我們從相關(guān)渠道獲悉，這款車一汽奔騰B30EV將于10月底正式上市。這款車是基于奔騰B30打造的純電動(dòng)汽車，官方續(xù)航里程為180公里。外觀方面，這款車的一汽奔騰B30EV與普通B30基本一致。這輛車只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。為了顯示其電動(dòng)車的身份，這款車的前格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)這款車的LOGO面積更大，車內(nèi)增加了充電接口。內(nèi)飾方面，這款車與汽油版B30基本一致。這款車采用了傳統(tǒng)的T型布局，這款車的檔位采用了全新的設(shè)計(jì)，更適合新能源車。動(dòng)力方面，這款車的電機(jī)最大輸出功率80kW，電池容量24.8kWh，續(xù)航里程180km，最高時(shí)速140 km/h，續(xù)航60km/h時(shí)最大續(xù)航里程230km，隨著我國(guó)新能源汽車的蓬勃發(fā)展，無論是中國(guó)品牌車企還是進(jìn)口合資品牌，沒有新能源汽車這款車都顯得有點(diǎn)落伍。不過從奔騰B30EV的整體實(shí)力來看，這款車最受關(guān)注的硬件續(xù)航里程似乎并不理想。希望以后可以改進(jìn)。

近日，從海外媒體獲得了關(guān)于全新沃爾沃XC40插電混動(dòng)版的最新消息，并獲得了一組全新沃爾沃XC40插電混動(dòng)版的路試諜照。新車將采用沃爾沃全新CMA平臺(tái)制造，搭載沃爾沃雙引擎)；技術(shù)。新車預(yù)計(jì)將于2019年發(fā)布。沃爾沃XC40插電混動(dòng)版：的外觀路試被深度偽裝，但從前后燈的細(xì)節(jié)以及車身的尺寸和造型可以看出這是一輛沃爾沃XC40。另外，我們注意到了一些細(xì)節(jié)。車身右后側(cè)有一個(gè)進(jìn)油口，左前翼子板有疑似充電接口的預(yù)留位置?？梢猿醪酵茢?，該車很可能是插電式混動(dòng)版。本文總結(jié)了19年后上市的沃爾沃XC40的插電式混動(dòng)版的介紹。在沃爾沃XC40的產(chǎn)品系列中，幾乎肯定會(huì)推出插電式混動(dòng)版。不管這個(gè)推論對(duì)不對(duì)，可能就是這個(gè)結(jié)果。沃爾沃官方稱其插電式混合動(dòng)力技術(shù)為雙引擎)；至于純電動(dòng)版，目前還沒有消息。此外，新車的內(nèi)飾尚未曝光，但據(jù)推測(cè)很可能會(huì)采用類似XC90的內(nèi)飾風(fēng)格。

前幾天我們拿到了一組奔馳E350e新款車型的國(guó)內(nèi)諜照，外觀上與汽油版基本一致。據(jù)悉，該車有望于今年正式上市。關(guān)于奔馳E350e1。新車將搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率210 kW，峰值扭矩549N米。純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程20英里，約32公里；2.新車外觀與汽油版基本一致。后保險(xiǎn)杠只設(shè)計(jì)了一個(gè)插電連接器，前翼子板增加了藍(lán)色混動(dòng)等；E350e尾標(biāo)；3.至于內(nèi)飾，我們暫時(shí)沒有任何消息，估計(jì)不會(huì)和燃油版有太大區(qū)別。國(guó)評(píng)在新能源趨勢(shì)和政策的影響下，越來越多的車企和車型開始走上新能源之路。在中大型車領(lǐng)域，寶馬5系、奧迪A6Le-tron、凱迪拉克CT6Plug-in都有所發(fā)展并逐步進(jìn)入市場(chǎng)。不難看出，奔馳將進(jìn)一步加快推出新車的步伐。根據(jù)之前獲得的信息，其國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版E300eL也將于年內(nèi)正式上市。

