老款寶馬1系藍(lán)牙在車(chē)內(nèi)中控。單擊電話呼叫選項(xiàng)，并選中以打開(kāi)藍(lán)牙系統(tǒng)并將其設(shè)置為可見(jiàn)模式。以下是寶馬1的相關(guān)介紹：1。外觀：高顏值外觀配備全新M運(yùn)動(dòng)套件：前翼子板獨(dú)特的M標(biāo)識(shí)，全新M套裝側(cè)裙，源自M經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)的前后包圍，17u002F18英寸經(jīng)典五輻鋁合金M輪轂。2.配置方面：M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)，帶有專(zhuān)屬鍍鉻“M”標(biāo)識(shí)，118iM運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型，除了外觀變化，還增加了后視鏡組件，以及可選增強(qiáng)互聯(lián)駕駛和蘋(píng)果CarPlay；頂級(jí)的120iM運(yùn)動(dòng)套裝型號(hào)還進(jìn)一步配備了舒適入門(mén)等功能。新車(chē)標(biāo)配8.8英寸高清觸摸屏，并搭載第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。

寶馬1系5萬(wàn)公里，保養(yǎng)項(xiàng)目為機(jī)油和機(jī)濾，保養(yǎng)費(fèi)用866元。寶馬所有車(chē)型在國(guó)內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬(wàn)公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次大修。6萬(wàn)公里需要換變速器油。美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保3.336億公里或12個(gè)月。B 3336.02萬(wàn)公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬(wàn)公里或12個(gè)月。

人家覺(jué)得是A級(jí)，我是在最新的奔馳A級(jí)和寶馬1系上說(shuō)的。A級(jí)的內(nèi)飾和造型確實(shí)更好，更有質(zhì)感。但是前臉和大燈的故障真的很難看出來(lái)。寶馬1系雖然外觀比較樸實(shí)無(wú)華，但是內(nèi)核更強(qiáng)。操控性不言而喻，是寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，整體動(dòng)力表現(xiàn)恰到好處。小槍不是白叫的。但是對(duì)于新的A-level，我個(gè)人覺(jué)得降低的有點(diǎn)過(guò)分。后懸掛換成了扭力梁，變速箱變成了雙離合器，都是成本降低的表現(xiàn)。把錢(qián)放在表面，不要理會(huì)。如果讓我選，我一定會(huì)站在寶馬1系！

我剛才說(shuō)的新寶馬1系也是提前在網(wǎng)上查的。他們都說(shuō)寶馬1系在4S店的保養(yǎng)費(fèi)用很貴。和汽車(chē)維修店的保養(yǎng)有多大區(qū)別？首保需要更換第三個(gè)濾芯嗎？提問(wèn)者：魏曉蓮的最佳回答：4S店的寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用肯定很貴。類(lèi)似奧迪和奔馳4S店，一次保養(yǎng)兩三千很正常。然而，在4S的商店里做一次免費(fèi)的首保就足夠了，然后你可以去外面的汽車(chē)修理店修理。如果把進(jìn)口GT換成高端的，一次不到1000塊。首款寶馬1系只需要換機(jī)油和機(jī)濾濾芯，不需要換空濾濾芯和空氣濾芯。

寶馬1系添加95號(hào)汽油。95號(hào)汽油由95%的異辛烷和5%的正庚烷組成。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高時(shí)，應(yīng)使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，低辛烷值汽油會(huì)引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛殘疾。汽油是通過(guò)分餾或裂解從石油中分離出來(lái)的易揮發(fā)、可燃的烴類(lèi)混合液體，主要用作火花點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)燃料。以寶馬1系2021改款120iM運(yùn)動(dòng)夜版為例。這款車(chē)的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款緊湊型車(chē)，渦輪增壓進(jìn)氣口，7速雙離合變速箱，4門(mén)5座轎跑。

寶馬1系官方推薦加95號(hào)汽油。燃燒值和動(dòng)力相對(duì)更好。寶馬1系的優(yōu)點(diǎn)：1。外觀方面：外觀非常時(shí)尚，尤其是前臉的雙腎格柵非常有辨識(shí)度。2.動(dòng)力性能：這款車(chē)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩220 N u002F米，匹配6速手自一體變速箱。切換運(yùn)動(dòng)模式后，速度很快，伴隨著推背的感覺(jué)。底盤(pán)：底盤(pán)的調(diào)校很出色，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。4.操控性：寶馬以操控性著稱(chēng)，1系也有這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)。路上很輕，有駕駛體驗(yàn)。

寶馬1系2萬(wàn)公里，保養(yǎng)項(xiàng)目為機(jī)油、機(jī)濾、空濾、空濾、汽油濾。維修項(xiàng)目費(fèi)用2274元。寶馬所有車(chē)型在國(guó)內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬(wàn)公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次大修。6萬(wàn)公里需要換變速器油。機(jī)油：美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保： 1萬(wàn)公里或12個(gè)月。B 3336.02萬(wàn)公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬(wàn)公里或12個(gè)月。

