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我要提問
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發(fā)動機(jī)

  • 各位關(guān)發(fā)動機(jī)以前,關(guān)閉空調(diào)開關(guān)嗎?

    • 6 回答
    • 2019-05-27
    • zhoxing005
    這個除了減少啟動電機(jī)負(fù)載之外,主要是為了避免空調(diào)管路冷凝水不能排出導(dǎo)致發(fā)霉異味的。其實(shí)就汽車本身來說,不關(guān)空調(diào)基本不會造成故障。
  • 1.8和1.4T哪個發(fā)動機(jī)更好。動力哪個大。?

    • 2 回答
    • 2019-05-27
    • gdgsdgsdgdsgdsg
    樓主好:一.通常,渦輪增壓發(fā)動機(jī)的峰值功扭,相當(dāng)于同排量自吸發(fā)動機(jī)峰值功扭的1.3-1.4倍;如1.4T的峰值功扭,相當(dāng)于1.82-1.96L排量自吸發(fā)動機(jī)的峰值功扭;二.1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與1.8L自吸發(fā)動機(jī)動力性能比較;1.1.4T起步及超低速行車時,渦輪增壓處在未介入或介入初段,發(fā)動機(jī)廢氣壓力值低、驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)速度的動力值就低,而進(jìn)氣葉輪轉(zhuǎn)速又與渦輪同步,所以進(jìn)氣葉輪給進(jìn)氣加壓的能力也低;此時1.4T的動力性能(低速功扭)與1.4L排量自吸發(fā)動機(jī)基本差不多;但是,當(dāng)車速達(dá)到70-80km/h時,由于渦輪增壓加力已充分顯效(達(dá)到峰值功扭70%或以上),以及車速達(dá)到120km/h、功扭接近或達(dá)到峰值時,其動力性能不遜于1.8L排量自吸發(fā)動機(jī);2.1.8L自吸發(fā)動機(jī),由于排量比1.4T增加0.4L,其低速動力性能會好于1.4T;高速動力性能與1.4T基本差不多但燃油經(jīng)濟(jì)性(油耗)會比1.4T提高很多。所以,如果經(jīng)常市區(qū)低中速行車,建議上1.8L自吸;如果經(jīng)常跑快速路、高速,建議整1.4T。
  • 加95的會不會對發(fā)動機(jī)好一點(diǎn)?

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • 余方
    完全沒有這一說法,按照廠家說明的標(biāo)號添加汽油就可以,92與95號汽油其實(shí)最大的區(qū)別在于正庚烷和異辛烷兩者的比例不同。92號汽油含有92%的異辛烷,8%的正庚烷;道理一樣,95號汽油含有95%的異辛烷,5%的正庚烷。異辛烷的比例越高,抗暴性就越好。例如在原本應(yīng)該添加95號汽油的車子添加了92號汽油,混合著使用在短時間的時候不會出現(xiàn)大問題,但是長時間的話就會出現(xiàn)爆震,尤其是在怠速的時候感覺比較明顯,長時間混合使用的話還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳增加,油耗升高。其次,92號汽油的車子添加了95號的汽油的影響。因?yàn)?2號汽油抗暴性低,所以92號汽油的發(fā)動機(jī)用95號汽油的話沒有什么問題,要是有問題那就是錢的問題。要說的是根據(jù)需要添加汽油,一般油箱蓋上都有最低標(biāo)準(zhǔn)汽油,按照要求添加,非要加過高標(biāo)號的汽油就有點(diǎn)浪費(fèi)了。再次,如何選擇正確的汽油標(biāo)號。并不是越好的車子越需要加高標(biāo)號的汽油。一般添加汽油是根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比來定的,壓縮比越大,需要汽油的抗暴性就越高,否則就會出現(xiàn)爆震。這個說法其實(shí)也不是絕對的,就拿逆天的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)來說,壓縮比做的高到天花板的技術(shù),然而只需要加92的油就可以。我們也會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在只要高檔一點(diǎn)的車子都是要求添加至少95號的汽油,尤其是大眾為代表的渦輪增壓的德系車,都需要拿細(xì)糧喂著。如果沒按要求做,某個時候車子一定會出現(xiàn)故障。綜上所述,按照車輛出廠要求添加汽油,一般都不會出錯,要求92號汽油的添加95號汽油問題不大,但是要求95號汽油的短時間使用92號汽油不會出現(xiàn)什么大問題,但是盡量還是不要這么做。
  • 15款大c首例,發(fā)動機(jī)倉異響,疑似正時鏈條導(dǎo)軌中招?

