四缸機的別克英朗銷量這么好，就是因為在同級別的車型上他價格這么低，也可以說低價格成就了他的銷量增長，所以說四缸機的別克英朗的價格之所以那么低，就是經(jīng)銷商特意而為之的。價格與動力的關(guān)系英朗價格穩(wěn)定維持在8.79萬至12.59萬前后，10萬以下的非混動的都是四缸機的別克英朗，價格的確是很低。四缸機的別克英朗動力部分配置的1.5L的自吸發(fā)動機，最大113馬力，自吸發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定。最大功率表83千瓦，最大扭矩141牛米，最高車速180千米，百米加速11.2秒，油耗也不高在5.9L左右?？梢哉f動力的貧乏也是四缸機的別克英朗價格低廉的原因。價格與外形和尺寸關(guān)系四缸機的別克英朗外部尺寸4609*1798*1464，軸距2640。四缸機的別克英朗的設(shè)計風(fēng)格依舊是延續(xù)老款的的時尚與精致的造型，棱角鋒利的外觀很具殺傷力，前臉中網(wǎng)的尺寸很大，顯得前臉非常大氣。大燈是方正又細長得眉眼，行車燈與中網(wǎng)線條不相連接，整體造型很時尚，但又不失商務(wù)感。整車高度很矮，底盤離地距離偏低，前車傾角角度很大，整車往后過渡平緩，側(cè)面造型非常舒展，巧而藏拙。四缸機的別克英朗外觀設(shè)計非常時尚典雅，車身線條很硬朗卻又不失優(yōu)雅，尾部設(shè)計更增添了運動感，使尾部線條更硬朗大氣，尾燈采用幾何型設(shè)計，時尚感很強，也是整車的亮點之一，提供了跟時尚又硬朗尾部視覺效果。四缸機的別克英朗確實是三大件很實在，結(jié)實耐用是經(jīng)過時間考驗的，但是在做工方面還是延續(xù)了和這個價位不匹配的精致感，無論是蒙皮內(nèi)飾板材還是按鍵都是非常有質(zhì)感的，深深的加強了這個車在我心中和廣大車友心中的地位?？诒c保值率別克英朗是21世紀初期在中國大陸市場投放的，當年就創(chuàng)下了銷量巔峰，其在大陸市場的受歡迎程度可想而知，如今全新版本的別克英朗已經(jīng)于今年在國內(nèi)市場上市，上市時之后的反響也非常不錯。畢竟時代在變遷，車企推出的車型也來越多，而且價格也越來越低，以前的平民老百姓在買這樣的商務(wù)保姆車可能要花費很久的積蓄，因為以前這樣的車都是為精英人士打造的，而現(xiàn)在一般家庭也能比較輕松的買到別克英朗這樣的高性價比的優(yōu)質(zhì)車輛了。就算是德系三杰奔馳寶馬奧迪也是不斷開拓價格更低的車型，而別克英朗依然堅守自己的價位，而且銷量不降反升，這就是別克英朗的魅力和口碑了。這樣高的銷量和不菲的口碑，也為別克英朗在二級市場贏得的比較穩(wěn)定的價格，所以二手11年的別克英朗也是非常保值的。二手11款的別克英朗使用最長的已經(jīng)近10年，內(nèi)飾磨損以及折舊率應(yīng)該是比較高的，如果買入價格比較低成色又還可以接受的話，是非常適合入手的，畢竟流通率很好，而且在二手市場上價格是非常穩(wěn)定的，所以再轉(zhuǎn)手也是非常劃算的。