近日，2019款奔騰X40EV400正式上市，定位純電動(dòng)小型SUV。NEDC續(xù)航里程310公里，補(bǔ)貼價(jià)格10.98 ~ 11.58萬元。關(guān)于奔騰X40EV400的外觀，新車基于燃油版奔騰X40打造，但車身較低，軸距分別為2600 mm和4315/1780/1655mm，與燃油版相比，新車的前格柵、輪轂和前唇均采用藍(lán)色裝飾，彰顯其純電動(dòng)汽車的地位。動(dòng)力方面，奔騰X40EV400首次采用了軸流電機(jī)三合一一體化結(jié)構(gòu)，具有體積更小、重量更輕的特點(diǎn)。電機(jī)最大功率140 kW，最大扭矩320Nm；米，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)，電池是52.5千瓦時(shí)的三元鋰電池，NEDC的續(xù)航里程為310公里。上市后奔騰X40EV400的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是比亞迪元EV360、吉利帝豪GSe等車型。動(dòng)力方面，奔騰X40EV400要優(yōu)于同級(jí)別其他車型，但駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性能否有不錯(cuò)的表現(xiàn)，還得等我們以后試駕后再來評(píng)價(jià)。

日前，我們從一汽-奔騰官方獲悉，旗下奔騰B30EV車型正式上市，并推出兩款新車型。NEDC綜合續(xù)航里程205公里，官方指導(dǎo)價(jià)分別為17.38萬元和18.38萬元。外觀方面，該車基于現(xiàn)款奔騰B30打造，在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。前格柵內(nèi)部換成了封閉式設(shè)計(jì)，以顯示其新能源身份。側(cè)面來看，新車外觀與汽油版相比沒有絲毫變化。車輪依舊配備16寸雙五輻鋁合金輪圈，205/55R16輪胎。只有尾部被修改了。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm。內(nèi)飾方面，B30EV采用了全新樣式的半液晶儀表盤，左側(cè)為機(jī)械指針式車速表，右側(cè)為大液晶顯示屏。同時(shí)，B30EV調(diào)整了擋把的形狀，提供P/R/N/D/B擋位和ECO節(jié)能模式。動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率80 kW，峰值扭矩228N米。電池組方面，新車采用三元鋰電池，容量32.24 kWh，綜合續(xù)航205 km，等速續(xù)航280 km。

10月24日，海格宣布純電動(dòng)客車海格H6V正式上市。新車價(jià)格區(qū)間為70.8-80.8萬元。此外，根據(jù)國(guó)家四部委對(duì)純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策，車長(zhǎng)6 l的HEG H6V純電動(dòng)汽車掛牌價(jià)為70.8-80.8萬元。海格H6V純電動(dòng)汽車采用短頭寬體設(shè)計(jì)，外觀風(fēng)格偏向歐式輕客風(fēng)格。基于海格H5V，兩車外觀基本一致。只有純電動(dòng)車的車身長(zhǎng)度和高度有所增加。海格H6V車身尺寸600519932840mm，軸距3670mm，10-16座。海格H6V純電動(dòng)車上市70.8-80.8萬元。動(dòng)力系統(tǒng)方面，海格H6V純電動(dòng)汽車搭載HC-EDM1000永磁同步電機(jī)，額定功率116馬力/2300轉(zhuǎn)，最大扭矩350牛米/2300轉(zhuǎn)。配合海格的獨(dú)立控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。電池部分，海格H6V純電動(dòng)汽車搭載標(biāo)稱容量為50.9kWh的磷酸鐵鋰電池，新車最大續(xù)航里程將155km，最高時(shí)速 100 km/h。

近日，我們從上海長(zhǎng)安CS75PHEV發(fā)布會(huì)上獲悉，長(zhǎng)安CS15EV400的又一款車型將于2018年上市。不過從命名規(guī)則來看，這是長(zhǎng)安CS15EV的升級(jí)版，預(yù)計(jì)在續(xù)航里程和配置上會(huì)有較大的升級(jí)。關(guān)于現(xiàn)在的長(zhǎng)安CS15EV:1?，F(xiàn)款長(zhǎng)安CS15EV于2017年10月上市；2.車身尺寸為4100/1740/1630 mm，軸距為2510mm;3.最大功率75馬力，峰值扭矩170牛米；大米；4.電池組容量42.57 kWh，續(xù)航里程300 km由MIIT提供；5.現(xiàn)金CS15EV補(bǔ)貼價(jià)格分別為11.9萬元和12.6萬元。CS15EV400作為長(zhǎng)安的純電動(dòng)小型SUV，未來上市后將直接與比亞迪元EV、北汽新能源EX、奇瑞3XE等系列競(jìng)爭(zhēng)。消費(fèi)者在選擇純電動(dòng)小型SUV時(shí)也有了更多的選擇。補(bǔ)貼價(jià)格預(yù)計(jì)在10萬元左右。目前官方還沒有發(fā)布更多信息，期待為大家?guī)碜钚孪ⅰ?/div>

