我們了解到，JAC的新iEV7S正式上市，只有一款新車型推出。補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)17.6萬元，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)9.35萬元，低于老款。新款iEV7S相比老款最大的變化就是續(xù)航里程的增加，綜合續(xù)航里程達(dá)到301km。外觀方面，新款iEV7S與老款相比沒有明顯變化，前臉是標(biāo)志性的瓶口。江淮品牌LOGO貼在設(shè)計(jì)和充電界面上。同時(shí)，新車采用了大尺寸藍(lán)色裝飾條，進(jìn)一步凸顯了該車的新能源身份。尺寸方面，新款iEV7S的長寬高依然為4135/1750/1560 mm，軸距為2490 mm，內(nèi)飾和配置方面與老款保持一致，三輻多功能方向盤、大尺寸中控顯示屏、真皮座椅、倒車影像等。動(dòng)力方面，新款iEV7S依然搭載三元鋰電池，電池容量為39 kWh，但綜合續(xù)航里程從280 km提升至301 km。在快速充電模式下，電池從0到100%充電需要1.5小時(shí)。在慢充模式下，充滿電需要8個(gè)小時(shí)。

EQ是奇瑞旗下的純電動(dòng)汽車。年內(nèi)，該公司將推出升級(jí)版車型。奇瑞2017款eQ將正式上市。有兩種新型號(hào)。補(bǔ)貼后均價(jià)6.98萬，豪華型7.18萬。動(dòng)力方面，新車將搭載永磁同步電機(jī)，最大輸出功率41.8 kW，最大續(xù)航里程200 km。外觀方面，2017款eQ變化不大，經(jīng)典的圓形大燈顯得格外魔幻時(shí)尚。黑色的進(jìn)氣格柵搭配霧燈，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾高聳的大燈和玻璃占據(jù)了車尾1/2的面積，更加精致。配置方面，增加了日間行車燈、倒車影像、未系安全帶提醒、彩色中控面板、真皮座椅等。此外，共享版在老款舒適版的基礎(chǔ)上增加了ABS、制動(dòng)力分配、后駐車?yán)走_(dá)、車窗防夾功能。動(dòng)力方面，2017款eQ搭載永磁同步電機(jī)，最大輸出功率41.8 kW，峰值扭矩150 Nm，電池容量23.6 kWh，最大續(xù)航里程151 km至200 km。充電方面，eQ采用220V電源，8-10小時(shí)即可充滿。在快充模式下，只需45分鐘即可達(dá)到80%電量。

目前有消息稱，比亞迪全新小型SUV元將于春節(jié)后正式上市，同時(shí)上市的還有比亞迪元的汽油版和插電版。外觀上，比亞迪元和宋采用了相同的雙色車身設(shè)計(jì)，車頂部分會(huì)采用與車身不同顏色的裝飾，整體造型會(huì)比宋更小巧精致。袁的前臉也采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)，但進(jìn)氣格柵很有個(gè)性，魚鱗式布局很有特色。新車長寬高分別為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm，后部配備外置備胎，后備箱節(jié)省了更多的儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾方面，比亞迪元以黑色為主，銀色裝飾，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。新車配備了三幅多功能方向盤，出風(fēng)口采用了更加個(gè)性化的十幅。人物造型設(shè)計(jì)。配置方面，新車配備了中控多媒體屏、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)等實(shí)用功能。動(dòng)力方面，現(xiàn)有資料顯示，比亞迪插電混動(dòng)版搭載的是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。純電動(dòng)模式下，最大續(xù)航里程70公里，0到100公里時(shí)速僅需4.9秒。