別克英朗的銷量會那么好，英朗這款車的優(yōu)點：外型層面，新款英朗外觀對比舊款得話，小編認為最新款做的都是還不錯的，很有可能剛看的時候有點懷戀舊款，最新款外觀較為時尚的年青一些，特別是在讓它進氣格柵里的寬體式造型，看起來顯得非常的高端一些的，和同級車對比得話，以筆者的審美觀絕對可以排在前三的，并且最新款運動的氣場較為舊款基本都是比較厲害一些的。室內(nèi)空間層面，新英朗的駕駛感受在同級車內(nèi)表現(xiàn)得都還是很不錯的，它車身長大約4609mm，總寬大約1798mm,相對高度大約1486mm，車身三圍表現(xiàn)的非常好，我個子是178cm在前座，頭頂部空間還需要一拳錯有，后座頭頂部室內(nèi)空間也有三指多一點上下，腿部室內(nèi)空間也有兩拳，橫著室內(nèi)空間載滿三個成人得話也不會覺得很擁堵。底盤調(diào)教，新英朗車身懸掛系統(tǒng)所采用的車懸架是單縱臂獨立懸掛，后懸架是多連桿式獨立懸掛，的前后懸掛系統(tǒng)全是單獨的，并且新英朗懸掛系統(tǒng)校準是指比較偏舒服一些的，路感是十分請的，微小的震動懸掛系統(tǒng)都是能夠濾掉的，在同級車內(nèi)表現(xiàn)得還是很不錯的。缺點：變速器層面，新英朗的變速器感覺拖拖拉拉的感覺了，換檔反映有點兒遲緩，并且換檔時有明顯頓挫感，尤其是在低檔位，二擋到三擋的時候覺得特殊的顯著，那也是越來越多了車主討論最多的地方。車內(nèi)飾層面，新英朗的內(nèi)飾裝修的還是很不錯的，質(zhì)量也還行，可是塑料感感覺特別的重，大一點的內(nèi)飾材料絕大多數(shù)選用的基本都是灰黑色硬塑料，相比觸感都是較硬一些，顯得非常的老舊一些。

2022款別克昂科威plus是2021年10月25日上市的，因為2021年10月25日上汽通用汽車別克品牌宣布，2022款別克昂科威S及昂科威Plus共推出三款搭載全新“黃金動力組合”的552T車型，并于即日起上市銷售。

八月份。別克昂科威plus652t五座豪華型是2021年八月份出的車，別克昂科威Plus新增車型正式上市。別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計精髓。

“2022款君威與2021款的區(qū)別是后備箱不同:2022款君威配備的是電動后備箱;2021款君威配備的是手動后備箱。以君威2022款552T智享型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4904mm、寬1863mm、高1461mm，軸距是2829mm。君威2022款552T智享型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是169ps，最大扭矩是250nm，最大功率是119kw，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

2022款君威燈光太差、空間中規(guī)中矩、車漆薄、輪胎起皮、內(nèi)部空間小、低速平順性差、保值率低、冷車啟動異響、隔音差、動力響應(yīng)遲滯，其他沒毛病

別克君威提供1.5T和2.0T兩種動力車型，那么別克君威的真實油耗是多少？工信部給出的1.5T車型百公里油耗為6.3L，2.0T車型百公里油耗為6.6L，但實際百公里油耗會有所增加，實際百公里油耗區(qū)間為8.33-9.37L別克君威動力性能別克君威的動力系統(tǒng)搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率124kw/174kw，峰值扭矩250nm/350nm，其中2.0T發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速240km/h，動力表現(xiàn)強勁，傳動匹配9速手自一體變速箱。每公里油耗多少？別克君威的實際百公里油耗區(qū)間為8.33-9.37L，也就是說每公里油耗為0.083-0.094L，發(fā)動機使用的是92號燃油，92號汽油的價格為6.60元/升，所以只能算出別克君威的每公里油耗為0.55-0.62元。通過以上對動力的詳細說明，可以看出別克君威的動力表現(xiàn)強勁，油耗相對較低，那么別克君威的真實油耗是多少呢？根據(jù)以上油耗數(shù)據(jù)，君威的油耗區(qū)間在9L左右。以上是關(guān)于別克君威的油耗，實際每公里油耗(9L左右)。

