原來是這個套路。點火線圈一般壞一個旁邊的也跟著要壞是有可能的，你換了就先試試吧。我以前都是四只一起換。

發(fā)動機故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機的電子設備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機的故障燈就會點亮。發(fā)動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發(fā)動機

油耗大概是一公里五毛多，開空調(diào)兩個人，市區(qū)高速都有。小毛病嘛我這車時速100到120的時候有一次天窗異響共振，就一次，再也沒出現(xiàn)過，還有轉(zhuǎn)向燈撥桿好像有點不對勁

共振異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在，這是正常的，后續(xù)注意起步操作方法。因為發(fā)動機有共振異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關系，發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。共振異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。建議要稍微給點油，慢慢松離合就不會共振異響了。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

免費的礦物油確實會導致聲音變大，而且衰減的很快，我也用的免費的跑了兩千多公里就覺得聲音又大了好多，還是全合成的好一點

要是現(xiàn)在讓我重新選擇，我也不會選擇這兩款車。當初福美來賣的價格還是8萬多。8-10萬的車做工都差不多，看耐用性。

這車設計是以后要出w12的所以這么空要是w12賣的好再拿旗下布加迪的w16來裝畢竟大眾旗艦以后定位在途銳之上現(xiàn)在買了不是保值是增值比買房還好

從保護發(fā)動機的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。另外，國內(nèi)的路況真的是“瞬息萬變”，也許昨天還好好的路，今天就拉出一道大口子開始修，而且各種磚頭瓦塊、施工器具放的到處都是，如果您一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”就可能非常糟糕了，如果您走運，底盤沒事兒，嚴重的話發(fā)動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的費用可不是小數(shù)，而且保險公司還可能不會進行賠償，因此這樣看來安裝發(fā)動機護板還是很有必要的。

早就沒去4S店保養(yǎng)了，中國特色的4S店你別指望他會按照德國的標準來，我現(xiàn)在去朋友開的修理店保養(yǎng)，保養(yǎng)材料工具也是自帶的，包含扭力扳手等專業(yè)工具，工人每一步操作都是在我的指導下完成的，夠?qū)I(yè)吧。

花那么多錢買一寶馬，還要換機油？不換就拉缸？某寶馬4S接待過的奇葩車主，好幾萬公里沒換機油，拉缸了。清洗節(jié)氣門噴油嘴是正常保養(yǎng)。

這個是延時散熱功能，車輛單次行駛里程比較長，發(fā)動機比較熱的時候就會自己啟動，發(fā)動機溫度降下來就停了。正常的，不用懷疑車有問題。

1.6自吸優(yōu)點，價格便宜，保養(yǎng)省心耐cao，平順，低扭動力較于1.2T要好一些，但高速提速沒1.2T的好。1.2T油耗比較低，但我相信，這發(fā)動機保養(yǎng)肯定比1.6貴，大家都知道，這個是三缸發(fā)動機，怠速的時候確實不抖，但開起來還是會有輕微的抖動，我買這個車就因為這個問題，試駕過好幾次，那感覺就像是你開手動擋，有輕微拖檔的那種震動一樣，但震動很??！以上參考，另外，1.6自吸不是全鋁發(fā)動機！

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

準確的告訴你，是變速箱的問題，也是匹配的問題！你說的這個問題我也仔細研究過，也跟我們這邊的北汽技術主管交流過，意思就是在你給油收油的時候發(fā)動機是能夠做到同步的，但變速箱拖了后退。變速箱有0.8秒左右的延遲，這是導致給油收油頓挫最大的原因。就是你給油的時候變速箱需要一點時間來反應，結果就是給油了發(fā)動機轉(zhuǎn)速也起來了，但變速箱慢了半拍導致后發(fā)力。收油的時候也是一樣，松了油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也下來了，但變速箱還沒反應過來，等反應過來就會頓挫猛的拖速度！簡單來說就是這臺邦奇CVT變速箱的夾盤是存在設計缺陷的

正時鏈條蓋滲油花了6000多？是不是有點太多啊？就拆下打個膠要你6000多？要你600都嫌貴？那管膠就不到20塊錢，剩余就是工時費。

第三代只是燒的晚點而已，50000公里基本就開始燒機油了，經(jīng)常高速或不暴力駕駛好像還會推遲一丟丟。。。。

打開引擎蓋會聽到跟你說的那個聲音一樣的聲音拖拉機聲音缸內(nèi)直噴都這個聲音寶馬也一樣。但是你說開著能聽到這聲音那就不對了。沒那么大。車里感覺不到那個聲音的。

你好。1，首先咱們考慮要不要裝？①、樓主如果是城里人，平時就在城里上下班，不去山區(qū)，鄉(xiāng)下等路況不好的地方那就可以不加裝。②，樓主行駛路況不好啊，經(jīng)常修路啊，各種坑坑洼洼的，那就建議加裝。③，總結：路況好就不用加裝，路況不好那就建議裝。④，解決顧慮：發(fā)動機下護板不會影響散熱，因為它不是完全貼合底盤，而且還有放油預留孔的；下護板不會造成什么發(fā)動機下沉問題，因為真的撞到連發(fā)動機都下沉這種情況，我不覺得有下護板和沒下護板有什么區(qū)別。2，如果樓主你裝。咱們來考慮如何選購下護板。①，市區(qū)路況好，塑料板樹脂類的就夠用。②，市區(qū)路況不好，但沒有很爛那種，鋁合金，鐵板都可以。③，山區(qū)路，鄉(xiāng)下路，比較難走的路，建議加裝冷軋鋼板，強度大。④，樓主根據(jù)路況選購下護板時還要注意一點原則，那就是預留孔一定要對位。否則，每次保養(yǎng)都要拆裝下護板，螺絲一旦生銹很容易被擰斷。3，如有幫助，請采納，謝謝。

說實話，打轉(zhuǎn)向燈熄火還是第一次聽說。怠速開空調(diào)熄火，說明空調(diào)運行阻力很大，發(fā)動機帶不動了。1、空調(diào)有問題。2、老發(fā)動機，本事運行能力不足。（建議和平時的運行狀況比對，判斷是否發(fā)動機能力不足。）如果單純開轉(zhuǎn)向燈就熄火，那就好玩了。平時形式中開轉(zhuǎn)向燈不熄火，而只是原地怠速的時候熄火，就要考慮1、發(fā)動機能力2、電瓶問題（概率比較低，因為機器運行中，有發(fā)電機，負荷一個轉(zhuǎn)向燈沒有任何問題的）3、發(fā)電機4、線路不好，特別是缸線，高壓包等。當有電器運行是，加上電瓶或者發(fā)電機供電不足，導致火花塞電壓不足，導致缺缸、熄火?？梢栽囋囬_大燈，判斷電源電壓問題。如果是轉(zhuǎn)向等（大燈或其他大功率用電設備）和空調(diào)同時開出現(xiàn)這樣的問題，發(fā)電機功率不足的概率就高了。