2019款寶馬1系落地價(jià)需要19萬(wàn)，不到20萬(wàn)。具體來(lái)說(shuō)，這要看4S的商店是否有折扣。寶馬1系三廂版是一款主打年輕市場(chǎng)的車(chē)型，吸引了很多年輕人的目光。除了最低配車(chē)型，寶馬1系版本加入了M運(yùn)動(dòng)套件，決定將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底；2.下面的前包圍造型沿用了寶馬M的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間的蜂窩狀設(shè)計(jì)配合兩側(cè)的大進(jìn)氣口看起來(lái)更加兇猛。左右兩側(cè)配有真正的風(fēng)道。此外，下部外殼還專門(mén)設(shè)計(jì)用于冷卻制動(dòng)系統(tǒng)，可以在激烈駕駛時(shí)冷卻制動(dòng)盤(pán)。3.車(chē)身側(cè)面輪廓流暢時(shí)尚，是典型寶馬的味道。保持了長(zhǎng)前短后的比例，看起來(lái)非常和諧，有點(diǎn)像標(biāo)準(zhǔn)軸距寶馬3系的縮小版。細(xì)節(jié)上有創(chuàng)新也有傳承。外后視鏡采用黑色設(shè)計(jì)，更加活潑動(dòng)感。當(dāng)然，經(jīng)典的霍夫角怎么能缺席呢？4.其實(shí)除了整車(chē)的M運(yùn)動(dòng)套件，改款1系在其他方面并沒(méi)有太大的改動(dòng)，但是M運(yùn)動(dòng)套件的加入確實(shí)讓1系看起來(lái)很有活力。寶馬1系采用兩側(cè)雙排氣布局。這種視覺(jué)殺傷力真的很大。

寶馬1系車(chē)身長(zhǎng)4.462m，寬和高分別為1.803m和1.446m，軸距2.670m以下信息相關(guān)：1。寶馬1系是華晨寶馬推出的緊湊型車(chē)。外觀方面，這款車(chē)依舊采用家族式設(shè)計(jì)，前臉雙腎式進(jìn)氣格柵辨識(shí)度非常高。2.動(dòng)力方面，寶馬1系推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

p2020寶馬1系變速箱濕：p1，125i搭載2.0TB48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)與2019款相比沒(méi)有變化，輸出功率141kw，0-100km。

P進(jìn)口寶馬1系118價(jià)格在23.8萬(wàn)左右，各地價(jià)格不一：p1。外觀方面，寶馬118i前臉采用家族式雙腎設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)貼有M標(biāo)識(shí)，代表其運(yùn)動(dòng)身份；P2。整個(gè)側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。車(chē)身后端，腰線有明顯的上升趨勢(shì)，使車(chē)輛更具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)下端有擾流板，再加上粗大的排氣管，使其運(yùn)動(dòng)特征更加明顯；P3。內(nèi)飾方面，寶馬118i的儀表盤(pán)不對(duì)稱，向駕駛員一側(cè)傾斜。整體設(shè)計(jì)依然采用寶馬家族式風(fēng)格，8.8英寸中央顯示屏，分屏界面，反應(yīng)更靈敏。P4。再往下，有九個(gè)物理按鍵。這些數(shù)字按鍵1到9是寶馬的快捷鍵，可以設(shè)置成電話、電臺(tái)、導(dǎo)航地址、歌曲等常用信息。這可以說(shuō)是寶馬118i的一大亮點(diǎn)?？照{(diào)控制區(qū)，按鍵集成功能多，操作簡(jiǎn)單，旋鈕阻尼感好，沒(méi)有虛晃，細(xì)節(jié)做的很好；P5。寶馬118i的方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，手感細(xì)膩，厚度適中。當(dāng)然，前排的一個(gè)亮點(diǎn)，我覺(jué)得是平視顯示器，不僅可以顯示車(chē)速，還可以顯示測(cè)速探頭，超速也可以顯示，大大提高了安全性。

p寶馬全新的1系挺好的。喜歡的值得入手：p1。在外觀上，新一代1系采用了最新的寶馬家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。尤其是進(jìn)氣格柵變得更大更寬。視覺(jué)效果挺好的，符合大哥7系。M135i配備頂配M運(yùn)動(dòng)套件；P2。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新一代1系也采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)內(nèi)更多的地方采用了銀色鍍鉻部件進(jìn)行裝飾。此外，還增加了10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸懸浮式中控面板。并且還可以提供全彩9.2寸抬頭顯示器。當(dāng)然，這可能是可選配置；P3。旗艦車(chē)型M135ixDrive搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，最大功率225kW，峰值扭矩450Nm，配合四驅(qū)系統(tǒng)，破百僅需4.8秒(如果選擇MPerformance套件，可降低0.1秒)；P4。安全配置方面，全新寶馬1系將標(biāo)配多項(xiàng)舉措。