6座gl6別克加92號汽油，92為異辛烷92、正庚烷8汽油。 以2021型323T別克GL6輕混合動力車為例，該車縱橫高度分別為4692mm、1794mm、1626mm，軸距為2796mm，油箱容積為45l。行李箱容積1521升，保養(yǎng)質(zhì)量1490kg公斤。 2021型323T別克GL6輕型混合動力奢華型搭載1.3t直列三缸發(fā)動機，最大馬力163ps，最大功率120kw。該車驅(qū)動方式為前前驅(qū)，前懸架型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架型為多連桿式獨立懸架，轉(zhuǎn)向助力型為電動助力。汽車制造商推薦添加92號汽油，所以通常添加92號汽油。 為了確保安全，汽車加油必須先熄火，不鎖車，按箱蓋一側(cè)就可以打開。 GL6的油箱是45升。別克gl6是家用高級中型車，2796mm毫米長軸距提供相當寬敞的車內(nèi)空間。 內(nèi)飾采用大量軟質(zhì)材料，色彩搭配也有很大的商務(wù)氛圍。 采用1.3T全鋁多點噴射三缸發(fā)動機，最大馬力163ps。 汽車的汽油模型是根據(jù)汽車的發(fā)動機壓縮比設(shè)定的，一般不能采用小號汽油。別克GL6加油注意事項1、加油槍不正確放入加油口，會溢出引起火災(zāi)，導(dǎo)致人員傷亡。 2、加油結(jié)束后，確認箱蓋的鎖緊正確關(guān)閉，避免蒸發(fā)或溢出事故。 3、加油時，車內(nèi)人員必須全員下車。 如果不得已進入車內(nèi)，需要把門關(guān)好。 另外，在拿加油槍之前，防止靜電。 4、加油過程中關(guān)閉所有電子設(shè)備，避免發(fā)生火災(zāi)或更多災(zāi)害。 5、嚴禁在加油過程中吸煙、打電話等行為。 6、剩余油量已低于1/4時，請盡快在最近的加油站加油，防止拋錨。

2022款別克昂科威s是國產(chǎn)車。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，日前，上汽通用別克宣布2022款別克昂科威S系列上市，除了普通版，還包括GS和Avia版，共5款車型，售價21.99至27.99萬元。

老凱越，君越。別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。別克旗下包括眾多知名車型：別克凱越、別克英朗、別克威朗、別克閱朗、別克君威、別克君越、別克昂科拉、別克昂科拉GX、別克昂科威、別克昂科威S、別克昂科威Plus、別克昂科旗、別克GL6、別克GL8?陸上公務(wù)艙、GL8?ES陸尊、微藍6、微藍7和高端子品牌Avenir艾維亞等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業(yè)水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。別克汽車在賽車場上也連創(chuàng)佳績。在1906年芝加哥至紐約1000公里接力賽上，別克是唯一跑完全程的汽車。1914年，別克汽車率先橫穿南美洲。在全美的穿越山脈比賽中，別克汽車大獲全勝，其中包括1904年首批生產(chǎn)的別克汽車。1908年，憑著8000多輛的生產(chǎn)總量，別克成為美國汽車業(yè)的一匹“黑馬“。在別克成功的基礎(chǔ)上，杜蘭特于當年創(chuàng)立了一個集團公司，這就是當今世界最大的汽車工業(yè)公司－－通用汽車公司。

