11月16日，東風(fēng)神風(fēng)E70500在廣州車展正式上市，全系共推出兩款車型。補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格為135814580元。新車?yán)m(xù)航能力相比老款車型有所提升，綜合續(xù)航能力為401km。關(guān)于東風(fēng)神風(fēng)E705001。新車定位為緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/1530 mm，軸距為2700 mm，與老款車型完全一致。2.新車外觀和內(nèi)飾與老款相同，但設(shè)計(jì)質(zhì)感有所提升。它配備了WindLink互聯(lián)系統(tǒng)的10.4英寸液晶屏。3.新車配備了ESC、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置，并配備了Windlink智能互聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)兩年免費(fèi)通行，可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互和車輛遠(yuǎn)程控制。4.東風(fēng)神風(fēng)E70500搭載永磁同步電機(jī)，最大功率90 kW，綜合續(xù)航401 km，最大續(xù)航550 km。20分鐘就能充30%到80%的電。5.新車提供50萬(wàn)公里電池質(zhì)保，還自帶充電樁，可免費(fèi)安裝。

據(jù)外媒報(bào)道，總部位于慕尼黑的初創(chuàng)公司索諾(Chrysler)今年夏天利用巴伐利亞州強(qiáng)烈的陽(yáng)光測(cè)試了其名為Sion的太陽(yáng)能汽車充電系統(tǒng)的最終開發(fā)。Sion是一款純電動(dòng)太陽(yáng)能汽車，可以邊行駛邊充電。這款太陽(yáng)能電池板組裝車將于2019年底在德國(guó)上市。索諾汽車公司成立于2016年，正在開發(fā)純電動(dòng)太陽(yáng)能汽車Sion，該汽車將太陽(yáng)能電池集成到車身中，可以通過太陽(yáng)能、傳統(tǒng)電源插座和其他電動(dòng)汽車充電。車頂、引擎蓋、車身側(cè)面共安裝330塊太陽(yáng)能電池，安裝傳統(tǒng)電源插座，防止陰天擱置。電池續(xù)航里程約250km。Sion儀表盤上采集了冰島苔蘚，可以自然過濾灰塵顆粒，調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度。Sion將于2019年下半年在德國(guó)工廠投產(chǎn)。目前已收到5000份訂單，預(yù)計(jì)明年售價(jià)16000歐元。索諾汽車公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官老任晗表示，Sion配備了座椅加熱器、空開關(guān)、大型信息娛樂系統(tǒng)，娛樂系統(tǒng)還可以連接到手機(jī)。這是一輛非常簡(jiǎn)單的車，沒有額外的裝飾。

按照之前的計(jì)劃，LECKER 01PHEV將于今晚正式上市。作為凌克品牌的首款新能源車型，凌克01PHEV將搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程51km，油耗僅為1.7L/100km根據(jù)此前公布的消息，新車預(yù)售價(jià)為24-27萬(wàn)元。作為凌克品牌的首款插電式混合動(dòng)力汽車，凌克01PHEV與凌克01汽油版在外觀和內(nèi)飾上高度一致，只有三處細(xì)節(jié)上的差異，可見其新能源汽車的身份。首先，新車在左前翼子板處增加了充電接口；二是在尾標(biāo)和手套箱上；PHEV；區(qū)分單詞；第三，該車使用了更多藍(lán)色元素，以顯示其新能源身份。動(dòng)力方面，新車采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131 kW，綜合最大功率188 kW。根據(jù)吉利公布的數(shù)據(jù)，樂視01PHEV百公里綜合油耗1.7升，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程51公里，0-100 km/h加速時(shí)間7.3秒。

