我開(kāi)大眾1.4T竟然有推背感，百公里加速也挺快，但是過(guò)了百公里提速就想扔掉了，畢竟基礎(chǔ)排量1.4。還是我的凌派1.8舒服好開(kāi)

當(dāng)時(shí)速達(dá)到40公里以上時(shí)，就可以設(shè)置定速巡航了。步驟是按“開(kāi)/關(guān)”鍵，再短按“-設(shè)置”鍵，汽車(chē)進(jìn)入定速巡航狀態(tài)，只需保持方向盤(pán)，油門(mén)、剎車(chē)都可以松開(kāi)了。車(chē)速是設(shè)定時(shí)的速度。

你自己看看，哪個(gè)車(chē)身上沒(méi)有劃痕，真是大驚小怪的，你在外面洗車(chē)，洗一回多一次，因?yàn)橥饷嫦窜?chē)店用的擦車(chē)布，無(wú)論擦車(chē)身還是擦輪胎都是一個(gè)布，不劃車(chē)漆才怪呢，所以別說(shuō)車(chē)漆薄的事，什么車(chē)都一樣！你可以粘隱形車(chē)衣能避免

2.0的凱美瑞肯定沒(méi)1.5t的雅閣好了，動(dòng)力參數(shù)在這里，如果雅閣低配17起，那凱美瑞2.0果斷沒(méi)任何優(yōu)勢(shì)

觀察一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過(guò)低，也就是油離配合現(xiàn)象，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則說(shuō)明抬離合時(shí)機(jī)過(guò)早而形成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這種情況應(yīng)該和設(shè)計(jì)沒(méi)有關(guān)系的。抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場(chǎng)合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，會(huì)很自然地想到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。但是在現(xiàn)實(shí)操作過(guò)程中，此種情況不易進(jìn)行配合，那么看著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然下降到離合器片轉(zhuǎn)速時(shí)再進(jìn)行抬離合操作的，此時(shí)將會(huì)有良好的效果改善。

感謝各位啦，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，蘿卜青菜各有所愛(ài)吧。因?yàn)槭琴I(mǎi)第三臺(tái)車(chē)了，比較慎重，之前都是買(mǎi)的二手車(chē)，車(chē)子試駕過(guò)了。預(yù)算算了下權(quán)衡考慮2.0時(shí)尚咯

不要的，原廠防凍液10年20萬(wàn)公里更換，火花塞10萬(wàn)公里更換，汽油濾芯8萬(wàn)公里更換，還早呢，不急，也是個(gè)常規(guī)的小保養(yǎng)，很簡(jiǎn)單的，換機(jī)油機(jī)濾，添加劑，檢查車(chē)況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈即可，最后免費(fèi)洗個(gè)車(chē)子，除了保養(yǎng)手冊(cè)的項(xiàng)目外，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.滿意請(qǐng)采納，謝謝！

汽車(chē)油耗高1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

看個(gè)人，我喜歡懸掛式的，懸掛式，踏板面積小，弧度表面，腳掌接觸一般都是腳心靠上的位置，相當(dāng)于腳掌把踏板控制在中心。風(fēng)琴樣式雖然看著高級(jí)，但實(shí)際用起來(lái)一般，踏板雖然面積大，但是平面，設(shè)計(jì)的是整個(gè)腳都踩上去，但實(shí)際整個(gè)腳都踩上去會(huì)很不舒適，腳掌失去控制，只有由腳脖子控制，很大的降低控制油門(mén)的靈敏度，所以大部分人還是想用腳心靠上的部位踩，但踏板太長(zhǎng)，只有腳趾接觸，時(shí)間長(zhǎng)了，累。

洗車(chē)洗出來(lái)的小劃痕，還有，四門(mén)被旁邊的垃圾乘客開(kāi)門(mén)碰刮的也有。這是沒(méi)發(fā)避免。曾經(jīng)我一度考慮把4門(mén)貼個(gè)車(chē)衣來(lái)保護(hù)。后來(lái)在想這是瞎折騰。。。。。

