不錯(cuò)。2.0升的睿翼轎跑綜合油耗為8.2L/100km。不過(guò)從部分睿翼轎跑車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其油耗一般為9.5L/100km，根據(jù)道路情況和駕駛員駕駛習(xí)慣的不同，其油耗也會(huì)有所差異。關(guān)于睿翼：睿翼是一汽馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款中型轎車，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。2015款的睿翼新車指導(dǎo)價(jià)為15.48萬(wàn)元-18.48萬(wàn)元，市面上二手價(jià)格在6.98萬(wàn)元-11.20萬(wàn)元之間。在車身尺寸方面，睿翼的長(zhǎng)寬高為4755*1795*1440mm。在動(dòng)力方面，2014款的睿翼全系搭載了一款2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為147匹，最大功率為108kw，最大扭矩為184N·m，工信部綜合油耗為8.2L/100km。

對(duì)于一些汽車新手來(lái)說(shuō)，每當(dāng)遇到汽車問(wèn)題，肯定會(huì)無(wú)所適從。在這里給大家介紹幾款馬自達(dá)的進(jìn)口車型，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好的享受汽車生活的樂(lè)趣，給用車和出行都帶來(lái)幫助。好吧，讓我們言歸正傳。馬自達(dá)的進(jìn)口車車型有mx5、rx8、cx3、cx30、恩克拉多斯兩廂版、阿特茲旅行版等。馬自達(dá)是來(lái)自日本的汽車制造商。馬自達(dá)的車輛造型設(shè)計(jì)非常漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也符合年輕消費(fèi)者的審美。馬自達(dá)不喜歡用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是馬自達(dá)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)大，響應(yīng)速度也很快。馬自達(dá)在中國(guó)有兩個(gè)合資品牌，一個(gè)是一汽馬自達(dá)，另一個(gè)是長(zhǎng)安馬自達(dá)。一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)擁有的汽車是不同的。如果朋友們對(duì)馬自達(dá)感興趣，他們可以去當(dāng)?shù)氐鸟R自達(dá)4s店看車并試駕。馬自達(dá)在中國(guó)頗受消費(fèi)者歡迎的汽車有阿特茲、恩克拉布拉、cx4、cx5等。阿特茲是一款中型跑車。這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6400轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和252牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6100轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在3250轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

是的，馬自達(dá)nc是mx5。全新進(jìn)口 Mazda MX-5 將產(chǎn)品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動(dòng)態(tài)性能，實(shí)現(xiàn)小型輕量化的高剛性車身，新車的電動(dòng)折疊硬頂采用了輕質(zhì)緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂(lè)趣和雙座跑車的舒適性。新款馬自達(dá)MX-5的車身顏色分別提供了都市灰與向日葵黃兩種顏色供消費(fèi)者選擇。充實(shí)的握感，觸手可及的快捷按鈕還是給人很好的印象，最讓人動(dòng)心的還是那兩套換擋撥片。儀表盤采用簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)面板沒(méi)有什么亮點(diǎn)，簡(jiǎn)單實(shí)用可能才是設(shè)計(jì)的原則。BOSE音響系統(tǒng)還是很讓人欣喜。MX-5的兩片式硬頂敞篷可以再12秒內(nèi)完成開合，唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有一鍵控制模式，整個(gè)的操作過(guò)程手都不能離開按鈕。MX-5的操控性能是值得稱道的，它采用前雙叉臂后多連桿懸掛，后輪驅(qū)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)天性在這里顯露無(wú)疑，彎道中，得益于很好的懸掛支撐，MX-5的側(cè)傾幅度很小。方向盤回饋力度適中，不像傳統(tǒng)日系車那么輕浮，也不像歐系車那么厚重，路感清晰，整體駕駛感覺(jué)可以用輕盈、靈活來(lái)形容。雙座布局、短軸距、縱置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)、輕量化車身、再加上50：50的前后重量分布都賦予了它優(yōu)異的操控性能。

馬自達(dá)mx5在日本那么便宜在中國(guó)這么貴原因如下。1、馬自達(dá)mx5這個(gè)屬于一款進(jìn)口跑車，中國(guó)價(jià)格比在日本本地售價(jià)高很多，這個(gè)是屬于正?，F(xiàn)象。2、因?yàn)檫M(jìn)口車都是要征收進(jìn)口關(guān)稅的，這個(gè)價(jià)格里面就包含著這個(gè)稅。

