豐田普銳斯電池顯示兩條紅色是正常的。儀表盤電池顯示紅色，說明汽車電瓶沒有被充電，正常情況下，點火之后，車輛會進行自檢，儀表盤上的圖標都會亮起。

新威馳分別采用了1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，綜合油耗6L左右，比較節(jié)油。作為日系車的發(fā)動機有一個特點，那就是發(fā)動機部件的機加精度非常高，可控制到0.012mm內。所以日系車發(fā)動機所用的機油，其黏度不宜過高，應選用運動黏度較低的機油。如在冬天或常年氣溫較低的地區(qū)，豐田威馳應選用0W-20牌號的機油；在夏天或常年氣溫較高的地區(qū)，選用5W-30牌號的機油比較合適。

豐田塞納（Toyota Sienna）的空調放大器通常位于車輛駕駛員側的地板上。安裝空調放大器需要先將車輛電源關閉，然后按照以下步驟進行線路連接：1. 打開車輛引擎蓋，找到汽車電池正極端的螺釘和負極端的螺釘。2. 使用絕緣剝線鉗將空調放大器電源線的兩端分別剝開一段絕緣外殼，露出內部的導線。3. 將空調放大器電源線的紅色線連接到電池正極的螺釘上，黑色線連接到電池負極的螺釘上。連接時要保持牢固，確保沒有松動。4. 連接完畢后，檢查空調放大器是否正常工作。在打開引擎之前，必須確保所有連接都已正確安裝，因為錯誤的安裝可能會對車輛或駕駛員造成傷害。這是在插線空調放大器的情況下的一般步驟，具體操作可能會因車型和技能而有所不同。因此，在進行線路連接時，請務必仔細閱讀生產商提供的操作指南，并根據指南來操作。如果您對自己未熟悉該操作，最好請一位有經驗的機械師來執(zhí)行。

18款豐田塞納3.5L 車型個人認為優(yōu)點是車子可靠性，保值性還有舒適性方面比較好，缺點是車子價位比較高，車子費油。

4runner豐田車功放在后備箱，備胎位置，駕駛（或副駕駛）位底部，具體看功放和車型。汽車功放的安裝如下。1、汽車功放是指汽車音響功率放大器，是加在揚聲器輸入和音源輸出中間的功率放大裝置。2、安裝功放前需要仔細查詢核對揚聲器參數（輻射聲強、額定功率）。

首先，安全性方面做的很不錯，豐田混動技術應用有25年了，三電技術很穩(wěn)定，還保持著電池零事故的記錄。電池采用的是堿性電解質水溶液，工作溫度可低至-40℃，在高原缺氧、高濕，甚至涉水的極端環(huán)境下，電路依然保證使用正常和安全。其次是動力上的表現(xiàn)，豐田智能電混雙擎可以讓發(fā)動機和電機兩套系統(tǒng)相互配合，根據不同的駕駛狀態(tài)實現(xiàn)多種動力的匹配，不僅能做到動力強勁，也能省去更多的不必要的能量耗費，延長續(xù)航里程。當然，舒適性方面的表現(xiàn)也是大多數人選豐田智能電混雙擎車的一個重要原因。在TNGA架構下重新設計開發(fā)的發(fā)動機、變速箱及底盤核心部件將車輛的重心降的更低，再加上以往只應用在性能跑車上的減震系統(tǒng)，讓豐田智能電混雙擎車的操控感更上了一個層級?？偨Y下來，就是豐田智能電混雙擎車的整體表現(xiàn)遠超市面上其他品牌的雙擎車，口碑好也是自然的。

