買二手gl6需要注意什么？

2 回答
2020-01-07
莎莎寶貝520

半年不到1000？有點(diǎn)懷疑，還有就是重點(diǎn)看是不是事故車，泡水車等，如果排除事故車，就看是不是車子本身是不是有毛病，畢竟二手，這么新就賣，肯定有原因吧

唐家大院的Kylin_bj故障車團(tuán)隊(duì)能出來回答幾個(gè)問題嗎？

6 回答
2020-01-07
小潔2008

看來放棄比亞迪唐是對(duì)的！好在耐心的在論壇里潛水幾個(gè)月，本來一些小問題也是可以接受的，但是車主卻不能正常的交流問題，動(dòng)不動(dòng)就被打成了車黑。這是為了掩蓋更多更嚴(yán)重的問題嗎？這么多車托在壇子里揮舞著大棒維護(hù)著，呵呵，你們贏了。

A B 里程數(shù)顯示的數(shù)值是61 總里程數(shù)顯示的數(shù)值是54？

1 回答
2020-01-07
天天快樂2009

你這個(gè)是新車吧，從4S買的新車，怎么TRIP A和TIIP B的里程是61，然后車子的總里程是54呢？建議你拍視頻直接作為憑證去4S交涉，買1賠3

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺得你問這個(gè)毫無意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

老司機(jī)遇新問題，歡迎指教？

6 回答
2020-01-07
黑土78

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

5年sx4預(yù)計(jì)出手，請(qǐng)老鐵來評(píng)估下？

4 回答
2020-01-07
紅領(lǐng)巾迎著朝陽

再等等，你目前有車開，你算一筆賬，你用20萬買車，和用20萬買理財(cái)，現(xiàn)在理財(cái)收益在4.5左右，一年收益9000塊左右，現(xiàn)在新車不好賣，二手車水太深，你把現(xiàn)在開的車賣了你能以這個(gè)價(jià)格再買回來么？很大一部分還是面子問題，周圍的不是奧迪就是奔馳，確實(shí)，奧迪奔馳寶馬入門級(jí)也就二三十萬，我們都有這樣的感覺，你開著寶馬了，你周圍全是寶馬，如果不是剛需，就一個(gè)代步工具，可以緩緩，等政策穩(wěn)定，今年整個(gè)汽車市場(chǎng)都出現(xiàn)了下滑，會(huì)不會(huì)有政策刺激，比如購置稅減半，二十幾萬花出去買的車，和你現(xiàn)在的車對(duì)比，不會(huì)給你帶來成倍的舒適感和滿足感，如果你從自行車開始那還行，我都重新買了個(gè)踏板摩托，什么時(shí)候都不堵車，我干脆在苦兩年錢一步到位買個(gè)更好的車

請(qǐng)教提車事宜？

2 回答
2020-01-07
onlysix

提車注意介紹：簡介提車時(shí)注意看里程表公里讀數(shù)：一般為20-80公里，看水箱散熱片有無雜物、座位保護(hù)包裝及車頭塑料紙是否完整、車內(nèi)乘駕位及儀表等是否有污穢物。提訂貨車時(shí)，要注意看出廠日期和提貨日期是否相距太長時(shí)間，如相距時(shí)間過長，此車有可能為展示車(放在展覽大廳供客人展覽)或翻新車(試駕車)?？赐庥^：挑選新車，可要求兩臺(tái)同型號(hào)車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保險(xiǎn)杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險(xiǎn)杠縫隙，打開車門觀察內(nèi)外油漆是否無色差等。對(duì)于漆面，則對(duì)外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下，什么問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車，可以斜對(duì)著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。合格的漆面應(yīng)當(dāng)平整無桔皮水波紋瑕疵，保險(xiǎn)杠和車身、車門外邊緣、左右外后視鏡等易受損部位無色差。對(duì)于金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內(nèi)鋁粉或云母顆粒的均勻程度輔助判斷。上面的程序進(jìn)行完了，這車的外觀算是合格了。提車注意介紹：檢查車輛外觀1、首先慢慢的繞著車走一圈看車身有沒有明顯的漆面外傷，車輛在數(shù)千公里的運(yùn)輸途中免不了會(huì)沾染上一些臟東西，有的新車車頭車側(cè)就有很多飛蟲的尸體，這些位置你一定要仔細(xì)檢查，確保這些地方?jīng)]有剮蹭，漆面沒有問題，同時(shí)看看防撞條粘貼，安裝是否平整，擋泥板安裝是不是牢固。2、然后蹲下讓眼睛與檢查面在一個(gè)平面上，仔細(xì)看看有沒有小坑，打開車門推拉幾個(gè)角度讓光線從不同的角度照射來檢查板金是否平整。因?yàn)檐圀w鋼板輕微的凹陷近距離是不容易發(fā)現(xiàn)的，因?yàn)榘枷莸牡胤椒垂庥袆e于其他地方，所以用這種方法這些小凹陷很容易發(fā)現(xiàn)。