馬自達(dá)cx5是一款非常經(jīng)典的緊湊型suv。該機(jī)型采用了全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。其出色的駕駛體驗(yàn)和豐富的配置功能深受用戶喜愛(ài)。那么馬自達(dá)cx5的油耗是多少，每公里油耗是多少呢？百公里油耗7.3L最新的馬自達(dá)cx5在動(dòng)力方面搭載了2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，所以馬自達(dá)cx5的油耗請(qǐng)看下圖。圖中信息為馬自達(dá)cx5車主給出的真實(shí)油耗數(shù)據(jù)?？梢钥吹剑@款車型的平均百公里油耗在7.3L左右。這樣的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)。油耗一公里5毛錢通過(guò)上面的描述，我們已經(jīng)知道了馬自達(dá)cx5的油耗?？梢钥闯鲞@款車型的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)。那么馬自達(dá)cx5開一公里要多少錢呢？以目前92號(hào)汽油每升7元的價(jià)格，最終得出馬自達(dá)cx5行駛一公里需要50美分。節(jié)油技巧如果覺(jué)得自己的車油耗高，可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣來(lái)改善，平時(shí)行駛時(shí)要保持勻速行駛，不要過(guò)度踩油門和剎車，不要頻繁變道。定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，定期清理車內(nèi)堆積的物品，高速行駛時(shí)不要開窗。這次小編詳細(xì)的描述了馬自達(dá)cx5的油耗，那么馬自達(dá)cx5怎么樣呢，可見(jiàn)這款車型的油耗表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。此外，油耗的高低也與用戶的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

一2013款馬6怎么用手機(jī)放藍(lán)牙音樂(lè) 1下面舉例說(shuō)明車載藍(lán)牙連接手機(jī)播放音樂(lè)的方法：打開車載音響界面，點(diǎn)擊藍(lán)牙，然后打開車載藍(lán)牙。然后就可以看到如下圖的頁(yè)面，可以看到藍(lán)牙設(shè)備名稱和連接碼。2、打開手機(jī)藍(lán)牙，會(huì)彈出連接碼填寫頁(yè)面，在車載藍(lán)牙上輸入連接碼。等待連接幾秒，手機(jī)端即可看到連接成功畫面。3、連接藍(lán)牙后，直接打開手機(jī)音樂(lè)播放器，播放里面的歌曲。手機(jī)播放歌曲后，汽車音響頁(yè)面也會(huì)顯示歌單，同步播放歌曲。4、擴(kuò)展信息通過(guò)車載藍(lán)牙免提撥打電話有兩種選擇，一種是使用車載藍(lán)牙設(shè)備，另一種是使用獨(dú)立的車載藍(lán)牙免提設(shè)備。5、雖然在歐洲，車載藍(lán)牙設(shè)備幾乎已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置（根據(jù)iSuppli的初步數(shù)據(jù)報(bào)告，歐洲2009系列車型的藍(lán)牙安裝率為62%）；不過(guò)在國(guó)內(nèi)，原裝車載藍(lán)牙還只是一些高檔車，大部分中低檔車都沒(méi)有配備車載藍(lán)牙。6、車載藍(lán)牙類型： 點(diǎn)煙器類型： 點(diǎn)煙器類型藍(lán)牙車載免提無(wú)需安裝，只需插入汽車點(diǎn)煙器即可使用，無(wú)需任何改裝。比較適合不想動(dòng)車內(nèi)線路的車主。7、藍(lán)牙音箱：產(chǎn)品內(nèi)置鋰電池，有車充和220V充電器兩種充電方式，居家、辦公、車載均可使用。車主可以將其直接固定在汽車的遮陽(yáng)板上。8、安裝型：屬于比較專業(yè)的產(chǎn)品，需要接電源。此外，它還可以連接靜音線，在連接電話時(shí)保持車內(nèi)音頻靜音。后視鏡式：還可以實(shí)現(xiàn)免提接聽功能，可以直接卡在現(xiàn)有后視鏡的正面。二馬六老款aux接口在哪 1你好！主駕方向盤下，希望我的回答能幫到你【有車有問(wèn)題，問(wèn)車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。三馬自達(dá)6的正時(shí)鏈哪位大師詳細(xì)介紹下安裝方法 1這車的正時(shí)是鏈條式的，雙凸輪軸在上面，可變正時(shí)技術(shù)，外面沒(méi)有正時(shí)標(biāo)記，曲軸皮帶輪上沒(méi)有花鍵，感應(yīng)齒，一個(gè)正時(shí)標(biāo)記孔，外殼上有一個(gè)對(duì)應(yīng)的孔.2、裝配時(shí)，確定凸輪軸第一缸位置的方法如下：凸輪軸后部有一橫向槽，偏心，故軸分為兩部分，一個(gè)多，一個(gè)多，少一個(gè)，少的部分朝上，橫槽也要和氣缸蓋的邊緣對(duì)齊，對(duì)齊后你會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門要開，排氣門要開看四缸桃園的時(shí)候收起來(lái)，就是第一缸的壓縮上止點(diǎn)位置。3. 接下來(lái)，確定活塞的上止點(diǎn)位置。缸體右下方有個(gè)螺絲，應(yīng)該是在外置皮帶張緊器下面。將其擰下，用專用工具或螺絲刀確定油缸頂停位置。鏈條上了。如果錯(cuò)牙不好裝，可以松開排氣軸的鏈輪，因?yàn)檫@個(gè)也是無(wú)花鍵的，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。順便說(shuō)一句，曲軸上的鏈輪也可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。只需戴上它，您就完成了。