廣汽汽車銷售有限公司第二事業(yè)部負(fù)責(zé)人渡邊康曾表示，未來將推出CDX混合動(dòng)力汽車，但近日網(wǎng)上曝光了一組該車在路試中的疑似諜照。據(jù)悉，新車有望搭載與明年上市的全新CR-V混動(dòng)車型相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。在疑似謳歌CDX混動(dòng)諜照的外觀方面，新車前格柵采用了謳歌標(biāo)志性的五角菱形設(shè)計(jì)。同時(shí)其銳光組疑似配備了LED光源，車身側(cè)面的腰線拉伸了整車的視覺效果。此外，該車在尾門兩側(cè)進(jìn)行了偽裝，我們推測(cè)它將添加混動(dòng)車型的專屬混動(dòng)標(biāo)志。車尾方面，從曝光的諜照可以看出，新車尾部采用了分層設(shè)計(jì)，排氣布局采用了辨識(shí)度很高的雙邊雙出式。配置方面，新車配備行李架、鯊魚鰭天線、LED尾燈和擾流板。圖中的車型是：的全新CR-V混動(dòng)版。動(dòng)力方面，新車的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力控制單元和高功率雙電機(jī)組成。其綜合最大輸出功率為158kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

暗影偵察車是大眾汽車面向全球市場(chǎng)推出的一款小型SUV。暗影偵察兵上市后，大眾的小型SUV姊妹車已經(jīng)收起來了，另外一款是上汽大眾生產(chǎn)的T-Cross途凱。探究這款車的前臉，可以發(fā)現(xiàn)更明顯的大眾家族式設(shè)計(jì)，與途銳的風(fēng)格頗為相似。這款車側(cè)面屬于典型的SUV造型，車身尺寸和路沿基本一致。該車長(zhǎng)寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。這款車車尾的設(shè)計(jì)也接近于路沿，貫穿式尾燈和隱藏式排氣設(shè)計(jì)。至于這車的內(nèi)飾，真的很受歡迎。當(dāng)然，這款車功能性不錯(cuò)，但是由于是針對(duì)年輕市場(chǎng)，所以這款車的設(shè)計(jì)比同級(jí)車多，陰影檢測(cè)確實(shí)看起來一般。這款車的動(dòng)力部分，除了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱的組合之外，參考途彩的動(dòng)力配置，低配車型應(yīng)該會(huì)采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的組合。這款大眾偵察車各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，是一款值得入手的小型SUV。你感覺如何？歡迎留言！

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，長(zhǎng)安CS15EV將于今年11月正式舉辦的2017廣州車展正式上市。新車為長(zhǎng)安CS15純電動(dòng)版，定位為小型SUV。根據(jù)此前官方信息，該車綜合續(xù)航里程為300公里。新款diams汽車：1的特點(diǎn)。新車外觀基本沿用了現(xiàn)款CS15汽油版的設(shè)計(jì)。由于新車采用純電驅(qū)動(dòng)，采用封閉式前格柵中網(wǎng)，中央長(zhǎng)安品牌LOGO采用藍(lán)色裝飾。同時(shí)在車身等顯眼的地方增加特殊標(biāo)志作為標(biāo)志。2.尺寸方面，長(zhǎng)安CS15EV的長(zhǎng)寬高分別為4100/1740/1630mm，軸距為2510mm，比現(xiàn)款汽油版少了5mm。3.內(nèi)飾方面，純電動(dòng)車也延續(xù)了汽油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的特點(diǎn)是采用了類似長(zhǎng)安其他純電動(dòng)車的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。4.動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大輸出功率為55kW，峰值扭矩為170N middot的電動(dòng)機(jī)。m，搭載容量為42.57kWh的電池組，根據(jù)之前的官方信息，這款車的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到300公里。

