中華V7上市了，瑞虎8還賣的出去嗎？

6 回答
2019-11-29
babykeeper

我買車不會因為銷量高，就跟著買，也不會因為銷量銷量低，就選擇無視。我只看中我喜歡的?？窗涯愀吲d的。我一點也不急，甚至還有點

才上市的車怎么就出問題了？

3 回答
2019-11-29
bentianershouche

我只能說我在論壇看到原帖有人回復(fù)過，好像是4月份的有一批，我也不太清楚，所以也不說太多，不是很了解，也沒再見別人發(fā)過這個問題

Redline什么時候上市?。?/a>

3 回答
2019-11-29
小伊一

通用打的如意算盤，中國人對歐洲車比較青睞，但他們又不會去深了解，只會看表面，所以聰明的通用特別會討好人群，所以它就把看似像歐洲車的別克拿出來大力宣傳咯~但確實別克有歐洲人的設(shè)計在其中，例如英朗就是在歐洲設(shè)計的，凱越是歐洲設(shè)計韓國生產(chǎn)。那么ok，進入中國的且賣的好的只有別克和雪佛蘭，一山不容二虎，只能一公一母，所以通用只能犧牲賣的不好的那一個，也就是雪佛蘭，但又要保證雪佛蘭的全球品牌頭號，所以只能降低雪佛蘭的品牌形象提高別克的，就造成了現(xiàn)在這個局面，這是通用高層的策略失敗，現(xiàn)在想挽回雪佛蘭的品牌形象了，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)晚了，中國汽車市場已經(jīng)接近成熟，不是來一個合資就能賣的好的時代了~

上市快一個月了，新cls有人預(yù)訂或者購買嗎？

1 回答
2019-11-29
6789862

沒有，只是承諾按照到車時候的市場價賣。所以有沒降價我也不知道，不過應(yīng)該是沒有的，只有換代庫存才降價嘛。

領(lǐng)克01新能源什么時候上市？續(xù)航多遠？什么配置？

2 回答
2019-11-29
spi23der

7月27日，領(lǐng)克旗下首款新能源車型——領(lǐng)克01 PHEV正式上市，新車官方指導(dǎo)價為23.28萬-26.28萬元，補貼后全國統(tǒng)一售價為19.98萬-22.98萬元。作為領(lǐng)克01的插電式混動版，它在外觀上與在售的燃油版領(lǐng)克01相比并無太大區(qū)別，只是在細節(jié)之處有所變化。比如位于左前翼子板處新增的充電口以及車尾右下方增加的PHEV標(biāo)識。整體看上去依舊簡約大氣。而在內(nèi)飾方面，二者的區(qū)別也都是體現(xiàn)在細節(jié)方面。新車在副駕駛手套箱上方的銀色裝飾條中增加了PHEV銘牌，同時內(nèi)飾部分真皮縫線采用了藍色設(shè)計，從而突出新能源車與燃油車特有的區(qū)別。在動力方面，領(lǐng)克01 PHEV采用CMA架構(gòu)的插電式混動動力總成，由一臺1.5T直列三缸發(fā)動機和電機組成。其中發(fā)動機最大功率為132kW，峰值扭矩為265Nm；電動機最大功率為60kW，峰值扭矩為160Nm，與發(fā)動機匹配的是一臺7擋雙離合變速器。據(jù)介紹，領(lǐng)克01 PHEV在純電動模式下最大續(xù)航里程為51km，綜合油耗僅為1.7L/100km，而綜合續(xù)航里程達到同級最大的992km。此外，領(lǐng)克01 PHEV還提供4種駕駛模式，分別為Pure電動模式、Hybrid混動模式、Power動力模式以及Save電量保持模式。今年上半年領(lǐng)克01的累計銷量已達46252輛，其中6月份的銷量為9247輛。而隨著領(lǐng)克01 PHEV的上市，它除了將進一步豐富領(lǐng)克01的產(chǎn)品線，也將對領(lǐng)克品牌的銷量起著重要的增長作用，對于它未來的市場表現(xiàn)十分值得期待。

請問大神2018款消客上市時間？

1 回答
2019-11-29
feilong1998

可邪門，沒出天天有人問，，出了申報都說丑，。哈哈，希望早點上吧，等上了我提一輛，我反正覺得比老款好看多了

5座會上市嗎，能比7座便宜多少。？

1 回答
2019-11-29
jisu520

估計能便宜5000元左右。5坐是主流，7坐是雞肋。有5坐銷量將翻倍。買了7坐版的人有很多人從未用過！只不過，當(dāng)有人問時，過了把嘴癮，我的是7坐的，后面有兩個小板凳。5坐是剛需。就算你有兩個孩子，難道你有兩個老婆跟你一起自駕游嗎？至于那些說帶著兩個小孩和老婆還能跟父母擠在一個車里自駕游的，只能說你是鳳毛麟角！不過我身邊的幾個朋友的朋友，能有兩個小孩，還能自駕游，一般他們的父母都有自己的車。而且，據(jù)說兩個車一起出游，能安全一些？當(dāng)然了，有的人認為，7個人擠在一個小空間里，也熱鬧些。特別是兒媳婦跟老婆婆，擠在一起，樂趣無盡！買5坐，還是買7坐，自己的自由。我有錢，我自己做主。