先扔結論，不同品牌的混動技術差別很大，而且不是每家車企都具備有研發(fā)混動車型的能力。能造好混動的車企，都有自己深厚的技術沉淀與研發(fā)經驗。如果讓我推薦一家做混動技術不錯的車企，我會選擇不會出錯的廣汽豐田。關于廣汽豐田，不知道大家了解多少，我就長話短說介紹一下這個混動 汽車 的大戶吧。 豐田混動技術的優(yōu)勢和地位： 國際上，豐田自1997年就推出了世界上首款量產的混動車型，目前豐田電動化技術已經發(fā)展到了第四代。 國內混合動力車市場開始發(fā)展是在2010年，由廣汽豐田首款雙擎混合動力車型——凱美瑞雙擎混動的導入而打開的。豐田雙擎混動車型全球累計銷量已經超過1600萬臺，無一例電池爆燃等安全事故發(fā)生，業(yè)內口碑很不錯。 混動 汽車 的好處稍微了解過的人都知道，即不用考慮充電樁等基礎設施的不完善而帶來的困擾，也可以享受成熟的新技術帶來的低油耗福利（豐田的混動車百里油耗4L左右，而一些品牌的燃油車百里油耗最低都要7L），并且技術過關的混動車的噪音也會比燃油車小很多，加速也更快，駕駛體驗提高了很多。 當然，混動 汽車 的缺點也不是沒有，最關鍵的，混動車的價格一般都會比燃油車高出幾萬甚至十幾萬塊，加上后期對于動力電池的維修更換，成本就上去了，對于一些跑不了多少里程的人來說可能低價燃油車更適合他們。 但是廣汽豐田就是考慮到這個方面，它們的混動家族推出的三款車型（凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、威蘭達雙擎）完美覆蓋了幾乎所有人的需求，尤其是其中的雷凌雙擎混動，基本抹平了和同級別燃油車的價格差，解決掉這個最大的缺點。 加上，廣汽豐田大力推動的動力電池終身質保的無憂電池計劃，做到了真正意義上普及混動車的概念。 因為目前國內比較有市場和話題度的混動技術也就兩種，以豐田第四代THS II為代表的全速域混動和以本田i-MMD為代表的類增程式混動。 豐田采用的“混聯(lián)”結構，更加注重發(fā)動機和電機之間的協(xié)同，通過轉速耦合來實現(xiàn)混聯(lián)發(fā)電。在起步和低速行駛時采用電機驅動，而在中高速行駛和強力加速時，發(fā)動機和電機雙驅動，兩者相加的效率合大于二，實現(xiàn)更強的動力和更低的油耗。 確保當在低速狀態(tài)時加速可以達成高轉速輸出，而在高速巡航時也可以通過低轉速運轉來節(jié)省燃油。不管采用哪種轉速，發(fā)動機的動力都可以一部分用來發(fā)電、一部分用來驅動車輛。也正是這套轉速耦合系統(tǒng)，變相實現(xiàn)了變速箱的作用。完成這一套流程，除了更高效率降低油耗、實現(xiàn)更強的動力外，還可以避免像本田混動切換離合而造成的行駛中的明顯沖擊的不適感。而且因為本田更多以電為主，所以發(fā)動機的排量較小，想要追求和豐田一樣的同等動力，就需要發(fā)動機轉速更高，也導致了相同速度下本田混動車的噪音會更大一點。能做到這種混動技術的實力車企，目前來看我還是比較信任廣汽豐田。

豐田漢蘭達b1801D引爆裝置電路中存在開路，是車輛的方向盤氣囊游絲斷了，這個游絲是跟著方向盤轉動的，長時間使用后會斷裂，此時就會報出故障碼開路，更換氣囊游絲就完成了，具體操作步驟如下：1、打開方向盤護蓋。2、拆下氣囊固定螺絲。3、拆下氣囊。4、拆下方向盤。5、更換氣囊游絲。6、恢復安裝就完成了。

豐田的車在停車的時候，燈光線路存在開路故障，這個處理方法可以把發(fā)動機的線連接到燈光上面，這樣燈光線就會充電，充電的時候就嘗試一下燈光的線路是否連接正確。確定連接正確的話，那么這個時候通關就是可以開始運行的，這種處理故障的方法還是官網開始公告。

是可控整吹風百葉，使風向左右方吹的控制鍵，吹風可以左右方向吹出。

黃閣鎮(zhèn)市南大道。豐田第六工廠是在2023年開工建設，2025年投產，在黃閣鎮(zhèn)市南大道，占地面積187萬平方米，建筑面積40萬平方米，共有員工5500余人，其中大專及其以上學歷者達24.9%，平均年齡為26歲。