寶馬1系6萬(wàn)公里。保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器，保養(yǎng)費(fèi)用為2274元。寶馬所有車(chē)型在國(guó)內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬(wàn)公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次大修。6萬(wàn)公里需要換變速器油。機(jī)油：美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保： 1萬(wàn)公里或12個(gè)月。B 3336.02萬(wàn)公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬(wàn)公里或12個(gè)月。

沒(méi)有, 現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的華晨寶馬只有3系列和5系列,其他系列的寶馬都是德國(guó)原裝進(jìn)口的。

寶馬1系主要保養(yǎng)4萬(wàn)公里。保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞。主要維修項(xiàng)目費(fèi)用為3017元。寶馬所有車(chē)型在國(guó)內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬(wàn)公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次大修。6萬(wàn)公里需要換變速器油。機(jī)油：美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保： 1萬(wàn)公里或12個(gè)月。B 3336.02萬(wàn)公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬(wàn)公里或12個(gè)月。

寶馬1系主要保養(yǎng)4萬(wàn)公里。保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞。主要維修項(xiàng)目費(fèi)用為3017元。寶馬所有車(chē)型在國(guó)內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬(wàn)公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次大修。6萬(wàn)公里需要換變速器油。美孚合成機(jī)油嘉實(shí)多合成機(jī)油首保3.336億公里或12個(gè)月。B 3336.02萬(wàn)公里，也就是24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：1萬(wàn)公里或12個(gè)月。

火花塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件。火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞的電極之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。目前常用的火花塞分為電阻火花塞、鉑火花塞和銥火花塞?；鸹ㄈ膲勖鼞?yīng)該有多長(zhǎng)？一般來(lái)說(shuō)，電阻火花塞的壽命是2萬(wàn)公里，鉑金火花塞是4萬(wàn)公里，銥火花塞可以達(dá)到6-8萬(wàn)公里。這時(shí)，我們需要更換火花塞。功能：將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃空氣/燃油混合物。磨損跡象：燃油效率降低，啟動(dòng)困難，火花塞積碳。保養(yǎng)：定期檢查，尤其是啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候。

以寶馬1系118i跑車(chē)為例。官方售價(jià)22.98萬(wàn)，但寶馬1系實(shí)際優(yōu)惠相當(dāng)厲害。現(xiàn)在汽車(chē)之家有17.45萬(wàn)人提供裸車(chē)，相當(dāng)于7.5折。很超值！上周去試駕，銷(xiāo)售說(shuō)可以優(yōu)惠4萬(wàn)左右?？赡懿煌貐^(qū)的4S店折扣不一樣。據(jù)說(shuō)他們年底有任務(wù)目標(biāo)沖銷(xiāo)量，圣誕節(jié)前后可能會(huì)更便宜！那值得買(mǎi)嗎？也要看你的具體需求。比如我們小區(qū)就比較擁擠。我家有一輛老款途觀，平時(shí)都是爸爸開(kāi)，所以我的第一目標(biāo)是買(mǎi)一輛像寶馬1系那樣尺寸稍微小一點(diǎn)，動(dòng)力更好的車(chē)。停車(chē)方便的時(shí)候，盡量找離家近的車(chē)。據(jù)說(shuō)寶馬1系賣(mài)3年4萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)。如果你不得不去4S商店辦理手續(xù)、保養(yǎng)和保險(xiǎn)，那就很難離家近了。

寶馬1系和3系的區(qū)別如下：1。外觀方面：高顏值的外觀配備了全新的M運(yùn)動(dòng)套件：前翼子板獨(dú)特的M標(biāo)識(shí)、全新的M套裝側(cè)裙、源自M經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)的前后包圍、17u002F18英寸經(jīng)典五輻鋁合金M輪轂。2.配置：M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)，帶有專(zhuān)屬鍍鉻“M”標(biāo)識(shí)。除了外觀變化，118i M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型還增加了后視鏡組件，以及可選增強(qiáng)互聯(lián)駕駛和蘋(píng)果CarPlay；頂級(jí)的120i M運(yùn)動(dòng)套裝型號(hào)還進(jìn)一步配備了舒適入門(mén)等功能。新車(chē)標(biāo)配8.8英寸高清觸摸屏，并搭載第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。

寶馬1系分為以下幾款：118i時(shí)尚款、118im運(yùn)動(dòng)套裝、120i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝、120i時(shí)尚款、120im運(yùn)動(dòng)套裝、125i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝、125im運(yùn)動(dòng)套裝。以下是寶馬1系的相關(guān)介紹：1。動(dòng)力方面：寶馬1系搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。2.外觀方面：寶馬1系外觀設(shè)計(jì)沿用家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用雙腎式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部采用經(jīng)典鍍鉻飾條裝飾。兩側(cè)大燈看起來(lái)很飽滿，燈組內(nèi)部區(qū)域劃分清晰，辨識(shí)度高，侵略性好。下進(jìn)氣口采用梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用網(wǎng)格設(shè)計(jì)，并進(jìn)行熏黑處理。