C-HR上市一年后會降價嗎？

4 回答
2019-11-28
yqbff

要不一年就掉價，爆款不了，這車和日產(chǎn)藍鳥一個德行的，都是為年輕人打造的抽象派，上市后看看藍鳥的銷量就知道chr的銷量了，過一段時間就會降價

新款c coupe什么時候上市？

1 回答
2019-11-28
HAMKING

7月歐洲上市，一般延后三個月的話國內(nèi)的話至少要10月份之后，因為廠家這是2019款，所以12月份之前肯定會有消息，兄弟在堅持半年吧

吉利博瑞GE輕混上市了，唐二燃油版有沒有輕混呢？

8 回答
2019-11-28
‰與風(fēng)奔跑‰

4.5肯定造的出來。無非是安裝大功率電機，增加電池容量。BYD雙?；靹淤u這么低的價格，銷量都不大。電池后期維護更換成本高。低價促銷加上售后服務(wù)成本高，導(dǎo)致BYD新能源汽車基本上沒有什么利潤。對于吉利來說，外購大功率電機，電控，大容量電池，成本比BYD高。與BYD競爭，價格高賣不出去，基本相同的價格，會虧損。不是做不出4.5，而是從商業(yè)上考量，虧本的業(yè)務(wù)，有意思嗎？所以BYD雙?；靹痈咝阅茈娝尿?qū)低能耗，技術(shù)上是成功的（除了電池不耐用等需要解決的問題以外），也是不錯的賣點。但營銷和商業(yè)上是失敗的，領(lǐng)先的產(chǎn)品沒有帶來豐厚利潤。吉利雖然沒有雙?；靹舆@類領(lǐng)先的產(chǎn)品，但不妨礙汽車銷量是BYD的幾倍，利潤比BYD高得多。輕混雖然沒有雙?；靹拥母咝阅茈娝尿?qū)低能耗，但成本低，價位低，與燃油車差不多，不需要充電，能徹底解決掉雙離合問題，銷量會遠高于雙?；靹?。