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • yuchao1166
    按道理這車算是從葡萄牙進(jìn)口隔壁夏朗也葡萄牙來的好像沒聽說卡零件嘛,再說毛衣站只是獅子開口但不是禁運(yùn),不會有生意不做的啦,換一家問問看呢
  • 加燃油寶對發(fā)動機(jī)是否有好處?

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • zt526
    除非是廠家明確建議你使用,原廠有燃油添加劑的,保養(yǎng)時謹(jǐn)遵醫(yī)囑使用。這個東西推銷的很多,據(jù)說利潤可觀。加了也是心理作用,效果不大。建議你不要添加路邊加油站推銷的產(chǎn)品。跑個幾萬公里后,確實(shí)需要試用的話,還是建議選擇正規(guī)產(chǎn)品比較好。我們平常加油選擇正規(guī)大加油站,定期大腳哄油讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行一段時間,按時保養(yǎng)并清理節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等處的積碳,我們的愛車就會有一個良好的狀態(tài)。強(qiáng)身健體就不用吃保健品。滿意可采納謝謝
  • 15s領(lǐng)先發(fā)動機(jī)?

    • 2 回答
    • 2019-05-27
    • 辣辣007
    平時注意觀察發(fā)動機(jī)冷卻液溫度(俗稱水溫),只要維持在90度左右(指針垂直)就沒問題。此外,留意觀察引擎蓋發(fā)熱區(qū)域的漆面是否有脫漆、起皮等異?,F(xiàn)象。如果這兩點(diǎn)都沒問題,那就正常。
  • 17款速騰1.6自舒發(fā)動機(jī)怠速抖動?

    • 4 回答
    • 2019-05-27
    • dfhxgjdf
    如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象,可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗,可能是發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機(jī)與車架連接的地方都是有機(jī)腳墊的,機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時產(chǎn)生的震動。機(jī)腳墊是橡膠的,橡膠機(jī)腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了,那發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些
  • 發(fā)動機(jī)原地加油有異響?

    • 4 回答
    • 2019-05-27
    • 人間仙境2009
    樓主你好,異響問題不好判斷,就連專業(yè)人員現(xiàn)場也沒能確定,通過描述更難判斷了,正常情況下如果發(fā)動機(jī)故障,怠速加油異響,跑起來負(fù)荷加大肯定會更響。估計可能問題不大吧!
  • 大家有早上啟動車,發(fā)動機(jī)特別響的問題嗎?能解決的嗎?

    • 3 回答
    • 2019-05-27
    • 金雪芳
    你有沒有試過更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油吖,這個機(jī)油可能粘度太低了在發(fā)動機(jī)去零部件上面掛不住,導(dǎo)致冷啟動潤滑不好
  • 冷車啟動前用駐車加熱器預(yù)熱是否更省油同時保護(hù)發(fā)動機(jī)?

    • 5 回答
    • 2019-05-27
    • whjinlong
    呵呵朋友,關(guān)于冷車啟動前用駐車加熱器預(yù)熱可省油同時保護(hù)發(fā)動機(jī)的說法,應(yīng)該是***的事。如果沒有權(quán)威的機(jī)構(gòu)出具測試結(jié)果,還是別信才好。
  • 15款中招了(發(fā)動機(jī)故障),請問大神們腫么辦?

    • 3 回答
    • 2019-05-27
    • awdgwz
    不要緊張哈!一般是油品!導(dǎo)致尾氣排放故障燈亮的原因:1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮,而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道,活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動時,特別是天氣溫度急劇下降時,由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染燈亮,但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.發(fā)動機(jī)行駛里程過長,火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過多點(diǎn)火困難會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮,這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時發(fā)動機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等,污染燈亮有很多原因?qū)е?,但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示:當(dāng)污染燈亮?xí)r,發(fā)動機(jī)動作不抖或有點(diǎn)輕微抖動,此時車主在使用時無需擔(dān)心,可以正常使用,有時間或方便時可以去4S檢測一下。
  • 2011款陽光發(fā)動機(jī)故障燈常亮?