上汽通用別克“昂揚”，新車是有競爭力，服務(wù)平臺層面，昂科拉應(yīng)用通用GEM服務(wù)平臺，是Global?Emerging?Market的簡稱，用于取代以前的Gamma?II服務(wù)平臺，一般是用在一些A級車和CUV新車上，目的是為了減少原材料成本，是前輪驅(qū)動的渠道，上一代昂科拉也有四驅(qū)的車型，這一代就全部變?yōu)榍拜嗱?qū)動了。一樣應(yīng)用這一個平臺還因雪佛蘭創(chuàng)酷。外觀設(shè)計層面，上一代昂科拉圓圓胖胖的，看上去比較顯矮，這一代完全換掉了設(shè)計理念，用到別克汽車最新家族化設(shè)計風(fēng)格跟很多曲線，減少相對高度，增強了一點總寬，從視覺效果感觀上很符合年青人審美的，是一個加分拔。平級里邊賣設(shè)計感的車系許多，馬自達汽車CX-3和豐田汽車C-HR都很有個性，昂科拉的發(fā)展針對上一代而言非常明顯，可是放到平級里邊卻被削弱了。汽車動力系統(tǒng)層面和其它通用性車系類似，低配車型是1.0T三缸發(fā)動機配搭之前的那一套通用性6AT變速器，高配車型是編號L3Z的1.3T三缸發(fā)動機，配搭通用性一個新的CVT變速器。1.0T這一套汽車動力系統(tǒng)再輸出功率方面也是充足的。別克的內(nèi)飾裝修，一般讓人奢華、大氣的第一印象。內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能夠看見總體合理布局應(yīng)用了別克汽車家族式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，大規(guī)模柔性材料，配搭精美的質(zhì)量，營造出一種極其舒心的搭乘自然環(huán)境。總體來看，用料十分實在，合乎別克汽車品牌的定位。別克汽車高昂的汽車結(jié)構(gòu)摒棄了傳統(tǒng)式SUV束縛，外型輪廊更順暢炫酷，讓置身都市的顏值控一見傾心。在有時尚化妝的前提下，確保了駕駛艙的充足室內(nèi)空間。根據(jù)PUREDesign單純設(shè)計構(gòu)思，車子選用全新升級別克汽車進氣格柵設(shè)計方案，翼展型全LED日間日間行車燈相互配合低重心的格珊，突顯時期審美觀；晶鉆LED自動頭燈關(guān)鍵點豐富多彩，將現(xiàn)代感展現(xiàn)得淋漓盡致。

別克昂揚很好，值得購買。這款車是目前性價比最高的合資SUV車型，絕對值得入手，而且最主要的是，作為合資車中的清流，別克汽車本身就不錯，沒有特供車型和雙標配置，而別克昂揚更是把中國消費者需求、良心和安全發(fā)揮到極致了。我們印象中的美系車，都是安全、笨重的感覺，外觀顏值這一塊，似乎并不是他們擅長的，但是這一次，別克昂揚卻完全顛覆了大家的印象，整個外觀，更具未來科技感和時尚感，整體看起來也更像新能源汽車中的純電車型。前臉拋棄了原來的傳統(tǒng)家族風(fēng)格設(shè)計，采用了上半部分的封閉式設(shè)計，類似領(lǐng)克或者保時捷的前傾式設(shè)計，并且大燈采用了LED分體式燈組模式，上部分采用的是狹長的燈組，看起來很犀利。進氣格柵被包裹在蚌式引擎蓋和前裝飾條下面，和目前主流的那種大面積進氣格柵不一樣，這次別克昂揚的整個進氣格柵顯得有點小巧，并且整體內(nèi)嵌，而且更加黑化，似乎是淡化其存在。別克昂揚的側(cè)面造型和寶馬X6一樣，采用了溜背式造型，除了犀利的腰線，看起來更有科技感，車尾則有一個小鴨尾的設(shè)計，增加了車輛尾部的立體感。

2022款別克君威變速箱是愛信的。根據(jù)查詢愛你剛剛公開資料信息顯示，2022款別克君威2.0T最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，配了愛信9檔手自一體變速箱。

1、首先打開2022款別克君威中顯示屏進入主頁面，在主頁面找到設(shè)置按鈕，點擊進入。2、其次在設(shè)置里面找到座墊加熱設(shè)置，點擊進入座墊加熱設(shè)置。3、最后在座墊加熱設(shè)置頁面進行設(shè)置加熱即可。

