琦君是日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV。目前國內(nèi)在售的第三代琦君車型于2013年上市，至今已有6年，但仍以日產(chǎn)Joker保持著“日產(chǎn)雙杰”的稱號，今年11月銷量為17314輛。近日，海外媒體曝光了日產(chǎn)新一代琦君車型的一些信息。新車計劃于2021年年中正式亮相，并推出一款純電動汽車。屆時將繼續(xù)與豐田RAV4、本田CR-V等車型競爭。動力方面，目前還沒有透露。外媒預(yù)測其將搭載與天籟相同的動力總成，車身將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩244N.m，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器。外觀方面，新車前臉采用全新的V型進(jìn)氣格柵和點陣式LED大燈設(shè)計。車身側(cè)面采用滑背設(shè)計，下部配備五輻雙色輪轂，車身后部采用貫穿式尾燈設(shè)計。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，日產(chǎn)汽車公司宣布正在開發(fā)一種新的乙醇電動系統(tǒng)，該系統(tǒng)將利用乙醇產(chǎn)生電能來驅(qū)動電動汽車。研發(fā)副總裁HideyukiSakamoto日產(chǎn)智能概念電動概念車日產(chǎn)汽車公司的d部門在接受采訪時表示，配備這種新電動系統(tǒng)的汽車在裝滿液體燃料后的續(xù)航里程可以達(dá)到600公里，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油汽車在其油箱裝滿后的續(xù)航里程。與目前的氫燃料電池車型相比，配備這種新電動系統(tǒng)的車型不需要使用特殊的容器來儲存燃料。燃料可以直接放入傳統(tǒng)的容器中，分解乙醇或乙醇和水的混合物得到氫氣。然后，固體氧化物燃料電池可以通過空氣中的氫氣和氧氣發(fā)電，從而產(chǎn)生電能。日產(chǎn)表示，可以從玉米和甘蔗中提取生物乙醇燃料，這項技術(shù)已經(jīng)在亞洲和美洲得到廣泛應(yīng)用。開發(fā)一輛以乙醇為動力的汽車的成本和開發(fā)一輛純電動汽車的運(yùn)營成本基本相同。這套乙醇動力系統(tǒng)有望在2020年左右裝配到日產(chǎn)汽車上。

日產(chǎn)聆風(fēng)EV純電動汽車參數(shù)配置3360圖片評測與推薦新一代日產(chǎn)聆風(fēng)采用全新的續(xù)航區(qū)間，綜合國外新聞報道，續(xù)航里程翻倍。日產(chǎn)汽車公司的純電動汽車leaf在美國市場的銷量迄今已超過6萬輛。2010年12月，日產(chǎn)在美國市場推出了凌風(fēng)純電動汽車。到目前為止，這款車在美國的銷量已經(jīng)超過6萬輛，在當(dāng)?shù)丶冸妱悠囀袌龅姆蓊~高達(dá)55%。如果將插電式混合動力汽車考慮在內(nèi)，日產(chǎn)聆風(fēng)在美國整體插電式電動汽車市場的份額仍高達(dá)25%。今年8月，Leaf在美國市場的交付量達(dá)到了3186輛的月度新高，該車型在美國的銷量比去年同期增長了34%。在華盛頓、波士頓、鹽湖城等地，凌風(fēng)很受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎。從全球市場來看，凌風(fēng)累計銷量達(dá)到13.5萬輛，其中45%來自美國，日本貢獻(xiàn)4.4萬輛，歐洲市場交付約3萬輛。關(guān)鍵詞：日產(chǎn)聆風(fēng)電動車