近日，斯柯達(dá)Komuk GT正式上市。這款車是一款小型SUV，配色新潮，很多年輕消費(fèi)者都很心動(dòng)。目前這款車有四款新車型。廠商指導(dǎo)價(jià)基本在12.59萬(wàn)-13.99萬(wàn)元。再來看看這車有沒有其他優(yōu)點(diǎn)。這輛車有獨(dú)立的設(shè)計(jì)。與普通的Comick相比，這款車融入了VISIONGT的元素，非常運(yùn)動(dòng)。最精致的部分是進(jìn)氣格柵，采用多邊形設(shè)計(jì)。這輛車的設(shè)計(jì)很棒。這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和普通的Komik大致相同，這是這款車唯一的缺點(diǎn)。塑料方向盤讓很多車主不舒服，甚至儀表盤也沒有太多亮點(diǎn)。這些問題很多車主都有反映，應(yīng)該及時(shí)解決。此外，這款車的尺寸設(shè)計(jì)也非常出色。該車長(zhǎng)寬高分別為4409mm、1781mm、1606mm，軸距設(shè)計(jì)為2610mm。相比競(jìng)品車型，這款車優(yōu)勢(shì)更明顯。雖然這款車非常適合年輕消費(fèi)者，但是它在內(nèi)飾方面的不足還是需要不斷優(yōu)化。希望這款車能再接再厲，真正讓市場(chǎng)和消費(fèi)者滿意，不讓消費(fèi)者失望。

6月20日，我們從郭志軍官方獲悉，其三款車型GC1、GC2和GX5將于9月底至10月初上市。三款新車在4月份的上海車展上亮相。它們的共同點(diǎn)是線條簡(jiǎn)潔，輪廓圓潤(rùn)飽滿，風(fēng)格一致。前格柵一看就是一家人。郭志軍小型越野車X5GX5定位小型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4150/1800/1610mm，軸距2650mm;電池容量46kWh，綜合工況續(xù)航320km，0-50 km/h加速時(shí)間3.9s郭俊微型車GC1Gc定位微型車，基于郭志軍汽車最新研發(fā)的RAS底盤結(jié)構(gòu)，該車配備36.2kWh電池，綜合續(xù)航里程超過300km，0-50km/h加速時(shí)間不到6s，多種配色。國(guó)民智能微型車GC2三門設(shè)計(jì)微型車GC2采用三門設(shè)計(jì)，電池容量36.2kWh，綜合工況續(xù)航里程300km?？斐淠Ｊ较拢?0%到80%的電需要30分鐘，0-50m/h加速時(shí)間小于6 s。

前幾天收到了一組吉利帝豪GL插電式混動(dòng)車型的實(shí)車照片。該車車型和內(nèi)飾與汽油版基本一致，或搭載由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)年底上市。外觀方面，吉利帝豪GL插電式混動(dòng)車型延續(xù)了汽油車型的設(shè)計(jì)。帶有波紋狀前部的前格柵與銳利的大燈組相連。同時(shí)前保險(xiǎn)杠還集成了LED日間行車燈和霧燈，配合銀色飾條，看起來非常大氣。舒展的車身線條和緊湊動(dòng)感的車尾營(yíng)造出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的視覺效果。與汽油版最顯著的區(qū)別是在車輛右后翼子板處增加了充電接口。內(nèi)飾和汽油版幾乎一樣，儀表布局等細(xì)節(jié)上可能會(huì)有一些差異。此次曝光的車型為低配車型，僅提供基本娛樂系統(tǒng)、多功能方向盤、單區(qū)自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)、織物座椅等配置，采用6速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力方面，據(jù)了解，帝豪GL插電式混動(dòng)車型將搭載由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。更多關(guān)于這款車的信息，請(qǐng)關(guān)注鳳凰汽車后續(xù)報(bào)道。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在一次代表團(tuán)訪問中向我們透露，比亞迪韓國(guó)未來只會(huì)推出新能源汽車，2020年6月上市。新車定位為中型車，整體設(shè)計(jì)為四門轎跑。這款車整體延續(xù)了比亞迪DragonFace的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。厚重的壓感車頭結(jié)合引擎蓋上微微凸起的立體線條，營(yíng)造出俯沖的感覺。扁平狹長(zhǎng)的燈組配合下方的三段式進(jìn)氣口以及略呈鏟形的前唇，讓這款車看起來更加動(dòng)感大氣。這款車的側(cè)面造型用流暢的弧線勾勒出后滑的車身造型，有力的腰線以向上的姿態(tài)從后門延伸至車尾，讓整個(gè)側(cè)面看起來蓄勢(shì)待發(fā)。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940 mm動(dòng)力方面，這款前輪車搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力前軸電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。胡比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)；洛佩茲還表示，比亞迪當(dāng)時(shí)亮相的e-SEEDGT概念車不會(huì)直接量產(chǎn)入韓。不過韓國(guó)的外觀會(huì)采用e-SEEDGT的設(shè)計(jì)元素。

