近年來(lái)，中國(guó)政府推廣新能源汽車的努力和決心不僅讓本土汽車企業(yè)受益，也引起了國(guó)機(jī)汽車巨頭的關(guān)注。電邦了解到，在本次廣汽車展上，豐田中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Xi宏志透露了一個(gè)爆炸性消息，豐田首款燃料電池車Mirai未來(lái)組合已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行測(cè)試。豐田的第一款燃料電池汽車Mirai未來(lái)組合于2014年首次發(fā)布，首先在日本上市，然后到達(dá)美國(guó)市場(chǎng)。在日本，燃料電池汽車在Mirai未來(lái)組合的銷售相當(dāng)成功。這意味著這種全新概念的環(huán)保模式未來(lái)有望在中國(guó)進(jìn)口、銷售甚至直接制造。e邦特此介紹中國(guó)首款豐田燃料電池汽車Mirai未來(lái)組合的上述測(cè)試內(nèi)容。Mirai未來(lái)組合配備了由豐田開發(fā)的高效燃料電池系統(tǒng)，可以將液態(tài)氫燃料轉(zhuǎn)化為電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。續(xù)航里程高達(dá)483公里，加油速度3-5分鐘，與普通燃油車持平，但真正做到了零排放。

豐田在汽車市場(chǎng)上也深受中國(guó)汽車消費(fèi)者的喜愛，但是很多朋友對(duì)豐田了解不多。下面給大家介紹一下豐田汽車。讓我們來(lái)看看！豐田車介紹3360 Enjoy其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.3L還是1.5L的動(dòng)力參數(shù)，相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都沒有優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它的競(jìng)品也能達(dá)到這個(gè)規(guī)格，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤也是這個(gè)級(jí)別的主流懸掛組合?？偟膩?lái)說(shuō)，雖然它的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛并不遜色于競(jìng)品，但在對(duì)比中似乎并沒有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。豐田簡(jiǎn)介：威馳是小型車，但軸距屬于同級(jí)中上水平。后排座椅更窄，腿部空間更寬敞。1.3L動(dòng)力弱，起步加速慢。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，CVT模擬8擋的平順性不錯(cuò)。這是給你介紹的兩款豐田車。豐田的汽車品質(zhì)還是挺強(qiáng)的，很多消費(fèi)者對(duì)它的評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。希望介紹能幫到你。

日前，本田、豐田、日產(chǎn)等8家日本企業(yè)正式簽署了在日本建設(shè)加氫站網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，到2020年，8家公司將合作建設(shè)80個(gè)新的加氫站。豐田和巖谷共同建設(shè)的氫氣加氣站，八家公司中，只有本田、日產(chǎn)和豐田三家汽車公司。目前，這三家公司都有氫動(dòng)力汽車，本田有CLARITY，豐田有Mirai未來(lái)組合，日產(chǎn)已經(jīng)建造了氫動(dòng)力原型，如e-biofill-Cell。接下來(lái)，這些汽車公司有更多氫燃料電池汽車的計(jì)劃，這也是他們聯(lián)合建設(shè)加氫站的原因。根據(jù)計(jì)劃，2020年，各方將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)每月4萬(wàn)輛氫燃料電池汽車上路的計(jì)劃，并為此新建80座加氫站。此外，8家公司將合作進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)的普及和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)。目前全球各大車企都在押寶純電動(dòng)汽車。日系車企控股氫動(dòng)力汽車是能源轉(zhuǎn)型的又一次嘗試。

眾所周知，起步對(duì)于任何一輛車來(lái)說(shuō)都是非常重要的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)分為普通轉(zhuǎn)速和高速。所以今天，就給大家介紹一下豐田高速發(fā)動(dòng)機(jī)吧！豐田高速發(fā)動(dòng)機(jī)介紹3360豐田KR系列豐田KR系列是豐田最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0L三缸設(shè)計(jì)。其實(shí)目前只有一個(gè)1KR-FE型號(hào)。1KR-FE的重量只有69kg，所以不難想象1KR-FE只適合足夠小的車，所以非常適合省油要求高的小型微型車。豐田高速發(fā)動(dòng)機(jī)介紹：豐田GR系列GR系列大很多。一般有五大類，分別是1GR、2GR、3GR、4GR、5GR，其中部分車型根據(jù)具體設(shè)計(jì)進(jìn)一步細(xì)分為各種車型。但無(wú)論是哪一款，都是常見的V型六缸布局，夾角為60；至于豐田的高速發(fā)動(dòng)機(jī)，我們介紹兩款，分別是豐田KR系列和豐田GR系列。你對(duì)介紹了解多少？