昨日，記者從有關(guān)部門獲悉，在大連購買的1000輛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰純電動汽車中，將有200輛于10月底運(yùn)抵大連，投入政府公務(wù)、出租車等領(lǐng)域使用。明年將繼續(xù)推廣800輛。大連作為全國首個新能源汽車示范城市，一直積極推進(jìn)新能源汽車示范運(yùn)營和產(chǎn)業(yè)化。購買投放1000輛純電動乘用車是我市投資最大、政府補(bǔ)貼最高的新能源汽車示范推廣項目。據(jù)了解，這1000輛車是東風(fēng)日產(chǎn)的“啟辰”純電動車。在工信部規(guī)定的工況下，最高時速145公里，行駛里程180公里。經(jīng)過中央和地方雙重補(bǔ)貼，實際購車不超過10萬元/輛。為解決純電動汽車充電問題，大連將按照“投多少車，建多少樁”的原則啟動這一項目，相關(guān)配套設(shè)施同步建設(shè)。年底前投入運(yùn)營車輛200輛，建設(shè)慢充電樁200個，快充電樁20個；明年將投入800輛車，建設(shè)800個慢充電樁和80個快充電樁。

據(jù)路透社報道，通過與伏爾加的合作，雷諾-日產(chǎn)上周在利亞蒂的工廠開始生產(chǎn)1.6升汽油發(fā)動機(jī)。該公司最近宣布，第二款汽油發(fā)動機(jī)將于未來在Toriati工廠投產(chǎn)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟目前正在努力提高其在俄羅斯當(dāng)?shù)夭少徚悴考谋壤?。近日，雷諾俄羅斯業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人BrunoAncelin在接受采訪時表示，伏爾加togliatti工廠將很快開始為雷諾-日產(chǎn)生產(chǎn)第二款汽油發(fā)動機(jī)。上周，Twizy雙座電動汽車的新型1.6升發(fā)動機(jī)在利亞蒂投產(chǎn)，許多車型都將配備這種發(fā)動機(jī)，包括雷諾Logan、Dast和Sandro、日產(chǎn)Almela和LADA Lagos。今年10月，俄羅斯汽車市場連續(xù)8個月出現(xiàn)同比下滑，前10個月累計汽車銷量比去年同期下降6.7%。盡管如此，雷諾認(rèn)為俄羅斯汽車市場將很快止跌，明年整體銷量有望在今年基礎(chǔ)上增長3.5%。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)宣布，其在美國的電動汽車免費(fèi)充電項目將新增11個市場。拉斯維加斯、克利夫蘭和底特律這次都包括在內(nèi)。日產(chǎn)電動汽車免費(fèi)充電項目于2014年7月啟動，首批覆蓋10個城市，為購買或租賃凌風(fēng)電動汽車的車主提供兩年免費(fèi)公共充電服務(wù)。希望日產(chǎn)進(jìn)一步提高Leaf電動車的銷量。日產(chǎn)電動汽車營銷總監(jiān)BrianMaragno在發(fā)布會上表示，公共充電服務(wù)是提高消費(fèi)者電動汽車?yán)锍绦畔⒌年P(guān)鍵因素，免費(fèi)充電服務(wù)讓美國車主聽風(fēng)更有價值。油價連續(xù)兩年下跌，導(dǎo)致電動車、混合動力車等新能源汽車銷量低迷。相反，SUV和皮卡重新獲得了美國消費(fèi)者的青睞。根據(jù)凱利藍(lán)皮書發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年美國新能源汽車銷量同比下降13.2%。普銳斯也很難避免這一趨勢，其銷量同比下降11%。去年，凌風(fēng)和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的銷量分別下降了42.8%和18.1%。

