后視鏡的折疊方式如下：1、若配備電動(dòng)折疊功能車(chē)輛當(dāng)后視鏡控制按鈕存在故障時(shí)可以手動(dòng)折疊后視鏡，電動(dòng)后視鏡折疊的好處就是可以在窄道錯(cuò)車(chē)時(shí)電動(dòng)折收不用下車(chē)手動(dòng)折疊；2、曲面（凸面或球面）后視鏡雖可擴(kuò)大視野，但反映的物像小于實(shí)物，距離也短于實(shí)際距離。變換車(chē)道時(shí)若用曲面后視鏡估測(cè)與其它車(chē)輛的距離，可能引發(fā)嚴(yán)重傷亡事故。最好用車(chē)內(nèi)后視鏡判斷與后隨車(chē)輛或其它車(chē)輛的距離，務(wù)必確保車(chē)后視野清晰，無(wú)遮擋；3、收折或打開(kāi)車(chē)外后視鏡時(shí)務(wù)必小心，注意防止人員受傷。車(chē)外后視鏡處無(wú)人時(shí)方可收折或打開(kāi)后視鏡。移動(dòng)車(chē)外后視鏡時(shí)務(wù)必注意手指不要被夾在車(chē)外后視鏡和后視鏡底座之間。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬1系這款車(chē)就是年輕人、年輕的心態(tài)、年輕的BMW118i三廂：1、寶馬1系這款車(chē)雖然是三廂車(chē)型，并沒(méi)有兩廂車(chē)原汁原味的感覺(jué)，但是它看起來(lái)還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺(jué)上更大一點(diǎn)兒，可以說(shuō)它是一款很可愛(ài)的1系；2、再有就是它的一些運(yùn)動(dòng)化配置，它原廠就帶有一個(gè)Sportline運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，這個(gè)里面你可以看到它有非常個(gè)性化的后視鏡，包括輪圈、運(yùn)動(dòng)化輪胎、還有一個(gè)小押尾，至少是感官上，它的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)還是非常明顯的；3、這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長(zhǎng)期以來(lái)慣有的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，很寶馬、很簡(jiǎn)約。多媒體方面，不同車(chē)型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶顯示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版還配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

寶馬1系不都是后驅(qū)，進(jìn)口1系為后驅(qū)，國(guó)產(chǎn)1系為前驅(qū)。以下為寶馬汽車(chē)的部分介紹:,1.寶馬1系的進(jìn)口版車(chē)型是兩廂，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型是三廂。,2.國(guó)產(chǎn)版車(chē)型基于UK前驅(qū)平臺(tái)制造，其中國(guó)產(chǎn)版1系一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。,3.寶馬1系是寶馬汽車(chē)旗下的一款緊湊型車(chē)型，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm；其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬1系搭載的是三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的零件，其作用是提供各發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件的安裝、支撐和保證活塞、連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件工作時(shí)的準(zhǔn)確位置以及保證發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣、冷卻和潤(rùn)滑。以2021款寶馬1系為例，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4462mm、寬1803mm、高1446mm，軸距為2670mm，油箱容積為50l。2021款寶馬1系前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是140ps，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

寶馬1系防凍液排水螺絲在冷卻風(fēng)扇的排水管處，擰開(kāi)可以釋放防凍液。新的防凍方法如下：1。冷卻和排空車(chē)輛。發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫時(shí)，切勿更換防凍液。避免燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。其次，在車(chē)熱的時(shí)候釋放防凍液，會(huì)影響車(chē)的冷卻。2.向儲(chǔ)液罐中倒入約3.5升防凍液，直到液位達(dá)到上限MAX位置。3.擰開(kāi)供水管旁邊的排水螺絲，然后繼續(xù)添加防凍液，看到防凍液連續(xù)涌出沒(méi)有氣泡后，再擰緊排水螺絲。3.啟動(dòng)汽車(chē)，怠速3-5分鐘，汽車(chē)將進(jìn)入正常工作溫度，讓新更換的防凍液在車(chē)內(nèi)的水道中充分循環(huán)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)儲(chǔ)液罐，使液位有所下降。只需添加適量的防凍液，使液位保持在MAX和min之間即可。

寶馬1系推出兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩220 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為4600至6500轉(zhuǎn)/分和1400至4300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。二。2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速280 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋或8at變速器。