這款長(zhǎng)安CS15EV400將于3月30日上市。這輛車的外觀變化不大。這款車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。這輛車在NEDC條件下的續(xù)航里程是351公里。根據(jù)之前的消息，這款車的補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間可能是89.8-98.8萬(wàn)元。從外觀上看，這款車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整體造型小巧時(shí)尚。該車前臉采用縱向鍍鉻飾條裝飾，中央長(zhǎng)安LOGO采用藍(lán)色裝飾。這款車的配置會(huì)有一些調(diào)整。這款車還配備了7英寸的觸摸屏，這款車有8.8英寸的全液晶儀表。該車還提供語(yǔ)音迎賓、EPS電子輔助、CCS定速巡航、智能泊車輔助、后視鏡自動(dòng)折疊、博世9.1ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這款長(zhǎng)安CS15EV400搭載了液冷永磁同步電機(jī)，最大功率55 kW，最大扭矩170nn，這款車可以給電池充電30%到80%。快充時(shí)間為30分鐘，慢充時(shí)間為8.5小時(shí)，NEDC續(xù)航里程為351公里。這就是我今天介紹的。你知道長(zhǎng)安CS15EV400嗎？

11月26日，我們從長(zhǎng)安新能源官方獲悉，其全新純電動(dòng)SUVE-Rock將于2020年1月上市。新車定位為緊湊型SUV，搭載比亞迪提供的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程605km。新車基于長(zhǎng)安CS55PLUS打造，外觀上基本延續(xù)了CS55PLUS的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。新車前臉采用了封閉式格柵，梯形格柵加入了鍍鉻飾條，整車辨識(shí)度很高。尾部的造型和燃油版CS55PLUS幾乎一樣。唯一不同的是取消了底部的排氣口。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。內(nèi)飾方面，除了門把手上的淺藍(lán)色點(diǎn)綴、出風(fēng)口邊緣等細(xì)節(jié)外，新車依然沿用了長(zhǎng)安CS55PLUS的整體設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，根據(jù)之前的申報(bào)信息，新車將搭載最大功率160kW，峰值扭矩300N middot的永磁同步電機(jī)；m .電池組采用比亞迪提供的三元材料電池。能量160Wh/kg，NEDC續(xù)航605km。

全新榮威E95050T混動(dòng)互聯(lián)行政版正式上市。但這款車在外觀上與現(xiàn)款車型并無(wú)明顯區(qū)別，只是作為現(xiàn)款車型的新配置推出。這款車的官方售價(jià)為25.59萬(wàn)元，內(nèi)飾方面與現(xiàn)款相差不大。這款行政榮威E950將采用2/2座椅布局，也就是說后排座椅中間位置將采用傳統(tǒng)行政級(jí)車型使用的貫穿式中央通道。自從榮威與阿里巴巴混為一談后，旗下所有新車都采用了與其聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，車輛可以實(shí)現(xiàn)支付寶、遠(yuǎn)程車控、語(yǔ)音控制等功能。這款行政榮威E950依舊采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配永磁同步電機(jī)。這款車采用的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110 kW [5600r/min]，峰值扭矩235 Nm [1600r/min-4000r/min]。電機(jī)最大輸出功率60 kW，峰值扭矩318 Nm。這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)并不丟人。百公里8.5秒的加速對(duì)于一款自主中型車來說還算不錯(cuò)。