日產(chǎn)將在2016年廣州車展上推出純電動概念車TeRRA。該車于2012年巴黎車展首次全球發(fā)布，但此后再無消息。外觀TeRRA整體車身以流線型為主，硬朗的車身線條，圓潤的霧燈和狹長的大燈組，讓這款概念車具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。內(nèi)飾日產(chǎn)TeRRA采用雕塑感的設(shè)計理念，大量拉絲金屬裝飾。整體風(fēng)格年輕運(yùn)動。此次發(fā)布的車型沒有配備儀表盤，而是用一個窄窄的液晶屏連接“儀表盤”和“多媒體屏”，可以顯示所有車輛信息和車內(nèi)電池電量信息。原動力TeRRA概念車采用純電驅(qū)動，每個車輪配備一臺電機(jī)，實現(xiàn)“電動四驅(qū)”。點評全國新能源SUV領(lǐng)域已經(jīng)成為各大車企的必爭之地。雖然日產(chǎn)TeRRA概念車還沒有達(dá)到量產(chǎn)水平，但日產(chǎn)基于這款車開發(fā)的SUV車型還是很多的。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)近日表示，將于明年初向美國市場推出一款低成本的電動汽車快速充電設(shè)備。與此同時，日產(chǎn)表示，將把傳統(tǒng)快速充電系統(tǒng)的當(dāng)前價格削減三分之二或更多，試圖將價格降至1萬美元以下。與市場上大多數(shù)快速充電設(shè)備相比，這是非常有吸引力的，它們的價格從3萬美元到4.5萬美元不等。相信日產(chǎn)大規(guī)模降低成本可以促進(jìn)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。與日產(chǎn)的國際貿(mào)易組織住友商事(Sumitomo Corporation)一起宣布，這種新的充電系統(tǒng)將在日產(chǎn)的日本工廠生產(chǎn)，預(yù)計在美國的價格為9900美元?？斐湓O(shè)備比傳統(tǒng)家用充電設(shè)備更強(qiáng)大。普通充電設(shè)備充電240伏需要幾個小時，價格只有1200美元。新的快速充電設(shè)備在480伏電壓下充電，只需30分鐘即可達(dá)到80%的充電容量。日產(chǎn)Leaf市場部負(fù)責(zé)人BrendanJones表示，“是零售商、公共設(shè)施和商業(yè)運(yùn)營商降低成本的重要消息。”

目前，日產(chǎn)汽車公司正在測試一種“自清潔”車身涂層，這種涂層采用了全新的涂層技術(shù)，具有防雨、防油污腐蝕的功能。英國日產(chǎn)歐洲技術(shù)中心的研究人員正在測試范思哲緊湊型汽車的車身油漆。然而，日產(chǎn)發(fā)表聲明稱，正在考慮將這項技術(shù)作為僅面向經(jīng)銷商的售后選項，而非出廠必備的標(biāo)準(zhǔn)配置。日產(chǎn)將這項技術(shù)稱為“超級恒干”技術(shù)。日產(chǎn)將這種涂層描述為“特別設(shè)計的超疏水疏油涂層”，可以抵抗“泥漿、雨水和日常污垢的腐蝕，這意味著車主可能再也不用洗車了?！甭暶鞣Q，這款車身表面的工作原理是：“在車漆與外界環(huán)境之間形成一層空氣保護(hù)層，防止飛濺的水和臟污的路面對車身的腐蝕?！?007年，日產(chǎn)以ScratchShield為名，在英國和菲尼迪推出了EX和FX車型的涂層，這種涂層被稱為自修復(fù)涂層，但現(xiàn)在已經(jīng)不再銷售。涂層流動性極低，能與陽光發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能自然修復(fù)車身劃痕。

近年來，我國新能源汽車市場發(fā)展迅速，不少車企也加快了新能源汽車的布局。對此，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在接受采訪時表示，日產(chǎn)未來將在中國市場推出價格更低、續(xù)航里程更長的新能源汽車產(chǎn)品。戈恩表示，在：輛電動汽車中，有一些價格較高的高端車型，也有價格較低的低端車型，但消費(fèi)者更喜歡低端車型。同時，對于日產(chǎn)純電動汽車啟辰晨風(fēng)國內(nèi)銷量不佳，戈恩也直言是定價偏高的原因。2006年我們推出了電動車產(chǎn)品，當(dāng)時只有我們一家。但是現(xiàn)在大家都在做新能源汽車，我們也遇到一些競爭對手的挑戰(zhàn)。戈恩承認(rèn)啟辰晨風(fēng)的定價確實偏高，續(xù)航里程也不符合消費(fèi)者的需求。因此，日產(chǎn)將進(jìn)一步提高晨風(fēng)續(xù)航能力，降低價格以滿足中國客戶的需求。我并不擔(dān)心晨風(fēng)，但我還是要找到最根本的原因，那就是消費(fèi)者選擇購買其他型號并進(jìn)行改進(jìn)的原因。