1、如果別克君威2022款車型出現(xiàn)屏幕卡頓的問題，最好是去趕緊找一家專業(yè)的汽車維修店，由專業(yè)的技師來幫你檢測故障。2、也可以聯(lián)系官方客服進行上門服務(wù)。

2022款別克君威后備箱里沒有網(wǎng)兜。別克君威，優(yōu)點：車子的外觀設(shè)計非常的時尚，很符合年輕人的審美，駕駛感也是不錯的?？臻g：坐在里面滿足要求，也能有一個舒適的乘坐體驗，在我看來的話我覺得挺大的，開車不舒服有束縛的感覺，車內(nèi)的儲物空間也挺多，后備箱如果能加兩個側(cè)面網(wǎng)兜就更完美了，很充裕的乘坐空間坐的很舒，后備廂容積很大，后備箱也足夠了，車子里放隨身物品的地方也很多，頭啊腳啊腿啊都挺舒服的，基本夠用了。

6月1日，別克發(fā)布全新品牌標識和發(fā)展規(guī)劃，并首發(fā)兩款戰(zhàn)略新車：MPV旗艦車型GL8世紀CENTURY以及純電概念SUV Electra-X。預(yù)計2025年前，別克品牌在中國將推出12款全新車型，其中5款為全新電動產(chǎn)品，加速向電智化高端轉(zhuǎn)型，開啟品牌發(fā)展新紀元。作為新階段的開始，別克品牌對其標識進行了較大修改，別克“三盾”徽標首次出現(xiàn)于1959年，分別代表別克當時的三款新車型: LeSabre、Invicta、Electra。1959年三盾標識誕生值得注意的是，在1959年至2019年間，別克“三色盾”標識約每隔30年才更新一次，但本次更新距離上次細節(jié)調(diào)整僅僅過去三年，為何？說明在全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局中，別克品牌已洞察用戶需求變化，一個更電動、更高端、更智能的別克正醞釀形成。眾所周知，品牌標識是企業(yè)文化的象征，代表企業(yè)整體實力、管理機制及其產(chǎn)品、服務(wù)等諸多方面。別克新標背后，是其對新時代的回應(yīng)，平行并列設(shè)計的“三色盾”分別代表別克品牌“安全、質(zhì)感、舒適”的產(chǎn)品基因，盾牌的設(shè)計更具質(zhì)感和科技感。別克品牌表示，“三色盾”平行開放的設(shè)計，寓意別克品牌將在智能電動時代破繭新生，駕乘體驗全面升級，別克將以更開闊的眼界、更澎湃的激情與創(chuàng)造力，不斷自我突破、釋放無限可能。