是什么決定了電動(dòng)車的續(xù)航里程？

7 回答
2020-01-07
berry_119

續(xù)駛里程是電動(dòng)汽車非常重要的一項(xiàng)性能指標(biāo)，無論是消費(fèi)者還是國家，都非常關(guān)注。多年來，國家發(fā)放新能源汽車補(bǔ)貼的一個(gè)主要依據(jù)就是續(xù)駛里程。續(xù)駛里程的長短，從某種意義上體現(xiàn)了車企的造車技術(shù)，也決定了消費(fèi)者的用車便利性。就電動(dòng)汽車本身而言，決定續(xù)駛里程的因素主要有以下方面。1.電池容量。電池容量就是動(dòng)力電池可放出的電量。電池容量越大電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程就越長。電動(dòng)汽車電池容量主要取決于電池能量密度和電池?cái)?shù)量。在低溫條件下，鋰電池內(nèi)部的電解質(zhì)會(huì)變得黏稠，電池內(nèi)部鋰離子的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)變慢，電池容量也會(huì)有所變小。所以，低溫條件下，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程也會(huì)縮短。2.整備質(zhì)量。整備質(zhì)量就是電動(dòng)汽車的空車重量。整備質(zhì)量越重，車輛行駛時(shí)車輪受到的滾動(dòng)阻力就越大，續(xù)駛里程就越短。因此，在日常用車時(shí)，應(yīng)把一些不必要的物品從車上取下，以免增加車重，影響續(xù)駛里程。3.電機(jī)功率。電機(jī)功率越大，車輛的動(dòng)力越強(qiáng)，工作時(shí)的放電電流就越大，但續(xù)駛里程也越短。在生活中我們可以看見，一根5號(hào)電池可以讓電子鐘的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)1年半載，但只能讓玩具車的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾小時(shí)，就是這個(gè)道理。4.風(fēng)阻系數(shù)。電動(dòng)汽車的迎風(fēng)面積、風(fēng)阻系數(shù)對(duì)車輛續(xù)駛里程的影響也是很大的，這決定了電機(jī)需要分出多少功去克服行駛時(shí)的風(fēng)阻。車輛的迎風(fēng)面積與風(fēng)阻系數(shù)越大，續(xù)駛里程就越短。5.滾阻系數(shù)。就是來自車輪的滾動(dòng)阻力系數(shù)。滾阻系數(shù)越大，續(xù)駛里程越短。因此，要想獲得更長的續(xù)駛里程，可以選擇滾阻系數(shù)更小的車胎，并保持胎壓在正常范圍之內(nèi)。另外，駕駛習(xí)慣、電器使用、天氣狀況、路況、風(fēng)力風(fēng)向等，都會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程產(chǎn)生一定的影響，其中駕駛習(xí)慣與空調(diào)制熱是可以改變的。為獲得更長的續(xù)駛里程，我們?cè)隈{駛時(shí)，應(yīng)盡量避免急加速，以免增加瞬間放電電流，影響續(xù)駛里程；在冬天使用空調(diào)制熱時(shí)，也要注意把空調(diào)溫度稍微調(diào)低幾度，以免因增加耗電量而縮短續(xù)駛里程。

你們混凱來看看？

1 回答
2020-01-07
pingguo33808

我覺得你這個(gè)凱美瑞混動(dòng)版主要是你的車子現(xiàn)在跑的不多，油耗比較高，所以就出現(xiàn)了這個(gè)車載電腦顯示比較少公里數(shù)的情況