過去要介紹的常識內(nèi)容是日產(chǎn)的中大型車。那你是怎么認(rèn)識和了解日產(chǎn)的中大型車的？日產(chǎn)的中大型車也很吸引大家，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。下面詳細(xì)介紹一下日產(chǎn)的中大型車！日產(chǎn)的：探路者，一款中型車，表面采用了家族規(guī)劃風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵外側(cè)被鍍鉻條包圍，看起來很霸氣，兩側(cè)大燈也很犀利。車身前視圖非常飽滿，懸浮式車頂視圖為整車增添了運(yùn)動氣息。日產(chǎn)：探路者的內(nèi)飾有英菲尼迪QX60的感覺。四輻方向盤是公認(rèn)的日產(chǎn)風(fēng)格，內(nèi)飾用料也很用心。柔軟材料的應(yīng)用增強(qiáng)了整體質(zhì)感。日產(chǎn)：探路者能量探路者搭載3.5LV6發(fā)動機(jī)，傳動采用CVT變速箱，能量輸入較弱。日產(chǎn)的中大型車全部引進(jìn)?？戳私榻B，你對日產(chǎn)了解不少！如果大家都喜歡，記得好好珍惜！更多信息，繼續(xù)瀏覽批評！

日產(chǎn)聆風(fēng)電動車降低了外界對特斯拉S電動車的關(guān)注度。據(jù)悉，日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車將采用新型電池。一位不愿透露姓名的工程師表示，日產(chǎn)在電池方面取得了技術(shù)突破，使他們能夠制造更輕、更便宜的電動汽車電池。理論上，這種電池一次充電可以行駛400公里或249英里，而2012款日產(chǎn)LEAF電動汽車在不使用空調(diào)的情況下，一次充電只能行駛142英里。當(dāng)然，電池依然是日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉S等電動車的瓶頸，現(xiàn)在汽車廠商都在比拼誰能擠出最后一安培的電池電量。埃隆。馬斯克宣布了他的新電池計劃，這導(dǎo)致了與松下的合作，在美國內(nèi)華達(dá)州建立一個電池工廠。很明顯，日產(chǎn)正在悄悄進(jìn)行自己的電池研發(fā)，讓自己的電池在續(xù)航里程上趕上特斯拉。日產(chǎn)尚未宣布新電池的上市日期。雖然在電動汽車上投入了大量資金，但日產(chǎn)也在開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，以與同行業(yè)的戴姆勒和福特競爭。

今天要給大家介紹的模型是天氣差異。說到日產(chǎn)聆風(fēng)，相信大家都不陌生，但還是有很多朋友不知道日產(chǎn)聆風(fēng)有新車型。讓我們來看看。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動車型號3360外觀介紹雖然照片的清晰度有限，但全新日產(chǎn)聆風(fēng)的整體輪廓明顯更加立體，全新日產(chǎn)家族的飽滿感在全新聆風(fēng)上得到了很好的體現(xiàn)。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動車車型介紹3360內(nèi)飾雖然內(nèi)飾和配件沒有公布，但可以確定的是，由于外觀延續(xù)了IDS的設(shè)計，所以內(nèi)飾估計沒什么不同。2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動車型介紹3360動力根據(jù)之前的消息，新一代日產(chǎn)聆風(fēng)將換裝全新的鋰離子電池組，單次充電最大續(xù)航里程264公里。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面介紹的2017款日產(chǎn)聆風(fēng)電動車的內(nèi)飾外觀和動力來看，這款車型的性能和性價比都非常高。希望今天的介紹能對大家有所幫助。

