寶馬1系的保養(yǎng)費(fèi)用和奔馳比起來真的不高：1。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車展，這是寶馬1系換代前的最后一次亮相。下一代1系將不再采用后驅(qū)，而是采用寶馬UKL前驅(qū)平臺，成為前驅(qū)；2.華晨寶馬1系轎車M運(yùn)動版于2019年2月14日情人節(jié)上市。新車配有M運(yùn)動套裝。新車上市時(shí)有四款車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間約為19.99-26.99萬元。3.在配置方面，120i的內(nèi)飾裝備相比130i相對簡單。從座椅到空調(diào)系統(tǒng)，都是手動完成的，座椅只是布料組裝。簡單的方向盤沒有其他輔助按鍵，手動空調(diào)，單CD，手動座椅調(diào)節(jié)，一切都那么簡單；只有電動4窗和按鈕式點(diǎn)火開關(guān)讓你覺得有點(diǎn)“高科技”。雖然配置簡單，但做工還是繼承了德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格。

BMW1系列敞篷版：1。全新寶馬1系敞篷車基于寶馬1系打造，采用后輪驅(qū)動技術(shù)，動力單元采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)；2.最大功率112KW。

寶馬1系評價(jià)：1。寶馬1系雖然是三廂車，沒有兩廂車的原始感覺，但是看起來還是挺順眼的。這個(gè)更大的“腎形”格柵感覺比3系和5系大一點(diǎn)，可以說是可愛的1系；2.然后就是一些運(yùn)動配置。它的原廠自帶Sportline運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝。你可以看到它有一個(gè)非常個(gè)性化的后視鏡，包括輪輞，運(yùn)動輪胎和一個(gè)小押尾光太郎。至少在感官上，它的運(yùn)動潛力還是很明顯的；3.這款車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來習(xí)慣的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。很寶馬，很簡約。在多媒體方面，不同型號配備了6.5英寸或8.8英寸的液晶顯示屏，外部USB和AUX接口，高配版還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

2012款寶馬1系128敞篷車海外售價(jià)為29450美元：1。寶馬1系雖然是三廂車，沒有兩廂車的原始感覺，但是看起來還是挺順眼的。這個(gè)更大的“腎形”格柵感覺比3系和5系大一點(diǎn)，可以說是可愛的1系；2.然后就是一些運(yùn)動配置。它的原廠自帶Sportline運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝。你可以看到它有一個(gè)非常個(gè)性化的后視鏡，包括輪輞，運(yùn)動輪胎和一個(gè)小押尾光太郎。至少在感官上，它的運(yùn)動潛力還是很明顯的；3.寶馬1系目前官方指導(dǎo)價(jià)為19.98-31.78萬元。這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是寶馬系列中的入門級。對于很多后驅(qū)平臺來說，軸距都比較長，但是對于這個(gè)前驅(qū)平臺的1系來說，它的軸距也達(dá)到了2670mm的距離，確實(shí)很長，盡管是前驅(qū)平臺。當(dāng)然，軸距和里面的乘坐空間并不完全等同。

寶馬1系轎車：1。寶馬1系雖然是三廂車型，沒有兩廂車原有的感覺，但是看起來還是挺順眼的。這個(gè)更大的“腎形”格柵感覺比3系和5系大一點(diǎn)，可以說是可愛的1系；2.然后就是一些運(yùn)動配置。它的原廠自帶Sportline運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝。你可以看到它有一個(gè)非常個(gè)性化的后視鏡，包括輪輞，運(yùn)動輪胎和一個(gè)小押尾光太郎。至少在感官上，它的運(yùn)動潛力還是很明顯的；3.寶馬1系目前官方指導(dǎo)價(jià)為19.98-31.78萬元。這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是寶馬系列中的入門級。很多后驅(qū)平臺的軸距都比較長；4.但是對于這個(gè)前輪平臺的1系來說，它的軸距達(dá)到了2670mm的距離，確實(shí)很長，盡管是前輪平臺。當(dāng)然，軸距和里面的乘坐空間并不完全等同。

以下是關(guān)于老款寶馬1系藍(lán)牙在哪里的介紹：1。在汽車的中央控制中：首先點(diǎn)擊電話，調(diào)出選項(xiàng)。然后單擊藍(lán)牙系統(tǒng)并選中打開以將其設(shè)置為可見模式。藍(lán)牙免提也可稱為車載藍(lán)牙或車載免提，通過藍(lán)牙無線音頻傳輸，實(shí)現(xiàn)手機(jī)到藍(lán)牙耳機(jī)或藍(lán)牙音箱的無線語音轉(zhuǎn)換。2.藍(lán)牙免提功能：可以自動識別手機(jī)。您可以將連接到手機(jī)，無需線纜或手機(jī)支架。車主可以在不接觸手機(jī)的情況下控制手機(jī)，甚至可以雙手保持在方向盤上，用語音指令控制接聽或撥打電話。用戶可以通過汽車的音響打電話。