配置低、功能少。1、馬自達(dá)cx7二手車的配置低，價(jià)格較為便宜，其發(fā)動(dòng)機(jī)、最大輸出功率、最高車速等都較低。2、馬自達(dá)cx7二手車功能少，價(jià)格相對(duì)低，沒(méi)有座椅加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能方向盤扥功能。

馬自達(dá)5故障碼P0720詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車型：馬自達(dá)5中文意思解釋：P0720: VSS電路故障英文意思：目前沒(méi)有關(guān)于P0720故障碼的知識(shí)：目前沒(méi)有故障的前因后果：P0720: VSS電路故障01檢測(cè)條件01-01當(dāng)滿足以下條件并經(jīng)過(guò)4.5秒后，01-01-01 D檔開關(guān)打開，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為60攝氏度(140華氏度)。

馬自達(dá)rx8的發(fā)動(dòng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車采用1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Rx8是馬自達(dá)的一款跑車。這款車軸距2700 mm，長(zhǎng)寬高分別為4460 mm、1770 mm、1340 mm。馬自達(dá)8的1.3升雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為13b-msp。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kw，最大功率轉(zhuǎn)速8,200 rpm，最大扭矩211 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。馬自達(dá)rx8的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。

打開馬自達(dá)吳哥賽拉的引擎蓋的方法是直接取下固定螺絲或者手動(dòng)拉下。打開馬自達(dá)吳哥賽拉的引擎蓋的方法是直接取下固定螺絲或者手動(dòng)拉下。發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)等。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的好處如下：1。清理油道內(nèi)的油泥：機(jī)體上布滿了油道，長(zhǎng)期使用可能會(huì)在油道內(nèi)積聚油泥等污漬。該發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑能夠清洗和疏通油路中的油泥雜質(zhì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作；2.清理活塞環(huán)積碳：將發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑注入油中，隨著油在缸壁上的鋪展，清洗劑將清理活塞環(huán)和環(huán)槽內(nèi)殘留的積碳；3.發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)：清除影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)的油泥、積碳等物質(zhì)，可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)罩的打開方法是直接拆下固定螺絲或直接用手拉下。

第二代有安全系統(tǒng)，第三代外觀改變。第二代馬自達(dá)CX-5搭載了加強(qiáng)版i-ACTIVSENSE安全系統(tǒng)，第三代MazdaCX-5外觀的改變相當(dāng)明顯，中網(wǎng)和大燈的變化尤為明顯。馬自達(dá)自1967年起，憑借獨(dú)門絕技轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)，推出了一些經(jīng)典跑車系列，亦令馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)基因溢出言表。

2016年的馬自達(dá)昂克賽拉這個(gè)車型整體的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的，如果是打算買二手車的話，這個(gè)只要確定不是事故車泡水車是可以入手的。像2016年的馬自達(dá)三昂克賽拉采用的是1.5升和2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的話可以說(shuō)是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的一代神機(jī)，不僅用在昂克賽拉上也會(huì)用在阿特茲上。而且變速箱采用的是AT變速箱性能非常穩(wěn)定。所以在后期使用中故障率非常低，如果是打算購(gòu)買的話，只要不覺(jué)得空間小，那其他都是沒(méi)問(wèn)題的。親！希望我的回答能夠幫助到您～另外您還可以點(diǎn)擊我的頭像關(guān)注我呢～這樣以后有問(wèn)題可以點(diǎn)擊我的頭像對(duì)我進(jìn)行咨詢呢！如果覺(jué)得有幫助，麻煩給個(gè)5星贊，期待與您再次相遇！祝您生活愉快！