新款小螞蟻到底有沒有電池組溫控功能?。?/a>

3 回答
2020-01-07
奧特曼來博興

小螞蟻的電池溫控系統(tǒng)包括風(fēng)冷散熱和電池升溫技術(shù)，其實(shí)不復(fù)雜，散熱就借電腦CPU和顯卡的散熱方式，風(fēng)扇吹散熱片。升溫技術(shù)就是電熱片加熱。但電池升溫系統(tǒng)是僅在充電的時(shí)候，在電池溫度低于標(biāo)定的溫度時(shí)，對(duì)電池進(jìn)行加熱升溫。所以在溫度低充電的時(shí)候，開始顯示沖不進(jìn)去電，是在給電池加溫，等到電池溫度高于標(biāo)定值時(shí)，才開始對(duì)電池進(jìn)行充電。前幾天在接近零下10度的時(shí)候，自己在家測(cè)試了一回，就出現(xiàn)了這樣的問題，有興趣可以看一下以做參考。還有，在車行駛的時(shí)候，目前沒有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池給電池加溫的情況，因?yàn)檐囋谛旭倳r(shí)，動(dòng)力電池在放電的過程中自身就產(chǎn)生熱量，沒有必要再給電池升溫。并且，因?yàn)闅鉁氐头挪怀鲭娝鶎?dǎo)致的電虛的情況也沒有發(fā)現(xiàn)。感覺電虛還是因?yàn)樵诔潆姯h(huán)節(jié)出現(xiàn)了如跳電等方面問題，用車時(shí)耗電主要是整車的用電量，比如暖風(fēng)空調(diào)等方面，目前在用小螞蟻和3XE都在做這方面的測(cè)試，有興趣可以關(guān)注一下，以做參考。個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎批評(píng)指正。

新能源汽車是否搭載有動(dòng)力回收系統(tǒng)？

8 回答
2020-01-07
周郎才盡了

我可以明確地告訴你，只要是比亞迪生產(chǎn)的新能源汽車，無論是插電式混合動(dòng)力車型，還是純電動(dòng)汽車，都是具有動(dòng)力回收系統(tǒng)的（也叫能量反饋）。比亞迪元除了燃油版沒有能量回收系統(tǒng)外，DM版（插電式混合動(dòng)力汽車）和元EV版都搭載了能量回收系統(tǒng)。所謂動(dòng)能回收系統(tǒng)是通過剎車的制動(dòng)轉(zhuǎn)速來進(jìn)行能量回收的，是將傳動(dòng)軸的制動(dòng)無效功反向轉(zhuǎn)化為電能。它能夠使車輛在行駛時(shí)，通過松油門、輕踩剎車的方式，在車輛減速的同時(shí)，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，反充進(jìn)動(dòng)力電池，從而提供更高的續(xù)航效果。所以，如果你駕駛新能源汽車在下坡路段松開油門踏板行駛時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)隨著續(xù)駛里程的增加，續(xù)駛里程也相應(yīng)增加的奇特現(xiàn)象。因此，新能源汽車駕駛員遇到下坡路段是最開心的，那簡直就是撿錢啊！它們是利用車輛減速時(shí)的慣性，使得車輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將電能儲(chǔ)存至電池組內(nèi)。能后再用來驅(qū)動(dòng)汽車，這樣就行成了一個(gè)先收后用的循環(huán)。一套好的動(dòng)能回收系統(tǒng)節(jié)能的效果還是很明顯的，對(duì)于提升新能源車型的續(xù)航里程是很有幫助的。由于它工作的時(shí)候，可以不通過剎車就使車輛緩緩減速，所以，新能源汽車剎車片的磨損也較小。能量回饋系統(tǒng)的強(qiáng)度是可以自行調(diào)整的，一般分為標(biāo)準(zhǔn)和較大兩檔。