大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)汽車的尺寸有更多的要求?，F(xiàn)在汽車品牌很多，不知道哪個(gè)性價(jià)比最高。所以今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)廣汽豐田小型suv吧！廣汽豐田-C-HR豐田C-HR的外觀采用蜂巢盒方式概念車V的設(shè)計(jì)，大燈與格柵相連，配合下方的網(wǎng)狀前進(jìn)氣口。燈組采用了相對(duì)細(xì)長(zhǎng)的遞進(jìn)式大燈，突出了動(dòng)感元素。內(nèi)飾也采用了前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙縫線的設(shè)計(jì)很精致。中控臺(tái)集成了一個(gè)浮動(dòng)的9英寸中控屏幕，系統(tǒng)包含一個(gè)指南。配置方面，標(biāo)配四向可調(diào)多功能方向盤，真皮手柄，4.2寸儀表，電子手剎，四門車窗一鍵升降，AUX USB接口等。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比1，333，360 1，懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后采用同級(jí)少有的E型多連桿式獨(dú)立懸掛。你對(duì)上面介紹的廣汽豐田小型suv感覺如何？希望大家都能選擇自己喜歡的車。

最近，豐田發(fā)布了一款新車:豐田全新卡羅拉。剛剛發(fā)布的這款全新豐田卡羅拉怎么樣？做了哪些改進(jìn)？給大家介紹一下吧！全新豐田卡羅拉介紹:外觀新款卡羅拉的設(shè)計(jì)與歐版基本一致。與目前的車型相比，新款卡羅拉的主要變化集中在前臉，其中前臉進(jìn)氣格柵由三幅式改為雙橫幅式設(shè)計(jì)，并向兩側(cè)延伸與大燈融為一體。此外，新款卡羅拉大燈造型非常犀利，內(nèi)部還加入了LED光源。發(fā)動(dòng)機(jī)艙上凸起的線條犀利有棱角，整體視覺效果更有沖擊力。全新豐田卡羅拉介紹:動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)部分，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)新款卡羅拉將繼續(xù)搭載1.2T、1.6L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)版本。傳動(dòng)方面，匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)和CVT變速箱。豐田新款卡羅拉分為外觀和動(dòng)力兩個(gè)方面。你有沒有通過(guò)介紹感受到新款卡羅拉和老款的差距？今天的演講到此結(jié)束。下次見！

2017廣州車展期間，一汽豐田官方宣布，旗下全新小型SUV IZOA將于2018年年中上市，該車是海外C-HR的國(guó)產(chǎn)版本之一，基于此前亮相的TNGA蜂巢箱WAY概念車打造。圖為HIVE BOX WAY概念車豐田奕澤將采用豐田最新家族式設(shè)計(jì)，時(shí)尚激進(jìn)。預(yù)計(jì)外形將與海外C-HR相似，車身尺寸方面，海外車型長(zhǎng)寬高分別為4360*1795*1555 mm，軸距為2640 mm，圖為海外版C-HR，動(dòng)力方面，海外銷售的豐田C-HR提供1.2T和1.8L混合動(dòng)力等。這些動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)安裝在國(guó)產(chǎn)豐田車型上。所以預(yù)計(jì)奕澤會(huì)保持海外版的動(dòng)力配置。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85 kW，峰值扭矩185 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器。1.8L混動(dòng)車綜合最大輸出功率90 kW。