凱美瑞是豐田品牌旗下的一款車型，屬于日系車輛，但在和中國合資以后其生產流水線已經在廣州市建成。我們現(xiàn)在路上看到的凱美瑞都是廣汽豐田合資生產的。雖說是日本的牌子，但車是我們中國生產的。

;?????豐田威馳的USB接口集成在中控小屏幕的下面。USB，是英文UniversalSerialBus(通用串行總線)的縮寫，是一個外部總線標準，用于規(guī)范電腦與外部設備的連接和通訊。是應用在PC領域的接口技術。USB接口支持設備的即插即用和熱插拔功能。????????????那威馳怎么用USB播放歌曲呢？首先你得有一個存有歌曲的USB存儲設備比如優(yōu)盤、手機、MP3一類的都是能實現(xiàn)在威馳上利用USB播放歌曲的，是自動識別存儲設備中的歌曲，通過轉換媒體模式即可實現(xiàn)播放USB上的歌曲。個別車友有疑問，就是為什么威馳有時候怎么用USB播放不了歌曲呢？原因有很多，首先你的查看是否連接好，不然是無法讀取成功的哦、歌曲是否格式不支持，比如無損的等、存儲設備是否有問題可以適當格式化。

05款豐田佳美2.4是國五汽車排放國五，汽車排放能夠達到國家環(huán)保局的排放要求，不會對大氣污染指數造成污染，駕駛員開車行駛在公路上能夠有序的排放，駕駛員一定要穩(wěn)駕慢行，定制藥對汽車尾氣排放進行檢測，如果尾氣不達標進行維修，達標后方可上路通行。豐田佳美介紹豐田佳美1993年前后開始進入中國市場，當年的佳美在豐田車系中屬中高級轎車，是90年代初發(fā)展出來的新一代車型。外形并不追求氣派，而著重突出個性。佳美車系主要配置兩種發(fā)動機，2.2升直列4缸和3.0升V6發(fā)動機，而且在最新的第5代佳美推出之前都是如此配備。進口到中國的美規(guī)車和中東規(guī)格其主要區(qū)別在于美規(guī)車配有尾氣凈化裝置，包括：三元催化器、氧傳感器、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等。中東規(guī)格的則沒有，它是通過一個可調電阻來改變發(fā)動機的噴油量，從而控制尾氣排放。在那個年代已經稱得上“先進技術與多功能”了。高可靠性、出色的性能、舒適的駕駛環(huán)境以及良好的操控性是佳美的突出優(yōu)點，也足以讓車主們自豪。在美國市場就更受歡迎了，多次榮獲“最佳進口轎車”稱號，每年的新車銷量都在三四十萬輛。

04年豐田佳美沒有v-tec。根據查詢相關公開信息顯示，豐田佳美主要采用VVT-i技術來達到類似的效果，VVT-i技術可以在發(fā)動機運轉時自動調整氣門正時和氣門升程，提高燃燒效率和動力輸出，同時降低油耗和排放。

要及時斷開搭電線。要做的就是及時斷開搭電線，然后接一下電瓶的兩個接頭，這樣做的目的是放掉反向積存電，然后再按正確級連接上，如果一切正常就沒事。豐田凱美瑞是家喻戶曉的日系暢銷車型之一，從1982年誕生至今已有30余年歷史。

豐田塞納電池接反了的處理方法就是及時更換正確，接反的后果為。1、把汽車電瓶線正負極接反，那么在通電后會導致車上很多用電器燒壞，且還會燒壞保險絲。2、有電腦板控制系統(tǒng)的汽車，其電腦板始終保持通電狀態(tài)，一旦電源接反，燒毀的就是這類電路，還會累及傳感器。3、燒毀電路有2種可能，即，燒斷和燒短，燒斷，則，"至此結束"，燒短，將繼續(xù)燒毀其ta用電器，直到燒斷保險絲。4、檢查步驟通常從保險絲開始，檢測電瓶電壓，正確安裝電瓶，通電，觀察儀表顯示，開關用電器（如，燈、喇叭、報警器、收音機、升降車窗等），起動汽車觀察顯示，開啟空調等，此過程中，如有故障，則需要檢修，通常電腦板、傳感器最有可能損壞。