近日，別克全新中國特供緊湊級轎跑SUV “昂揚”開始了品牌的全球重塑，讓我們借此機會回顧一下別克過去一個世紀的車標含義。的確是難以想象有一家公司會比別克更徹底地改變它的徽章。事實上，別克車標的確是定期更換，多次更新，如今的車標與原始的版本幾乎沒有什么共同之處。在正常的情況下，一次一次的更改車標，不斷的改變品牌方向，對公司的成功其實并不是有利的。如果一個品牌不斷更新，或者過于頻繁改變其身份形象，會讓潛在的消費者感到一些困惑和不安。的確，別克最近受到了這種影響，在《消費者報告》最新的汽車品牌排名中，該品牌比2021年下降了兩位。別克車標是什么車（這就是別克車標的真正含義）(1)別克車標是什么車（這就是別克車標的真正含義）(2)最近，別克再次宣布更新其品牌標識和Logo，新的“三盾”標志給人一種國際化的感覺，看起來是永恒的，美國消費者可能會喜歡。然而，可能會讓國際潛在消費者感到困惑與不安，尤其是在品牌知名度不如美國的海外市場更是如此，任何微小的變化都可能會影響客戶的信任與忠誠度。盡管存在爭議，但是別克似乎有一件事是正確的，那就是提高品牌的知名度。隨著車迷們繼續(xù)談?wù)撔聵酥?，別克的確是吸引了一些新人的注意力，并將該汽車的信息傳遞出去。因為即使是爭議也能幫助市場滲透率較低或在某些市場相對不知名的品牌，它會讓消費者參與并了解品牌。從 “盾” 到 “鷹” ，再到 “三盾”別克的第一個車標實際上是出現(xiàn)在1904年，重點突出一位優(yōu)雅的紳士在地球上行走，標志的顏色為深褐色，在當時算是符合了時代潮流。然而，僅僅在一年之后，別克就重新調(diào)整了車標，推出了一個雙圓圈，消費者會發(fā)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)汽車”字樣，而別克的名字則是以獨具風(fēng)格化的字體位于雙圓圈的中心。而這樣的車標也只是使用了六年。六年后，也就是1911年，別克再次更換了車標，這一次只是一個文字標記，字母“uick”被一個大大的“B”給框起來了，似乎是感覺到了并不是很美觀，因此，該車標也僅僅使用了兩年而已。1913至1937年，別克使用了基于文字標記的標志和顏色，從1911至1937年的車標似乎給人一種迪斯尼的風(fēng)格。1937年，別克發(fā)布了一個類似于徽章的車標，包括鹿頭，格子圖案，十字架。這款車標是通用公司根據(jù)別克汽車的創(chuàng)始人（蘇格蘭人大衛(wèi)-鄧巴-別克）的家徽創(chuàng)造了一個紅色的盾牌。該車標也僅僅使用了兩年，兩年后別克在其基礎(chǔ)上稍微精細了一下，改變了盾徽的形狀和顏色，然而，這樣的車標也僅僅用了三年。 三年后，1942年，別克再次推出了新車標，轉(zhuǎn)向了圓形和新藝術(shù)派的裝飾，但是其核心部分仍是沿襲之前的設(shè)計。這次的使用年限稍微長一點，使用了五年，于是在1947年放棄了，使用了和1937-1939年非常類似的車標，只是在體型上和頂部有所區(qū)別。在接下來的十年里，即1949-1959年間，別克一直使用了金屬色的盾形車標包圍了包含鹿頭，十字架的車標，內(nèi)部為強烈的大紅色，頂部也進行了改進，不過這款車標的確是優(yōu)雅了許多。別克車標是什么車（這就是別克車標的真正含義）(3)1959年，別克汽車采用了全新的車標，推出了至今仍在使用的三種帶顏色（紅，藍，白）的窄護盾車標，稱為了著名的三盾，代表了當時的三款豪華車：Electra, LeSabre 和 Invicta。這一次的車標是歷史上使用最久的一次，使用了18年，可能是公司內(nèi)部也滿意這樣的車標設(shè)計元素

這款別克昂科威整體性能還是十分不錯的，預(yù)算足夠的情況下我會選擇購買這款車，畢竟這款車的優(yōu)惠力度還是很大的，下面我們就來一起看看這款車的配置吧。外觀方面，別克昂科威仍然保持著大氣沉穩(wěn)的外觀，這也是許多中年消費者喜歡它的原因。調(diào)整后的盾形中網(wǎng)內(nèi)部為亮黑色鎖甲網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。中間展開翼標志兩端鍍鉻輻條分為上下兩部分，兩端與前照燈內(nèi)部連接，在一定程度上延長了正面的視覺寬度。該車型均具備主動關(guān)閉進氣格柵功能，幫助發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，優(yōu)化前風(fēng)阻。后視鏡集成了led轉(zhuǎn)向信號帶和360度全景圖像。前車窗采用多層隔音玻璃，結(jié)合車內(nèi)主動降噪系統(tǒng)，帶來更安靜的駕駛環(huán)境。車輛所有車門均配備無鑰匙進入系統(tǒng)，車內(nèi)設(shè)有無鑰匙啟動和遠程啟動系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，車內(nèi)的設(shè)計帶給人的感覺還不錯。昂科威的座椅由棕紅色皮革制成，而不是人造革。副駕駛位置采用塑料木紋裝飾板裝飾，具有很好的古典感和豪華感。此外，在中央控制屏幕部分，昂科威使用8英寸觸摸屏，具有良好的清晰度和靈敏的觸摸屏響應(yīng)。它寬大的中央扶手，摸起來特別舒服，而且可以輕松放下平板電腦?？臻g尺寸方面，它的長寬高分別為4667/1839/1695毫米，軸距為2750毫米，配置方面，配備抬頭顯示器、8英寸LCD儀表板、ANC主動降噪技術(shù)、前排座椅通風(fēng)/加熱、自適應(yīng)巡航、車道偏離警告、主動制動等主流配置。動力方面，2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為260 HP，峰值扭矩為400 N·M。無論是從靜止狀態(tài)開始還是在中途平穩(wěn)加速，功率輸出都將有一個相對較平穩(wěn)的增長過程。這款車的整體性能還是十分不錯的。

