理想L9純電驅(qū)動時的馬力為449匹（Ps），這一動力表現(xiàn)源于其搭載的雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)。具體來看，前電機輸出130kW（177馬力），后電機輸出200kW（272馬力），兩者協(xié)同發(fā)力實現(xiàn)了449匹的純電總馬力，配合620N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，讓車輛在純電模式下也能擁有5.18秒破百的強勁加速能力，零頓挫的動力輸出在同級車型中優(yōu)勢顯著。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，這樣的純電馬力既滿足了日常通勤的平順高效，也能在需要時提供充沛的動力儲備，兼顧了駕駛體驗與家庭出行的實用性。

從動力架構(gòu)的技術(shù)邏輯來看，理想L9的雙電機系統(tǒng)并非簡單的功率疊加，而是通過智能四驅(qū)的動態(tài)分配實現(xiàn)高效輸出。前電機側(cè)重低速工況下的平順啟動與轉(zhuǎn)向輔助，后電機則承擔(dān)主要的動力爆發(fā)任務(wù)，兩者在不同駕駛場景下協(xié)同調(diào)整扭矩分配比例，比如在起步階段后電機優(yōu)先輸出大扭矩，高速巡航時前電機輔助維持動力，確保純電驅(qū)動時動力輸出線性且無頓挫感。這種調(diào)校既避免了單電機車型可能出現(xiàn)的動力斷層，也讓449匹馬力的輸出更貼合家庭用戶對駕駛平順性的需求。

除了核心動力參數(shù)，理想L9的純電驅(qū)動體驗還依托于續(xù)航與補能體系的支撐。其CLTC純電續(xù)航達280公里，足以覆蓋多數(shù)家庭用戶的日常通勤與短途出行需求；同時支持75kW快充，從20%充至80%僅需0.5小時，即便偶爾長途出行，也能通過快充快速補能。配合增程模式下1412公里的綜合續(xù)航，用戶無需為續(xù)航焦慮，純電馬力的優(yōu)勢得以在全場景中充分發(fā)揮。

在用戶實際體驗層面，449匹純電馬力并非僅服務(wù)于加速性能，更與車輛的空間舒適性形成互補。理想L9擁有5218mm車長與3105mm軸距，采用2+2+6座布局，第二排獨立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排也支持加熱與靠背調(diào)節(jié)，全車多層隔音玻璃進一步提升靜謐性。強勁的純電動力讓車輛在滿載6人時仍能保持輕快的加速響應(yīng)，不會因車身重量或乘客數(shù)量影響動力表現(xiàn)，真正實現(xiàn)了“動力與舒適兼得”。

值得注意的是，理想L9的純電馬力調(diào)校始終圍繞“家庭用戶第一”的品牌理念。其智能駕駛系統(tǒng)同樣服務(wù)于家庭場景：Pro版搭載地平線征程6M芯片，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛；Ultra版升級英偉達Thor-U芯片，新增城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車功能，降低了復(fù)雜路況下的駕駛壓力。這種“動力性能+實用配置”的組合，讓449匹純電馬力不僅是一組參數(shù)，更是提升家庭出行品質(zhì)的核心支撐。

整體而言，理想L9的449匹純電馬力是技術(shù)架構(gòu)與用戶需求結(jié)合的產(chǎn)物。它既通過雙電機系統(tǒng)實現(xiàn)了強勁的動力輸出，又依托續(xù)航、補能與智能配置的協(xié)同，讓動力優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際的出行體驗提升。對于家庭用戶來說，這樣的動力表現(xiàn)既滿足了日常駕駛的平順與高效，也能在長途或滿載場景下提供可靠的動力儲備，充分契合“移動的家”的產(chǎn)品定位。