馬自達(dá)使用的Hella 1鏡頭，馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，公司成立于1920年，創(chuàng)始人是松田十次郎，總部位于日本廣島，旗下產(chǎn)品車型包括：馬自達(dá)6、馬自達(dá)3、馬自達(dá)2、馬自達(dá)8 、RX8、Roadstar、CX7等。馬自達(dá)和福特合作后，采用了新的車標(biāo)。橢圓中飛翔的海鷗呈M字形。 M是MAZDA的第一個(gè)大寫字母，寓意公司正以無(wú)限的創(chuàng)意和誠(chéng)意展翅高飛。服務(wù)，走進(jìn)新世紀(jì)。

不會(huì)。柴油版馬自達(dá)6（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稱馬自達(dá)阿特茲）將于2023年登陸美國(guó)市場(chǎng)，有望在美國(guó)上市，不會(huì)在中國(guó)上市，馬自達(dá)6柴油機(jī)車型在日本、歐洲等市場(chǎng)均有銷售。企業(yè)上市指股份公司首次向社會(huì)公眾公開招股的發(fā)行方式。

好。1、這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了第四代創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5t，最大輸出功率達(dá)到了132 kw，百公里的加速只需要6.6秒就能完成，由此可見(jiàn)，這款車型的動(dòng)力非常不錯(cuò)，超車加速都非常輕松，值得入手。2、搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，變速箱配6速手自一體。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，帶加速度矢量控制系統(tǒng)(GVC PLUS)，操控性是這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)。

海馬汽車系列車型 海福星 價(jià) 格：6.68-7.68萬(wàn)元 理論油耗：5.0L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4365/1695/1410mm 排 量：1584.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：性價(jià)比極高的家用車 缺 點(diǎn)：整體較為單薄 海馬3 價(jià) 格：10.38-11.68萬(wàn)元 理論油耗：L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4466/1730/1474mm 排 量：1839.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：沒(méi)有馬自達(dá)的支持依然行，顯示了自主品牌 缺 點(diǎn)：外形貌似馬自達(dá)3 新普力馬 價(jià) 格：10.98-13.98萬(wàn)元 理論油耗：5.2-5.5L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4295/1705/1600mm 排 量：1839.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)的家庭MPV 缺 點(diǎn)：除了便宜，別的亮點(diǎn)不多 福美來(lái) 價(jià) 格：8.18-11.18萬(wàn)元 理論油耗：4.8-5.5L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4466/1705/1410mm 排 量：1598.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：大氣俊朗的新外形，配合多項(xiàng)改進(jìn)，讓人耳 缺 點(diǎn)：內(nèi)飾較老款基本沒(méi)有變化，底盤依舊不夠扎 06款普力馬 價(jià) 格：11.86-14.36萬(wàn)元 理論油耗：5.2-5.5L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4295/1705/1570mm 排 量：1840.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：滿足較多家庭成員要求，做工細(xì)致，加速有 缺 點(diǎn)：新車檔位較澀，7座的尾排空間狹小 04款福美來(lái) 價(jià) 格：11.36-17.36萬(wàn)元 理論油耗：5.0-5.8L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4365/1705/1410mm 排 量：1598-1840 cc 優(yōu) 點(diǎn)：駕駛舒適性好，制動(dòng)系統(tǒng)性能出色、省油 缺 點(diǎn)：車尾設(shè)計(jì)普通、高速時(shí)穩(wěn)定性不夠、后備廂 05款普力馬 價(jià) 格：13.86-17.56萬(wàn)元 理論油耗：5.2-5.5L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4315/1705/1600mm 排 量：1800.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：滿足較多家庭成員要求，做工細(xì)致，加速有 缺 點(diǎn)：新車檔位較澀，7座的尾排空間狹小 05款福美來(lái) 價(jià) 格：10.86-12.96萬(wàn)元 理論油耗：5.0-5.5L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4365/1705/1410mm 排 量：1598.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：駕駛舒適性好，制動(dòng)系統(tǒng)性能出色、省油 缺 點(diǎn)：車尾設(shè)計(jì)普通、高速時(shí)穩(wěn)定性不夠、后備廂