寶馬1系沒有后備箱開關(guān)，可以用鑰匙開鎖，也可以直接到尾門。以下是寶馬1系的相關(guān)介紹：1。外觀方面：寶馬1系是進(jìn)口寶馬的入門級車型。有兩廂和三廂兩款，排量也比較豐富，有1.5T、2.0T和3.0T可供選擇。其實(shí)全新進(jìn)口寶馬1系變化不大，配備17寸和18寸輪轂。依然熟悉雙腎的前臉，馬1系列依然保持了一貫的運(yùn)動風(fēng)格，年輕、時(shí)尚、運(yùn)動依然是其最大的亮點(diǎn)。2.動力方面：新車搭載1.6T、2.0T、3.0T發(fā)動機(jī)。其中1.6T發(fā)動機(jī)有高低功率版本，最大功率分別為136馬力和177馬力，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為218馬力，寶馬M135i-xDrive搭載的3.0T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)320馬力。

寶馬1系1萬公里，保養(yǎng)項(xiàng)目為機(jī)油和機(jī)濾，保養(yǎng)費(fèi)用866元。寶馬所有車型在國內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬公里進(jìn)行一次大修。6萬公里需要換變速器油。機(jī)油：美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保： 1萬公里或12個(gè)月。B 333.602萬公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬公里或12個(gè)月。

寶馬1系續(xù)航里程3萬公里。保養(yǎng)項(xiàng)目為機(jī)油、機(jī)濾，保養(yǎng)費(fèi)用866元。寶馬所有車型在國內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬公里進(jìn)行一次大修。6萬公里需要換變速器油。機(jī)油：美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保： 1萬公里或12個(gè)月。B 333.602萬公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬公里或12個(gè)月。

寶馬1系續(xù)航里程5萬公里。保養(yǎng)項(xiàng)目為機(jī)油、機(jī)濾，保養(yǎng)費(fèi)用866元。寶馬所有車型在國內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬公里進(jìn)行一次大修。6萬公里需要換變速器油。美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保3.336億公里或12個(gè)月。B 333.602萬公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬公里或12個(gè)月。

寶馬1系2萬公里，保養(yǎng)項(xiàng)目為機(jī)油、機(jī)濾、空濾、空濾、汽油濾。維修項(xiàng)目費(fèi)用2274元。寶馬所有車型在國內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬公里進(jìn)行一次大修。6萬公里需要換變速器油。機(jī)油：美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保： 1萬公里或12個(gè)月。B 333.602萬公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬公里或12個(gè)月。

寶馬1系6萬公里，保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器，保養(yǎng)費(fèi)用2274元。寶馬所有車型在國內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬公里進(jìn)行一次大修。6萬公里需要換變速器油。機(jī)油：美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保： 1萬公里或12個(gè)月。B 333.602萬公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬公里或12個(gè)月。

寶馬1系主要保養(yǎng)4萬公里。保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞。主要維修項(xiàng)目費(fèi)用為3017元。寶馬所有車型在國內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬公里進(jìn)行一次大修。6萬公里需要換變速器油。機(jī)油：美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保： 1萬公里或12個(gè)月。B 333.602萬公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬公里或12個(gè)月。

寶馬1系主要保養(yǎng)4萬公里。保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞。主要維修項(xiàng)目費(fèi)用為3017元。寶馬所有車型在國內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬公里進(jìn)行一次大修。6萬公里需要換變速器油。美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保3.336億公里或12個(gè)月。B 333.602萬公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬公里或12個(gè)月。

這款車實(shí)用性不是很強(qiáng)，性價(jià)比一般。關(guān)于1系兩廂的更多信息如下：1。風(fēng)格：2004年第一代1系誕生時(shí)，寶馬不得不在運(yùn)動和家用之間做出選擇；最終它的對手都選擇了主場設(shè)置，它卻選擇了純運(yùn)動。2.設(shè)計(jì)師：第一代1系外觀很運(yùn)動。它由寶馬設(shè)計(jì)師克里斯邦格(chris bangle)設(shè)計(jì)，這是他第一次設(shè)計(jì)掀背車緊湊型寶馬。3.外觀方面：第一代1系采用了高腰線設(shè)計(jì)，提高了車身的整體緊湊性。該車前臉繼續(xù)為腎形家族式前臉。它短小精悍，看起來不像是一件簡單的商品。

寶馬1系首保：1萬公里或12個(gè)月，二保：2萬公里或24個(gè)月，保養(yǎng)間隔：1萬公里或12個(gè)月。下面介紹一下汽車維修的內(nèi)容：1。空氣濾清器：發(fā)動機(jī)在工作過程中需要吸入大量的空氣。如果空氣未經(jīng)過濾，其中的灰塵會加速活塞組和氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞和氣缸之間，也會造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象?？諝鉃V芯的作用是過濾掉空氣中的灰塵和顆粒，以保證氣缸內(nèi)有足夠的清潔空氣。2.汽油濾清器：汽油濾清器的作用是為發(fā)動機(jī)提供清潔的燃油，過濾掉汽油中的水分和雜質(zhì)。從而優(yōu)化發(fā)動機(jī)的性能并為發(fā)動機(jī)提供最佳保護(hù)。在進(jìn)行汽車保養(yǎng)時(shí)，操作人員會根據(jù)汽車的具體情況進(jìn)行其他檢查，也會增加其他保養(yǎng)項(xiàng)目，如發(fā)動機(jī)相關(guān)系統(tǒng)的檢查和清潔、輪胎定位檢查、緊固件檢查等。