廣汽豐田近日表示，混動(dòng)凱美瑞尊瑞月均銷量為400輛，6月銷量突破500輛，成為目前市場(chǎng)上節(jié)能車的代表。據(jù)新快報(bào)8月1日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過(guò)一年的品牌名稱“洗禮”，在搖號(hào)中簽率低、拍賣價(jià)格高的趨勢(shì)下，廣州消費(fèi)者對(duì)100%中獎(jiǎng)節(jié)能車型的認(rèn)知度正在逐步加深。據(jù)悉，混動(dòng)凱美瑞尊瑞搭載了豐田全球最成熟的新一代混動(dòng)雙擎動(dòng)力技術(shù)。其動(dòng)力與3.0L車型相當(dāng)，實(shí)現(xiàn)百公里油耗5.3L，節(jié)油率高達(dá)32%。同時(shí)，電池不需要特別維護(hù)。為了加強(qiáng)消費(fèi)者的信心，廣汽豐田還為其電池推出了“8年20萬(wàn)公里”超長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)。此外，隨著廣州新牌照限制政策的放松，廣汽豐田也在加大“心悅二手車”置換業(yè)務(wù)的推廣力度。除了在銷售店銷售廣汽豐田品牌二手車，還可以獲得3000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。購(gòu)買認(rèn)證二手車還可獲得免費(fèi)洗車美容券和售后保養(yǎng)小時(shí)。

很多人對(duì)豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)評(píng)價(jià)很高。這款SUV非常安靜靈敏，集多功能性和駕駛舒適性于一身。接下來(lái)電動(dòng)邦就給大家介紹一下豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)！豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)，車型介紹-外觀作為一款混動(dòng)車型，全新漢蘭達(dá)混動(dòng)版在外觀上最明顯的變化就是藍(lán)色背景的豐田L(fēng)OGO。此外，新車的橫向橫幅格柵采用鍍鉻裝飾，新車尾部配有混動(dòng)標(biāo)志，進(jìn)一步證明了其身份。豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)，車型介紹-動(dòng)力方面，全新漢蘭達(dá)混動(dòng)版搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率284馬力，比全新3.5L車型提升11馬力。傳動(dòng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配E-CVT變速箱。以上是典邦推出的豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)車。漢蘭達(dá)這次最大的變化集中在外觀上，整體造型更加大氣穩(wěn)重，前臉有點(diǎn)雷克薩斯的味道。想多了解汽車，多關(guān)注電動(dòng)狀態(tài)！

豐田漢蘭達(dá)非常實(shí)用，可以說(shuō)新一代漢蘭達(dá)對(duì)市場(chǎng)需求的把握非常精準(zhǔn)。更重要的是，這款SUV非常安靜靈敏，集多功能性和駕駛舒適性于一身。接下來(lái)我們來(lái)介紹一下豐田漢蘭達(dá)的參數(shù)配置！豐田漢蘭達(dá)參數(shù)配置，配置介紹-外觀作為一款混動(dòng)車型，全新漢蘭達(dá)混動(dòng)版最明顯的變化就是采用了豐田家族混動(dòng)車型標(biāo)志性的品牌LOGO。此外，新車的橫向橫幅格柵采用鍍鉻裝飾，新車尾部配有混動(dòng)標(biāo)志，進(jìn)一步證明了其身份。豐田漢蘭達(dá)參數(shù)配置，配置介紹-配置內(nèi)飾方面，新款漢蘭達(dá)延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加了藍(lán)色氛圍燈，更加時(shí)尚。配置方面，全新漢蘭達(dá)的配置包括車道偏離預(yù)警、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。此外，高配車型還將配備360度全景影像系統(tǒng)，比現(xiàn)款車型更加豐富。