馬自達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間并不算太長(zhǎng)，但在汽車產(chǎn)品和服務(wù)上也不比其他進(jìn)口汽車品牌差。馬自達(dá)的品牌核心為技、藝、人、魂四個(gè)方面，追求品質(zhì)也注重用戶感受，或許這就是自主觀念強(qiáng)烈的馬自達(dá)被稱為公認(rèn)十大良心車的原因吧。據(jù)了解，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量也不算十分可觀，在此期間也發(fā)生了一汽馬自達(dá)退出汽車舞臺(tái)并將相關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給長(zhǎng)安馬自達(dá)管理的商業(yè)變動(dòng)。雖然在銷量上沒(méi)能使其獲得更大利益，但馬自達(dá)的品牌形象卻是一些用戶心中獨(dú)一無(wú)二的存在。還有現(xiàn)在的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大比拼中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被大眾廣泛青睞的時(shí)候。馬自達(dá)卻選擇在自然吸氣上尋求突破，極少改用渦輪增壓，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的誕生便是最好的證明。在所有汽車品牌為適應(yīng)汽車發(fā)展潮流，為滿足大眾對(duì)汽車空間的需求，對(duì)汽車整體設(shè)計(jì)進(jìn)行大變動(dòng)時(shí)，馬自達(dá)卻不為所動(dòng)。始終保持產(chǎn)品操控性為上，即使外觀對(duì)汽車空間尤為重視時(shí)，馬自達(dá)也不輕易對(duì)汽車的軸距有所改動(dòng)。因?yàn)轳R自達(dá)相信確保汽車的每一項(xiàng)都是最佳的搭配，才能充分激發(fā)出汽車的性能。不得不說(shuō)，馬自達(dá)雖然售價(jià)不低，但也物有所值，與其他日系的豐田、本田、日產(chǎn)等汽車品牌不同。在其他品牌選擇降低配置來(lái)降價(jià)時(shí)，馬自達(dá)并沒(méi)有降低配置來(lái)獲得利益的做法馬自達(dá)車標(biāo)含義：馬自達(dá)汽車車標(biāo)是一個(gè)橢圓形的經(jīng)設(shè)計(jì)的M字母，橢圓形表示太陽(yáng)，經(jīng)設(shè)計(jì)的M字母表示 馬自達(dá) 公司。 橢圓內(nèi)部的部分看起來(lái)也像張開的翅膀，象征著該品牌渴望未來(lái)和表達(dá)自由的理念。 同時(shí)預(yù)示著公司將展翅高飛，以無(wú)窮的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。