近日，我們從LeEco獲悉，LeEco 01PHEV有望在8月上市。補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)售價(jià)在25萬(wàn)元以內(nèi)，將低于WEYP8的25.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。萊克爾01PHEV是萊克爾推出的首款新能源汽車，此次亮相北京車展，標(biāo)志著萊克爾新能源領(lǐng)域整體布局正式開啟。新平臺(tái)采用吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA模塊架構(gòu)打造，搭載由1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。凌克01PHEV搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率132kW，峰值扭矩265n middot。大米；電機(jī)最大功率60 kW，峰值扭矩160 Nm。米飯。純電動(dòng)汽車最大行駛里程51km，綜合油耗1.7L/100km。匹配7速雙離合變速箱。WEYP8為插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率250 kW，峰值扭矩524 N middot。米，其0-100 km/h加速時(shí)間為6.5秒，最大里程為660 km。

4月25日，JAC iEV6S純電動(dòng)SUV將在北京車展開幕當(dāng)天正式上市。這款車是JAC推出的首款純電動(dòng)SUV，最大續(xù)航里程253公里。2015年廣州車展發(fā)布的IEV6S是JAC電氣第二平臺(tái)打造的小型純電動(dòng)SUV。該車采用白色作為車身主色調(diào)，狹長(zhǎng)的條形進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)大燈。前臉JAC logo下的圓點(diǎn)上的藍(lán)色油漆，前臉?biāo)闹艿乃{(lán)色裝飾線條，后視鏡的藍(lán)色背面，都彰顯了iEV6S純電動(dòng)車的身份。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)了JAC瑞風(fēng)S2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了獨(dú)特的黑白內(nèi)飾配色。同時(shí)，藍(lán)色的飾條和全新的電子換擋桿設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯了純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)。事實(shí)上，JAC iEV6S的最高速度為130公里/小時(shí)，最大爬坡能力為37%，百公里加速需要11秒。iEV6S的綜合續(xù)航里程為253km，60km/h勻速續(xù)航可達(dá)300km，車內(nèi)使用的電池為18650節(jié)三元鋰電池組成的電池組。慢充需要11個(gè)小時(shí)，快充八成只需要1個(gè)小時(shí)。

日前，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組北汽新能源EU7的內(nèi)飾諜照。新車內(nèi)飾風(fēng)格整體沿用了思博智路的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)今年下半年上市。內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾風(fēng)格與思博智路相似，但細(xì)節(jié)有所變化。諜照中，車輛內(nèi)部采用全黑內(nèi)飾配色，方向盤、保險(xiǎn)杠、出風(fēng)口區(qū)域均采用鍍鉻元素和鋼琴烤漆裝飾。外觀方面，我們獲得了工信部的申報(bào)圖。新車采用北汽新能源家族式前臉，左右雙C之字形日間行車燈非常容易辨識(shí)。新車尾部雖然沒有采用貫穿式尾燈，但在左右尾燈之間加入了鍍鉻飾條，一定程度上拓寬了尾部的視覺效果。前后標(biāo)志均為北京字母標(biāo)志。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm，屬于中型車水平。動(dòng)力方面，根據(jù)之前的申報(bào)信息，新車將搭載最大功率160kW，最大扭矩300N middot的永磁同步電機(jī)；m .動(dòng)力電池為三元鋰電池，電池組能量密度144.4Wh/kg，綜合工況下續(xù)航451km。

日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版將于9月26日正式上市，起售價(jià)23萬(wàn)元。新車是唐DM的新版本，搭載2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。一方面有助于降低成本，另一方面可以降低整車質(zhì)量，從而降低油耗。新車外觀和內(nèi)飾與目前在售的唐DM車型保持一致。作為一款全新車型，新車還將提供全新的黑色鋁合金行李架、門框飾條、鯊魚鰭天線、后視鏡蓋等細(xì)節(jié)。配置方面，新車將配備ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、360度全景影像等主動(dòng)安全配置；智能配置方面，除了仍在使用的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，該車還支持遠(yuǎn)程駕駛、手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖啟動(dòng)車輛、手環(huán)搜索解鎖等功能。動(dòng)力方面，新車采用比亞迪第三代雙模技術(shù)，搭載2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141 kW，峰值扭矩320 Nm。m；電機(jī)最大功率180 kW，峰值扭矩380Nm；m .官方公布的零到百公里加速時(shí)間僅為5.3s。