新能源車無電了救援費(fèi)用高嗎？

4 回答
2020-01-07
大腳嘴嘴

現(xiàn)在很多選擇了新能源電動(dòng)汽車的用戶都會(huì)在擔(dān)心一個(gè)問題，就是如果在跑長途的情況下，電動(dòng)汽車沒電了，那么呼叫拖車救援的花費(fèi)到底大不大？其實(shí)這個(gè)問題非常簡單，因?yàn)橥宪嚲仍遣环周囆偷?，他只是按照你的拖車?yán)锍踢M(jìn)行收費(fèi)。電動(dòng)車出現(xiàn)沒電的情況，就相當(dāng)于燃油汽車沒有了油或者出現(xiàn)故障無法行駛一樣，所以在電動(dòng)汽車沒電需要道路救援的時(shí)候，只需要考慮拖車?yán)锍?，而不用?dān)心有額外的花費(fèi)。所以總體來說電動(dòng)汽車的道路救援和燃油汽車并沒有什么兩樣。而且現(xiàn)在很多電動(dòng)汽車廠商在銷售電動(dòng)汽車的時(shí)候，都會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送道路救援服務(wù)。雖然次數(shù)不是太多，但是也足夠讓你應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的出現(xiàn)，畢竟誰也不能經(jīng)常性的在半道出現(xiàn)沒電狀況從來不長記性。當(dāng)然了如果你認(rèn)為放著廠家贈(zèng)送的免費(fèi)拖車服務(wù)不利用的話是浪費(fèi)，那么你也可以盡情的在廠家免費(fèi)救援次數(shù)內(nèi)使勁兒的折騰。如果擔(dān)心廠家贈(zèng)送的免費(fèi)道路救援不夠用的話，那么你也可以給自己的愛車上一個(gè)道路救援保險(xiǎn)，那樣的話就可以更加不用擔(dān)心道路救援花費(fèi)的問題了。而且現(xiàn)在隨著充電設(shè)備的不斷完善，電池能夠充電的場(chǎng)所也越來越多。所以出遠(yuǎn)門的時(shí)候，只要規(guī)劃好合理的路線和做好自己愛車?yán)m(xù)航里程的合理規(guī)劃，那么肯定能夠避免在行駛的路上出現(xiàn)沒電情況而趴窩。不需要道路救援，自然也就不用在意救援花費(fèi)高不高了。

我的互聯(lián)駕駛為什么只有車輛定位可以用？

3 回答
2020-01-07
roga2008

老程，您好，能請(qǐng)教個(gè)問題嗎？我同時(shí)買的530Li領(lǐng)先，豪華版與運(yùn)動(dòng)版的兩臺(tái)車開了半個(gè)多月了，同樣的設(shè)置，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)問題，請(qǐng)教一下大家：1、530Li領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)版的那臺(tái)省油的多，在8.5L左右，油門反應(yīng)很靈敏也就是開起很輕。2、530Li領(lǐng)先豪華版的那臺(tái)很費(fèi)油，在11L左右，油門反應(yīng)遲鈍，開起很重。按理說兩臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是一樣的，不應(yīng)該有這么大的差別，會(huì)不會(huì)是豪華版那臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝錯(cuò)了裝成低功率版本的了？

東風(fēng)富康又出來了？

1 回答
2020-01-07
aivicch

武漢晚報(bào)訊(記者鄧志鵬李金友)作為最早一批引入國內(nèi)的車型，曾經(jīng)和捷達(dá)、桑塔納并稱為“老三樣”的富康，在停產(chǎn)十年后“滿電復(fù)活”。11月9日，純電動(dòng)轎車東風(fēng)富康ES500在武漢上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.86萬元和14.86萬元，正式開啟全新征程。據(jù)介紹，東風(fēng)富康ES500采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池以及更適合城市環(huán)境的永磁同步電機(jī)，電池在-20℃到55℃環(huán)境下都可以正常運(yùn)行，最大功率90kw，最大扭矩260Nm，動(dòng)力相當(dāng)于1.5T或2.0L燃油車水平，0~50km/h加速時(shí)間4.3秒。60公里等速狀態(tài)下續(xù)航里程超過500公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到351公里，行駛100公里耗費(fèi)14度電，僅需電費(fèi)8元。業(yè)內(nèi)人士表示，“老三樣”之一的富康自1992年引入到國內(nèi)后，累計(jì)銷量超過50萬輛，但隨著市場(chǎng)上的汽車品牌逐漸增多，這款經(jīng)典車型已經(jīng)逐漸淡出了人們的視線，成為回憶那個(gè)年代經(jīng)典汽車的一輛“情懷車”。值得注意的是，“重生”后的富康將是繼東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致之后，神龍汽車旗下的第三品牌，主要生產(chǎn)新能源車，未來還將推出SUV車型。