可能是保險絲的故障。因為電瓶正負極接反了就會短路，還有可能會燒毀保險需要檢查保險絲。電瓶正負極接反了就會短路，首先就是打馬達會反轉，同時打不響。車子上面的一些帶電子元件的物品都會被燒毀，比如發(fā)電機等，所以安裝的時候是需要注意的。

都是日本知名品牌，豐田主要就是汽車，本田除了汽車外還有發(fā)電機、水泵、工程機械等等。1、豐田現(xiàn)在是世界第一大汽車公司（今年全面超越通用），所以規(guī)模方面遠遠超過本田。2、豐田的產品線比本田豐富得多。3、豐田的口碑比本田好一點。所以豐田應該比本田高一個檔次。4、當年豐田都要靠本田的發(fā)動機技術才能達到美國排放標準，最后才獲得入口美國。本田其前身是1935成立大日本帝國本田技術研究所，前期，主要是為日本二戰(zhàn)軍用研發(fā)汽車與裝甲車技術，可以說為第二次世界大戰(zhàn)日本侵略中國和亞洲國家立下不少戰(zhàn)功。二戰(zhàn)后新建于1948年9月，本田汽車公司全稱為“本田科研工業(yè)股份有限公司”，。[本田系列車型]這一研究所主要生產紡織機械。當時，戰(zhàn)爭剛剛結束，各種物品十分匱乏，許多家庭不得不到黑市甚至農村購買高價糧食。由于交通不夠發(fā)達，頻繁流動的人口使汽車、火車等各種交通工具均超員運行，而日本崎嶇不平的山路又使騎自行車收糧十分費力。本田宗一郎看到這一情況后，馬上想到了陸軍在戰(zhàn)爭期間留下的許多無線電通訊機。于是，他以低價購到一批通訊機，拆下其上的小汽油機，并用水壺做油箱，改制成一架小汽油機后安裝到自行車上，做成一種新型的“機器腳踏車”。由于產品適銷對路，立即就成了搶手貨。為了給全世界的顧客提供喜悅，本田在1963年開始發(fā)展汽車業(yè)務，向新的領域發(fā)起挑戰(zhàn)。通過提供各種商品提供“喜悅”作為世界發(fā)動機的先驅公司無時無刻不在關注人類的生活。從制造自行車輔助發(fā)動機開始起步的HONDA，現(xiàn)在不僅在汽車、摩托車這種現(xiàn)代化交通工具領域，而且在通用產品這個涉及各種產業(yè)和娛樂業(yè)的領域里，不斷地開拓著事業(yè)。所有這些商品都是以發(fā)動機為動力的，無論在技術力量上還是在生產規(guī)模上HONDA都已經成長為領先世界的一流企業(yè)。創(chuàng)業(yè)以來，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會需求的商品概念。支撐事業(yè)活動的基礎，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領導世界觀的發(fā)動機制造廠家，通過經常開發(fā)領先時代的商品，不斷創(chuàng)造新的喜悅。HONDA伴隨人、社會、地球一道不斷進化從公司創(chuàng)業(yè)的50年前開始發(fā)展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價格提供高質量的商品，而且現(xiàn)在一方面從事著滿足用戶需要的產品制造，一方面HONDA一直把地球環(huán)境保護和交通安全以及有利于社會的產品，技術和服務的事視為重要課題。向這些重要的課題挑戰(zhàn)正是創(chuàng)造新的未來的道路，HONDA發(fā)揮特有的挑戰(zhàn)精神，開始種種努力。朝著下一個50年，通過提供最適合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服務，提供“喜悅”，我們HONDA將繼續(xù)不斷進化發(fā)展。

卡羅拉的三大件是進口的，卡羅拉的三大件全部是由豐田公司直接生產和進口的，因此，卡羅拉車型的質量非常的好，特別是三大件是非常耐用的，故障率很低，通常情況下，很多卡羅拉車型使用15年的時間也沒有進行過維修，由此可見，豐田卡羅拉的質量是非常好的