6月11日，長(zhǎng)安瑞星ES30純電動(dòng)車正式上市。新車綜合工況續(xù)航里程305公里。目前已經(jīng)推出了享受型和樂趣型兩款。補(bǔ)貼價(jià)格分別為6.68萬(wàn)元和6.98萬(wàn)元。新車是一款微型純電動(dòng)汽車，整體造型較小。前臉采用長(zhǎng)安最新的蝴蝶造型家族式設(shè)計(jì)，亮黑色前進(jìn)氣格柵采用鉆石裝飾。兩側(cè)大燈加入藍(lán)色元素，貫穿車頭，與前臉logo融為一體。新車側(cè)面，緊湊的車身還配有雙腰線，增添了力量感。新車長(zhǎng)寬高分別為3780/1650/1530mm，軸距為2410mm。內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)布局較為簡(jiǎn)潔，9.7英寸中控顯示屏集成了智能互聯(lián)、音樂、導(dǎo)航、通話等多種功能。配置方面，該車標(biāo)配駕駛座、副駕駛座安全氣囊、ABS EBD、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)等。動(dòng)力方面，瑞星ES30搭載永磁同步電機(jī)，最大功率45kW，最大扭矩160N middot。m，最高時(shí)速102 km/h，新車采用三元鋰電池組，電池容量32.85kWh，綜合工況續(xù)航305km。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日表示，備受期待的新款ModelX車型將推遲至明年上市。新款ModelX的上市時(shí)間在這里被推遲了。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon musk)近日在接受媒體采訪時(shí)證實(shí)，ModelX新車型的上市時(shí)間將在這里推遲。據(jù)悉，由于電池供應(yīng)緊張，特斯拉ModelX新車型上市時(shí)間再次推遲，無(wú)法滿足ModelX車型量產(chǎn)的要求。同時(shí)，由于電池供應(yīng)緊張，特斯拉車型的生產(chǎn)被暫時(shí)停止。特斯拉車型的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于今年第三季度恢復(fù)。特斯拉ModelX新車型被特斯拉寄予厚望。作為一款全新跨界SUV，采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間小于5秒。新車型采用了獨(dú)特的飛翼式車門設(shè)計(jì)，乘客更容易坐在后排座椅上。點(diǎn)評(píng)：特斯拉目前業(yè)績(jī)波動(dòng)，特斯拉面臨來自政策、供應(yīng)等多方面的多重壓力。由于電池供應(yīng)問題，ModelX新車型的推出將再次推遲，這將使特斯拉仍然需要依靠一款ModelS車型來維持業(yè)績(jī)，這對(duì)特斯拉的整體發(fā)展不利。

廣汽傳祺GS4的新能源車一直備受關(guān)注。除了之前在國(guó)內(nèi)車展亮相的GS4EV版本，GS4PHEV的插電混動(dòng)版也一直有新消息。目前工信部已經(jīng)查詢了該車的申報(bào)圖和部分信息。預(yù)計(jì)新車最早將于今年上市，未來將成為榮威eRX5和比亞迪宋雙模板最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。廣汽傳祺GS4插電混動(dòng)版延續(xù)了燃油車的整體造型。凌云之翼的前格柵上增加了藍(lán)色裝飾條，前后品牌LOGO的背景色變?yōu)樗{(lán)色，一直貼在車尾右下角。PHEV；這句話。廣汽傳祺GS4插電混動(dòng)版的車身尺寸與燃油車基本一致，長(zhǎng)寬高分別為4510mm/1852mm/1677mm，軸距為2650mm。同時(shí)，該車還將提供前霧燈、大燈清洗器、電動(dòng)天窗、鯊魚鰭天線、銀色行李架、側(cè)擋風(fēng)玻璃、后擋風(fēng)玻璃以及多種不同的車輪可供選擇。廣汽傳祺GS4PHEV搭載了由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電偶系統(tǒng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)可提供最大71kW的動(dòng)力輸出，整車綜合油耗也會(huì)更低。