p寶馬進(jìn)口1系機(jī)油不是很給力。參數(shù)：p1。這款車(chē)的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長(zhǎng)期以來(lái)習(xí)慣的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。很寶馬，很簡(jiǎn)約。在多媒體方面，不同型號(hào)配備了6.5英寸或8.8英寸的液晶顯示屏，外部USB和AUX接口，高配版還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。值得一提的是，寶馬1系不僅提供了科技配置上的選項(xiàng)，還提供了從外觀到內(nèi)飾配色的選項(xiàng)，您可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行個(gè)性化定制；P2。設(shè)計(jì)師一直在這個(gè)有限的空間里偷取空間，也就是不斷的利用這個(gè)空間去創(chuàng)造更多的空間。比如前排座椅靠背底部有兩個(gè)深坑，保證了坐在后排時(shí)腿部可以舒服的活動(dòng)，然后就是頭部，有非常大的天窗。不過(guò)在保證天窗的同時(shí)，頭部正上方有一個(gè)很深的坑，保證頭部不會(huì)有壓抑感。P3。配備了8速手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更加飽滿，也更加猛烈。但是當(dāng)你開(kāi)118i的時(shí)候，也很刺激，也能給你帶來(lái)自信。你可以滿懷信心地“劈開(kāi)彎道”。過(guò)了大直路，肯定是發(fā)夾彎，你會(huì)有擁有首字母d的感覺(jué)，至于舒適型和ECOpro模式，那就是變態(tài)節(jié)油模式了。

怠速不穩(wěn)的原因有：節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，燃油壓力故障，點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)和火花塞與高壓線故障等。

2021年12月22日，我們從華晨寶馬官網(wǎng)獲悉，2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市，共推出兩種動(dòng)力共4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬(wàn)元：1。此次推出的2020款華晨寶馬1系在保持車(chē)型數(shù)量和對(duì)應(yīng)價(jià)格不變的情況下，對(duì)車(chē)名、動(dòng)力系統(tǒng)和配置進(jìn)行了大幅調(diào)整；2.由于是中期改款車(chē)型，新車(chē)外觀與2019款相比沒(méi)有明顯變化。除最低配車(chē)型外，其余三款車(chē)型均配備M運(yùn)動(dòng)套件，兩個(gè)雙邊鍍鉻排氣升級(jí)為標(biāo)配；3.原118i車(chē)型換成了升級(jí)版B38系列1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至140馬力。同時(shí)更換為7速雙離合變速箱，尾標(biāo)改為120i；4.原120i車(chē)型繼續(xù)搭載B48系列2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，但同時(shí)配備7速雙離合變速箱，尾標(biāo)也調(diào)整為125i；5.動(dòng)力參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)只是部分優(yōu)化，但匹配的變速箱完全不同。最初的愛(ài)信6AT

普通火花塞的使用壽命在2-3萬(wàn)公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬(wàn)公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車(chē)輛的實(shí)際使用情況。

寶馬1系u盤(pán)連接沒(méi)問(wèn)題。嘗試格式化u盤(pán)并更改格式。USB接口是一種車(chē)載傳輸線，傳輸速度快，使用方便，支持熱插拔，連接靈活，獨(dú)立供電。USB突然不讀u盤(pán)的原因有以下幾點(diǎn)：1。u盤(pán)松動(dòng)：由于u盤(pán)在使用時(shí)長(zhǎng)時(shí)間插入車(chē)輛的USB接口，很有可能隨著車(chē)身的震動(dòng)和晃動(dòng)而松動(dòng)。一旦松動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)內(nèi)USB突然不讀u盤(pán)的現(xiàn)象。2.u盤(pán)損壞：u盤(pán)損壞的可能性比較小，但由于車(chē)內(nèi)環(huán)境不理想(尤其是夏季高溫)，不排除u盤(pán)損壞的可能。3.USB接口損壞：認(rèn)為USB接口損壞的可能性甚至比u盤(pán)還要小，但當(dāng)以上假設(shè)都正確時(shí)，不排除USB接口損壞的可能性。

下面介紹一下如何調(diào)節(jié)寶馬一等座安全帶的高度：1。雙手捏住按鈕向外拉(車(chē)身橫向)，按鈕外殼會(huì)向外釋放左右拖動(dòng)按鈕(車(chē)身縱向)。2.調(diào)整織帶的位置，位置合適時(shí)停止，左右微調(diào)高度。當(dāng)您聽(tīng)到“掛鉤”聲時(shí)，意味著高配置文件已調(diào)整到位并鎖定在當(dāng)前位置。以下是相關(guān)資料：寶馬1系是寶馬汽車(chē)公司的汽車(chē)車(chē)型系列。2015年，寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，這是寶馬1系換代前的最后一次改款。下一代1系將不會(huì)使用后驅(qū)，而是使用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，成為前驅(qū)。