據(jù)我所知，馬自達(dá)目前最好的車是昂克賽拉。外觀肯定是昂克賽拉高人氣的最重要因素?，F(xiàn)在我們習(xí)慣了，感覺(jué)看著沒(méi)什么感覺(jué)，但之前首次上市的時(shí)候真的很驚艷。特別是混動(dòng)配色的兩廂版車型，更受年輕人喜愛(ài)。馬自達(dá)最初的靈魂設(shè)計(jì)理念的靈感來(lái)自獵豹奔跑的姿勢(shì)，因此昂克賽拉，車身線條大部分是柔軟的曲線，但仍然能感受到運(yùn)動(dòng)感和力量感。現(xiàn)在馬自達(dá)的靈魂設(shè)計(jì)進(jìn)化到了2.0，整個(gè)設(shè)計(jì)更具攻擊性。比較新的馬自達(dá)3，昂克賽拉就像一只尚未長(zhǎng)大的幼豹。但是在首次上市2年后，昂克賽拉可以說(shuō)是同級(jí)別的最有顏值和活力的車型。昂克賽拉的設(shè)計(jì)很棒，但在材料上還是一般的，實(shí)測(cè)平均漆膜厚度為110.5m，平均車身間距為3.9毫米，均為中等水平。以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，昂克賽拉的裝修真的是沒(méi)有任何亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)和材料都很有規(guī)律，黑色配色看著也很悶。這種設(shè)計(jì)似乎告訴你進(jìn)來(lái)就專心開車，不要想那些華麗的東西。所以整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)最好的是這個(gè)中立的儀表盤。很有運(yùn)動(dòng)感。認(rèn)識(shí)昂克賽拉的人都知道那個(gè)空間很小。它有多??？從后排的垂直空間來(lái)看，我們測(cè)量了昂克賽拉760毫米，這是什么水平？同一等級(jí)后排較大的寶來(lái)和軒逸，這個(gè)數(shù)字分別為850毫米和860毫米，運(yùn)動(dòng)型車?？怂挂灿?20毫米，因此昂克賽拉的后排空間確實(shí)不大。那個(gè)中央地帶還有小隆起。個(gè)人認(rèn)為，昂克賽拉的內(nèi)飾、配置、空間表現(xiàn)得有多一般，它的駕駛體驗(yàn)就會(huì)有多突出，用一個(gè)詞來(lái)形容開昂克賽拉的感覺(jué)，那就是“稱心如意”。再來(lái)看看安凱拉的底盤，雖然馬自達(dá)被稱作東瀛寶馬，但二者的可操作性存在差異。寶馬更加強(qiáng)硬朗，尖銳準(zhǔn)確，懸掛支持性強(qiáng)，但馬自達(dá)更加柔軟。這個(gè)昂克賽拉有一定的虛假，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身可能會(huì)有點(diǎn)傾斜，但似乎操作起來(lái)很好。在繞樁測(cè)試中，昂克賽拉的樁間最大速度為54.8公里/h，略好于福克斯三廂板。操控性很好，但正如很多車主吐槽的那樣，昂克賽拉的底盤確實(shí)比較結(jié)實(shí)。在舒適度測(cè)試中，昂克賽拉平均達(dá)到71.7毫升，同級(jí)別的水平比較落后。昂克賽拉是優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯的車型。走平衡路線的車型雖然觀眾不廣，但其銷量證明性格鮮明也能收獲一批堅(jiān)實(shí)的粉絲。這就像讀書時(shí)在班上偏科的學(xué)生一樣。也許他們的總成績(jī)并不突出，但他擅長(zhǎng)的那個(gè)科目的任課老師一定很喜歡他?，F(xiàn)在走平衡路線的車型越來(lái)越多，堅(jiān)持個(gè)性是寶貴的。像昂克賽拉這樣的車型希望以后能再見(jiàn)到。

近日，據(jù)日本媒體報(bào)道馬自達(dá)宣布旗下的馬自達(dá)2與CX-3車型將會(huì)搭載1.5L Skyactiv-X的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配將是6速Skyactiv-Drive自動(dòng)變速箱。據(jù)了解，馬自達(dá)還有望加入48V輕混系統(tǒng)。眾所周知，隨著世界能源局勢(shì)的影響，電氣化逐漸成為主流。各大車企為了節(jié)能減排，幾乎都在減少發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及缸數(shù)，各種小排量三缸車型越來(lái)越多，甚至連奔馳S級(jí)、寶馬7系等豪華車型都用上了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。近年來(lái)，馬自達(dá)可謂是“一意孤行”的出了名，別人都在減排縮缸，而它卻一直堅(jiān)持大排量，甚至推行全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)“反其道而行之”的何止馬自達(dá)，日系車在造車?yán)砟钌媳緛?lái)也與德系，美系有所不同。只是在中國(guó)市場(chǎng)，由于國(guó)家政策導(dǎo)向，以及德系車在中國(guó)市場(chǎng)的巨大市場(chǎng)占有率。我們才會(huì)覺(jué)得渦輪增壓是趨勢(shì)，才會(huì)覺(jué)得小排量是趨勢(shì)。乃至目前，整個(gè)日本的 汽車 行業(yè)，還是以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主，日系車的優(yōu)勢(shì)在于并不追求極致的性能，而是持久的耐用性。而豐田主打的則是自然吸氣+混動(dòng)技術(shù)，在豐田和雷克薩斯旗下的車型都實(shí)現(xiàn)了很多成功的例子。此外，中國(guó)并非馬自達(dá)最大的市場(chǎng)，馬自達(dá)在日本，美國(guó)也有很龐大的銷量。而美國(guó)消費(fèi)者一直以來(lái)對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)有“偏執(zhí)”的喜好。因此，之前馬自達(dá)全新研發(fā)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并非是劍走偏鋒，而是“顧全大局”后，考慮過(guò)全球市場(chǎng)的前提下才做出的決定。而日前傳出，馬自達(dá)意向?qū)kyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)的SPCCI火星塞點(diǎn)火控制壓燃技術(shù)，下探至小排量級(jí)別，繼而推出一款有望搭載全新一代馬自達(dá)2的1.5L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上。據(jù)《新型車情報(bào)2020》網(wǎng)站所發(fā)布的訊息來(lái)看，為呼應(yīng)目前小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求，馬自達(dá)預(yù)計(jì)將就原本2.0L Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)作為基礎(chǔ)，全新推出一款同樣具備SPCCI火星塞點(diǎn)火控制壓燃技術(shù)（Spark Controlled Compression Ignition）的1.5L直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全新1.5L Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)的官方數(shù)據(jù)雖然最大輸出只有130PS、160Nm，相比目前的1.5L Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)的116PS、150Nm并無(wú)明顯的上調(diào)，但在排污效應(yīng)以及油耗表現(xiàn)上，預(yù)計(jì)將更符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者的各項(xiàng)訴求。而回歸本次搭載全新1.5L Skyactiv-X三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的“兩位主角”，其實(shí)馬自達(dá)2與馬自達(dá)CX-3可謂是兄弟車型，原因是CX-3是基于馬自達(dá)2所打造，CX-3就是 屬于馬自達(dá)2的Crossover版本，因此馬自達(dá)2有什么升級(jí)改造，基本上CX-3也會(huì)同步進(jìn)行。根據(jù)推移，這副全新1.5L Skyactiv-X三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)以全新一代馬自達(dá)2作為首款主打，此外也有消息傳出，馬自達(dá)將在2023年之前，會(huì)將大部分的資源投入到最新的后輪驅(qū)動(dòng)底盤平臺(tái)上，并且在發(fā)布前并不會(huì)像CX-30一樣發(fā)布推廣計(jì)劃，因此距離全新的1.5L Skyactiv-X三缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布還有一段“觀察期”。