寶馬1系轎車(chē)后排可以放下。操作：把手伸進(jìn)座墊和靠背的縫隙里，直接把座墊往前扣，放在前排靠背后面。后排靠背的頂部頭枕處有一個(gè)卡扣，按下兩邊的差價(jià)，靠背就降下來(lái)了。全新寶馬1系將動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氛圍融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和天使氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸和同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的腰線，時(shí)尚純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，330-1150升的靈活載重量，無(wú)不散發(fā)著獨(dú)特的魅力。寶馬1系五門(mén)車(chē)型于2004年上市。完美呈現(xiàn)了兩廂車(chē)的功能性和寶馬的典型駕駛特性，在其細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。在中國(guó)市場(chǎng)推出的全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)掀背車(chē)是2007年中期改款車(chē)型。

首先，熄火，但不要踩剎車(chē)，按啟動(dòng)鍵，不要打火，打開(kāi)電源就行。汽車(chē)打開(kāi)后，等待大約5秒鐘，然后再次按下啟動(dòng)按鈕，關(guān)閉電源。將雨刮桿向上移動(dòng)到頂部并保持3秒鐘，雨刮器將直立并進(jìn)入維護(hù)模式。車(chē)主可以舉升雨刮器，舉升時(shí)注意彈簧反彈，損壞擋風(fēng)玻璃。按下雨刮器中間按鈕兩側(cè)的位置，然后旋轉(zhuǎn)雨刮器將其拆下，并更換新的雨刮器。最后裝上雨刮器放回?fù)躏L(fēng)玻璃上，然后啟動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)電源，向下?lián)軇?dòng)下一個(gè)雨刮桿。車(chē)主在日常保養(yǎng)中也可以注意雨刮器的狀況，避免停車(chē)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，尤其是夏天，會(huì)降低雨刮器的使用壽命。更換新雨刮器時(shí)，最好買(mǎi)一個(gè)好的雨刮器。注意定期清洗雨刮器的橡膠刮片。

想買(mǎi)寶馬1系的朋友比較關(guān)心寶馬1系的噪音問(wèn)題？我們先來(lái)看看寶馬1系是一款什么樣的車(chē)。操控一直是寶馬的代名詞，但近年來(lái)，UKL平臺(tái)、MPV車(chē)型和I系列的推出，以及更溫和的操控等都表明寶馬要擺脫這個(gè)“流氓”，打造一個(gè)懂生活有態(tài)度的豪華品牌，而推出的1系轎跑版也是這樣一款車(chē)。寶馬1系噪音大嗎？噪音測(cè)試結(jié)果和我的主觀感受很吻合。怠速時(shí)118i發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更明顯，但提速后兩車(chē)的噪音抑制都很出色，差別不大。在聲音衰減方面，120i是令人滿意的。B48發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的噪聲控制比N20好。10 km/h的風(fēng)噪比較明顯，但是各速度段的噪聲值也低于我們的推薦值。

寶馬1系雙離合濕式，型號(hào)：麥格納濕式7DCT300。全新寶馬1系采用前橫布局，因此將原來(lái)的ZF8AT改為麥格納的雙離合。目前寶馬1系搭載的是第三代7DCT。與前兩代相比，其技術(shù)兼容性和耐用性都有了很大的提高。這種齒輪箱的內(nèi)部設(shè)計(jì)有三個(gè)軸。兩個(gè)離合器分別控制上圖中間的紅色空主軸和藍(lán)色實(shí)軸，其中藍(lán)色軸負(fù)責(zé)奇數(shù)檔，紅色軸負(fù)責(zé)偶數(shù)檔和倒檔，最上面的黃色部分是差速器。換擋的時(shí)候其實(shí)換的是離合器。將齒輪排列在不同的齒輪中可以看出，第一個(gè)齒輪的尺寸最大，第七個(gè)齒輪的尺寸最小。大擋起到減速增扭的作用，為車(chē)輛起步提供強(qiáng)大的扭矩，小擋起到提速減扭的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速，在車(chē)輛高速行駛時(shí)節(jié)省燃油。

寶馬1系更換空氣濾清器的程序比較簡(jiǎn)單。先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙鎖止機(jī)構(gòu)后面空空的空氣濾清器蓋，用兩個(gè)卡子固定，可以用手打開(kāi)。其實(shí)空氣濾清器和空氣調(diào)節(jié)濾清器的更換方法是一樣的，只是螺絲的位置不同。可以參考空調(diào)整濾芯的拆卸方法，或者在線檢查。很多用戶都自己更換了。步驟：打開(kāi)機(jī)罩并確認(rèn)空氣過(guò)濾器的位置。Step 2 :輕輕打開(kāi)兩個(gè)固定盒蓋的卡扣，然后提起整個(gè)空氣濾清器的盒蓋。注意有些型號(hào)的：會(huì)在盒蓋上安裝螺絲，然后用螺絲刀擰開(kāi)。步驟3 :打開(kāi)空氣濾清器的蓋子，取出舊的空氣濾清器。第四步：安裝新的空氣濾清器，蓋上箱蓋，扣好卡扣，就大功告成了。