理想L9的純電續(xù)航在實際使用中受場景影響較大，城市通勤場景下可達(dá)到官方WLTC純電續(xù)航235km的85%-95%（約200-220km），高速行駛時則會因風(fēng)阻等因素衰減至180-200km左右。作為理想汽車面向家庭用戶打造的旗艦車型，2025款L9 Pro/Ultra智能煥新版搭載44.5kWh三元鋰電池，官方標(biāo)注CLTC純電續(xù)航280km、WLTC純電續(xù)航235km，其增程式動力結(jié)構(gòu)既保留了純電駕駛的靜謐性，又通過1.5T發(fā)動機補能解決長途出行焦慮。實際測試中，若在城市道路以60-80km/h勻速行駛且減少大功率用電設(shè)備使用，續(xù)航可接近WLTC標(biāo)準(zhǔn)；而高速行駛、低溫或雨天等場景會因風(fēng)阻增加、電池活性變化等因素導(dǎo)致續(xù)航縮水，但通過調(diào)整車速、開啟強回收模式等操作可適當(dāng)優(yōu)化，整體表現(xiàn)足以覆蓋家庭日常通勤與中短途出行需求。

從具體場景來看，不同環(huán)境下的續(xù)航差異較為明顯。比如在10度左右的小雨天氣中，若以100-120km/h的高速行駛，部分用戶反饋滿電狀態(tài)下僅能行駛135公里；而當(dāng)溫度適宜時，同樣的高速場景下續(xù)航可提升至180-190公里。冬季低溫疊加高速、雨天的極端條件下，電池活性降低、高速風(fēng)阻增大、雨天路面摩擦增加等多重因素會進一步壓縮續(xù)航，此時高速續(xù)航達(dá)成率約為60%，若同時開啟空調(diào)或使用其他車載電器，能耗還會進一步上升。不過用戶也可通過調(diào)整駕駛策略優(yōu)化續(xù)航，比如將車速控制在100-110km/h、開啟強回收模式、保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓等，這些細(xì)節(jié)操作能在一定程度上緩解續(xù)航衰減。

作為家庭定位的旗艦車型，理想L9的續(xù)航設(shè)計充分考慮了用戶實際需求。其搭載的44.5kWh三元鋰電池，配合增程式動力系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1412公里，即使純電續(xù)航因場景波動，發(fā)動機補能也能確保長途出行無續(xù)航焦慮。同時，75kW的快充能力可實現(xiàn)20%-80%電量僅需0.5小時，慢充6.5小時充滿，無論是日常通勤補能還是長途中途充電，都能提供便捷體驗。此外，車輛標(biāo)配的雙叉臂+五連桿懸掛、雙腔空氣懸掛等配置，在保障續(xù)航實用性的同時，也兼顧了駕駛舒適性與操控穩(wěn)定性，5218mm車長與3105mm軸距打造的2+2+6座布局，搭配后排獨立座椅、電動吸合門等配置，進一步強化了家庭出行的便利性。

綜合來看，理想L9的純電續(xù)航實際表現(xiàn)雖受場景影響存在波動，但整體處于主流水準(zhǔn)，足以滿足家庭用戶的日常使用需求。無論是城市通勤的穩(wěn)定續(xù)航，還是高速出行的可優(yōu)化空間，亦或是增程式結(jié)構(gòu)帶來的長途保障，都體現(xiàn)了其以用戶需求為核心的設(shè)計思路。用戶在實際使用中，可通過合理規(guī)劃駕駛場景與調(diào)整駕駛習(xí)慣，充分發(fā)揮車輛的續(xù)航潛力，無需過度擔(dān)憂續(xù)航問題對出行體驗的影響。