日前，我們從東風(fēng)大悅起亞官方獲悉，起亞K5插電式混合動(dòng)力將于2018年下半年正式上市。新車外觀與普通車型基本一致。動(dòng)力方面，該車由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，純電動(dòng)續(xù)航里程75km。起亞K5插電式混合動(dòng)力車型于2017年6月發(fā)布，但起亞似乎在等待更好的機(jī)會(huì)將其推向市場(chǎng)。新車外觀基本沿用了海外車型的設(shè)計(jì)。新車前臉采用帶主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)的格柵，左前翼子板配有充電插座和ECOplug-in車標(biāo)，證明了其插電式混動(dòng)車型身份。內(nèi)飾部分，起亞K5插電式混動(dòng)車型與普通車型基本相同，并沒有什么特別之處。作為一款新能源汽車，其8英寸中控液晶屏增加了能耗、能流、ECO駕駛水平等信息。動(dòng)力部分，這款車的動(dòng)力由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率68馬力。在EV模式下，在12.9 kWh鋰電池的支持下，純電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)75公里。得益于此，起亞K5插電式混合動(dòng)力車型的百公里油耗為1.3升。

長(zhǎng)城汽車此前宣布，其首款純電動(dòng)汽車將于2016年上市。e邦從長(zhǎng)城汽車官方獲悉，首款純電動(dòng)汽車C30正式上市，并推出兩款新車型，售價(jià)分別為17.98元和18.28萬元，綜合續(xù)航里程200公里。下面我們來看看長(zhǎng)城c30純電動(dòng)車在電動(dòng)狀態(tài)下的上市情況。長(zhǎng)城c30純電動(dòng)汽車上市。新車3360的外觀與燃油版基本一致，但采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，以藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，同時(shí)在尾部增加了EV標(biāo)識(shí)以彰顯身份。長(zhǎng)城c30純電動(dòng)車上市3360內(nèi)飾。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)城C30EV沒有經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，很難從視覺上與普通車型區(qū)分開來。但新車的儀表盤、方向盤等細(xì)節(jié)與現(xiàn)款汽油車有所不同，而是采用了2013款C30汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。長(zhǎng)城c30純電動(dòng)車列在：動(dòng)力部分。新車搭載了一臺(tái)最大輸出功率為90kW，峰值扭矩為240nm，最高車速為140km/h的電機(jī)，新車采用三元鋰電池。在快速充電模式下，需要45分鐘將汽車充電至電池容量的80%。

北汽新能源首款純電動(dòng)SUV車型EX200日前在華北上市。BAIC新能源也宣布，今年上半年電動(dòng)汽車銷量已突破1.5萬輛，計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛。EX200續(xù)航里程200公里，最高時(shí)速125公里。直播版補(bǔ)貼后賣11.69萬，樂酷版補(bǔ)貼后賣12.69萬。以樂活版為例。80%快則30分鐘就能充滿，慢則4-5小時(shí)。僅憑新能源的優(yōu)勢(shì)，在北京很難找到一款熱銷的電動(dòng)車。受產(chǎn)能限制，BAIC新能源銷量增速雖高，但不能完全滿足消費(fèi)者需求。為此，BAIC新能源表示，自6月以來，其產(chǎn)能不斷提升，新能源指標(biāo)于6月26日到期的訂車用戶如愿提及新車。從7月起，北京的EX200、EU260和EV160客戶可以到店提車。目前，BAIC新能源華北區(qū)的私家車充電樁數(shù)量已超過1萬個(gè)。通過自建和合作，BAIC新能源已建成6083個(gè)公共充電樁。BAIC新能源在京有23家經(jīng)銷商，網(wǎng)絡(luò)布局覆蓋懷柔、平谷等城區(qū)和遠(yuǎn)郊。

3月30日，一汽集團(tuán)與豐田合資的四川一汽豐田汽車有限公司在成都工廠投產(chǎn)了一款排量為2.7L的普拉多車型，并正式下線。根據(jù)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商給出的信息，國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L將推出三款車型，預(yù)售價(jià)分別為36.98萬元、38.98萬元、42.98萬元。2014款普拉多加強(qiáng)了前臉的整體改造，更好的體現(xiàn)了豐田新一代的設(shè)計(jì)語言。進(jìn)氣格柵整體風(fēng)格與大燈融為一體。大燈與進(jìn)氣格柵的連接處設(shè)計(jì)為L(zhǎng)ED日間行車燈，中網(wǎng)的六條直瀑式鍍鉻條變成了五條更粗的條。配置方面，全新進(jìn)口普拉多配備了三區(qū)自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、倒車影像、電子中央差速鎖、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。從目前的報(bào)價(jià)來看，目前國(guó)產(chǎn)4.0L普拉多入門車型售價(jià)53萬，進(jìn)口2.7L普拉多最低45萬。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后，2.7L普拉多可以降到35萬左右。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)普拉多將搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩246Nm。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱，所有車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