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車(chē)輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門(mén)側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車(chē)胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車(chē)子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車(chē)輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

我也糾結(jié)，我這邊談到老款2W，新款1萬(wàn)是我的話如果330豪華邁騰和途觀L落地價(jià)差不多途觀，不過(guò)是不可能的??！錢(qián)多途觀L錢(qián)少邁騰！都不錯(cuò)

這東西解決說(shuō)難也難，說(shuō)不難也不難。關(guān)鍵是找到根本原因。同一款發(fā)動(dòng)機(jī)是不是個(gè)個(gè)都機(jī)油門(mén)，還是小概率。各個(gè)都是增機(jī)油就好辦，極低概率或毫無(wú)規(guī)律就不好辦。實(shí)際上對(duì)比本田，現(xiàn)代，長(zhǎng)安汽車(chē)的活塞形狀和噴嘴位置，加工精度，應(yīng)該可以找到共同規(guī)律，這樣解決起來(lái)就容易些。并非是發(fā)動(dòng)機(jī)一樣還是不一樣。機(jī)油門(mén)問(wèn)題概率比較小，所以有點(diǎn)處理難度。單純的改變ECU軟件未必解決機(jī)油問(wèn)題，可能造成點(diǎn)火困難，排放超標(biāo)等新問(wèn)題。就全國(guó)氣候來(lái)看，也就是高寒地區(qū)問(wèn)題多，但概率也不大。輿論與實(shí)際發(fā)生不一樣。

對(duì)于我這種高速喜歡經(jīng)常變道急加速的人來(lái)說(shuō)，豐田混動(dòng)還真適合，不喜歡定速巡航，因?yàn)槔嫌熊?chē)在超車(chē)道上占道行駛，定速巡航?jīng)]法用。

說(shuō)實(shí)話本人雅閣混動(dòng)和K5混動(dòng)都有，所以是實(shí)際使用后的感受。雅閣混動(dòng)的隔音比K5混動(dòng)好點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都是雅閣比K5稍微好點(diǎn)，當(dāng)然雅閣的是米其林輪胎這點(diǎn)具有優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在車(chē)外感覺(jué)是雅閣的響一點(diǎn)，但是在車(chē)內(nèi)K5明顯大。

金桶別用，粘度高了一點(diǎn)，提速會(huì)拖沓一點(diǎn)，4s想忽悠我換金桶都被我回絕了，暫時(shí)0-20就行，等五萬(wàn)以后可以換5-30的

我這里有幾條省油小常識(shí)，你看下。1、起步千萬(wàn)不要重踩油門(mén)，每一腳可都是爆表的瞬時(shí)油耗，小數(shù)怕累計(jì)嘛；2、夏天開(kāi)空調(diào)、電器設(shè)備的使用都會(huì)對(duì)油耗有一定的提升；3、車(chē)重與油耗的關(guān)系是成正比的，不要的東西就別堆在車(chē)上了；4、過(guò)低的輪胎氣壓會(huì)導(dǎo)致輪胎接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動(dòng)力，油耗自然會(huì)上升；5、行駛路面的好壞將直接影響油耗，所以盡量選擇在平順的路面行駛；當(dāng)然，必經(jīng)之路沒(méi)法選，那就盡量不給國(guó)家添堵咯，避開(kāi)擁堵時(shí)段出行也能省點(diǎn)油；6、跑高速的時(shí)候關(guān)掉窗戶，有數(shù)據(jù)顯示，一輛車(chē)以80km/h行駛的時(shí)候，它有60%-70%的油耗是用來(lái)克服風(fēng)阻的，所以高速行駛的時(shí)候，關(guān)上車(chē)窗能有效減少風(fēng)阻帶來(lái)的油耗；7、開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)不可空擋滑行，對(duì)變速器的損害大同時(shí)對(duì)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子來(lái)說(shuō)更費(fèi)油。