寶馬1系維修燈1的清洗方法。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。2.按住儀表盤(pán)左下角的按鈕，如上圖所示。3.按一個(gè)按鈕啟動(dòng)并打開(kāi)電源。4.按住左下角的按鈕5秒鐘，直到出現(xiàn)“油服”或“檢查”和“重置”字樣。5.松開(kāi)按鈕并再次按下約5秒鐘，直到“重置”開(kāi)始閃爍。6.松開(kāi)按鈕并再次按住。7.直到“ENDSIA”這個(gè)詞出現(xiàn)。8.重置完成。寶馬其他車(chē)型保養(yǎng)燈的清洗方法1。啟動(dòng)車(chē)輛。2.操作車(chē)床系統(tǒng)，找到“維護(hù)服務(wù)要求”選項(xiàng)。3.進(jìn)入后，選擇“更新維護(hù)周期”完成。保養(yǎng)燈提醒車(chē)主是時(shí)候進(jìn)行新的保養(yǎng)了。建議及時(shí)保養(yǎng)。并不是所有的型號(hào)都可以手動(dòng)清碼，有些型號(hào)需要廠家的專用儀器來(lái)清碼。雖然車(chē)輛的機(jī)械壽命比以前長(zhǎng)了。但有些部位的保養(yǎng)還是要定期進(jìn)行，這樣也能保證后期保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性能和駕駛舒適性。如果你經(jīng)常在環(huán)境惡劣的道路上駕駛，你應(yīng)該提前去4S的商店修理。

寶馬M系列有六個(gè)氣缸。這款車(chē)搭載3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代碼n54。m系列是寶馬旗下的一款轎跑。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4,380mm(毫米)、1,830mm(毫米)和1,420mm(毫米)，軸距為2,660mm(毫米)。寶馬M系列的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,900 rpm，最大扭矩450 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4500。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載doublevanos技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。寶馬M系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。在這種懸架中，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車(chē)輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車(chē)輪抓地力。

寶馬1系首保3336.01萬(wàn)公里或12個(gè)月；二級(jí)質(zhì)保3336.02萬(wàn)公里或24個(gè)月；保養(yǎng)間隔3336.01萬(wàn)公里或12個(gè)月；11升油；黃金美孚1號(hào)；嘉實(shí)多全合成機(jī)油；全合成機(jī)油寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用周期表供你參考。3360可以根據(jù)維修手冊(cè)和維修記錄來(lái)選擇。積碳清洗根據(jù)車(chē)況和環(huán)境來(lái)選擇。寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用清單見(jiàn)圖1。寶馬首保需要注意什么？慢慢往下看。1.新車(chē)到首保的這段時(shí)間稱為磨合期。磨合過(guò)程中，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等的齒輪。我們不能開(kāi)太快，千萬(wàn)不要超過(guò)100碼，最好不要超過(guò)80碼。2.在磨合期內(nèi)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)100碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分。加油不要太猛，不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不好。磨合好，問(wèn)題少，更省油。新車(chē)落地后，4S店通常要求車(chē)主在3000公里內(nèi)辦理首保。事實(shí)上，汽車(chē)制造商要求車(chē)主在5000公里內(nèi)完成首保。所以不要跑5000多公里去買(mǎi)首保。3.其實(shí)第一次換油換油箱就夠了。當(dāng)然還有檢查胎壓，燈光等免費(fèi)項(xiàng)目。

寶馬1系有三缸和四缸車(chē)型，進(jìn)口1系有六缸車(chē)型。寶馬1系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)版是三廂，前輪驅(qū)動(dòng)。國(guó)產(chǎn)版1系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為140馬力，220牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為192馬力，280牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高。國(guó)產(chǎn)1系前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型控制臂。