日前，我們從歐拉官方獲悉，歐拉iQ旅行版已經(jīng)正式上市銷售，補(bǔ)貼價(jià)格為12萬元。這款車可以供共享出行公司使用，也可以賣給個(gè)人用戶。與目前在售的高續(xù)航車型相比，主要變化在于配置。在高續(xù)航的進(jìn)取版新車基礎(chǔ)上，增加了倒車影像、車側(cè)盲點(diǎn)影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、觸摸液晶屏等功能。歐拉iQ是一款跨界SUV，長寬高分別為4460/1735/567mm，軸距為650 mm新車前臉采用未來感設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用橫線和大尺寸LED大燈。車尾，歐拉iQ采用了搶眼的溜背式車身設(shè)計(jì)。尾巴圓而簡潔。小尾燈組的中央由黑色裝飾板連接。條狀設(shè)計(jì)符合前臉的風(fēng)格，ORA也是歐拉品牌的英文名。動(dòng)力方面，新車來自博格華納的電機(jī)，最大功率120 kW，峰值扭矩280nrice。電池為三元鋰電池，電池容量為47 kWh，綜合工況下續(xù)航時(shí)間為401 km。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組全新起亞K3PHEV路試諜照。新車延續(xù)了之前曝光的K3燃油版設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上加入了新的能源標(biāo)識(shí)元素。根據(jù)官方公布，新車將于2019年6月上市。從外觀上看，PHEV版和新燃油版K3沒有太大區(qū)別。依舊采用六邊形格柵造型，內(nèi)飾與1.5L車型相同，采用夸張的直瀑式設(shè)計(jì)。車尾方面，新車采用了貫穿式尾燈組，增加了底部擴(kuò)散器和兩側(cè)兩個(gè)排氣裝飾，看起來更加和諧運(yùn)動(dòng)。值得注意的是，新車在車身左前和左后分別設(shè)有充電口和油箱口。內(nèi)飾部分，新車與燃油版基本一致。采用了三輻式多功能方向盤，疑似配備了懸浮屏。底部出風(fēng)口采用藍(lán)色元素裝飾，保險(xiǎn)杠和座椅均采用藍(lán)色縫線裝飾，彰顯其新能源身份。動(dòng)力方面，全新國產(chǎn)K3PHEV可能搭載與現(xiàn)代IONIQPlug-in車型相同的1.6升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.6升直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率61馬力的電動(dòng)機(jī)和8.9千瓦時(shí)電池組組成。

近日，我們獲悉長安新能源旗下的全新奔奔EC260正式上市。新車共有三種配置，補(bǔ)貼價(jià)格為49.8-6.18萬元。官方數(shù)據(jù)顯示，新車綜合工況續(xù)航里程為210公里。關(guān)于長安奔奔EC260的外觀，新車與現(xiàn)款奔奔EV260并沒有太大的變化，依舊大量使用藍(lán)色飾條來彰顯電動(dòng)車身份。車身尺寸依然為3730/1650/1530 mm，軸距為2410 mm，配置方面，新車配備了多功能方向盤、語音系統(tǒng)、7英寸中控大屏、in-call智能車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像/雷達(dá)、上坡輔助等常見車內(nèi)功能。頂配車型上還配備了超級(jí)手機(jī)程序，可以遙控解鎖、充電、預(yù)約、空氣調(diào)節(jié)等。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率30 kW，峰值扭矩150 N middot的電動(dòng)機(jī)；米，匹配三元鋰電池組，城市綜合工況續(xù)航里程210 km，最高時(shí)速105km/h，有DC快充和交流慢充兩種方式，但官方并未公布具體充電時(shí)間。

目前，比亞迪官方宣布秦100將于2月27日正式上市，純電動(dòng)續(xù)航里程由80km提升至100km。比亞迪100外觀方面，秦100換上了全新的鍍鉻進(jìn)氣格柵和全新的LOGO，看起來更加高檔。側(cè)面來看，秦100最大的變化就是全新的藍(lán)白鋁合金輪轂，徹底擺脫了現(xiàn)在俗氣的輪轂。比亞迪100尾部，新車基本造型變化不大，但尾燈改為LED導(dǎo)光帶設(shè)計(jì)，更具科技感。比亞迪100內(nèi)飾方面，秦100最大的變化是換成了超大的中控液晶屏，中控底部的縫線真皮包裹豪華了許多。此外，空的控制區(qū)、方向盤和儀表盤都換成了新的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，秦100有望延續(xù)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速DCT變速箱。此外，新車?yán)m(xù)航里程將提升至100公里。懸掛方面，秦100將采用前麥弗遜后多連桿的組合，相比現(xiàn)款秦有明顯提升。