現(xiàn)在很多車型都配備了自適應(yīng)主動(dòng)巡航系統(tǒng)，在自動(dòng)控制車速的同時(shí)，可以幫助駕駛員判斷車距，避免追尾。然而，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，汽車廠商的目標(biāo)顯然不止于此。近日，來(lái)自豐田的消息稱，他們將在自動(dòng)駕駛技術(shù)上投入巨資，力爭(zhēng)生產(chǎn)出一款性能和安全性兼?zhèn)涞男滦妥詣?dòng)駕駛汽車?，F(xiàn)有的技術(shù)并不完善。豐田打算重新開發(fā)自動(dòng)駕駛。據(jù)了解，未來(lái)五年，豐田將向豐田研究所投資超過(guò)十億美元，用于開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。TRICEOGillPratt表示，他們相信豐田將在未來(lái)五年內(nèi)在自動(dòng)駕駛方面取得突破。GillPratt還提到，與目前的自動(dòng)巡航系統(tǒng)不同，未來(lái)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將采用一整套防撞解決方案，可以進(jìn)行及時(shí)減速、主動(dòng)避讓，甚至預(yù)測(cè)行人運(yùn)動(dòng)，從而提供更可靠的安全性。此外，值得一提的是，TRI除了開發(fā)主動(dòng)駕駛技術(shù)外，還對(duì)智能家居和老年人服務(wù)技術(shù)感興趣。

據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，在全球汽車行業(yè)第一名的爭(zhēng)奪中，豐田在日元持續(xù)貶值的情況下，繼續(xù)保持銷量第一。據(jù)市場(chǎng)研究公司安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所稱。Young，2013年7-9月，由于日元貶值，豐田銷售收入增長(zhǎng)16%，達(dá)到494億歐元。大眾汽車以470億歐元的季度銷售收入排名第二。第三名是戴姆勒-奔馳，銷售收入301億歐元。通用汽車以289億歐元的營(yíng)收排名全球第四。專家表示，日元貶值使得日系車在海外看起來(lái)更便宜，這有助于在增加銷量的同時(shí)提高日元的銷量。豐田普銳斯混動(dòng)車銷量方面，今年前三季度，豐田銷量741萬(wàn)輛，通用銷量725萬(wàn)輛，大眾銷量703萬(wàn)輛。雖然豐田仍然領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但排名第一。但同比增速最低，越來(lái)越接近大眾和通用。編輯點(diǎn)評(píng)3360很難靠匯率維持地位。面對(duì)世界第一，豐田想要保住位置，靠產(chǎn)品才是王道。

作為汽車行業(yè)的明星，豐田一直吸引著人們的目光。在這樣的市場(chǎng)中，豐田一直是熱門話題。但是豐田卡羅拉的大概價(jià)格是多少呢？今天就來(lái)一探究竟。豐田卡羅拉：配置豐田卡羅拉是國(guó)內(nèi)緊湊型陣營(yíng)中的絕對(duì)老將，多年來(lái)以其出色的可靠性得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。目前卡羅拉剛剛迎來(lái)中期改款，新車的設(shè)計(jì)比老款更年輕。同時(shí)在配置上進(jìn)行了小幅調(diào)整，進(jìn)一步提升了其性價(jià)比。另外值得一提的是，卡羅拉的動(dòng)力總成非常豐富。除了傳統(tǒng)燃油車，還有1.8L非插電式混動(dòng)車。豐田卡羅拉3360的價(jià)格方面，這款廣受好評(píng)的豐田卡羅拉也非常親民。商場(chǎng)價(jià)格從9萬(wàn)到16萬(wàn)不等。喜歡的朋友可以根據(jù)自己的情況選擇。在這個(gè)汽車時(shí)代，豐田是這個(gè)時(shí)代的引領(lǐng)者。豐田的市場(chǎng)遍布全球。在這樣的情況下，豐田會(huì)做得越來(lái)越好。好了，今天的豐田卡羅拉到此為止。