寶馬1系中控采用機(jī)械按鍵，空氣除霧和暖風(fēng)可以直接通過(guò)按鍵開(kāi)啟。1.除霧按鈕包括前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃。按下相應(yīng)的按鈕開(kāi)始加熱和除霧。2.暖風(fēng)用旋鈕調(diào)高溫度，打開(kāi)暖風(fēng)。打開(kāi)時(shí)，空調(diào)按鈕應(yīng)關(guān)閉。因?yàn)閴嚎s機(jī)只在空調(diào)制冷階段工作，所以直接由冷卻液系統(tǒng)和玻璃電熱絲提供熱量。3.自動(dòng)auto功能解放車(chē)主勞動(dòng)力，空氣調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制功能?？照{(diào)系統(tǒng)通過(guò)傳感器信號(hào)判斷是否應(yīng)該增加或減少風(fēng)量，此時(shí)應(yīng)該進(jìn)行制冷/制熱動(dòng)作。4.內(nèi)/外循環(huán)內(nèi)循環(huán)是指車(chē)內(nèi)空氣自給自足，外循環(huán)是指車(chē)內(nèi)空氣與車(chē)外空氣進(jìn)行交換。堵車(chē)時(shí)廢氣、粉塵、煙塵嚴(yán)重的環(huán)境應(yīng)采用內(nèi)循環(huán)。長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)時(shí)，不宜超過(guò)1分鐘，應(yīng)改為外循環(huán)，防止空氣質(zhì)量影響健康(外界環(huán)境惡劣除外)。5.溫區(qū)同步開(kāi)啟溫區(qū)同步功能時(shí)，改變主駕駛座溫度，其他溫區(qū)也會(huì)同步變化。當(dāng)然，關(guān)閉同步后，還可以單獨(dú)設(shè)置幾個(gè)區(qū)域，滿足不同位置乘客的需求。

寶馬120iESP開(kāi)關(guān)位于擋把按鈕區(qū)域的左上角。ESP功能默認(rèn)開(kāi)啟，需要手動(dòng)關(guān)閉。寶馬120iESP的ESP功能由行車(chē)電腦智能控制，不需要車(chē)主手動(dòng)控制，主要維持車(chē)輛在極限運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性?？梢栽诳赡軅?cè)滑、甩尾的情況下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。利用單側(cè)車(chē)輪的動(dòng)力分配原理，防止事故發(fā)生。在此，建議車(chē)主不要隨意關(guān)閉系統(tǒng)。在下列情況下，可以暫時(shí)關(guān)閉ESP .車(chē)輛陷入泥潭。有了ESP系統(tǒng)的介入，因?yàn)檐?chē)輛扭矩的損失，很難脫離困境。2.進(jìn)行極限駕駛。曲線漂移、彈射器啟動(dòng)等極端動(dòng)作需要一定的滑移率才能完成，ESP介入后無(wú)法滑移。3.積雪深的路路面積雪厚，摩擦阻力不夠，車(chē)輪本身抓地力下降。如果ESP繼續(xù)介入，只會(huì)讓車(chē)輪更加陷在里面。但是，當(dāng)雪剛剛開(kāi)始融化時(shí)，一定要打開(kāi)ESP。4.在輪胎上安裝防滑鏈。傳感器可能誤判輪胎異常，導(dǎo)致外徑增大。ESP功能報(bào)告了一個(gè)錯(cuò)誤，這也可能會(huì)影響其他設(shè)備的工作。

國(guó)產(chǎn)寶馬1系采用7速動(dòng)力換擋，進(jìn)口寶馬1系采用at變速箱。動(dòng)力換擋是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種變速器的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似。動(dòng)力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。Powershift的混動(dòng)擋位速度快，變速比較高。國(guó)產(chǎn)系列1使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為140馬力，220牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為192馬力，280牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。國(guó)產(chǎn)1系前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬1系國(guó)產(chǎn)版三廂是前驅(qū)的，寶馬1系進(jìn)口版兩廂是后驅(qū)的。以下是寶馬1系的更多資料：1、寶馬1系的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm，定位是緊湊型汽車(chē)。2、外觀方面，寶馬1系依舊使用的是家族式的設(shè)計(jì)，前臉雙腎式的進(jìn)氣格柵具有十分高的辨識(shí)度。3、寶馬1系共推出了兩款動(dòng)力汽車(chē)型號(hào)，分別配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬進(jìn)口1系保養(yǎng)需要一千元左右，還是蠻高的：1、新車(chē)下地行駛到首保這段時(shí)間，稱之為磨合期。在磨合期內(nèi)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等的齒輪還沒(méi)有完全磨合順暢，所以我們一般不能開(kāi)得太快，絕對(duì)不要超過(guò)100碼，最好不要超過(guò)80碼；2、在磨合期內(nèi)，時(shí)速不要超過(guò)100碼外，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。加油可不要太猛了哦，不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不好。磨合合好，以后車(chē)的行駛出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)更少，也會(huì)更省油。新車(chē)下地后，4S店一般會(huì)要求車(chē)主在3000公里內(nèi)去進(jìn)行首保。其實(shí)小汽車(chē)的廠家是要求車(chē)主在5000公里內(nèi)完成首保的。所以千萬(wàn)不能超過(guò)了5000公里才去首保；3、其實(shí)首保換機(jī)油和機(jī)油格就可以了。當(dāng)然檢查輪胎氣壓，燈光是否正常等這些免費(fèi)項(xiàng)目也是必須要做的。