早在2009年，大眾就推出了一款名為XL1的混合動(dòng)力概念車，油耗低至0.9L/100km。但是，由于理念過于超前，直到現(xiàn)在，這款1L汽車才被正式確認(rèn)量產(chǎn)。近日，這款新車的假路試諜照在海外曝光。據(jù)悉，該車將限量生產(chǎn)，明年上市。新曝光的大眾XL1混動(dòng)車沒有假諜照。據(jù)悉，新車量產(chǎn)后將延續(xù)概念車XL1的命名。這款XL1類似于中置引擎跑車，車身低矮，空氣阻力極低，獨(dú)特的LED大燈和尾燈，鷗翼式車門，外觀非常前衛(wèi)。據(jù)悉，該車車身只有23%由鋼材制成，其他部分由特殊的輕質(zhì)材料制成。全車重量低至795kg。動(dòng)力方面，新車將搭載一套混動(dòng)系統(tǒng)，由排量為800cc的47馬力雙缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大輸出功率為27馬力的電動(dòng)機(jī)組成，以及全電動(dòng)模式和混動(dòng)模式。匹配變速箱的動(dòng)力換擋部分。大眾聲稱其百公里油耗僅為0.9升，二氧化碳排放量為24g/km。百公里加速11.9秒，最高時(shí)速可達(dá)160公里。

外觀方面，新車的大部分設(shè)計(jì)元素都來自AionS Ean，包括低矮的車身設(shè)計(jì)和從艙蓋延伸出來的兩條折線，帶來俯沖的視覺感受，封閉式的進(jìn)氣格柵自然不可或缺。不過大燈組的設(shè)計(jì)不再是T型，而是回旋鏢風(fēng)格，也有辨識(shí)度。同時(shí)下霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)為三角形，這也是區(qū)別所在。輪圈采用雙色涂裝，造型動(dòng)感。輪胎尺寸為215/55R17和235/45R18。該車尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，長度比AionS Ean長24mm，其余相同。配置方面，新車還將提供有無不同造型的天窗和輪圈。根據(jù)申請(qǐng)信息，新車將搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，但電池容量尚未公布。組裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)由日本電動(dòng)車電機(jī)公司生產(chǎn)，最大功率184馬力。更多信息尚未正式公布，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

是眾泰旗下芝麻E30的三門雙座迷你純電動(dòng)車。據(jù)眾泰汽車官方消息，眾泰大美芝麻將于4月7日在南京上市。用眾泰ldquo更換新車；大邁系列品牌LOGO，藍(lán)色裝飾，最大續(xù)航里程將達(dá)到190公里。芝麻很小，長寬高只有2798*1563*1572mm，軸距1765mm。這樣的體型給出行帶來了便利，而不是走在城市里。無論是穿行車流、變道還是在狹窄的停車位停車，芝麻都能輕松做到。芝麻內(nèi)部取消了大部分實(shí)體按鍵，中間的10.1英寸多媒體顯示屏集成了空氣調(diào)節(jié)、導(dǎo)航等大部分功能。對(duì)于一小部分人來說，這個(gè)屏幕可以用巨大來形容。芝麻的儀表盤是液晶的。由于純電動(dòng)汽車的身份，不需要顯示車速、水溫等信息，所以電池電量等信息占據(jù)了儀表的大部分位置。動(dòng)力部分，芝麻采用三元鋰聚合物，6-8小時(shí)即可充滿。搭載最大功率30kW的電機(jī)，最大時(shí)速100km，最大續(xù)航里程190km。

