奧德賽的銀色并不是雅閣的太空銀，是亮銀，跟鐵皮大師PS那些圖片有嚴(yán)重色差，我在路上見(jiàn)過(guò)，其實(shí)并不好看，有點(diǎn)類似單位用車。