據(jù)美國(guó)媒體1月27日?qǐng)?bào)道，在今年1月的J.D.Power汽車峰會(huì)上，豐田集團(tuán)高級(jí)副總裁BobCarter回應(yīng)了特斯拉CEO Elon Musca對(duì)氫燃料電池汽車的批評(píng)。ElonMusk在底特律車展的世界汽車新聞發(fā)布會(huì)上評(píng)論說(shuō)，燃料電池汽車是一種愚蠢的儲(chǔ)能方式?！白詈玫臍淙剂想姵囟急炔簧犀F(xiàn)有的”，并表示未來(lái)幾年氫燃料的失敗將很明顯。BobCarter回應(yīng)說(shuō)，燃料電池不是短期項(xiàng)目，兩三年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)作用。但氫燃料電池的重要性要到2020年以后的未來(lái)才會(huì)被發(fā)現(xiàn)，豐田將其視為電動(dòng)汽車技術(shù)的延伸。針對(duì)馬斯克對(duì)純電動(dòng)汽車的擔(dān)憂，卡特表示：“如果豐田也孤注一擲，也許我也會(huì)做出同樣的評(píng)價(jià)?！睆?015年底開始，豐田Mirai未來(lái)組合將在美國(guó)市場(chǎng)受到其他燃料電池汽車的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代途勝燃料電池車已經(jīng)在加州上市，本田的氫燃料電池車也將于2016年亮相。

據(jù)Autocar網(wǎng)站報(bào)道，寶馬與豐田聯(lián)盟的第一款合作產(chǎn)品將是兩款跑車，這將是寶馬Z4和豐田Supra的換代產(chǎn)品。該車將采用超級(jí)電容混合動(dòng)力技術(shù)。2013年1月，寶馬和豐田在電池和跑車等四個(gè)領(lǐng)域簽署了合作合同。去年年底，更多關(guān)于新款跑車的信息流出，雙方高管透露新車搭載混合動(dòng)力技術(shù)。Autocar報(bào)道稱，雙方的合作將誕生大幅改款的寶馬Z4替代車型以及豐田Supra的繼任者，后者在今年1月的底特律車展上通過(guò)FT-1概念車展示了該車的一些設(shè)計(jì)理念。豐田跑車項(xiàng)目的主要任務(wù)是提供一種新開發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用超級(jí)電容器作為短期儲(chǔ)能方案，以提高動(dòng)力性能。寶馬將提供排量不超過(guò)2.0升的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。新車將采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置布局，與FT-1概念車不同，將是四驅(qū)車型。其技術(shù)得益于豐田勒芒LMP1賽車項(xiàng)目。

在備受矚目的全球戰(zhàn)略中，豐田推出并在全球范圍內(nèi)推廣的雙引擎混合動(dòng)力技術(shù)是量產(chǎn)最高、知名度最高、效果最好的車輛混合動(dòng)力技術(shù)。豐田混動(dòng)：全球戰(zhàn)略中國(guó)的豐田如期而至。豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050是該戰(zhàn)略的重要組成部分。2015年，豐田的雙擎混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在華本土化生產(chǎn)，以雷凌和卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)為首的本土環(huán)保車型也將在未來(lái)承擔(dān)起推進(jìn)豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略的重任。豐田雙擎混動(dòng)3360技術(shù)說(shuō)起豐田在中國(guó)的雙擎混動(dòng)技術(shù)，很多人會(huì)想到2005年引入中國(guó)的普銳斯車型。自此，雙擎混動(dòng)技術(shù)以環(huán)保高效的新理念改變了傳統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)汽車觀念。但任何新技術(shù)第一次接觸都會(huì)被誤解，雙擎混動(dòng)技術(shù)也不例外。豐田是專為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車。它在油耗上省錢，在價(jià)格上也容易被人們接受。

4月16日，在上海車展上，奇點(diǎn)汽車在全球推出了微型電動(dòng)車iC3。該車面向短途城市出行和共享市場(chǎng)推出，預(yù)計(jì)2021年初量產(chǎn)上市。據(jù)奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅介紹，奇點(diǎn)iC3是豐田授權(quán)，在豐田eQ基礎(chǔ)上開發(fā)的微型電動(dòng)車。外觀和內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，三大電動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化。但是車還在試裝階段，連方向盤都還是右撇子。車身尺寸方面，奇點(diǎn)iC3長(zhǎng)寬高分別為3166/1680/1480mm，軸距為2,000mm，設(shè)計(jì)布局為2門4座。續(xù)航方面，新車綜合續(xù)航300公里。除了iC3，奇點(diǎn)汽車還發(fā)布了一款大型車，一款小型車，四輪和兩輪，以及一款基于的乘用車商用車。其中，乘用車將在今年量產(chǎn)其中大型電動(dòng)SUViS6，并推出適合三四口之家長(zhǎng)途旅行的電動(dòng)MPViM8。此外，奇點(diǎn)還將在2021年推出個(gè)性化、時(shí)尚化的微型車iC3，第二款家用車，面向95后年輕人的共享出行市場(chǎng)。