最近，我們從工信部獲得了北京現(xiàn)代索納塔九PHEV的申請(qǐng)信息。據(jù)此前報(bào)道，新車將于2018年正式上市。外觀方面，國產(chǎn)索納塔九PHEV基本保持了汽油單作用車型的設(shè)計(jì)，區(qū)別在于獨(dú)特的五輻輪圈和隱藏式排氣管。在車尾，新車還帶有插電式車標(biāo)，以表明其插電式混合動(dòng)力新能源汽車的身份。配置方面，國產(chǎn)索納塔九PHEV車型將配備LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、全景天窗、鯊魚鰭天線、車身飾件、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像等動(dòng)力方面，新車搭載了由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，其他參數(shù)目前未知。參考海外車型，這套車系綜合最大功率205馬力，純電續(xù)航里程43.5公里。但是，根據(jù)CAFC的規(guī)定，續(xù)航里程超過50公里的插電式混合動(dòng)力車可以享受最佳優(yōu)惠。因此，預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型將配備更大的電池組，將純電動(dòng)電池的續(xù)航能力提升至50公里以上。

最近一汽豐田逸澤和廣汽豐田CHR終于在期待中上市了。這是豐田最新的小型SUV車型，外觀與早期的概念車型幾乎原封不動(dòng)。一汽豐田的奕澤和廣汽豐田的CHR外觀一樣，但定價(jià)策略不同。廣汽CHR 14.48萬元起，一汽豐田逸澤14.98萬元起。當(dāng)然，5000元的價(jià)格差也帶來了配置的不同。這個(gè)模特的體長超過4.4米。在很多合資品牌的小型SUV車型中，都比較大。之所以設(shè)計(jì)這款車，是因?yàn)檫@款車的內(nèi)部不像大多數(shù)合資品牌小型SUV車型那樣空曠。特別是這款車的后排空車廂非常局促，后窗因?yàn)槊娣e小，更加壓抑。該車型搭載23，336，000升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是豐田最新發(fā)動(dòng)機(jī)，超高熱效率超過40%。這款車最大功率126 kW，最大扭矩203 Nm。與cvt無級(jí)變速器配合使用，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳?？偟膩碚f，豐田推出的小型SUV CHR是一款漂亮、時(shí)尚、動(dòng)感的轎跑風(fēng)格！外觀很討喜！

近日從比亞迪官方獲悉，2017款比亞迪秦插電式混動(dòng)車型有望于7月上市。新車在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程從2015年的70km提升至80km。續(xù)航能力如此驚人的全新比亞迪秦還有哪些表現(xiàn)？今天就來看看吧。全新比亞迪秦3360亮相。2017款比亞迪秦插電混動(dòng)版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款秦100基本保持一致。前臉采用多輻鍍鉻格柵，藍(lán)色裝飾條點(diǎn)綴，全新秦；標(biāo)志，并配備雙色五輻運(yùn)動(dòng)輪圈。全新比亞迪秦3360的動(dòng)力方面，新車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率295馬力，峰值扭矩479 N middot。米飯。搭載磷酸鐵鋰電池，純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程80km。這篇文章的內(nèi)容是新比亞迪秦7月份純電續(xù)航提升到80公里。雖然今年上半年新能源汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不如預(yù)期火爆，但比亞迪依然占據(jù)新能源汽車行業(yè)頭把交椅，包括秦在內(nèi)的豐富產(chǎn)品系列可以說功不可沒。