近日，東南汽車在2017廣州車展上正式發(fā)布了旗下純電動(dòng)SUV車型東南DX3EV，并表示這款車型將于2018年第二季度正式上市。據(jù)悉，這款車的補(bǔ)貼價(jià)格在10萬元左右。該車實(shí)際上是東南DX3燃油版的進(jìn)化版，所以外觀與原型車同高，只是在車身上增加了一些藍(lán)色線條，點(diǎn)綴其純電動(dòng)身份。東南DX3EV車型和現(xiàn)款DX3傳統(tǒng)車型的前臉保持了DXconcept概念車的設(shè)計(jì)語言。與大燈前格柵相連，內(nèi)部采用了透鏡設(shè)計(jì)，犀利不利。不過EV車型的前進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，并點(diǎn)綴了一些藍(lán)色的油漆。另外值得一提的是，車頭加入了藍(lán)色下擾流板，使得整車整體風(fēng)格看起來年輕了許多。東南方向的DX3EV車型，營(yíng)造出側(cè)面懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，讓整車逐門轉(zhuǎn)向。營(yíng)造了很多運(yùn)動(dòng)氛圍。輪圈也用了很多藍(lán)色裝飾。動(dòng)力方面，新車搭載了代號(hào)為TZ230XS090的電機(jī)，最大功率122馬力，最高時(shí)速130 km/h，此外，該車還配備了43.1 kWh的電池，續(xù)航里程為310 km。

根據(jù)東風(fēng)神風(fēng)官方消息，東風(fēng)神風(fēng)將于2017年4月上海車展期間發(fā)布風(fēng)神A60EV E70的換代車型。這款純電動(dòng)新能源車預(yù)計(jì)10月上市。據(jù)了解，這款新能源車將在現(xiàn)款風(fēng)神A60EV車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行新一代生產(chǎn)。新車在造型、動(dòng)力系統(tǒng)、電池、科技配置等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，續(xù)航里程將達(dá)到300公里以上。目前，東風(fēng)神風(fēng)已投產(chǎn)兩款純電動(dòng)新能源汽車E30和A60EV，均在東風(fēng)乘用車武漢新能源工廠生產(chǎn)。這家工廠位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。2013年底破土動(dòng)工，2014年底正式竣工投入運(yùn)營(yíng)。工廠規(guī)劃面積400多畝，主要用于東風(fēng)神風(fēng)旗下新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的混合生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能8萬輛。即將上市的風(fēng)神E70純電動(dòng)汽車有望在該工廠投產(chǎn)。此外，據(jù)東風(fēng)神風(fēng)副營(yíng)銷總監(jiān)劉美玲女士介紹，東風(fēng)神風(fēng)每年都有60EV的能源車計(jì)劃。除了今年的風(fēng)神E70純電動(dòng)轎車，風(fēng)神AX5EV純電動(dòng)SUV也將于2018年上市。

近日，我們從長(zhǎng)安官方獲悉，長(zhǎng)安CS15EV400將于3月30日正式上市。新車將推出400e和400i兩款車型，續(xù)航能力有所提升。NEDC的續(xù)航里程將達(dá)到351公里。據(jù)悉，新車補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間可能為89.8-98.8萬元。外觀方面，新車與老款車基本一致，但全新雙色車身設(shè)計(jì)有所變化。輪圈換成了更具動(dòng)感的雙色輪圈，整體視覺效果更加年輕化、精致化。內(nèi)飾方面，新車在延續(xù)老款內(nèi)飾布局的基礎(chǔ)上，增加了平底方向盤、定速巡航、泊車輔助、支持inCall2.0系統(tǒng)的8.8英寸液晶儀表和大尺寸中控面板。舊的銀色內(nèi)飾板也部分更換為金色。動(dòng)力方面，新車搭載可輸出最大功率55kW、最大扭矩170Nm的電機(jī)，并匹配續(xù)航里程351km的三元鋰電池組。此外，新車還將增加多段可調(diào)動(dòng)能回收功能，可在30分鐘內(nèi)將電池從30%充至80%。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