日前，我們從東風(fēng)乘用車官方獲悉，東風(fēng)神風(fēng)E70將于9月開始線上預(yù)售，10月正式上市。神風(fēng)E70是一款純電動(dòng)汽車，官方表示續(xù)航里程將達(dá)到350公里。外觀方面，新車采用了風(fēng)神家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并延續(xù)了A60車型的部分設(shè)計(jì)。新車前格柵采用藍(lán)白相間的裝飾，前大燈采用藍(lán)色裝飾。新車的東風(fēng)車標(biāo)有藍(lán)色背光，大大提高了車在夜間的辨識(shí)度。內(nèi)飾部分，新車沿用了東風(fēng)神風(fēng)A60的整體設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)有所不同，所以整體視覺效果還是有很大提升的。新車內(nèi)飾為黑色、米色、藍(lán)色，層次感十足。中控臺(tái)上，新車配備了10.4英寸液晶顯示屏，支持與手機(jī)無(wú)線互聯(lián)。其他方面，新車的扶手和座椅等細(xì)節(jié)也有小幅調(diào)整。輪圈采用雙五輻設(shè)計(jì)，整車看起來更加運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率122馬力、峰值扭矩260牛米的電動(dòng)機(jī)；米，最大續(xù)航里程350公里。

我們了解到，江鈴新能源億達(dá)EV3將于2019年3月26日上市。新車定位為純電動(dòng)緊湊型車，續(xù)航里程超過300公里。外觀方面，EV3的車身造型相當(dāng)飽滿，整車采用了俯沖式雙腰線、雙色涂裝和浮頂設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)呈現(xiàn)出更加動(dòng)感的視覺效果。組內(nèi)安裝LED日間行車燈，整體配置時(shí)尚。EV3采用雙色內(nèi)飾。此外，門把手和中控臺(tái)飾條采用藍(lán)色飾條裝飾，凸顯新能源汽車的身份。新車取消傳統(tǒng)儀表盤，采用HUD投影版顯示基本駕駛信息。江鈴新能源易EV3也采用了雙屏設(shè)計(jì)。上面的小屏幕用來顯示更多的駕駛信息。)，下方8寸中控屏懸空。動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率50kW、最大扭矩180Nm的永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速可超過120km/h，E400和E200N車型組合以自身續(xù)航里程命名，因此EV3車型續(xù)航里程有望超過300km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

6月26日，BAIC新能源有限公司；103010第五季衛(wèi)蘭合伙人；在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，北京新能源汽車有限公司副總經(jīng)理、北京新能源汽車營(yíng)銷有限公司總經(jīng)理張勇表示，ARCFOX-1車型可能會(huì)在8月上市。據(jù)悉，除了超高顏值的前衛(wèi)風(fēng)格，該車還將采用純電驅(qū)動(dòng)模式，并搭載鋰離子動(dòng)力電池作為電源，續(xù)航里程200km。外觀方面，新車沿用了ARCFOX-1概念車的方形設(shè)計(jì)。車身采用雙色涂裝，雙色大尺寸動(dòng)感輪圈，讓整車看起來非常年輕有活力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為2986/1676/1492mm，軸距為1870mm。配置方面，新車配備了智能互聯(lián)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能、座椅加熱和電子駐車。此外，還可以使用車內(nèi)的手機(jī)App遠(yuǎn)程查看全車狀態(tài)。動(dòng)力方面，新車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，并搭載鋰離子動(dòng)力電池作為電源，其電機(jī)最大輸出功率為36kW。據(jù)悉，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)200公里，而新車在快充模式下從0%充至80%電池容量?jī)H需30分鐘。