日前，我們從寶駿汽車獲悉，寶駿E100純電動(dòng)車將于2017年上市。新車采用14.9kWh鋰電池作為動(dòng)力來源，續(xù)航里程可能高于160公里。我們來看看這款電動(dòng)純電動(dòng)車寶駿E100。駿E100純電動(dòng)車：外觀設(shè)計(jì)方面，寶駿E100車身造型緊湊，前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，前格柵風(fēng)格前衛(wèi)，借鑒了smartfortwo車型的設(shè)計(jì)理念。新車將提供多種車身顏色，a柱將采用熏黑處理，雙色車身設(shè)計(jì)將營造懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。從尾部來看，尾燈組的造型與大燈的風(fēng)格相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)比較完整和諧。駿派E100純電動(dòng)車：諜照以上是電邦推出的純電動(dòng)車寶駿E100。另外，在車寶駿E100的車身尺寸方面，官方只公布了車長2,500mm，車寬1,500mm，內(nèi)飾為雙座布局。動(dòng)力方面，寶駿E100采用14.9kWh鋰電池作為動(dòng)力來源，最高時(shí)速100公里，續(xù)航里程超過160公里。家用220V電壓充滿電不到8小時(shí)。

日前，網(wǎng)上曝光了一組吉利帝豪GL插電式混動(dòng)車的諜照。圖片顯示，新車的外觀和內(nèi)飾與傳統(tǒng)燃油版高度一致。相關(guān)信息顯示，該車有望搭載由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最早有望于年底正式上市。外觀方面，吉利帝豪GL插電式混動(dòng)車型與傳統(tǒng)燃油車型幾乎一模一樣。家族式的波紋前進(jìn)氣格柵，即使有迷彩貼紙也能輕易分辨。貫穿式的黑色噴漆下裙為整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，大燈造型中規(guī)中矩，但內(nèi)部的LED燈帶很有個(gè)性。與傳統(tǒng)燃油版不同的是，新車在右后翼子板處增加了電池充電接口。內(nèi)飾方面，新車依然與傳統(tǒng)燃油版保持高度一致，但不排除新車未來會(huì)在中控和儀表盤方面加入新元素。實(shí)際上，帝豪GL插電式混動(dòng)車型將搭載由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。在這張曝光的圖片中，新車搭載的是6速手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)版將搭載雙離合變速箱。至于其他車輛參數(shù)，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

近日有消息稱，基于日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車打造的啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車將于今年9月上市。新車設(shè)計(jì)小巧可愛，續(xù)航里程將達(dá)到180公里。外觀方面，陳凱晨風(fēng)的長寬高分別為4488/1770/1550mm，軸距為2700mm。新車外觀借鑒了日產(chǎn)聆風(fēng)的設(shè)計(jì)元素，小巧可愛。同時(shí)充分利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，可以有效降低風(fēng)阻。相比與風(fēng)非常相似的外觀，啟辰晨風(fēng)的內(nèi)飾要普通很多，整體布局與普通轎車無異，做工也與啟辰普通轎車相似。不過晨風(fēng)用的材料比較環(huán)保，低碳，相對(duì)環(huán)保。動(dòng)力方面，啟辰晨風(fēng)采用薄片式高性能鋰離子電池，一次充電可行駛180公里左右；新車的發(fā)動(dòng)機(jī)部分和凌峰的一樣。搭載EM61電機(jī)，輸出功率80kW，峰值扭矩254Nm。最大速度145km/h，百公里耗電14.6度。此外，東風(fēng)日產(chǎn)官方表示，目前晨風(fēng)電動(dòng)車已經(jīng)在廣州、大連、襄陽等地進(jìn)行了演示。在北京、上海、廣州、深圳等地，消費(fèi)者將對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試。

我們從東風(fēng)大悅起亞官方獲悉，起亞KX3EV將于11月11日正式上市。起亞KX3EV基于現(xiàn)款起亞KX3打造，最大續(xù)航里程約300km。官方還沒有給出續(xù)航里程。外觀方面，起亞KX3EV與現(xiàn)款燃油版起亞KX3基本一致，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。該車前中網(wǎng)采用封閉式格柵，充電口位于格柵左側(cè)。格柵兩側(cè)的大燈和下方的進(jìn)氣口采用藍(lán)色元素裝飾。新車長寬高分別為4290/1780/1635 mm，軸距為2590 mm，與現(xiàn)款燃油版相比，車身長度增加了20mm，高度增加了5 mm，內(nèi)飾方面，KX3EV的內(nèi)飾沿用了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)。因?yàn)槭切履茉窜?，儀表盤取消了轉(zhuǎn)速表，增加了動(dòng)力電池電量顯示。中控顯示屏尺寸相比燃油版有所增加，取消了兩側(cè)的實(shí)體按鍵。動(dòng)力方面，新車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率81 kW，最高時(shí)速150 km/h，動(dòng)力電池為三元鋰電池，電池容量45.2 kWh，最大續(xù)航380 km。