;?????2014年昂科威上市以來在銷量上一直是別克SUV車型中的主力，昂科威主打高性價比和豪華的內(nèi)飾。昂科威憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力獲得了很好的口碑和銷量，目前6年沒有進行大改款的昂科威依舊值得購買嗎？??????2020年下半年，昂科威將進行大改款，因此目前現(xiàn)款昂科威的入門售價只需16萬元左右。相比起官方指導(dǎo)價18.99萬~27.99萬，昂科威的整體售價下降了3萬元，目前是最好的入手時機。在同級別中，昂科威表現(xiàn)還不錯。??????一、細節(jié)表現(xiàn)上得到優(yōu)化??????現(xiàn)款昂科威使用的設(shè)計手法依舊很別克，整體風(fēng)格走的是成熟穩(wěn)健風(fēng)。相比起2018款，現(xiàn)款昂科威在細節(jié)上融合了別克最新的家族設(shè)計語言。貫穿大燈的鍍鉻飾條使前臉整體的辨識度得到提高，同時現(xiàn)款昂科威還升級了LED大燈，科技感得到不錯的提升。????????????尾部設(shè)計上，現(xiàn)款昂科威摒棄了之前突兀的尾部線條設(shè)計，把尾部重新改變?yōu)轱枬M的設(shè)計。尾燈設(shè)計采用了扁平化手法，這也是別克家族的最新語言設(shè)計。尾燈之間也貫穿了一條鍍鉻飾條，大燈與尾燈之間相互呼應(yīng)效果不錯。??????二、車機系統(tǒng)升級優(yōu)化??????目前新昂科威內(nèi)飾中最大改變的就是全新搭載的eConnect 2.0車機系統(tǒng)。這套系統(tǒng)增加了蘋果/安卓雙系統(tǒng)的手機互聯(lián)功能，使用更便捷。中控整體的設(shè)計沒有太大的改變，雖說昂科威的內(nèi)飾已經(jīng)是6年前的設(shè)計了，但是放在現(xiàn)在來看依舊不會過時，這可能得歸功于別克對內(nèi)飾設(shè)計的獨有概念，??????三、動力強勁??????別克昂科威提供1.5T+7速雙離合和2.0T+9AT的動力組合，2.0t發(fā)動機動力表現(xiàn)亮眼，最大功率260馬力(5500rpm)，最大扭矩400牛米(3000-4000rpm)。這樣的動力參數(shù)在同級別中有很大的優(yōu)勢，搭配通用最新的9AT變速箱，整體駕駛感不像是在開一臺中型SUV，更像是在開中型轎車。????????????整體而言，別克昂科威在性價比上做得很到位，這不愧于它的宣傳于“比別人多10%”。不過昂科威的缺點也比較明顯，就是油耗較高。不過反過來想，昂科威的動力比同級別車型強那么多，耗油點也是正常情況。如果想省油，1.5T版本會是更好的選擇。