    • 2 回答
    • 2019-05-27
    • 春意廣告
    故障燈亮了就是說明有故障存在了,我的車子也是出現(xiàn)這樣的問題,開始的時候有時亮,有時不亮,一段時間后就一直亮著。到維修點(diǎn)用電腦檢查后提示是一個火花塞沒有工作,進(jìn)行更換后,問題就解決了。希望對你有幫助。
  • 408開車會提醒發(fā)動機(jī)故障 怎么辦?

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • 寧波同悅用戶
    我覺得這個要重視一下了,要去檢查一下是節(jié)氣門還是發(fā)動機(jī)前后氧傳感的問題了,別等車子真有了問題了,放到路上,就麻煩了。
  • 發(fā)動機(jī)護(hù)板用什么材質(zhì)的比較好?

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • 平實(shí)的愛情
    發(fā)動機(jī)護(hù)板在中國發(fā)展主要有三階段:硬塑、樹脂,鐵質(zhì)和鋁合金。不同材質(zhì)種類的護(hù)板,其特性是有本質(zhì)區(qū)別的。但是唯一的一點(diǎn)必須嚴(yán)格把關(guān):裝護(hù)板后發(fā)動機(jī)能否正常下沉這是最關(guān)鍵的問題。第一代:硬塑、樹脂護(hù)板。價格較為便宜,生產(chǎn)工藝簡單,但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價格低;缺點(diǎn):容易損壞;發(fā)動機(jī)下沉:因?yàn)檫@個材質(zhì)本身比較易壞,所以一般不會影響發(fā)動機(jī)下沉。第二代:鐵質(zhì)或者錳合金護(hù)板。但是需要注意的是選擇這種護(hù)板時而這種材質(zhì)的護(hù)板可以最大程度的保護(hù)發(fā)動機(jī)和底盤重要零件,但且缺點(diǎn)就是重量沉。優(yōu)點(diǎn):抗沖擊性強(qiáng);缺點(diǎn):重量沉,有明顯噪音共振;發(fā)動機(jī)下沉:影響發(fā)動機(jī)下沉,容易出現(xiàn)人身安全隱患。第三代:鋁合金保護(hù)板市場上所謂“鈦”合金護(hù)板。其特點(diǎn)就是重量輕。優(yōu)點(diǎn):重量輕;缺點(diǎn):鋁合金價格一般,因?yàn)殁亙r格太高,所以基本都是用鋁材料做的,市面上沒有真正的鈦合金護(hù)板,強(qiáng)度不高出現(xiàn)碰撞不易復(fù)位,有共振現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)下沉:影響發(fā)動機(jī)下沉,容易出現(xiàn)人身安全隱患。第四代:塑鋼“合金”護(hù)板。塑鋼主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼,也叫改性共聚PP。該材料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛,由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優(yōu)異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品,在車輛發(fā)生碰撞時不會阻礙下沉功能。
  • 發(fā)動機(jī)故障什么原因呢?

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • 佛山人民歡迎你
    發(fā)動機(jī)故障燈亮了有以下幾種可能:1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致故障燈亮,而且還容易產(chǎn)生積碳。2.應(yīng)檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求,如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。3.冷車啟動時,特別是天氣溫度急劇下降時,由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致故障燈亮,但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件,連接油管和油表。起動發(fā)動機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格,則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),分別斷開每一個噴油嘴插頭,檢查其怠速是否有變化,若斷開每個氣缸的噴油嘴,怠速降低基本相同,則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個噴油嘴時,發(fā)動機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化,則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查,插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂,連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查:擰下燃油箱蓋,點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時,在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,在正常工作情況下,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時,燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn),首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。7.積碳過多點(diǎn)火困難會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的故障燈亮,這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時發(fā)動機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點(diǎn)火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致故障燈亮。9.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致故障燈亮。當(dāng)污染燈亮?xí)r,發(fā)動機(jī)動作不抖或有點(diǎn)輕微抖動,此時車主在使用時無需擔(dān)心,可以正常使用,有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀,直接讀取故障碼,根據(jù)故障碼定義進(jìn)行維修處理?;蛟S不用處理,直接清除就行,如果現(xiàn)在不方便去服務(wù)站,建議將蓄電池負(fù)極拆卸,等待大約15分鐘,然后裝上蓄電池負(fù)極,啟動車輛三次,看能否自動消除。
  • 這車關(guān)閉門窗的情況下,怠速發(fā)動機(jī)跟拖拉機(jī)似的。。。。。哎?