2018款奇駿什么時候上市？

0 回答
2019-11-28
fanxuefeng

從歐藍德phev轉(zhuǎn)到途觀L混動，途觀L什么時候上市？

0 回答
2019-11-28
環(huán)球旅行1

什么意思？18款上市？不是剛上市了嗎？

4 回答
2019-11-28
酒醉的探哥

繼續(xù)提高性價比做爆款，重新拉升品牌知名度，才是唯一出路。想出個好車提高***，這么多年了，證明是失敗的，無論是內(nèi)部還是市場，都還沒有準備好。

這都上市多長時間了，還沒有全景內(nèi)飾？

0 回答
2019-11-28
擁有布加迪

2.0新途勝是重新上市了嗎？

3 回答
2019-11-28
piff

謝謝！我再留意，店里說是有人訂了。約十幾號回到來。到時候過去看看再確定一下！車上的生產(chǎn)日期如果是今年三四月份的應(yīng)該是真的吧！

大眾的T-ROC馬上就要上市了，怎么科洛克還沒有流出優(yōu)惠??？

0 回答
2019-11-28
ydj

新款什么時候在國內(nèi)上市？

0 回答
2019-11-28
ahtyy

WEY VV7 定制版 RS7 什么時候上市？什么價格？

2 回答
2019-11-28
kitten0315

以下為采訪問答（有刪節(jié)）媒體：CRD公司為什么會選擇WEY品牌作為合作對象？ChristianGrauer：CRD公司目前整個策略是中國市場，希望在中國市場能夠找到一個符合我們要求的合作伙伴。我們也對中國市場進行了很多年研究，發(fā)現(xiàn)WEY品牌比中國其他主機廠有更高的水平和質(zhì)量。WEY品牌的品質(zhì)以及追求品質(zhì)這個理念方符合我們公司的宗旨，所以和WEY品牌合作是一個非常好的事情。媒體：WEYRS7未來會以怎樣的趨勢發(fā)展下去，是否會成為AMG之于奔馳這樣一個品牌，還是會成為一個針對高端用戶專屬個性化定制的方向發(fā)展？楊艷青：從目前公司規(guī)劃來講，后續(xù)一定有系列產(chǎn)品的規(guī)劃，一定是做高端，而且要逐步去探討類似AMG那種高于普通品牌定位的產(chǎn)品，高端品牌向上一定有一個支撐有一個依托才能夠把這個品牌做上去，現(xiàn)在也有這種好的機會，能夠和CRD公司合作去提升WEY品牌的溢價能力。媒體：WEY品牌大概是從什么時候開始和CRD公司進行定制版車型合作的？楊艷青：CRD是德國知名的個性化汽車生產(chǎn)商，資源非常豐富，我們也探討了定制版車型的可能性，最后雙方非常友好的開展了這個項目，大概在半年前正式的展開合作。媒體：目前WEYRS7的改裝主要針對外觀嗎？在其他方面有沒有什么改動？楊艷青：這個車從外觀上看完整度是非常高的，大家都期望性能、動力、剎車各方面都有更高的提升，我們后續(xù)也會雙方去探討提升的可能性，目前對發(fā)動機的調(diào)校上也做了一部分參數(shù)的調(diào)整。未來WEYRS7會考慮以更高的平臺如Pi4平臺為基礎(chǔ)，再進行效率上的一些提升。其他方面的改進可以讓CRD的領(lǐng)導(dǎo)跟咱們交流一下。PeterStrasburger：目前針對WEYRS7這臺車，我們把所有的外部配件進行了改裝，包括前后裙、側(cè)裙，輪轂和其他一些。在我們收到第一部改裝車的原車的時候，我們對這輛車的品質(zhì)很驚訝，這輛車的品質(zhì)完全按照歐洲標(biāo)準制造。WEYRS7的改裝我們也是結(jié)合了對車輛改裝多年的經(jīng)驗，針對比較年輕和中年的消費群體。媒體：WEYRS7在性能上會與普通版有所區(qū)分嗎？比如越野性能、運動性能，是否會換更強功率的發(fā)動機等等。楊艷青：更大功率的發(fā)動機目前還在探討，剛才我提到關(guān)于Pi4平臺這個事，這個是要考慮在WEYRS7上去搭載的，對各種性能，無論是加速、制動還是爬坡，都有比較好的提升，發(fā)動機從目前來看會找更好的合作資源去搭載這個產(chǎn)品。媒體：底盤結(jié)構(gòu)和底盤懸架這方面有所改良嗎？楊艷青：這個我們正在探討下一步關(guān)于整個的性能提升，比如如何能夠把這種所謂的跑車基因移植過來，這也是這個車和這個品牌的一個核心。目前我們還有一臺車在CRD公司，可以讓CRD的領(lǐng)導(dǎo)介紹一下。PeterStrasburger：第二臺車現(xiàn)在計劃在紐北賽道做一千公里的測試，除此之外還有一些在德國公路或者高速公路上的測試，我們希望通過這一些測試，包括對底盤降低了20毫米等一切措施來加強我們第二臺車整個的效果。媒體：在動力與平衡性或者穩(wěn)定性上面的優(yōu)化是很困難的，CRD公司對WEYRS7在這方面都做了哪些措施？PeterStrasburger：我們現(xiàn)在通過不同的、多種的底盤預(yù)設(shè)來進行測試，也正在對整個車輛的動力系統(tǒng)，包括車輛底盤進行檢測，判斷有多少提升這方面的潛力。媒體：WEYRS7如果未來量產(chǎn)，銷售渠道和普通版車型一樣嗎？定制版車型的售后，包括改裝件的保險是否和普通車型一樣？楊艷青：目前還沒有詳細規(guī)劃，我們會根據(jù)市場的接受程度來考慮，我們也會把詳細的后期規(guī)劃陸續(xù)的傳播出去。我個人感覺，一定是高性能版本的推出，不單單改套件。我們也會找一些豪華公司，參考他們針對售后有什么政策或者方案我們會探討，我們也會針對WEYRS7哪些方面進行了改裝，哪些是容易破損的來探討具體怎么做這個事。媒體：除了目前的套件和燈具，避震方面是否也做了調(diào)教？PeterStrasburger：首先在制動方面搭載了六活塞的剎車盤，整個程序改了一遍，整個底盤也降低了20毫米，對底盤也有一定的改造。媒體：Pi4平臺是一個新能源平臺，那么對于純電和混電車的改裝，主要是性能方面與燃油車有什么區(qū)別？PeterStrasburger：這是不同的技術(shù)，整個改裝流程肯定不一樣，目前計劃是針對每一個單獨的系統(tǒng)進行獨立的分析，來判斷它有多少提升潛力再把它們組合起來。媒體：WEYRS7量產(chǎn)后是否會對市場進行一個調(diào)整？楊艷青：這次展示也是看看市場對它一個接受程度和需求，有可能作為一個紀念版或者限量版推出。媒體：WEYRS7量產(chǎn)后是否會考慮舉辦一些賽事，或者去參加一些賽事，有沒有考慮過這樣的方式去推廣？楊艷青：后續(xù)在賽道上的試驗我們也會做，考慮到參加比賽是一個非常大的規(guī)劃，后期在規(guī)劃、開發(fā)，包括性能調(diào)校上，肯定是作為一個核心項目調(diào)校。媒體：WEYRS7是改了整個懸掛還是只改了短簧，在聲浪方面有沒有優(yōu)化?楊艷青：聲浪方面目前正在調(diào)教，我們也在考慮如何能夠把這個控制閥加在這個定制版上推出，如果沒有聲音一定是少點什么。而且主動降噪的技術(shù)，對車內(nèi)的感受和經(jīng)濟性也會有大的提升。PeterStrasburger：整個短簧都重置了，長度改短但是強度增強。

求問各位大佬E53什么時候上市？有4門版嗎？

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