日前，我們從工信部獲得了一組鄭州日產(chǎn)富6純電動汽車的申報圖。其設(shè)計語言與燃油版瑞奇6幾乎相同，只是前墻采用藍(lán)色裝飾，車尾有“EV”標(biāo)志。此外，新車還將搭載一臺最大功率為120kW的電機(jī)。新車長寬高分別為5290/1850/1820mm?？赡苁且驗樾萝囆枰鋫鋭恿﹄姵亟M，所以為了不影響其通過性，車身高度比燃油版高了10mm，但長寬高與燃油版相同。作為一款工具皮卡，裝載質(zhì)量不容忽視。燃油瑞奇6的最大裝載質(zhì)量為490kg，而純電動版的額定裝載質(zhì)量為890kg。配置方面，新車將配備防抱死制動系統(tǒng)，并支持倒車影像、外后視鏡攝像頭或全景影像等可選配置。動力方面，該車將搭載一臺最大功率為120kW的電機(jī)，但電池組信息不詳。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

7月5日，據(jù)日本媒體報道，日產(chǎn)社長西川弘志在接受采訪時透露，2018年以后，將在中國推出低價純電動汽車。日產(chǎn)計劃與進(jìn)行資本合作的法國雷諾和三菱汽車共享底盤，在主力純電動汽車(LEAF) rdquo中控制新車價格；大約一半，只有150萬日元左右。放棄吧。中國龐大的汽車市場必然會電氣化。從明年開始，日產(chǎn)將與中國公司聯(lián)手生產(chǎn)廉價電動汽車。令人驚訝的是，企業(yè)方針是2020年以后，為了滿足替代混合動力汽車的需求，將重點銷售純電動汽車，并展開堅定的進(jìn)攻戰(zhàn)略。日產(chǎn)計劃在中國推出純電動汽車，屬于A級小型車。在北京、上海和其他大城市，這種汽車作為市區(qū)短途移動工具非常受歡迎。放棄吧。我想盡快推出，我想我打算在2018年盡快開始銷售。這是日系車企首次表示要在中國推出低價純電動汽車。此外，西川還透露了將生產(chǎn)委托給具有成本競爭力的中國本土企業(yè)的方針。

在汽車行業(yè)，日系車的口碑還是很好的，在國際上也很好。你知道日產(chǎn)天籟怎么了嗎？今天就給大家介紹一下。日產(chǎn)：動力配置日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)是毋庸置疑的，加速手感不錯。日產(chǎn)的跑車百米加速7.5s，比法拉利和奔馳都快。萊辛采用V6，無級變速，整車采用吸音材料。感覺不錯，內(nèi)飾設(shè)計很漂亮，萊辛的操控性和舒適性都很酷，加速更快。這些都是日產(chǎn)的優(yōu)勢。日產(chǎn)天籟：的外觀風(fēng)格很大氣，適合商務(wù)使用，里面的空間感很大?，F(xiàn)在日產(chǎn)在全球擁有超過1億用戶，尤其是在中國常州。銷量連續(xù)兩年全球第一，20輛天籟以每輛3W的價格優(yōu)惠。同時他用了全景天窗，11個BOSS音響，都采用了吸音材料，還用了D平臺，但是亞洲第一輛車用的就是這個平臺。日本車的質(zhì)量是全世界公認(rèn)的。不可否認(rèn)，每一輛日產(chǎn)車的銷量都不錯。好了，今天就到這里。

今天要給大家介紹的車型是日產(chǎn)。很多朋友對日產(chǎn)有所了解，但你知道什么是日產(chǎn)混動車嗎？讓我們找出答案。日產(chǎn)混動車介紹：日產(chǎn)樓蘭村一直是筆者眼中最美的SUV車型之一。東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)生產(chǎn)的第二代樓蘭曾以其優(yōu)雅的外觀贏得關(guān)注；今年4月14日，第三代樓蘭正式亮相紐約車展。新車不僅延續(xù)了前兩代的設(shè)計風(fēng)格，還融入了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計元素，增添了優(yōu)雅與個性。日產(chǎn)混動車介紹：CR-VCR-V新車型時尚動感，線條流暢圓潤又不失運(yùn)動感。本田新款加入了歐美元素，更犀利的設(shè)計也沒有之前的中庸，讓國人趨之若鶩。六邊形前格柵采用本田標(biāo)志性的厚鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈與格柵相連。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整，增加了LED光源。好了，今天的介紹就到這里。上述兩款日產(chǎn)混動車性能都很高。希望今天的介紹能對大家有所幫助。