我今天要向你介紹的是新型微型車。不知道昨天的文章有沒有給你帶來不一樣的感受？有什么好的想法和意見嗎？記得告訴我們你對(duì)新型微型汽車的了解。下面詳細(xì)介紹一下新上市的微型車。市場(chǎng)上的新款微型車：豐田Aygo外觀保留了X型前臉，辨識(shí)度明顯。新款豐田Aygo特別版外觀依然采用雙色車身，白色和橙色搭配。白色為主色調(diào)，覆蓋90%的身體，橙色為輔。后視鏡、保險(xiǎn)杠、車頂、門板、輪胎中圈都加入了很多運(yùn)動(dòng)因素。內(nèi)飾部分依然是內(nèi)外黑，輔以橘色。整體配色為純黑色，而換擋桿、出風(fēng)口、腳墊也搭配了亮橙色。新推出的微型車：豐田Ago power新車搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率53 kW，峰值扭矩93 Nm。新車0到100 km/h加速需要13.8秒，最高時(shí)速達(dá)到160KM/H，百公里油耗僅為3.9升。以上知識(shí)是關(guān)于新上市的微型車?？戳私榻B，對(duì)豐田Aygo有了很多了解。整個(gè)知識(shí)非常好，贏得了很多消費(fèi)者的青睞。

就在剛剛，比亞迪官方發(fā)布了一款新車的官圖，正式命名為全新秦，將于今年上市。既然是全新的秦，那就來看看和現(xiàn)款秦EV相比有什么新的吧。從光影圖可以看出。秦采用了比亞迪最新的DragonFace家族式龍臉設(shè)計(jì)，LED大燈的樣式有點(diǎn)像現(xiàn)在的秦Pro。前進(jìn)氣格柵橫向拉伸，視覺效果更加霸氣。與現(xiàn)款秦EV相比，車尾變化較大。秦EV取消了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，采用鍍鉻飾條連接左右尾燈。其實(shí)關(guān)于這個(gè)。全新的秦新聞，我們之前在工信部的申報(bào)目錄里看到過。新車長(zhǎng)寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，與現(xiàn)款秦EV相差不大。權(quán)力發(fā)生了巨大的變化。新車采用最大功率100kW的電機(jī)，而秦EV目前的電機(jī)功率為160kW。電池和續(xù)航方面，新車將搭載三元鋰電池，能量密度160Wh/kg，綜合續(xù)航421km。關(guān)于這個(gè)。全新秦上市時(shí)，比亞迪官方透露今年上市。預(yù)計(jì)定位會(huì)比現(xiàn)在的秦Pro略低，價(jià)格會(huì)比秦Pro更優(yōu)惠。

日前有外媒報(bào)道稱，寶馬iX3將于2020年率先在歐洲上市，同年晚些時(shí)候?qū)⒃谥袊?guó)和北美上市。寶馬iX3是寶馬旗下全新的純電動(dòng)SUV。寶馬X3長(zhǎng)軸距版最大功率199kW，WLTP續(xù)航里程超過400km，快充150kW。此前有消息稱寶馬iX3的名字將會(huì)加上后綴sDrive75，其中75是新車的電池容量，這意味著寶馬iX3將會(huì)搭載容量為75kWh的電池組。產(chǎn)能方面，新車將在沈陽生產(chǎn)，年產(chǎn)能為4萬輛。車輛下線后出口到北美和歐洲。從左到右分別是寶馬iNEXT、寶馬iX3、寶馬i4。除了寶馬iX3，寶馬i4和寶馬iNEXT也將在兩年內(nèi)推出。寶馬i4是一款中型四門轎跑，續(xù)航里程約600公里。將于2020年在寶馬3系的生產(chǎn)地慕尼黑量產(chǎn)。寶馬iNEXT基于全新純電動(dòng)平臺(tái)打造，計(jì)劃于2021年在德國(guó)丁格芬工廠量產(chǎn)。配備第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和特殊懸掛技術(shù)，續(xù)航里程有望達(dá)到600公里。