    • 5 回答
    • 2019-05-27
    • 周末風(fēng)710
    不是什么都不好,我說的是事實(shí),我說的都是車的缺點(diǎn)。選車的時候要綜合比較的。比如說豐田rav4的短板:1油箱是鐵皮的2后備箱太高了,太突出,簡稱公主墳3排氣管太靠下突出了,俗稱豬大腸4點(diǎn)評是非免維護(hù)電瓶5之前還出現(xiàn)過座椅底下鐵皮上銹的事件crv的短板:11.5T發(fā)動機(jī)壓榨的太厲害,肯定出問題,沒出問題之前我就說了,實(shí)際上出了吧?2鈑金做工比較差,縫隙較大,而且底盤隔熱鋁板基本沒有3剎車的問題科迪亞克:1前懸掛減配,單片鋼板沖壓,液壓襯套也減配了,所以相對來說,過減速帶的時候聲音較大2雙離合,頓挫,咔嚓聲。。。這是通病所以綜合來說,我選了科迪亞克,沒辦法了。頓挫,咔嚓聲,也能接受。但是最近出了口哨聲。。。。聲音太大。
  • 自動豪華起步加速發(fā)動機(jī)噪音大!正常嗎?

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • *奧云仔*
    四速的變速箱,排量又大,噪音能不大嗎。其實(shí)最主要的是車子的隔音性能,這個級別的車子,想要那種車內(nèi)聽不到發(fā)動機(jī)聲音的,不大可能。
  • 卡羅拉雙擎冬天開暖風(fēng)是電池供熱還是發(fā)動機(jī)供熱?

    • 4 回答
    • 2019-05-27
    • LFXYO
    這個你去試駕一下就知道了,豐田卡羅拉銷量世界第一是有道理的,油耗低;駕乘舒適,行駛較平穩(wěn);內(nèi)飾人性化配置豐富,反正我覺得選擇這款車肯定不會錯的。
  • 才買的 有必要裝發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎?

    • 2 回答
    • 2019-05-27
    • hkluyi
    裝上肯定的是有好處的,不至于影響散熱的,不過看你的行駛路況環(huán)境了,城市市區(qū)居多的話,不裝也沒事兒的。
  • 問個紅旗發(fā)動機(jī)的問題?。。。?/a>

    • 1 回答
    • 2019-05-27
    • 55復(fù)方芙蓉
    在紅旗轎車系列發(fā)動機(jī)技術(shù)方面,基于燃燒系統(tǒng)基因的紅旗汽油機(jī)系列化技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)自主高端乘用車汽油發(fā)動機(jī)系列化的“零”的突破。開發(fā)出了既能氣道噴油,又能缸內(nèi)直接噴油,也能混合噴油的汽油機(jī)復(fù)合燃燒系統(tǒng)。解決了汽油機(jī)燃燒系統(tǒng)節(jié)能減排技術(shù)平臺化與持續(xù)發(fā)展的難題,以及發(fā)動機(jī)產(chǎn)品系列化的難題,只用1個燃燒系統(tǒng)便覆蓋了直4、V6、V8、V12平臺的多個機(jī)型,最終實(shí)現(xiàn)了中國一汽乘用車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代的良性循環(huán)。在燃燒過程精益控制技術(shù)方面,一汽創(chuàng)建了“五維度”汽油機(jī)增壓直噴燃燒過程定量控制技術(shù),填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。還通過實(shí)現(xiàn)燃燒過程外部條件電控可變綜合集成技術(shù),在提升動力性的同時,降低了油耗,增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。