可以的。長(zhǎng)安馬自達(dá)2021款CX-30正式上市，新車共有8款配置車型，指導(dǎo)價(jià)為12.99-19.99萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)上新車沒(méi)有明顯的改動(dòng)，手動(dòng)擋變速箱也得到了保留，內(nèi)飾則新增了智能駕駛輔助系統(tǒng)。外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款CX-30的造型，采用了馬自達(dá)家族的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念，線條和造型都非常簡(jiǎn)潔，帶有獨(dú)特的視覺(jué)美感。前臉搭載馬自達(dá)家族的多邊形進(jìn)氣格柵，配以修長(zhǎng)的鍍鉻條裝飾，向兩側(cè)延伸到前大燈當(dāng)中，凌厲運(yùn)動(dòng)，極具時(shí)尚感。值得一提的是，新款CX-30全系標(biāo)配LED前大燈，功能和點(diǎn)亮后的效果都很出色。側(cè)面來(lái)看，新車的輪廓流暢而運(yùn)動(dòng)，略微前凸的車頭帶有一股向前的運(yùn)動(dòng)勢(shì)能，寬大的全車包圍則提升了跨界的氣質(zhì)。此外，新款CX-30采用了獨(dú)有的匠涂車色，與簡(jiǎn)潔的型面設(shè)計(jì)相搭配，優(yōu)美亮麗，極富質(zhì)感。作為小型SUV，新款CX-30的車身尺寸并不占優(yōu)，其長(zhǎng)寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm，加上其較矮的車身和略帶溜背的尾部，車內(nèi)乘坐空間和行李廂儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般，這或許是影響其銷量的重要因素之一。尾部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，尾燈采用了熏黑處理，銳利的造型使得其成為尾部的視覺(jué)焦點(diǎn)；尾窗的傾角較大，讓尾部的造型看起來(lái)多了幾分潮流感；下方的后保險(xiǎn)杠寬大厚重，上端集成了反光板，下方還設(shè)計(jì)有圓形雙邊排氣管，增加了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，新款CX-30全系搭載一鍵啟動(dòng)、8.8英寸中控屏，并配備了馬自達(dá)的悅聯(lián)系統(tǒng)。此外，新車還新增了駐車輔助系統(tǒng)、FCTA前方橫向來(lái)車預(yù)警系統(tǒng)、SBS-R智能倒車剎車輔助系統(tǒng)等功能。具體車型升級(jí)方面，新車的質(zhì)悅、雅悅兩款車型升級(jí)了真皮座椅，嘉悅、耀悅兩款車型的駕駛席座椅升級(jí)了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶功能，外后視鏡也升級(jí)了記憶功能。動(dòng)力方面，新款CX-30搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩202Nm，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。此外，2020款的X壓燃車型仍然在售，采用2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗5.5L。