寶馬1系車(chē)身長(zhǎng)4.462m，寬和高分別為1.803m和1.446m，軸距2.670m以下是寶馬1系的介紹：1。寶馬1系是華晨寶馬推出的緊湊型車(chē)。外觀方面，這款車(chē)依舊采用家族式設(shè)計(jì)，前臉的腎形進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高。2.動(dòng)力方面，寶馬1系推出了兩款動(dòng)力轎車(chē)車(chē)型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬1系車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。以下是寶馬1系的介紹：1。寶馬1系是華晨寶馬推出的緊湊型車(chē)。外觀方面，這款車(chē)依舊采用家族式設(shè)計(jì)，前臉的腎形進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高。2.動(dòng)力方面，寶馬1系推出了兩款動(dòng)力轎車(chē)車(chē)型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款寶馬1系2019款質(zhì)量不錯(cuò)。參考：1。2019款118i款式時(shí)尚。中控液晶屏由老款的6.5寸升級(jí)為8.8寸，并且具備GPS導(dǎo)航功能。手動(dòng)切換的鹵素大燈升級(jí)為自動(dòng)LED遠(yuǎn)近光燈，新增后視鏡防眩目功能，雨刷也升級(jí)為雨量感應(yīng)式，輪轂從16寸升級(jí)為內(nèi)飾中控臺(tái)銀色裝飾板，換成仿木深色裝飾板；2.2019款118iM運(yùn)動(dòng)套裝，車(chē)長(zhǎng)由老款的4456mm加長(zhǎng)至4462mm。在發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了最大功率和最大扭矩轉(zhuǎn)速的爆發(fā)范圍，使其持續(xù)輸出能力更強(qiáng)；3.外后視鏡增加了電動(dòng)折疊、加熱、記憶、倒車(chē)、自動(dòng)下翻功能，以及全系新標(biāo)配功能。但是前霧燈取消了。除了配置的升級(jí)，這款車(chē)型最大的變化是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的變化，在急加速和上坡時(shí)比老款更強(qiáng)。

2020寶馬1系：1。外觀方面，新車(chē)前臉造型像是帶淚的大燈組，格柵也沒(méi)有完全密封。此外，車(chē)輛充電口設(shè)計(jì)在車(chē)輛前部，為了適應(yīng)不同國(guó)家的用車(chē)習(xí)慣，在車(chē)輛左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了充電接口，快速充電接口位于右側(cè)，采用國(guó)際流行的Combo接口設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4901。

寶馬1系有三個(gè)底盤(pán)代號(hào)，f20是五門(mén)兩廂版；F21是三門(mén)兩廂版；F52是國(guó)產(chǎn)三廂版。以下是關(guān)于寶馬1系的介紹：1系和1系搭載四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250 ~ 4300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。4.低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350到4,600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。5.高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩310 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200至6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400至5,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。6.3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1520 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

汽車(chē)電池突然沒(méi)電，自救有三種方法：1。如果燈還亮著，可以通過(guò)推車(chē)啟動(dòng)手動(dòng)擋。具體可以掛2檔或者3檔，踩下離合器，車(chē)速到一定程度再松開(kāi)離合器，車(chē)輛就可以起步了。2.如果根本沒(méi)電，可以用電池線接別人的電池，借別人的電池啟動(dòng)應(yīng)急。3.為防止電池沒(méi)電時(shí)無(wú)法正常充電，車(chē)主應(yīng)在車(chē)內(nèi)準(zhǔn)備一根跳線。但是，在連接跨接電纜時(shí)，切勿搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序。首先將死電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接，然后將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與死車(chē)輛機(jī)艙內(nèi)的金屬部分連接。

寶馬1系國(guó)產(chǎn)版寶馬1系國(guó)產(chǎn)版轎車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，進(jìn)口版寶馬1系兩廂為后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。更多關(guān)于寶馬的信息如下：1。寶馬1系車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm，定位為緊湊型車(chē)。2.外觀方面，寶馬1系依舊采用家族式設(shè)計(jì)，前臉的腎形進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高。3.寶馬1系推出了兩款動(dòng)力轎車(chē)車(chē)型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2020款寶馬1系兩廂試駕評(píng)測(cè)如下：1。寶馬1系的運(yùn)動(dòng)品質(zhì)，平時(shí)第一眼就喜歡他。4239mm的車(chē)身長(zhǎng)度，50: 50的重量分配比例，細(xì)長(zhǎng)的前端和進(jìn)一步后移的乘客艙，與寶馬Z4有些相似；2.寶馬獨(dú)特的雙腎進(jìn)氣格柵與3系有些相似，放大后比之前更加突出，顯示出寶馬1系的寶馬血統(tǒng)；3.除了寶馬1系的整體外觀，腰線的設(shè)計(jì)充滿了張力和優(yōu)雅，飽滿的腰線讓他充滿了強(qiáng)烈的力量感；4.寶馬獨(dú)有的C柱倒勾曲線設(shè)計(jì)，加上高挑的腰線，讓你感覺(jué)他是一支即將離弦的箭。這樣的設(shè)計(jì)也為后排乘客提供了寬敞的上下車(chē)空間。