23日下午，長安汽車披露投資者關(guān)系活動(dòng)備案表，稱長安汽車已在重慶、杭州、昆明、南昌等13個(gè)城市開展新能源汽車示范運(yùn)營，涉及政府公務(wù)用車、出租車行業(yè)，累計(jì)銷售5700余輛。長安汽車董事會(huì)辦公室副主任陳豪表示，長安新能源汽車按照“寬光譜、深深度、多路徑”的發(fā)展模式，推進(jìn)混合動(dòng)力市場(chǎng)化、純電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化、全面跟蹤、重點(diǎn)突破，積極穩(wěn)妥發(fā)展混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)三大技術(shù)路線。關(guān)于長安汽車自主新能源汽車的發(fā)展，長安汽車副總裁、長安汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理弓兵在北京車展期間對(duì)媒體表示，長安汽車的研發(fā)；新能源汽車的d計(jì)劃很早就開始了。新能源汽車有很多方向性、技術(shù)性的問題，在發(fā)展中逐步解決。目前，長安汽車主要將新能源基地定位在北京。據(jù)了解，長安新能源汽車包括：長安福特嘉悅，為長安福特合資品牌，預(yù)計(jì)2016年投產(chǎn)；E30純電動(dòng)汽車從2012年開始在北京房山投入批量試運(yùn)營。純電動(dòng)汽車逸動(dòng)計(jì)劃今年上市。

近日，我們通過相關(guān)渠道獲悉，雷諾K-ZE將于9月上市。基于雷諾-日產(chǎn)CMF-A平臺(tái)，新車定位為小型純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程270公里。外觀方面，新車整體采用雷諾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車采用分體式大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格是目前比較流行的元素。并且采用了雙色多輻輪圈，造型更有創(chuàng)意。車身尺寸方面，新車長寬高分別為373515791515/1484mm，軸距為2423mm。新車的長度比smartforfour長240mm。內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾造型與雷諾Kwid高度一致。中控臺(tái)布局合理，造型整潔簡潔，配有液晶屏，可提供導(dǎo)航功能。新電機(jī)最大功率33kW，最大扭矩125Nm，三元鋰離子動(dòng)力電池，能量密度148.5Wh/kg，功耗10.6kWh/100km，續(xù)航里程270km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

2017廣州車展，東風(fēng)風(fēng)行景逸S50EV正式上市。新車在老款景逸S500燃油版的基礎(chǔ)上打造，加入了新能源汽車獨(dú)有的元素，最大續(xù)航里程330公里。京S50EV共推出兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為188.5-20.25萬元，補(bǔ)貼價(jià)為11.59-12.99萬元。這款新車的特點(diǎn)。全新景逸S50EV于2016年廣州車展發(fā)布。其外觀大致延續(xù)了老款汽油版的設(shè)計(jì)，但中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域與老款汽油版有較大區(qū)別。京S50EV的中網(wǎng)、霧燈區(qū)域、輪轂加入藍(lán)色元素，表明新能源的身份。車尾右側(cè)的藍(lán)色EV標(biāo)識(shí)也是油電區(qū)別之一。2.新車內(nèi)飾沿用了全新景逸S50汽油版的設(shè)計(jì)，不缺藍(lán)線。出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備懸浮式顯示屏。3.續(xù)航方面，景逸S50EV搭載容量為36.6kWh的三元鋰離子電池，運(yùn)行里程255公里，最大里程330公里，最高時(shí)速150公里左右。