隨著全球汽車市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求日益增加，電池壽命和電池組容量成為現(xiàn)有電動(dòng)汽車的重要研究課題。最近，豐田和松下正在合作開發(fā)一種新的棱形電池。在豐田和松下的共同討論下，雙方同意建立一個(gè)可行的方案來(lái)研究和開發(fā)方形電池企業(yè)。該項(xiàng)目的建立將進(jìn)一步推動(dòng)新一代固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，增加潛在的電池容量，并在不久的將來(lái)為遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車提供更好的技術(shù)支持。自1953年以來(lái)，豐田和松下一直在電池業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作。松下的傳統(tǒng)電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車行業(yè)，包括豐田生產(chǎn)的各種混合動(dòng)力汽車。這種合作有望降低電池價(jià)格，提高電池性能和安全性。據(jù)悉，豐田與松下的合作旨在推動(dòng)全球電動(dòng)汽車的發(fā)展，而不僅僅是研究豐田或雷克薩斯旗下的新能源汽車。豐田老板豐田章男表示，松下是汽車電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，我們也愿意與其他企業(yè)合作，為實(shí)現(xiàn)汽車用棱柱形圓柱形電池提供機(jī)會(huì)。

豐田汽車公司4日表示，因混合動(dòng)力系統(tǒng)逆變器故障，在全球市場(chǎng)召回包括雷克薩斯RX400h在內(nèi)的約20萬(wàn)輛混合動(dòng)力SUV車型。雷克薩斯RX400h豐田汽車公司發(fā)言人Kenai Yamada當(dāng)天表示，截至目前，尚未接到因上述故障導(dǎo)致交通事故或人員受傷的報(bào)告。在召回聲明中，豐田表示，混合動(dòng)力系統(tǒng)逆變器使用的晶體管的熱損壞會(huì)導(dǎo)致汽車熄火，公司將更換逆變器的內(nèi)部模塊，只需三到四個(gè)小時(shí)。然而，發(fā)言人拒絕透露召回成本。由于混合動(dòng)力系統(tǒng)的逆變器問(wèn)題，豐田正在召回約20萬(wàn)輛混合動(dòng)力SUV車型，涉及北美14.1萬(wàn)輛，歐洲3.7萬(wàn)輛，日本1.5萬(wàn)輛。此次召回的雷克薩斯RX400hSUV生產(chǎn)于2005年3月至2011年6月，漢蘭達(dá)SUV生產(chǎn)于2005年2月至2007年5月。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

豐田在中國(guó)汽車市場(chǎng)一直很受消費(fèi)者歡迎，豐田車型也很多。今天，我們介紹豐田SUV。讓我們來(lái)看看！豐田SUV車型推薦3360一汽豐田RAV4一汽RAV4，豐田品牌最重要的車型之一。RAV4的外觀設(shè)計(jì)一直被車迷視為豐田的經(jīng)典。豐田RAV4線條簡(jiǎn)潔流暢，充滿張力，既不保守也不夸張，全面展現(xiàn)陽(yáng)剛之氣。豐田RAV4整體設(shè)計(jì)完美。豐田SUV車型推薦3360豐田普拉多普拉多源自豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系。1996年，豐田正式命名為L(zhǎng)ANDCRUISERFJ90普拉多，這是真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場(chǎng)的主導(dǎo)車型。這是推薦給大家的兩款豐田SUV車型。豐田的車質(zhì)量和品質(zhì)都挺好的。很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候也會(huì)因?yàn)橐恍┰蛸?gòu)買豐田的產(chǎn)品。