老款寶馬1系藍(lán)牙在車內(nèi)中控。單擊call-up選項(xiàng)，并選中以打開藍(lán)牙系統(tǒng)并將其設(shè)置為可視模式。以下是寶馬1的相關(guān)介紹：1。外觀：高顏值外觀配備全新M運(yùn)動套件：前翼子板獨(dú)特的M標(biāo)識，全新M套裝側(cè)裙，源自M經(jīng)典三段式空氣動力學(xué)的前后包圍，17u002F18英寸經(jīng)典五輻鋁合金M輪轂。2.配置方面：M運(yùn)動型多功能方向盤，帶有專屬鍍鉻“M”標(biāo)識，118iM運(yùn)動套裝車型，除了外觀變化，還增加了后視鏡組件，以及可選增強(qiáng)互聯(lián)駕駛和蘋果CarPlay;頂級的120iM運(yùn)動套裝型號還進(jìn)一步配備了舒適入門等功能。新車標(biāo)配8.8英寸高清觸摸屏，并搭載第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。

寶馬1系突然火不起來的原因如下：1。方向盤是否處于死鎖狀態(tài)：解決方法很簡單。只要用力按方向盤，同時(shí)轉(zhuǎn)動鑰匙，方向盤鎖一般很快就能解鎖，點(diǎn)火是瞬間的事情。2.停車時(shí)不把擋位退回P擋：如果能在D擋或R擋點(diǎn)火，點(diǎn)火瞬間車輛的跳動無疑是巨大的安全隱患。所以對于自動擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會預(yù)設(shè)這個(gè)模式，并在說明書中反復(fù)告知：點(diǎn)火時(shí)一定要保證檔位在P檔。3.檢查電池是否有電：如果打不著火，可能是因?yàn)殚L時(shí)間開大燈等原因?qū)е码娏坎蛔慊螂姵貕勖狡?。一般按照保養(yǎng)手冊及時(shí)更換電池。4.檢查是否有油：如果油表顯示在紅線以下，就不能自然啟動。還要注意油的質(zhì)量。5.不加防凍液：有的車主給車加了水或劣質(zhì)防凍液，導(dǎo)致冬天特別冷的時(shí)候整個(gè)水路結(jié)冰，發(fā)動機(jī)開裂，導(dǎo)致汽車水泵失靈，打不著火，傷及發(fā)動機(jī)其他部位。

寶馬1系保值率低的原因是豪華車保值率低。對于奔馳E級或者寶馬5系以上的車型，一般情況下保值率沒有那么高。寶馬1系前五年平均保值率分別為：59.7%、52.3%、46.3%、42.3%、38.1%；保值率在緊湊型車中排第62位。關(guān)于寶馬汽車的相關(guān)信息如下：1。造型特點(diǎn)：寶馬車身造型特色鮮明，圓形車燈搭配長方形水箱通風(fēng)格柵，形成鮮明風(fēng)格。2.動力方面：所有寶馬都是后輪驅(qū)動。后輪驅(qū)動可以實(shí)現(xiàn)前后50%的負(fù)載分配，在高速過彎和直行性能方面都優(yōu)于前輪驅(qū)動的汽車。

寶馬1系如何貼色貼膜的具體介紹如下：1。變色薄膜材料。變色膜采用高密度的乙烯膜，可以在原車漆的基礎(chǔ)上貼在車身表面，起到保護(hù)作用。撕下這層膜可以恢復(fù)原來的顏色。同時(shí)，車身的變色膜不僅可以用單一顏色覆蓋，還可以實(shí)現(xiàn)雙色、多色拼接，甚至可以噴漆、做出各種圖案。重要的是變色膜可以將車漆與空氣隔絕，有效防止車漆的酸堿腐蝕和氧化。2.體膜的作用。(1)在車身上加一層保護(hù)膜，保護(hù)車漆免受日曬、雨淋、風(fēng)沙刮傷。車身變色膜貼在車漆表面，完全覆蓋，隔絕了外界環(huán)境，保護(hù)車漆表面免受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂腐蝕，還能防止車身被石屑劃傷磨損；(2)封閉原漆的色澤，減緩老化，長久保鮮，保值等。車身在變色膜的覆蓋下完全密封，不受外界環(huán)境損壞。若干年后，撕掉變色膜后的原漆依然光亮如新；(3)無需打蠟、封口、涂層，只需簡單清潔，一勞永逸。改色膜貼在車身上后，平時(shí)只需簡單清洗即可達(dá)到全面保養(yǎng)的目的。