2019款寶馬1系兩廂試駕，參數(shù)：1。目前寶馬1系(進(jìn)口)均為兩廂車(chē)型，寶馬官方將其定位為兩廂跑車(chē)，均搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——8AT手自一體變速箱；2.這一代寶馬1系(進(jìn)口)雖然是前驅(qū)車(chē)型，但駕駛感還是很不錯(cuò)的，整體動(dòng)力和扭矩都很令人滿意，還可以搭配一些可選配件；3.最高配版本M140i搭載3.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需4.6秒。相信能滿足各種駕駛需求。4.外觀上，雖然是進(jìn)口車(chē)型，但前臉設(shè)計(jì)和外形設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)1系差別不大，運(yùn)動(dòng)色彩主要通過(guò)線條體現(xiàn)。前臉比較扁平，大燈角度犀利，侵略性十足。

華晨寶馬120i配置，參數(shù)：1。它擁有獨(dú)一無(wú)二的車(chē)身顏色(白色或勒芒藍(lán))。這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited配備了M-Sport前后保險(xiǎn)杠、全新設(shè)計(jì)的18英寸合金輪轂、碳纖維外后視鏡框架和碳纖維行李箱蓋邊緣；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited車(chē)型配備了來(lái)自M-Sport裝備套件的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和座椅、鋁制踏板和腳凳、真皮包裹的換擋桿和手剎桿；3.發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited特別版車(chē)型搭載2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率170馬力，并配有6速自動(dòng)變速箱。

進(jìn)口寶馬1系118i優(yōu)惠23萬(wàn)元起售：1。進(jìn)口寶馬1系是入門(mén)級(jí)的進(jìn)口寶馬車(chē)型。如果你是寶馬的忠實(shí)粉絲，如果你對(duì)進(jìn)口車(chē)有著濃厚的興趣，如果你對(duì)B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲感到興奮，而你的錢(qián)又不是特別充裕，那么進(jìn)口寶馬1系是你最合適的選擇；2.目前寶馬1系(進(jìn)口)均為兩廂車(chē)型，寶馬官方將其定位為兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，均搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)-8AT手自一體變速箱。這一代寶馬1系(進(jìn)口)雖然是前輪車(chē)型，但駕駛感還是很不錯(cuò)的，整體功率和扭矩都很令人滿意，還可以搭配一些可選配件；3.最高配版本M140i搭載3.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需4.6秒。相信能滿足各種駕駛需求。

打開(kāi)計(jì)價(jià)器，將計(jì)價(jià)器里程調(diào)整到A段里程，同時(shí)關(guān)閉鑰匙3-5秒。然后打開(kāi)鑰匙，機(jī)油保養(yǎng)燈會(huì)一直閃到不閃為止。1.寶馬1系是寶馬汽車(chē)公司的車(chē)型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，這是寶馬1系換代前的最后一次亮相，下一代1系將不會(huì)使用。2.華晨寶馬1系轎車(chē)M運(yùn)動(dòng)版于2019年2月14日情人節(jié)上市。新車(chē)配有M運(yùn)動(dòng)套裝。新車(chē)上市時(shí)有四款車(chē)型可供選擇，售價(jià)區(qū)間約為19.99-26.99萬(wàn)元。3.2019年10月26日，2020款華晨寶馬1系三廂版正式上市。此次新車(chē)共推出兩種動(dòng)力共4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬(wàn)元。

寶馬120i轎車(chē)加速8.6秒(0-100km

寶馬進(jìn)口1系評(píng)測(cè)，參數(shù)：1。這款車(chē)的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長(zhǎng)期以來(lái)習(xí)慣的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。很寶馬，很簡(jiǎn)約。多媒體方面，不同型號(hào)配備6.5英寸或8.8英寸液晶顯示屏，外置USB和AUX接口，高配版還配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)；2.值得一提的是，寶馬1系不僅提供了科技配置上的選擇，還提供了從外觀到內(nèi)飾配色的選擇。可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。如果你仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師們一直在這個(gè)有限的空間里偷換空間；3.而是它在不斷利用這個(gè)空間創(chuàng)造更多的空間。比如前排座椅的后下方有兩個(gè)深坑，保證了坐在后排時(shí)腿部可以舒服地活動(dòng)。然后是頭部，有一個(gè)非常大的天窗。不過(guò)在保證天窗的同時(shí)，頭部正上方有一個(gè)很深的坑，保證頭部不會(huì)有壓抑感。