小計(jì)里程歸零？

4 回答
2020-01-07
tianwe118

按住吉利遠(yuǎn)景X3左手的操作桿頂頭按鍵5秒以上，小計(jì)里程就清零了。先要調(diào)整左手的操作桿上的上下箭頭的，儀表盤上的對(duì)應(yīng)顯示小計(jì)里程時(shí)進(jìn)行以上的操作。

火花塞一定要換嗎？

5 回答
2020-01-07
hhy6666

這不是你覺得好就可以不換的、如果哪天火花塞的電極頭脫落造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞付出的代價(jià)就不是那么點(diǎn)了！還有、后換的就不一定好了么、

EU500家里220慢充充滿需要多長時(shí)間？

1 回答
2020-01-07
adsoco

我用原來自帶充電寶，剛開始充顯示“正在以1KM/h的慢速充電中……”就是每小時(shí)一公里，等了一下顯示每小時(shí)2公里，后來放在充，過了差不多2小時(shí)后再去看，顯示“正在以21KM/h的慢速充電中……”，提示剩余時(shí)間約14小時(shí)，這應(yīng)該還是正常的，可能剛開始的時(shí)候都是這樣的吧。

沒有條件充電一直用運(yùn)動(dòng)混動(dòng)模式開著？

8 回答
2020-01-07
江蘇斯柯達(dá)用戶

第一箱油是10L左右的百公里油耗，第二箱油是12L左右，第三箱油是9.5L左右，第四箱油，車子已經(jīng)跑了一千多公里，慢慢開始磨順了，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的那種生澀感也小了很多，車子也開熟了，特性也掌握了，SOC設(shè)為25%，一個(gè)禮拜充一次電，在盡可能保持發(fā)動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)的前提下，混動(dòng)運(yùn)動(dòng)和混動(dòng)節(jié)能模式換著開，目前油耗驟然下降到6.6L每百公里。第五箱油加進(jìn)去了還沒跑干，暫時(shí)還計(jì)算不出油耗。我不是看表顯的，是根據(jù)加油量除于實(shí)際里程數(shù)來進(jìn)行計(jì)算的。目前跑了快兩千公里了，純市區(qū)通勤，沒跑過高速，城區(qū)快速路最快到過100出頭，一般是80公里時(shí)速，純電里程數(shù)僅有136KM而已，剩下的全是混動(dòng)里程數(shù)。這個(gè)油耗目前看來，還是比較可以接受的。

車噪音突然加大了怎么回事？

4 回答
2020-01-06
痦子談

兄弟?。∥乙彩峭瑯拥膯栴}，頭疼??！不用想了存錢換輪胎吧！4S那邊也檢查過了，是高速行駛產(chǎn)生的胎噪！而且你現(xiàn)在4000公里還好，會(huì)隨著輪胎的磨損胎噪越大，我的去年9月買的，現(xiàn)在35000多公里了！目前已經(jīng)有想換輪胎的想法了！

請(qǐng)森林人老用戶給回復(fù)？

2 回答
2020-01-06
lyshbl

我的森林人，10萬公里，除了正常保養(yǎng)，就換過一個(gè)剎車的燈泡（輪胎、剎車片這些損耗件不算），森林人沒啥優(yōu)點(diǎn)，隔音也一般，但正常保養(yǎng)和使用你是基本不需要操心任何問題的，特別在北京下雪的時(shí)候，在室外放一夜，第二天早晨也是一打火就走，從沒有需要打第2次的，在積雪的情況下，到處溜達(dá)都如履平地，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)還是很可靠的。9年前的車子，前排座椅加熱，雨刮器加熱，就已經(jīng)是標(biāo)配，到現(xiàn)在寶馬X3都不把這些功能作為標(biāo)配。