2017CES在拉斯維加斯拉開帷幕，日產(chǎn)全新BladeGlider概念車亮相。與老款BladeGlider概念車相比，該車在細(xì)節(jié)設(shè)計上有所改變，采用了更多的家族式設(shè)計。新車展示1。新款BladeGlider概念車延續(xù)了老款車型的整體錐形造型，前輪距較短；2.新前臉的空氣動力學(xué)設(shè)計更加合理；3.大燈組簡化為LED燈條；4.尾部采用c型LED尾燈；5.車身線條清晰，運(yùn)動風(fēng)格十足；6.新車采用車廂門，1 2座布局。門打開后，可以將它抬起，方便取用。7.三個運(yùn)動座椅加四點式安全帶。8.這輛車是純電力驅(qū)動的。動力來自五塊220 kW鋰電池，分別為兩臺177馬力電機(jī)提供動力驅(qū)動兩個后輪，使新車0-100km/h加速時間不到5秒，最高時速將超過190km/h。

據(jù)《底特律新聞》報道，美國國家公路交通安全管理局正在調(diào)查日產(chǎn)聆風(fēng)電動車充電時過熱冒煙故障，以確定故障是否由充電裝置引起。NHTSA近日表示，將對博世生產(chǎn)的50套PowerXpress250V充電設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，因為在去年8月底，一位車主提交了投訴報告，稱其在私人住宅中為自己的電動汽車充電時，汽車的充電器接口附近開始出現(xiàn)煙霧。“接縫處的溫度已經(jīng)上升到足以融化包裹的塑料，同時還會冒煙。日產(chǎn)已經(jīng)通過圖片確認(rèn)故障不是由其電動汽車引起的?！鄙鲜鐾对V舉報3360“他們將故障歸咎于充電站，因此拒絕提供保修服務(wù)，維修費(fèi)用最終由車主獨(dú)自承擔(dān)?！鄙鲜鍪鹿拾l(fā)生時，其行駛里程不到1萬英里。對此，日產(chǎn)和博世發(fā)言人均未發(fā)表任何評論。此前，特斯拉旗下的ModelS電動車和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動力車發(fā)生起火事故，一度引起行業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。NHTSA調(diào)查了這些事故。

日產(chǎn)推出系列車型：全新一代TIIDA，首次在國內(nèi)上市；日產(chǎn)最新高級跑車西瑪正式登陸中國市場；NissanIDSConcept自動駕駛概念車首次亮相，展示了日產(chǎn)電動汽車和自動駕駛的未來前景。日產(chǎn)電動汽車和自動駕駛的未來前景新一代TIIDA以其動感的V型前臉和流暢線性的車身展現(xiàn)了年輕一代的獨(dú)特屬性。這款車也是日產(chǎn)智能出行的具體體現(xiàn)，完美傳達(dá)了其：智能動力、智能駕駛、智能集成三大要素。正如東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)這一戰(zhàn)略在YoungNissan推出的另一款旗艦重量級車型日產(chǎn)西瑪，搭載了大量基于自動駕駛和日產(chǎn)智能出行開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，如FEB、BSW、LDW、AVM等。NissanIDSConcept自動駕駛概念車代表了日產(chǎn)電動汽車和自動駕駛的未來。此外，該概念車采用自動泊車和通過智能手機(jī)或平板電腦無線充電等先進(jìn)技術(shù)，確保在任何情況下自動駕駛。